人行天桥工程吊装方案

人行天桥工程吊装方案内容摘要：

上下支座安装顺序，宜先将上座板固定在大梁上，而后据其位置确定底盆在墩台的位置，最后予以固定； 万寿路人行天桥工程 钢结构吊装专项方案 中建市政建设有限公司 11 / 28 安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平，支座承压≤ 5000kN时，其四角高差不得大于 1mm；支座承压 5000kN时，不得大于 2mm； 支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于 2mm； 安装固定支座时，其上下各部件纵轴线必须对正； 安装纵向活动支座时，上下各部件纵轴线必须对正，横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差，由计算确定其错位之距离；支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于 5′。 用气割锯将与主梁底连接的临时铁块割一道缝，使其自然下降，等自然下降稳定后，将千斤顶支撑住主梁将垫板取出，两边的支撑板同步撤除下降，确保安全。 f、吊装防护： (1)、 吊装时实行封路施工， 吊装区域设警示带并派专人看护。 (2)、 在操作平台周围时，平台板面上应有防火花落下措施，周圈要用板进行封闭。 (3)、 操作人员必须佩带安全带方可施工。 (4)、 钢梁拼接时，支架底下周边严禁站人。 需底下作业时，上部需停止一切作业。 检查验收 在刚接构吊装前，按相关规范或规程对钢结构、吊装机具（吊车、吊索和吊耳）、承重脚手架和其他机械进行检查，对存的问题进行整改。 吊装完毕后需对 焊缝质量 进行严格检查，要求如下： a、 外观质量：焊缝尺寸应符合要求，不得有咬边，焊瘤和表面气孔等缺陷； b、 对接缝内部质量：顶 板、底板、腹板及纵肋的横向对接焊缝均达到Ⅰ级焊缝，支座横隔板纵缝处对接焊缝要求达到Ⅰ级焊缝，顶板、底板、腹板的纵向对接焊缝要求达到Ⅱ级焊缝。 万寿路人行天桥工程 钢结构吊装专项方案 中建市政建设有限公司 12 / 28 七 、吊装作业安全 技术 措施 安全组织保证体 成立以项目经理为组长，部、室和施工队主要负责人为成员的安全领导小组，其成员如下： 组长： 罗明 副组长：范勇 、赵世全 成员： 周永峰、 张庭波、罗智川 安全保证措施 a、 安全生产组织措施 建立健全安全生产管理体系，项目经理出任组长，由各专业施工员、班组长及专、兼职安全生产检查员组成施工现场安全生产管理小组。 项目设专职安全员一名，有权因安全问题限令某分部分项施工班组停工整顿，各施工班组设兼职安全检查监督员，指导思想是“安全第一，预防为主”；安全生产计划目标：“杜绝重大工伤事故，降低工伤频率，因工死亡率为零，因工重伤率为零，确保本工程安全生产管理目标为优良。 b、 安全生产的技术措施 执行安全交底制度。 开工前，项目经理向各级管理人员进行交底，人员进场时由专职安全员向施工班组交底。 施工作业前，由专业 施工员向施工班组作书面的安全交底，施工班组长签字，并及时向全体操作人员交底。 执行施工前安全检查制，各班组在施工前对所施工的部位，进行全面安全检查，发现隐患，及时上报。 经有关人员处理后，方可进行操作。 加强对施工人员的安全意识教育，提高自我防护、安全生产、文明施工的意识。 万寿路人行天桥工程 钢结构吊装专项方案 中建市政建设有限公司 13 / 28 每天上班前，由安全员组负责安全喊话，每周进行一次安全讲评活动。 建立安全生产责任制，项目经理为安全第一责任人，定期组织安全生产检查，并建立安全生产评定制度，根据安全生产责任制的规定，进行评比，对安全生产优良的班组和个人给予奖励，对不注意安 全生产的班组和人员给予处罚直至停工退场。 参加吊装人员需是经过专业培训、考核合格后取得上岗证、并体检确认可进行高处作业的人员。 吊车等大型机械进场后需按规定进行试运行， 确认符合要求后方可使用。 吊装时提升和下降应平稳、均匀，左右旋转应平衡，吊装时严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 焊机二次线的地线不得采用金属构件或结构钢筋代替，并不得破损。 手持电动工具的末级开关箱中的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于 15mA，额定漏电动作时间不得答疑 . 现场使用的氧气乙炔等应保持 5m 以上的安全距离，气瓶与明火的安全距离应在 10m 以上。 c、 安全生产预防及控制技术措施 进入现场的所有人员必须带安全帽，高空作业必须系安全带，在临边设置安全警示牌。 使用电焊设备要有防止触电标志，电焊机外壳必须要有良好可靠的接地或接零，多台电焊机一起施焊时，焊接平台或焊件必须接地工作，工作结束后切断焊机电源，并检查操作地点，确认安全后方可离开。 万寿路人行天桥工程 钢结构吊装专项方案 中建市政建设有限公司 14 / 28 受压容器应有安全阀、压力表，并避免暴晒、碰撞，氧气瓶严防沾染油脂，乙炔瓶要有防止回火装置，相互间的距离不能小于 10 米，并远离易燃易爆物品 ，并设有消防设施。 焊接用电缆和焊钳绝缘要好，手弧焊要穿绝缘鞋、戴电焊手套及面罩，在高空焊接时要有安全员监护。 起重吊装时，现场应挂警示牌，钢丝绳及吊环、夹具的理论允许起吊重量必须大于起吊构件吊索的内力，风力超过 5级或雷雨时应禁止吊装，并做好临时加固和防雷措施。 高空安装力求万无一失，不放过一个微小的细节问题。 风力超过 6级或雷雨时应禁止吊装。 夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜，特殊情况时应报主管领导批准，并采取可靠的安全防范措施。 所有机电设备实行专人操作，持证上岗，非专业人员不得动用电器设备，供电设备要遮盖严实，经常检修，并设置漏电保护器。 现场施工用电严格遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定及要求进行布置及架设，并定期对闸刀、开关、插座及漏电保护器的灵敏度进行常规性检查，用电按三相五线制的规定架设，现场用电线路及电器由持证电工安装，无证人员不得操作，现场的所有移动式电器设漏电保护器，并在每班施工前由持证电工进行检查。 加强对施工人员的防火安全教育，加强对现场消防器材的管理，消防器材配备齐全，安放位置符合消防要求，并定期检查，更换灭火器的药品，保证消防器材随时处于良好状态。 万寿路人行天桥工程 钢结构吊装专项方案 中建市政建设有限公司 15 / 28 随时取得气象预报资料，根据气象预报，提前作好防风防雨措施，合理安排施工生产。 建立严格的安全例检和不定期抽检制，建立严格的安全奖惩制和一票否决制，确保本工程安全控制目标的实现。 由于钢桥重达 50 吨，需在砼钢管柱和吊车位置进行沉降观测， 测点埋设在钢管柱上和地面，用钉子和油漆做好标记，水准点采用远离该区域的坐标点。 监测时间从吊装前开始对每个测点进行监测 ，监测频率为 1次 / 天，共监测 30 天。 应急救援预案 a、危险源分析和应急救援目的 根据建设工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有：坍塌、火灾、中毒、爆炸、物体打击、高空 坠落、机械伤害、触电等，应急预案的人力、物资、技术准备主要针对以上 几类事故。 应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。 更好地适应法律和经济活动的要求，给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应。