星轮零件的工艺规程及夹具设计说明书内容摘要:
单边余量 工序尺寸 表面粗糙度 20 车断面 61 钻孔 27 粗镗 精镗 28H7 孔口倒角 1 2 45176。 30 粗车 40k6 37 粗车 45f7 42 粗车 64 62 40 槽 3 1 3 60 精车 40k6 40k6 精车 45f7 45f7 80 键槽 1 8 16 90 粗铣平面 1 精铣平面 100 钻 2孔 1 2 扩 4H9 铰 4H9 4H9 机床设备及工艺设备的选择 根据生产类型和被加工零件的要求,结合现有生 产条件,各工序所选用的机床设备和工艺设备如下表所示 工序号 工序内容 机床设备和工艺设备 20 车端面 钻 28 孔 镗孔 孔口到角 C336K回转式转塔车床,外圆车刀, Kr=90 度 27 标准麻花钻,通用夹具游标卡尺 镗刀 倒角车刀 45 度 30 粗车 45f7 粗车 40k6 粗车 64 40 切槽 外圆车刀, Kr=90 度, 通用夹具,游标卡尺 切槽刀 60 精车 45f7 精车 40k6 外圆车刀, Kr=90 度, 通用夹具,游标卡尺 80 键槽 X6132A 卧式升降台铣床,键槽 铣刀 端面铣刀,游标卡尺 90 铣平面 100 钻 2孔 扩 4H9 至 铰 4H9 Z5125 标准麻花钻,游标卡尺 扩孔钻 铰刀 专用夹具 确定切削用量和基本工时 工序 20 车端面,钻,粗镗,精镗 28H7 孔,孔口倒角 工步 1 车端面 ①确定背吃刀 8m/min,基本时间 T基本 =,辅助时间 T辅 = ②确定进给量 f 查表得 f=,查表得 f=。 ③确定切削速度 Vc 查表得 Cr=235, n= , Xv= ,Yv=, Kv=1, 刀具耐用度选为 1, T=60min 故 Vc=(Cr/Tmapxvfyv) Kv=(235/ )1=查表取相近较小的机床转数 n=400r/min,所以实际切削速度 Vc=④确定机床主轴转数 n n=1000Vc/dw=1000 50=645r/min ⑤计算基本辅助时间 T间 切削加工长度 l=64mm,端面车刀 Kr=90度,背吃刀量 ap=,查表切入量及切出量 y+ ∆ =2 T基 =(l+y+ ∆/nf)i= 2/400 )1= ⑥辅助时间 T辅 查表得装夹工件为 ,启动机床 ,启动调节切削液 ,取量具尺为 ,共计 T辅 =。 工步 2 钻 28H7 至 27孔 方法同上 查表确定进给量 f=,机床转数 n=285r/min,切削速度 Vc=,基本时间 T 基 =,辅助时间 T辅 = 工步 3 镗 28H7 孔 查表确定进给量 f=,机床转数 n=150r/min,切削速度 Vc= 工步 4 孔口倒角 取 n=760r/min,基本时间 T基 =,辅助时间 F辅 = 量 ap,端面总加工余量 mm,一次走刀加工 ap=, 工序 30 粗车 40k6,粗车 45f7,粗车 64,切槽 工步 1 粗车 40k6 ① 确定进给量 f。 查表取 f=. ② 确定切削速度 Vc,查表取 Vc=③ 确定机床主轴转速。 n=1000Vc/π do=1000 40=1166r/min 查表,按机床实际转速选取 n=1000r/min,实际的切削速度 Vc=④ 计算基本时间 T基本,被加工表面长度 l=17mm. 根据公式 Ti=l/fn=(l+l1+l2+l3/fn)i=17+3+4+5/ 1000= ⑤ 确定辅助时间 T 辅。星轮零件的工艺规程及夹具设计说明书
相关推荐
任务是将前端输出信号的电平值调整到工程设计的要求值,实质上是对各频道信号电平的调整;在调试过程中可以采用彩色电视机监视前端输出信号的图像质量,达到四级即认为合格; 干线的调试:可在前端调试完毕后进行,也可在安装施工结束之后立即进行粗调。 干线的调试着重放大器输出的电平值的调整是否适当,由于实际干线长度与设计值必定有出入,所以必须根据实际情况重新选择放大器的增益,使放大器输出电平达到工程设计要求。
相对运动中,切除工件上的多余材料,得到预想的工件形状、尺寸和表面质量的加工方法。 分 机加工 和 钳加工。 机加工是工人操作机床完成,按切削加工所用切削工具类型可分为两类:一类是利用刀具进行加工,另一类是利用磨料进行加工。 钳工是工人在钳台上用手持工具来加工的。 钳加工的主要内容:划线、打样冲眼、锯削、錾削、锉削以及钻孔等。 167。 41 切削运动与切削用量 a)车外圆面 b)磨外圆面
(2) 电梯的门结构此部分主要由门扇、导轨、厅门门锁等构成,目前主要采用单扇门和中分门两种结构。 为了提高门系统的快捷性,高性能的电梯系统多采用中分门结构。 其中门扇必须具有坚固、防火的特点;导轨用来支撑门扇,故必须表面光滑、坚固且足够大,以便门扇可靠的移动;厅门门锁必须满足安全要求,当门扇到达关门点时应及时的锁住门。 这部分对乘客安全非常重要。 (3) 安全检测在电梯控制系统中
,便于对外营销提高工作效率,给予部门一定额度的费用用作补贴业务营销,专款专用,而不需要由业务员来埋单。 针对于业务员的管理,我认为大家都需要应该有优胜劣汰的意识,虽然难免做到百分之百的公正,但是如果都做好人,没有人出来做恶人的话,我 想那根本谈不上管理了。 特别是业务部门,如果业务员不做事,留着有什么用呢。 针对大型企业( 200500人)我们还是要特别对待
C20喷射混凝土面层 的施工 ,并 在 养护 达到设计强度的 80%后, 进行第二次 土方 开挖至第二道 围檩 底标高( ) ,然后进行第二道围檩施工,第二道围檩 施工完毕 且 养护 强度达到设计要求后,进行第三次土方开挖 至第三道围檩底标高 ( m),进行第三道围檩 施工 ,第三道围檩 施工完毕且养护 强度 达到设计要求后,向下进行第四次土方开挖 至 基 坑底 标高 , 进 行 基础垫层的
施上,还有很多研究难点,我们要通过创新理论和工程实践,提高高等级公路修筑技术,减少由公路拓宽不均匀沉降所引起问题。 9 第三 章 旧路裂缝的原因及防治 旧路加宽改造后,由于新旧路基间存在着沉降和变形差异,可能造成路面结构层的层底脱空,从而使路面结构开裂。 为转变路面结构的这种不利受力状况,通常可从以下两方面进行斟酌:一是采用可靠而有效的地基和路基处治措施,以减小新旧路基间的沉降和变形差异