公路工程标准招标文件范本20xx年版－技术规范第200章_路基

公路工程标准招标文件范本20xx年版－技术规范第200章_路基内容摘要：

500mm 厚度 内不 得采用石块填筑。 表 2041 要求。 路堤填料最小强度和最大粒径要求 表 2041 项目分类 (路面底面以下深度 ) 填料最小强度（ CBR）（ %） 填料最大粒径 （ mm） 高速公路、一级公路 二级公路 三、四级公路 填方 路基 0～ 100 ～ 100 ～ 150 ＞ 150* 零填及挖方路基 0～ 100 ～ 100 注： ① *不适用填石路堤。 ② 黄土、膨胀土及盐渍土的填料强度，分别按相应章节的规定办理。 监理检测网 公路工程招标文件 技术规范 第 200章 路 基 20011 试验 ：在路堤填筑前，填方材料应 每 5000m3 或在 土质变化时取样，按《公路土工试验规程》 (JTJ 05193)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载 比 (CBR)试验和击实试验，高速公路、一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量实验。 (1)承包人应在开工前 28d，用路 堤填料铺筑长度不小于 100m(全幅路基 )的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。 (2)现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。 试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。 试验结束时，试验段若达 到表2031 质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。 (3)用于填方 (包括回填 )的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。 试验段所用的填料和机具应与施工 所用材料和机具相同。 施工要求 (1)填方路堤施工前，应按本规 范第 202 节的有关 规定对原地面进行清理及压实。 所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。 (2)路堤基底应在填筑前进行压实，承包人应将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不得填筑。 (3)填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰，否则，由此而引起的后果应由承包人自负。 (4)整个施工期间，承包人必须保证排水畅通。 如因排水不当而造成工程损坏，承包人应自费立即进行修补。 (5)路堤填 料中石料含量等于或大于 70%时，应按填石路堤施工；小于 70%时，按 填土路堤施工。 (6)特殊路基施工前，承包人应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。 (7)路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。 (1)对于高速公路和一级公路 零填挖 及挖方路床 顶面以 下 0～ 800mm 范围内的压实度，不应小于96%；对于二级公路，不应小于 95%；对于二级以下公路零填挖及挖方路床顶面以下 0～ 300mm 范围内的压实度 ，不应小于 94%，但当三级、四级公路采用沥青混凝土或水泥混 凝土路面时，其路床顶面以下 0～ 800mm 范围内的压实度不应小于 95%。 如不符合要求，承包人应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。 (2)特殊路基土层上的零填挖路床面，承包人应按图纸或监理工程师的要求， 实 行换填、改善或翻拌晾晒。 换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，换填的填料最小强度和最大粒径应符合表 2041 的要求，其压实度达到表 2031 的要求。 (1)填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。 每层填料铺设的宽度，每侧应超 出路堤的设计宽 度 300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于 500mm。 土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于 100mm。 (2)路堤填土高度小于 800mm(不包括路面厚度 )时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应监理检测网 公路工程招标文件 技术规范 第 200章 路 基 20012 将表面翻松深 300mm，然后整平压实。 其压实度应符合表 2031 的要求。 (3)路堤填土高度大于 800mm 时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于 85%。 (4)地面自然横坡或纵坡陡 于 1： 5 时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于 1m。 台阶顶一般作成 2%～ 4%的内倾斜坡。 砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下 200～ 300mm 的表土翻松。 (5)加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所有填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。 (6)连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。 (7)如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。 (8)任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材 料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚 度的 2/3， 并应均匀分布，以便达到要求的压实度。 (9)填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则 先填段应按 1： 1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于 2m。 (10)用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水 量 177。 2% 范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成 4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较 好的土所埴筑的路堤边坡上。 (11)在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分 层填筑，分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超 过 400mm。 (12)用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。 (1)修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度 不宜大于 500mm。 石料强度不应小于 15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的 2/3。 人工铺填 250mm 以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。 人工铺填 250mm 以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。 高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下 500mm 的范围内应铺填 有适当级配的砂石料，最大粒径不超过 100mm。 其他公路填石路堤路床顶面以下 300mm 范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不应大于 150mm。 (2)填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。 压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉 (无轮迹 )、石块紧密、表面平整为止。 (3)施工中压实度由压实遍数控制。 压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。 (1)水稻田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度 在 6m 以上，其他地带填土或填石路堤在 20m以上时，可按照高填方路 基施工。 (2)按 照 202 节 规定进行原地面清理后，如地基土的强度不符合设计要求，应按照图纸或监理工程师的要求进行处理或加固。 (3)高填方路堤应严格按照设计边坡填筑，不得缺填。 (4)高填方路堤每层填筑厚度，应根据所采用的填料， 按 条和 条的 有关规定执行。 (5)高填方路堤如果材料来源不同，其性能相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。 (6)高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比应符合图纸要求，且不宜小 于 1： 2。 (7)半挖半填的一侧高填方路基 为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。 监理检测网 公路工程招标文件 技术规范 第 200章 路 基 20013 (8)高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法可按本规范 第 205 节有 关规定办理或经监理工程师批准的其他方法，观测资料应提供监理工程师审查，以便作出路面铺筑的有关决定。 、挖交界（纵、横）地段路堤填方 (1)横向半填半挖地段填方 ，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。 ，根据图纸要求及本规范 (4)款的规定将半填断面原地面表 面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。 ,必须从低处往高处分层摊铺碾压 ,特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 ，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。 对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。 ，则土工合成材料的设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求及本规范 (10)款的有关规定。 (2)纵向填、挖交界处的路基填方 、挖交界处的路基填方，应按图 纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。 、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求及本规范 (4)款的规定。 、挖交界处的开挖 ,必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后 ,方可开挖挖方断面 ,对挖方中非适用材料严禁用于填筑。 、挖交界处填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，承包人在施工进 应按图纸要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。 、挖交界处采用土工合成材料加筋时，应按图纸要求及本规范 (10)款的有关规定设置土工合成材料。 (1)粉煤灰路堤施工应符合《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》 (JTJ 01693)的规定。 (2)承包人必须按图纸要求铺筑土质或粒料隔离层，隔离 层底的路拱横坡不宜小于 3%，厚度不宜小于 300mm，且应碾压达到压实度标准。 (3)粉煤灰路堤应分层填筑，分层碾压，并宜采用振动压路面碾压。 当分成不同作业段 填筑时，先填地段应分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应大 于 ，保证相邻作业段接头范围内的压实度，达到规定的要求。 (4)土质护坡应与粉煤灰填筑同步进行施工。 土质护坡摊铺宽度应保证削坡后的净宽满足设计要求。 同时应按图纸要求，作好土质护坡的排水。 (5)摊铺后的粉煤灰必须及时碾压，做到当天摊铺，当天碾压完毕，以防止水分蒸发而影响压实效果。 碾压时，应使粉煤灰的含水量处于最佳含水量范围内。 (6)粉煤灰路堤应根据压实试验确定的压实机械化类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。 (7)粉煤灰路堤施 工应符合国家及当地环境保护部门的有关要求。 (1)结构物 (包括涵台背、锥坡、挡土墙墙背等 )的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。 (2)结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。 回填时圬工强度的具体要求及回填时监理检测网 公路工程招标文件 技术规范 第 200章 路 基 20014 间，应按《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 0412020)有关的规定执行。 桩板式挡土墙墙身强度应达到设计强度的 75%以上时，方可开始回填。 结构物处的回填必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设置台阶。 (3)回填材料除图纸另有规 定外，宜选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等， 当采用非透水性土 时，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、盐 渍土、淤泥和冻土块等不良填料； 填料的最大粒径不得 超过 50mm。 (4)台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于 台高加 2m；底部距基础内缘不小于 2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的 3～ 4 倍；涵洞填土长度每侧不应小于 2 倍孔径长度。 (5)结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过 150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为 95%。 (6)当用石灰土作填料时按《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034—2020)有关规定执行。 (7)在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。 压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。 如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救，直到监理工程师验收合格为止。 (1)在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 (2)在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填 筑土埂，防止水流入。 (3)在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料。 (4)在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松 (如此地面密实度达到要求可不挖松。