南京地铁一号线南延线工程高架车站钢雨篷和外幕墙工程dis-tb07标吊装专项方案

南京地铁一号线南延线工程高架车站钢雨篷和外幕墙工程dis-tb07标吊装专项方案内容摘要：

7 以上 16 8 30 15 40 20 钢丝绳夹的 选用 钢丝绳夹作绳端固定或连接用。 本工程选用直径 20mm 钢丝绳对应的钢丝绳夹，其外形及规格如表 23。 表 23 钢丝绳夹规格 绳夹公称尺寸 （钢丝绳公称直径 d）（ mm） 尺寸（ mm） 螺母 d 单组重量 （ kg） A B C R H 20 37 37 74 92 M16 钢丝绳夹使用注意事项： （ 1） 钢丝绳夹应按图 21 所示方法把夹座扣在钢丝绳的工作段上， U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。 图 21 钢丝绳夹的正确布 置方法 （ 2）每一连接处所需钢丝绳夹的最少数量如表 24 所示。 表 24 钢丝绳夹使用数量和间距 绳夹公称尺寸（ mm） （钢丝绳公称直径 d） 数量（组） 间距 19~27 4 （ 3）绳夹正确布置时，固定处的强度至少为钢丝绳自身强度的 80%，绳夹在实际使用中受载 2 次后螺母要进一步拧紧。 （ 4）离套环最近处的绳夹应尽可能地紧靠套环，紧固绳夹时要考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。 吊钩的选用 吊钩为汽车吊自带，不做具体说明。 卡环（卸甲、卸扣） （ 1）概述 本 工程选用 型 D形卡环。 卡环用于吊索和吊索或吊索和构件吊环之间的连接，由弯环与销子两部分组成。 图 22 卡环 （ a）螺栓式卡环；（ b）椭圆销卡环；（ c）弓形卡环 表 26 常用卡环规格（ GB 559） 型号 使用负荷 D H H1 L d d1 d2 B 重量 （ N） （ kg） （ mm） （ kg） 34300 3500 60 164 110 122 24 33 M30 45 吊装顺序 预埋件复核及处理 北侧钢柱吊装 南侧钢柱吊装 钢梁吊装 屋面连系梁安装 墙面连系梁安装 墙面托梁及下挂件安装。 脚手架搭设 脚手架根据安装现场条件搭设，搭设方式另制定专门的脚手架搭设方案。 预埋件复核 对预埋件的标高，轴线位置按照施工图纸进行复查，并弹出中心线、注明实际标高。 对不符合图纸及设计要求的埋件及时提送业主、设计单位提出解决方案。 吊装前准备工作 吊装前由专业起重工、安全员对索具、卡环、夹具等工具进行一次安全检查，确认无误后，将吊索具、缆风绳、爬梯、溜绳以及防坠器等 固定在钢柱上。 缆风绳的地锚在吊装前 24 小时用化学锚栓固定。 钢柱安装 吊点选择 竹山路站 由于本站的钢柱为变截面钢柱，因此在吊装钢柱时吊点设在钢柱截面大的一端，在大截面一端设置了吊装耳板。 天印大道站 钢柱安装与站台层垂直，因此在吊装钢柱时吊点设在钢柱的上端，在钢柱上端两侧各设置了一块吊装耳板，以保证吊装时钢柱垂直，便于插入螺栓就位。 城东路站 钢柱为弧形，而吊装时又必须要垂直就位于牛腿。 因此，我们在厂内行车先行试吊钢柱，确定了本工程钢柱的重心，并在离钢柱上部 处（即重心垂直上方）设置了吊装耳板。 吊装 钢柱等构件在现场卸货时需与安装位置一一对应以减少现场转运，钢柱、钢梁按序放置于站台面及路面，次梁等构件堆放于站台间的轨道闲置区。 吊装前复核构件标号无误后即开始吊装。 钢柱吊装采用旋转法，即起重机边起钩边回转，使柱子绕柱脚旋转而吊起柱子。 将φ 20 钢丝绳、卡环、棕绳连接于钢柱上的吊耳，用φ 12 钢丝绳系挂在钢柱顶部。 缓慢吊离地面 100mm 左右，在确认吊具无异常后继续起吊离地面 200mm 左右，指挥吊车将钢柱转移至安装位置上方后缓慢下降至螺栓顶部，对齐螺栓孔 后继续下落至安装标高，用螺栓先行固定。 附图 4 竹山站 钢柱吊装示意图 附图 5 天印大道站 钢柱吊装示意图 附图 6 城东路站 钢柱吊装示意图 对钢柱进行临时加固，加固方案如下： 在钢柱周边两端的钢筋混凝土上用化学锚栓预先作出锚桩，以备缆风钢绳固定。 钢柱就位，对钢柱标高、轴线、垂直度进行初步校正后，用缆风绳及钢支撑进行临时固定后再用钢柱底板下的调整螺母并配合揽风绳上的花篮螺栓做精确调整。 调整完毕摒紧锚栓双螺母。 注意：柱脚在二次混凝土浇筑前，柱脚底板悬空处必须用塞铁将 其塞牢，以防螺栓承受弯矩。 校正 在钢柱两侧呈 90176。 架立两台经纬仪，通过撬棍橇动底板及缆风绳松紧等方法使钢柱轻微移动及倾斜就位于设计位置后用调节螺栓定位，复核钢柱垂直度及水平位置无误后同时上紧调整螺栓和上部固定螺栓，并拉紧缆风绳。 钢梁安装 吊装顺序 本工程钢构件的安装顺序为从车站 1 轴线向 17 轴线安装。 钢柱安装完毕后安装钢架 GJ1，然后依次是钢架 GJ GJ3 以此类推，或可根据实际情况临时调整。 本道工序尤其要注意的事项是： a、当 GJ1 安装就位调整垂直度后必 须用揽风绳纵向将其固定牢固； b、 GJ2 安装就位调整垂直度后，必须安装两榀钢架间刚性系杆，使之形成一个稳定的刚架结构体，之后方可依次安装钢架 GJ GJ4 等。 吊点的选择 竹山路站 钢梁拼装螺栓拧紧后，主钢梁形成了刚性体系。 吊点的选择主要是考虑在自重状态下，正确的吊点能保证钢架不会出现变形；由于钢架下弦主梁的截面很大，刚性很强，并且整体为一三角形结构，在吊装工况下，主梁不会出现变形，因此将吊点设置在下弦主梁上，吊耳间距为 5000。 相应计算式详见第五章 . 天印大道站 厂内行车试吊，并根据弯矩 最小原则确定在钢梁 1/3 处设置 2 个焊接吊耳。 城东路站 厂内行车试吊，根据弯矩最小原则确定在钢梁 1/3 处设置 2个焊接吊耳。 将φ 20 钢丝绳、卡环、棕绳连系牢靠后吊机起吊，吊装过程中于两端控制棕绳保持钢梁的稳定。 钢梁吊起后， 缓慢 起钩，吊到离地面 100mm 时，吊起暂停，检查吊索及 吊 机工作状态。 检查 无异常 后，继续起吊。 吊 至安装位置后用安装螺栓固定，后用水平尺调整钢梁的垂直度，调整定位后将钢梁与钢柱点焊。 第一榀钢架吊装完成后即用缆风绳调整就位、系挂牢靠，第二榀钢架开始吊装后，每吊装 一榀即在屋脊及檐口安装矩形连系次梁以保证钢架的整体稳定性。 钢梁在站台层的拼装 钢梁拼接主要过程如下 : 制作两套安装马蹬进行钢梁拼装 ,用汽车吊将第一榀两根主梁分别吊上安装马蹬；在两根主梁中间用临时螺栓进行连接；用汽车吊拼装主梁上斜梁并用临时螺栓进行连接固定；待钢梁平面度、角度调整正确后，用高强螺栓连接并紧固；焊接钢梁中间的接触网吊柱。 附图 7 竹山站 钢梁拼装、吊装示意图 附图 8 天印大道站 钢梁拼装、吊装示意图 附图 9 城东路站 钢梁拼装、吊装示意图 屋面、墙面梁安装 竹山路站 由于该部分构件单重重量不超过 吨，安装时在门式钢架梁上做外伸吊点吊装。 檩条是由钢板轧制而成，所以安装前必须按图纸要求及有关规定，作防锈、防腐处理。 檩条的安装必须严格执行“檩条布置图”，并应先检查檩条支托的正确性，符合设计和安装要求后，在支托上弹出中心线，以确保檩条安装时，檩距准确以及同排檩条成一直线。 城东路站 屋面次梁单根重约 200kg,吊装时汽车吊完全满足要求，确定吊一根固定一根的原则。 墙面次梁单根重约 120kg,可以使用直径 80 的钢管制作人工拔杆进行吊装。 墙面托梁安 装 安装此部分钢梁前需将脚手架降底至钢牛腿位置，操作平台设置于钢牛腿面下 左右。 将 25 吨汽车吊停放于机动车道后，利用φ 20钢丝绳捆绑钢梁后即可吊装。 本工程现场焊接量较大，所有工地焊缝均采用手工弧焊和 CO2气体保护焊。 焊接电流、电压、运弧、道数等均按工艺要求执行。 按结构焊接管理要求保管好焊接材料，不能在工程中使用涂料剥落，脏污吸潮、生锈的焊接材料。 直接受降雨影响时停止施工，多雨季节应采取适当的防雨措施。 焊接部位附近的风速不得超过 5m/S， 如风速超过规定时，应采用防风措施后方可焊接。 构件吊装完成后，对所有构件复检确认无误后按照设计要求对钢构件补涂防锈漆、面漆等。 油漆涂刷必须遵守如下原则：刷一遍自然干燥后再刷一遍再次自然干燥后再涂刷，如此直至满足设计要求的厚度和遍数。 ⑴ 项目 部 应 按照验收规范的要求制定各个分项的质量要求 ，并分发至各施工工段，制订标准时指定检测的项目。 ⑵项目专职质检员应确保在施工现场跟踪施工质量，及时消除可能的质量隐患。 ⑶每个分项工程必须做好相应的检查验收记录，应在自己检查合格的基础上报 请监理现场检查、抽查。 ⑷配合监理单位对工程质量的检查，对于发现质量问题的应无条件整改并及时总结 原因。 ⑸ 质 检 员应当与 业主、 监理就检测范围的要求保持密切联系，并让专门的检验机构按要求进行检测。 ⑹对于通过验收的分项工程应做好维护保养工作，避免不必要的返工。 第四章 施 工 措 施 施工安全组织网络 为保证施工的质量和进度，做到安全、文明施工，无事故发生，在整个施工过程中，切实做好各项安全保障措施。 派专人负责施工安全管理。 在现场成立以项目负责人为组长、专职 安全员及各组负责人为组员的项目安全生产领导小组，使项目形成纵横网络管理体制，详见下图项目安全生产组织保证体系 安全生产组织保证体系 施工安全措施 施工现场安全生产交底 ⑴ 贯彻执行劳动保护、安全生产、消防工作的各类法规、条例、规定，遵守工地的安全生产制度和规定。 ⑵负责人对职工进行安全生产教育，增强法制观念和提高职工的安全生产思想意识及自我保护能力，自觉遵守安全纪律、安全生产制度，服从安全生产管理。 ⑶ 所有的施工及管理人员必须严格遵守安全生产纪律，正确穿、戴和使用好劳动防护用品。 ⑷ 认真贯彻执行工地分部分项、工种及施工技术交底要求。 施工负责人必须检查具体施工人员的落实情况，并经常性督促、指导，确保施工安全。 ⑸ 施工负责人应对所属施工及生活区域的施工安全质量、防火、治安、生活卫生安 装 负 责 人 辅 助 工 班 长 油 漆 班 长 焊 工 班 长 吊 装 班 长 项目组全体施工人员 项目经理 安 全 员 各方面全面负责。 ⑹ 按规定做好“三上岗”、 “ 一讲评”活动，即做好上岗交底、上岗检查、上岗记录及周安全评比活动，定期检查工地安全活动、安全防火、生活卫生，做好检查活动的有关记录。 ⑺ 对施工区域、作业环境、操作设施设 备、工具用具等必须认真检查。 发现问题和隐患，立即停止施工并落实整改，确认安全后方准施工。 ⑻机械设备、脚手架等设施，使用前需经有关单位按规定验收，并做好验收及交付使用的书面手续。 吊机及吊具的工作状态应定期进行检查。 ⑼对于施工现场的脚手架、设施、设备的各种安全设施、安全标志和警告牌等不得擅自拆除、变动，必须经指定负责人及安全管理员的同意，并采取必要可靠的安全措施后方能拆除。 ⑽ 特殊工种的操作人员必须按规定经有关部门培训，考核合格后持有效证件上岗作业。 起重吊装人员遵守十不吊规定，严禁不懂电气、机械的人员擅自 操作使用电器、机械设备。 ⑾ 必须严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作它用。 电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续，严格遵守十不烧规定，严禁使用电炉。 冬季作业如必须采用明火加热的防冻措施时，应取得工地防火主管人员同意。 施工现场配备有一定数量干粉灭火器，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。 ⑿ 工地电气设备，在使用前应先进行检查，如不符合安全使用规定时应及时整改，整改合格后方准使用，严禁擅自乱拖乱拉私接电气线路。 现场安全生产技术措施 ⑴ 要在职工中 牢牢树立起安全第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育，班前总结，班前检查，严格执行安全生产三级教育。 ⑵ 进入现场必须戴安全帽， 2 米以上高空作业必须佩带安全带。 ⑶。