桩基首件方案(人工挖孔桩)

桩基首件方案(人工挖孔桩)内容摘要：

项次 检验项目 偏差值 1 桩孔位中心线允许偏差 50mm 2 桩孔径允许偏差 满足设计要求 3 桩孔的垂直度偏差 ＜ %且不大于 20cm 4 孔深 符合设计要求 遂资高速 TJ16 桩基首建制施工方案 施工注意事项 （ 1） 桩基长度应采用持力岩层强度和设计嵌岩深度指标双控，即桩孔施工至设计标高后应检查嵌岩深度，并取岩样做极限承载力试验，确保嵌岩深度和基岩天然湿度下的单轴极限抗压强度达到设计要求。 （ 2） 桩基基础的持力层为石灰岩时，停挖后应立即封孔。 挖至设计底标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护 壁上的淤泥和残渣、积水，验收合格后应立即封底和浇筑桩身混凝土。 确保安全和施工质量，必须做好桩基的详细施工记录。 （ 3） 在桥梁桩基的开挖过程中，应经常了解地质情况，若与设计不符，及时向设计单位及监理工程师提出，以便进行设计变更，自检合格后，报请验收。 （ 4） 人工清碴直到设计深度后。 经检验合格后，方可进行下一步施工。 （ 5） 桩孔检测方法： 按桩孔直径制作探孔器； （ 1） 探孔器采用Ф 12 钢筋。 为保证其刚度，沿探孔器长度方向每 40cm 设置一道Ф 12 加劲箍。 （ 2） 成孔后，将探孔器放入桩孔检测。 合格后，则进入下步 工序；不合格，则对桩孔重新修整，直至合格。 桩基钢筋、制安 （一） 桩基钢筋制作： 遂资高速 TJ16 桩基首建制施工方案 根据现场具体施工条件，本桥挖孔桩的钢筋骨架在现场绑扎安装。 在加工前要对原材料进行抽样检查合格后才能使用，严格按设计要求和规范规定的直径、形状、数量等制安，为使钢筋骨架正确牢固，在加强钢筋上用米字型的加固钢筋做内撑，主筋按设计要求用对应的焊条点焊在加强钢筋上，特别注意点焊时不能伤到主筋。 钢筋笼制作工艺如下： （ 1） 平整钢筋笼制作场地： 20米 *5米，浇注 5cm 小石子混凝土。 （ 2） 将集中加工的加劲箍筋，按照钢筋下料计划敦丝完 成的主筋，导向钢筋运至制作场地。 （ 3） 在地坪上等间距布置 5 道 10*10cm 木方。 （ 4） 先按照桩长连接好一根主筋并保证顺直，在其上分线定位好每道加劲箍筋的位置，按照分线位置将加劲箍筋与主筋点焊连接并作好临时稳定支撑。 （ 5） 在每道加劲箍筋上以与主筋点焊好的位置点为起始点，按照主筋间距用粉笔做好标示，将每根主筋按对应的标示与每道加劲箍筋点焊连接。 （ 6） 现场调直螺旋箍筋，绕缠于主筋外侧，按设计要求的间距定好位置，将螺旋箍筋与主筋进行 插花形 绑扎连接。 （ 7） 安装声测管，声测管用Ф 内 50 3 专用声测管，采用管套连接保证密闭，管底采用焊接 2mm 厚钢板的方式封底，每两米与主筋采用铁丝有效连接。 遂资高速 TJ16 桩基首建制施工方案 钢筋质量检验表 检 查 项 目 允许偏差（ mm） 检验频率和方法 受力钢筋间距（ mm） 基础、墩台、柱 177。 20 尺量：每构件检查 2个断面 灌注桩 177。 20 尺量：每构件检查 2个断面 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（ mm） 177。 10 尺量：每构件检查 510 个断面 钢筋骨架尺寸（ mm） 长 177。 10 尺量：按骨架总数 30%抽查 宽、高或直径 177。 5 尺量：按骨架总数 30%抽查 弯起钢筋位置（ mm） 尺量：每骨架抽查 30% 保护层厚度 基 础 177。 10 尺量：每构件沿模板周边检查 8 处 （二） 桩基钢筋笼的安装： （ 1） 主吊点设在钢筋笼顶部的第一道加劲箍筋上，分布在四个四分之一 园 上。 （ 2） 起竖附吊点设在钢筋笼二分之一长度附近。 （ 3） 穿过主吊点的钢索挂在吊车主起吊钩上，在附起吊点用钢索兜住钢筋笼并限定位置，挂在吊车附起吊钩上。 （ 4） 在统一指挥下主附钩同时起吊，钢筋笼离地一米后，吊臂逐步上扬并伸出，同时附钩逐步放索，始终保持钢筋笼底部钢筋处于遂资高速 TJ16 桩基首建制施工方案 离地状态，直至钢筋笼竖直。 （ 5） 解除附吊点钢索，在人工配合下，旋转吊臂，将钢筋笼竖直对准孔口，缓慢的将钢筋笼垂直放入桩孔。 （ 6） 检查并修正钢筋笼中心与设计一致：采用直径 16mm 以上，长度 17cm 的钢筋，一端支撑于桩孔护壁，一端点焊在钢筋笼主筋上。 （ 7） 安装完成后，及时对声测管口封闭：用土工织物包覆木棒插入。 桩基砼浇筑 （一 ） 混凝土的拌和 : 为确保砼质量，在砼后仓设置专职试验工程师，加强对以下几点监控： （ 1） 对已进场原材检测合格符合配合比要求的沙石材料进行含水率检测 ,确定施工配合比。 水泥必须检测合格后方能使用。 （ 2） 检查并润湿拌和设备的使用情况。 （ 3） 试拌 1— 2m3符合使用要求的混凝土，就地检查混凝土的坍落度、和易性及保水性。 （ 4） 检查。