公路小修保养项目施工组织设计建议书

公路小修保养项目施工组织设计建议书内容摘要：

积要及时清除。 涵洞内要保持排水畅通，发现淤塞要及时疏通。 （ 2）涵洞内和洞口如有积雪要尽快清除，被清除的积雪应堆放在路基边沟以外。 （ 3）涵底铺砌、洞口上下游路基边坡、引水沟、汇水槽、沉砂井发生变形时，均应及时修理。 （ 4）涵底铺砌出现冲刷破坏、下沉、缺口要及时修复。 路基填土出现渗水、缺口要及时封塞填平。 （五）附属设施保养 保养基本要求：公路沿线设施对提高公路服务性能、保障行车安全和交通畅通具有重要意义。 沿线设施应定期保养，及时修理和更换损坏部分，使之经常保持完整、齐全并处于良好状态。 公路沿线设施按规定埋 设准确、完整、醒目、美观。 保养方法： 对倾斜的示警桩、里程碑、百米桩当天予以扶正。 对缺损或脱漆的示警桩、里程碑、百米桩，及时上报，并在两天内予以维修或更换。 路基高 4 米以上、桥涵两侧、平交道口设置示警桩，桩高 80cm，刷 20cm红白相间油漆。 里程碑、百米桩、路界碑埋设严格按照《道路交通标志和标线》规定设置。 里程碑埋设外露 50cm（省道），百米桩埋设外露 20cm,路界碑外露 50cm。 示警桩、里程碑、百米桩养护员每周清洁一次，雨后受污染的及时擦洗以保持醒目、美观。 同时按业主要求定期进行粉刷。 （ 六）绿化保养 绿化保养内容 包括路肩、边沟、边坡、平台、石砌水沟外侧绿篱等所有管养的苗木及草皮。 经常进行杂草杂树修剪；对歪斜、偏冠加强抚育管理，对断枝及时修剪，死亡苗木及时清除；定期进行病虫害防治；垃圾清除及外运；行道树刷白每年至少两次。 绿化保养施工方法 （ 1）配备一名专业园林工程师作为绿化指导，在技术上指导或领导公路的绿化工程。 （ 2）除草和松土：在春夏季植物生长旺盛季节，除草和松土应结合进行。 松土深度随植物种类、大小而定，以 56CM 为宜，应除掉杂草根系，同时注意不得损伤绿色植物根系。 （ 3） 乔木随时剪除枯枝、断枝、乱芽，修枝切口须平滑，与枝干表面持平；秋季进行整形修剪，保证树势整齐、丰满、均衡。 （ 4）灌木按其造型进行修剪，保证其图案美观、轮廓清晰、均衡、丰满；平时注意清除其枯枝、病枝。 （ 5）加强绿篱和扶芳藤球修剪，保证造型美观、轮廓清晰、均衡、丰满，使其不遮挡公路里程碑、百米桩、标志牌等公路附属设施。 （ 6）草坪修剪时其高度不超过 10cm，冬季来临前贴地进行修剪，高度不超过 5cm，修剪草屑进行彻底清理，每次修剪时间控制在 15 天以内。 （ 7）草坪及苗木按照固定频率进行喷洒药物防治病虫害，根据 各类绿化植物病虫害发生、发展和传播蔓延的规律，经常性地对绿化进行检查，一旦发现病虫害，必须采取相应的防治措施，确保绿化植物正常生长。 特别应抓好以美国白蛾为重点的森林有害生物防治工作，及时发现及时防治，做好原始记录及图像资料，同时尽快上报业主以便采取相应措施进行处理。 按照规定要求按期在树干上距地面 米高处刷上涂白剂，以防有害生物侵染，增加公路美观。 路林刷白时，必须先放线，确保上口齐平，购买优质白灰，灰浆浓度适中，操作要仔细认真，均匀涂刷防止撒漏灰浆污染路面和路肩。 （ 8）每年春季浇灌返青水，冬季苗木浇 灌封冻水，春季持续干旱的情况下进行浇水保苗，每次浇水时间控制在 15天以内，每次浇水量应满足苗木生长的需要。 （ 9）加强苗木的管护使其保存率、保活率均达到 95%以上。 七 、小修及绿化补植方案 （一）路基维修 维修范围 包括增设维修泄水槽，圬工砌体维修与勾缝，路缘石、路肩板、泄水槽维修、花格砖维修、浆砌片石等需要投入设备、材料的项目。 维修方法 （ 1）浆砌片石铺砌 ①在需要施工的区域内，按要求整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面修整后立即进行护坡铺砌。 ②护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高 和边坡坡度与图纸要求相一致。 ③砌筑之前将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。 ④砌筑完成后用水泥砂浆进行勾缝。 ⑤勾缝后进行养生。 （ 2）更换路肩板 ①拆除旧路肩板，将基底清理干净、路肩压实，路肩板安装时底部应铺设石屑，石屑铺设必须密实，厚度根据基底情况调整。 就位后应检查是否活动，安装过程中应用 3米直尺控制顶面平整及顺直度。 安装路肩板时，路肩板横坡要与路线横坡一致。 ②勾缝 在用平整套度尺横向、竖向测量路肩板安装平顺、圆滑、路拱适当后进行勾缝。 勾缝先用 水泥砂浆填缝 ,填缝捣实后用砂浆抹缝。 ③养生 勾 缝后安排专人及时洒水养生 ,根据天气情况 ,控制洒水遍数 ,始终保持勾缝表面湿润 ,养生期不小于 7天。 维修要求 （ 1）整修路肩，使之经常保持平整、坚实，宽度、横坡适度，纵、横向无较大高低、宽窄起伏变化。 路肩植草防护，要因地制宜、因路制宜选用草坪种类。 （ 2）整修边坡，回填并捣实冲沟、坍塌，使之坡面平整，坡度符合原设计要求，边坡上植草防护。 （ 3）整修护坡道，使之经常保持平整、坚实，宽度适宜。 （ 4）局部整修挡墙、石砌护坡、泄水槽等圬工砌体项目使之完好。 （ 5）维修路缘石，使之经常保持线形整齐，标高顺适，与路面 接触紧密不渗水。 （ 6）圬工砌体维修与勾缝、路缘石泄水槽维修、砼路肩加固铺装维修、浆砌片石等项目应达到国家规定的相关技术标准。 （二）路面裂缝及坑槽维修 路面维修主要内容包括： 沥青路面裂缝处理，沥青路（桥）面坑槽类维修。 沥青路面裂缝处理主要指包括对龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝等病害的处理。 沥青路（桥）面坑槽类维修包括开槽处理并铺装沥青混凝土来修补路（桥）面松散类（坑槽、松散等）、变形类（沉陷、波浪拥包）及其他病害的处理。 水泥砼路面维修、填缝处理。 裂缝维修方法 裂缝不开槽处理方法： 对 于路面上出现的轻微裂缝，可不开槽直接灌注沥青进行处理，对于 缝宽在 5mm 以内的裂缝，首先清除缝中的杂物及灰尘，然后将稠度较低的热沥青灌入缝内，灌入深度约为缝深的 2/3，填入干净的石屑或粗砂捣实，最后将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除；对于缝宽在 5mm 以上的裂缝，首先除去已松动的裂缝边缘，然后用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。 缝内潮湿时可采用乳化沥青混合料。 裂缝开槽处理方法： （ 1）开槽：将开槽机的锯片调整到适当高度，确保切入深度在 ～2cm以内，开槽时必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状。 （ 2） 清槽：开槽扩缝后进行清缝处理，使用鼓风机并配合钢丝刷把槽口内的灰尘和松散的碎料清理干净，以提高粘结力。 （ 3）备料：密封胶的加热温度控制在 200℃～ 210℃之间，出料温度高于 180℃，温度过高或过低均对处理效果不利。 （ 4）灌胶：胶体灌入时控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的 5 分钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成 T 形密封层。 注意控制灌入胶体的高度，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面（高出 ～1 毫米），气温低的季节，胶体应该略低于路面（ ～ 1毫米）。 坑槽维修方法 (1)网裂及坑槽： 主要是由路面水损坏引起的，由于雨水沿裂缝进入沥青面层内部，加之行车荷载的长期作用，裂缝两侧出现不同程度的网裂、沉陷。 按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线，然后用切割机将坑槽范围内的油层剔除，看基层破损情况，若基层没有破损但存在裂缝，则先将基层表面清理干净，然后均匀涂刷一层乳化沥青， 最后用粗粒式沥青砼找补至老路顶标高；若基层有破损，将破碎部分剔除，用人工、高压空压机清理干净，如基层潮湿应晾干后进行施工，然后用粗粒式沥青混凝土将破损部分补齐，进行夯实。 沥青铺筑时，应调整好松铺系数，确保 碾压密实后的沥青砼应略高于老路面，边角要单独压实，并做防水处理。 (2)沉陷：桥头及涵洞两侧路基不均匀沉降引起局部路面沉陷，视沉陷量大小以及基层破损情况进行处理：沉陷量较小的路段，基层一般无明显变形，用沥青砼找平至老路标高；沉陷量较大的路段，基层变形较明显，将油层和基层剔出后，做 5cmCl5水泥砼 +6cm沥青砼至老路标高。 （ 3）拥包：对于微小的拥包，应将拥包用机械铣刨或人工挖除。 如果除去拥包后，路面不够平整，应予以处治。 对于较大的拥包，则应用机械或人工将拥包全部除去，并降低于路表面约 10mm，扫尽碎屑、杂 物及粉尘后热沥青混合料重做面层。 （ 4）车辙：车道表面由于车辆行驶推移而产生的车辙，应将出现的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。 （ 5）波浪与搓板：路面仅有轻微的波浪或搓板，可在波谷部分喷洒沥青，并匀撒适当料径的矿料，找平后压实。 波浪或搓板的波峰与波谷高差起伏较大时，应顺行车方向将凸出部分铣刨削平，并低于路表面约 10mm，削除部分喷洒热沥青，再匀撒一层粒径不大于 10mm的矿料，扫匀，找平并压实。 严重的、大面积的波浪及搓板，应将面层全部挖除，然后重铺面层。 （ 6）冻胀和翻浆：因路基冻胀使路面局部或大面 积隆起影响行车时， 应将胀起的沥青路面刨平，待春融后按翻浆处理的方法予以处治。 因冬季基层中的水结冰引起冻胀，春融季节化冻而引起的翻浆应根。