公路收费站防雷方案内容摘要:
OBO 今年新推出的划时代产品,每个电源模块容通电流达到 50KA( 10/350nS),而残压仅为2KV,大大小于其他同类产品 4KV 的水平,同时放电时无电弧产生,可安装于配电柜中,替代 OBO LA 60B 和 V25B 两种产品,保护功能更强大,安装也更简便。 ( 6)信号线主要包括:电话、专线(包括 DDN 和 ISDN)、计算机网络线(同轴电缆和双绞线)、视频线、天线和馈线等。 信号线受感应雷的影响较多,一般采用 F 级( FINE)防雷器,当线路暴露于户外时,需另加装 B 级( BASIC)防雷器,形成二级保护。 当被保 护的线路所处空间较小时,可采用 C 级( COMBINE)防雷器,替代 B、 F 两级的组合。 常用防雷器( F 级)如下: UP SL 1 L 2 L 3 NL 1 L 2 L 3 NPEPE楼层配电计算机房配电大楼总配电(第 一级保护, B级 )OB O LA 60 B第一级保护(B级 )OB O V25 B/ 4第二级保护(C级 )OB O V2 0C /3 +NP E第三级保护(D级 )OB O VF2 30 AC第二级保护(C级 )OB O V2 0C /3 +NP E接地汇流排电源三级防雷典型应用图 收费站防雷系统设计方案 7 a:电话、传真线路,应安装 OBO RJ45TELE/4F 电话线防雷器; b:电话专线、 DDN 专线采用 OBO RJ45V24T/4F 信号线防雷器; c:以太网采用 OBO RJ45E100/4F 和 KoaxBE2/MFF 信号线防雷器; d:视频线路采用 KoaxBE2/MFF 信号线防雷器; 以上简述了 OBO 防雷器的应用。 电源防雷器可根据需要选用声光报警、遥信报警及 缺相报警功能。 关于 OBO 防雷器的有关技术问题,可与 OBO 中国培训中心或我公司联系。 三、 公路收费系统防雷方案 高速公路、二级公路收费站的电子系统遭雷电侵袭的概率较高,主要有如下几个原因: ( 1)、公路经过的地区一般地势平缓,收费站的建筑物常常为附近最高点,加上安装高杆灯后,更易引雷; ( 2)、公路的路基、路面施工造成了沿路一线的土壤导电率变化,使公路沿线成为易落雷的区域; ( 3)、收费站地处郊外,供电线路一般均采用架空电缆,雷电波会经由供电线路侵入用电系统; 以上几点,造成了公路收费站附近雷电活动频繁,对收费计算机系统、监控系统的影响极大。 为确保人身、设备安全,我司根据实际情况,设计如下方案,以供参考。 (一)、电源线路的防雷 10KV 高压供电线路的末端采用有金属护套或绝缘护套电缆穿钢管埋地引入配电房,金属护套和钢管两端就近可靠接地。 10KV 高压线末端接入电源变压器处,每相线安装 1 只 OBO 480 电源避雷器。 电源变压器的机壳、电源低压侧零线、电缆的金属护套均应就近接地。 由电源变压器到配电房之间的低压输电线路应埋地布线,其长度不宜小于 50M。 在配电房 的低压配电屏上安装三套 OBO MC50B 电源避雷器,其容通电流为 50KA,将电源线上出现的巨大浪涌电流吸收。 由配电房到监控楼的供电电缆采用屏蔽电缆埋地引入。 楼内配电箱的零线不作重复接地,电缆两端的屏蔽层就近接地。 收费站防雷系统设计方案 8 在监控楼内的配电箱里,安装一套 OBO V20C/3+NPEAS 电源防雷器,该防雷器为 C 级防雷器,每相容通电流为 40KA。 防雷器附带有声光报警装置,能提醒用户及时更换损坏的模块。 收费车道的供电电缆采用屏蔽电缆并埋地布线,电缆两端均安装OBO V20C/2 电源防雷器,即监控机房 UPS 输出 配电箱处和收费车道内配电箱处。 在每台户外摄像机(如广场摄像机、车道摄像机)的电源输入端,安装 OBO V20C/2 电源防雷器。 如有条件,广场摄像机可采用带遥信监测功能的 V20C/2FS,便于用户了解防雷器的状态。 电源防雷器的安装可参看下图 : 收费站防雷系统设计方案 9 (二 )、监控系统的防雷 公路收费站的监控系统一般有 68 路摄像机,应采取如下防雷措施: 在每台摄像机的视频输出端口,安装 OBO KOAX BE2。公路收费站防雷方案
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偏差( h)不得超过按式 ()计算的值: hl=177。 10 ( mm) ( ) 式中: L——水准点间距离 (km)。 在山丘区,当平均每公里单程测站多于 25站时,高程偏差 ( h)不得超过按式 (3. 2. 210)计算的值: h2=177。 4 ( mm) ( ) 式中: n——水准点间单程测站数。 高程偏差在允许值以内时,取平均值为测段间高差,超过允许偏差时应重测。
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――各断面的实测宽度( m) ; B0i ――各断面的设计宽度( m) ; △ Bi――各断面的宽度和设计宽度的差值( m)。 按式( )计算各个断面的实侧高程 hii与设计高程 h0i之差。 △ hi= hii - h0i ( ) 式中: hii ――各断面的纵断面高程实测 ( m) ; h0i ――各断面的纵断面设计高程( m) ; △ hi――各断面的路面高程和设计高程的差值( m)。
定每 m3砂浆中水泥用量 ,常用 2~ 3个水泥用量求出砂浆配合比 ,进行试验 ,从试验结果中选出强度较适合的配合比 ,作为施工配合比。 ( √ ) 5水泥的安定性测定结果的判别沸煮结束后 ,即可放掉箱中的热水 ,打开箱盖 ,待箱体冷却至室温 ,取出试件进行判别。 ( √ ) 5硅酸盐水泥的物理性质初凝时间不得早于 45 分钟,终凝时间不得 迟于 10小时。 ()