本田cr-v分动器设计【任务书开题报告】

本田cr-v分动器设计【任务书开题报告】内容摘要：

as gear, the shaft related design work and check work. And according to the car design, car theory, mechanical design, mechanical design courses provide reference information for the relevant knowledge, calculated from the concrete parameters for inspection, thansfer and demonstrates the rationality of the design. Finally, with AutoCAD software thansfer 2 d assembly drawings and ponent drawing. Key words:Thansfer。 points。 center distance。 Gear； Axis； Meshing sets 黑龙江工程学院本科生毕业设计 目录 摘 要 .................................................................................................................................XIV ABSTRACT ............................................................................................................................ II 第 1 章 绪 论 ....................................................................................................................... 1 选题背景 .......................................................................................................................... 1 分动器的简介 .................................................................................................................. 2 分动器类型 ................................................................................................................... 3 分动器的构造及原理 ................................................................................................... 4 分动器的设计思想 .......................................................................................................... 4 分动器结构方案的选择 .................................................................................................. 6 传动机构布置方案分析 ............................................................................................... 6 零部件结构方案分析 ................................................................................................... 6 设计依据 .......................................................................................................................... 8 挡数的确定 ................................................................................................................... 9 传动比的确定 ............................................................................................................... 9 分动器 中心距的确定 ................................................................................................. 11 齿轮的设计及校核 ........................................................................................................ 13 齿轮参数确定及 高低 挡齿轮齿数分配 ..................................................................... 13 轮齿强度计算 ............................................................................................................. 15 分动器 齿轮的材料及热处理 ..................................................................................... 17 轴的设计及校核 ............................................................................................................ 18 轴的校核 ..................................................................................................................... 19 .................................................................................................................... 21 轴承的选用及校核 ........................................................................................................ 22 变速器轴承型式的选择 ............................................................................................. 22 轴承的校核 ................................................................................................................. 22 本章小结 ........................................................................................................................ 24 锁环式同步器的结构 25 锁环式同步器的工作原理 ......................................................................................... 25 锁环式同步器主要尺寸的确定 ................................................................................. 27 锁止角  ..................................................................................................................... 29 同步时间 ..................................................................................................................... 30 转动惯量的计算 ......................................................................................................... 30 本章小结 ........................................................................................................................ 30 黑龙江工程学院本科生毕业设计 1 第 1 章 绪 论 选题背景 在当今飞速发展的社会现况下，人们对生活用品的需求上不断的最求便捷和完美。 汽车是我们日常生活中必不可少的代步工具之一，然而汽车对于人们来说已经不只是单纯的代步工具，更是享受生活的媒介，目前我国的人均经济条件已经允许我们不只是做朝九晚五的上班族，在工作之余大部分人们选择旅游，然而目前“自驾游”正值火热，这样我们就不能不预期沿途的路况，这时四驱和多驱车便受到大部分更关注汽车动力性能的消费者的青睐。 虽然随着交通条件和道路条件的不断改善，民用越野车的 用武之地越来越小但是由于其性能卓越，其依然被一些追求时尚、热衷享受生活的人们所追逐。 所以目前多轴驱动车辆的民用形式主要为 “ 舒适且充满乐趣 ” 的越野车。 目前分动器已经发展到第五代：第一代的分动器基本上为分体结构，直齿轮传动、双换档轴操作、铸铁壳体；第二代分动器虽然也是分体结构，但已改为全斜齿齿轮传动、单换档轴操作和铝合金壳体，一定程度上提高了传动效率、简便了换档、降低了噪音与油耗；第三代分动器增加了同步器，使多轴驱动车辆具备在行进中换档的功能；第四代分动器的重大变化在于采用了联体结构以及行星齿轮加链传动，从而 优化了换档及大大提高了传动效率和性能；第五代分动器壳体采用压铸铝合金材料、齿型链传动输出，其低挡位采用行星斜齿轮机构，使其轻便可靠、传动效率高、操纵简单、结构紧凑、噪音更低。 分动器的结构特点是前输出轴传动系统皆采用低噪声的多排链条传动。 链传动相对齿轮传动的优点有传动平稳、嗓声小、中心距误差要求低、轴承负荷较小及防止共振。 分动器功能上的特点是转矩容量大、重量轻、传动效率高、噪音小、换挡轻便准确，大大改善了多驱动车辆的转矩分配，进而提高了整车性能。 进入二十一世纪以来，随着我国国民经济的高速发展，我国分动器总成 行业保持了多年高速增长，并随着我国加入 WTO, 近年来，分动器总成行业的出口也形势喜人，2020 年，全球金融危机爆发，我国分动器总成行业发展也遇到了一些困难，如国内需求下降，出口减少等，分动器总成行业普遍出现了经营不景气和利润下降的局面， 2020年，随着我国经济刺激计划出台和全球经济走出低谷，我国分动器总成行业也逐渐从金融危机的打击中恢复，重新进入良性发展轨道。 进入 2020 年，全球经济复苏的前景面临波折，国内经济结构调整的呼声逐渐升温，贸易保护主义的抬头，分动器总成行业中技术含量低的人力密集型企业，缺乏品 牌的黑龙江工程学院本科生毕业设计 2 出口导向型企业面临发展危机，而注重培养品牌和技术创新能力较强的企业将占得先机，分动器总成行业企业如何面对新的经济环境和政策环境，制定适合当前形势和自身特点的发展策略与竞争策略，是分动器总成行业企业在未来两年我国经济结构调整大潮中立于不败之地的关键。 下图为来自中国行业经济信息网 《 2020 年度最新中国分动器后壳市场供需 调查报告 》 直观的了解分动器市场的部分信息： 图 20202020 年我国分动器产品产量预测 图 20202020 年分动器产品需求预测 分动器的简介 在多轴驱 动的汽车上，为了将输出的动力分配给各驱动桥设有分动器。 分动器 装于多桥驱动汽车的变速器后 将变速器输出的动力分配到各驱动桥 ， 并且进一步增大扭矩。 此时汽车全轮驱动，。