电力工程安全工作例会制度

电力工程安全工作例会制度内容摘要：

部所有成员的 安全 奖罚 3. 编制依据 . 《电力建设安全施工管理规定》 、 《电力安全生产工作条例》 4. 定义 一、 造成事故的责任划分 无工作票进行作业和违章作业造成事故，工作许可人负主要责任，工作负责人和事故责任人负直接责任。 若擅自无票工作造成事故，事故责任人负主要和直接责任。 作业前不验电、不接地造成事故，工作负责人负主要责任，工作班组成员负直接责任。 酒后作业或工作中饮酒不加制止造成事故，工作负责人负主要责任，肇事者负直接责任。 购置伪劣工器具造成 事故，购买部门领导负主要责任，验收人和采购人员负直接责任。 由于违章造成事故，无论事故大小，都应根据安全生产责任制和上岗到位要求，追究主要领导和主管领导及有关领导的领导责任。 二、 对违章违纪行为的处罚规定 违反《规程》规定，在作业过程中造成人身轻伤事故，对其主要责任人扣发三个月奖金，直接责任人扣发二个月奖金。 凡违反《规程》规定，在工作中违章作业被安监部现场发现者，一律给予下岗三个月处理。 凡违反《规程》规定，擅自进行强制性作业，由此导致人员死亡或三人以上重伤、主要设备烧坏事故，对其主要责任人给 予行政记大过和停发一年奖金处罚，直接责任人给予行政记过和扣发半年奖金处罚。 三、对在安全生产中作出贡献的奖励规定 对主动制止违章违纪行为，从而避免了威胁安全生产的有功人员，给予一次性奖励 502020 元。 对发现设备重大隐患，并及时报告和采取得力措施，从而避免了人身伤亡和设备损坏的有功人员，按其贡献大小，给予通报表扬、记功、晋级或一次性奖励 1005000 元奖金。 严格执行规章制度，自觉遵守劳动纪律，在工程安全生产中作出突出贡献的部门和个人，按其贡献大小，给予一次性奖励 2005000元奖金。 对举报隐瞒事故或隐瞒事故真相，后经调查核实的有功人员，除通报表扬外，还一次奖励 200 元奖金。 车辆交通安全管理制度 一 . 目的 为了防止 项目实施过程中 各类 交通 事故发生，特制定本制度。 二 . 适用范围 本制度适用 于各种车辆的 安全管理 三 . 编制依据 .《 道路交通管理办法 》 四 . 职责 为了加强交通车辆安全管理，预防和减少交通事故的发生，确保本工程项目生产建设和后勤保障等工作任务的顺利完成，依据《中华人民共和国道路交通管理条例》，结合本工程的实际情况，特制定本制度。 加强安全工作组织领导，明确交通安全管理的责任，落实交通安全管理措施。 各单位要根据车辆状况、驾驶员素质，制定交通安全管理目标，坚持安全生产“谁主管谁负责”的原则，落实责任措施。 工程用车牌照、行驶证、凭证复印件连同《机动车辆登记表》都应上报项目部登记建档，并分别按购进日期、车型号码、使用单位（或使用人）等项目进行登记注册，由办公室建立好档案，确定最低使用年限。 使用单位也应建立相应的车辆技术档案，并按规定在有关部门办理固定资产登记卡。 车辆必须保持良好的技术状况和车容，每月由项目部组 织一次车辆定期技术检查，检查的重点：一是检查车辆的状况，特别是对危及行车安全的转向、制动和转动部位；二是查违章操作、违章行车，特别是工程作业车辆（吊车、高空作业车）的违章现象，一经发现，严肃处理。 三是查安全工作组织机构是否健全，规章制度是否完善，有无安全管理目标，措施是否落实，事故处理、该报废的车辆是否报废的检查。 工程所有车辆必须纳入安全管理网进行管理，落实车辆“五定”（即定人、定车、定停放地点、定管理、定调度），未经本工程项目经理批准，驾驶员不能随意调换车辆驾驶，驾驶员要树立车辆的公有意识，严 禁公车私用。 休息时间和节假日，车辆应按规定停放在指定地点，如需动用车辆，事先必须向分管领导报告。 长途出车在外住宿，车辆必须停放在正规停车场，并索取票据，采取安全防盗措施。 驾驶员必须努力提高专业技术水平，坚持搞好出车前、行驶中、收车后的检查工作，即行车“三检制”。 凡是在“三检”过程中发现的缺陷，必须坚持修好才能出车。 行驶中发现的问题必须在采取了安全可靠的应急措施后方能行驶。 不准安排带病车出勤。 车辆维修尽量定点修理，并应贯彻“应修必修、修必修好、保证安全、节约费用”的原则，根据车辆检测诊断和 技术鉴定的结果，视情况按不同作业范围和深度进行。 驾驶员必须坚持学习交通法规、事故简报、安全操作规程等，严禁酒后开车，酒后驾车造成的后果责任自负。 严禁驾驶员开英雄车、霸王车，要吸取十次肇事九次快的教训，行车时要严格遵守交通规则，“宁停三分，不抢一秒”，“十”字路。