三十六湾矿区猴子江流域历史遗留重金属污染物综合治理项目施工组织设计

三十六湾矿区猴子江流域历史遗留重金属污染物综合治理项目施工组织设计内容摘要：

时电缆至施工现场，保障地基处理排水设备及夜间施工照明的电力供应。 半填半挖路段施工 （ 1） 开挖填埋前将施工范围内的淤泥、垃圾、有机物及受污染的其它土体清除，清表完成后经监理工程师验收合格后方能进行下一步施工。 （ 2） 开挖土方时按设计方案自上而下进行，严禁乱挖和超挖，符合填筑要求的土方挖掘后可填至指定填方区域。 （ 3） 挖方接近设计标高时，根据土质情况适当预留虚高，以便压实后符合设计高程及横坡坡度要求。 （ 4） 挖方段路基施工标高，需考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路槽底面以下 30cm 挖松后再压实，其压实度达到 94％以 上。 （ 5） 土方开挖施工过程中应保持底面有一定的坡度，以利于排水，确保土壤不受雨水浸泡。 （ 6） 土方开挖时，应与填土相结合，随挖随填，严禁留有大量松土。 在斜坡上填筑，其垂直中线测得的原坡陡于 1： 5时，原地面挖成台阶， 台阶宽度不小于 1m，并向内成倾斜 2％的斜坡。 （ 7） 土石方施工时对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排临时排水系统的修整。 （ 8） 半填半挖路基土方施工工艺流程见图 21。 图 21：半填半挖路基施工工艺流程图 填方路段施工 （ 1） 施工放线确定路基填筑施工范围，将填土范围内淤泥、垃圾、有机物及受污染的其它土体清除，对低洼浸水段，采取修筑土石围堰，在围堰内侧排水清淤。 基底处理符合设计与规范要求，经监理见证合测 量放 样 污 染物 清 理 土石方 开挖 弃至指定 区 域 压 路机碾 压填 埋部分 填 埋碾 压 路基面 挖 截洪 沟（排水 沟 ） 监 理 检查 是 填 埋路基碾 压 修整路基 否 监 理 检查 路基开挖完毕 是 否 格后方能进行土方填 筑施工。 （ 2） 主要利用区域范围内土方作为路基填埋土料，开挖区的土方符合填筑土要求，进行填埋。 填埋时，土方应不带腐植土、生活垃圾等杂物，优先选择级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。 填料的最大粒径应小于 150mm，不得使用淤泥。 若受天气原因填埋土含水量过高时，采用拌合石灰的方法改良土体，使填埋土达到填埋压实的最佳含水率。 （ 3） 路基填土须按设计断面进行，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实机械功能相适应，虚填厚控制在 30cm左右，为保证路基边缘有足够的压实度，填筑时两侧边坡应按设计每侧每层超填50cm，待路 基填筑到位后，再对超填部分进行机械粗削，人工精修处理。 人工修整边坡时应精确放顶线和底线，挂线施工。 施工时应将边坡拍紧夯实。 （ 4） 原地面不平时，从低处开始填筑压实，并注意清理基底杂物。 当遇有不同种类土壤时，采取分段分层填筑，不得任意乱填。 （ 5） 在施工过程中，为保持施工区域临时排水系统的畅通，其主要排水口埋设临时砼管涵。 （ 6） 填筑压实到截洪沟（排水沟）底面标高的时候，同步开展截洪沟（排水沟）的施工。 再往上填筑时，路基与截洪沟（排水沟）壁应留置一定空间，待截洪沟（排水沟）砼达到强度后再填埋夯实。 （ 7） 填方段路基土方施工工艺流程见 图 22。 图 22：填方路基施工工艺流程图 （ 8） 填土压实时，应注意下列事项 1)填土应分层进行，虚铺厚度不宜过厚，每层土应用推土机推推平，并由配合人工整修，同时应在整个填筑宽度内，使用运输车辆均匀分布行驶。 合格 不合格 合格 合 格 不合格 合格 不合格 不合格 测量放样 清理场地 挖排水沟排水 机装表土 挖机去表土 自卸汽车运至指定地点 碾压 自检基底压实度 修筑截洪沟（排水） 监理检查 分层填土 10≤厚度≤ 30cm 推土机推平 碾压 自检压实度、标高 监理检查压实度、标高 路基填筑完毕 监理检查 原地基及 填筑土实验 机械挖土 自卸车运土 2)碾压工作应自路基边缘向路中央进行，碾压轮迹每次重迭1520cm，碾压 58 遍至表面无显著轮迹。 且达到要求密实度为止。 3)碾轮外侧距填土边缘不得小于 50cm，路基边缘、构筑物边缘等不易碾压地段，采用人工或电动打夯机打夯密实。 4)碾压时应注意均匀一致，控制好填 埋土含水量，既不干压，也不致含水过多填压，以免出现弹簧现象。 5)土方密实度检测达到设计要求，并办理隐蔽验收签证手续后，方可进行上一层填筑。 填方路基的密实度标准见表 21。 表 21：路基压实度表 填方路基部位 路面底基层以下深度 压实度（％） 路床 080cm ≥ 94 上路堤 80150cm ≥ 93 下路堤 150cm ≥ 90 6)路堤在斜坡上填筑，其垂直中线测得的原坡陡于 1:5 时，原地面挖成台阶，台阶宽度不小于 1m，并向内成倾斜 2％的斜坡。 7)路堤各施工作业面应设 2％ 4％的排水横坡，层面上不得有积水。 道路基层工程 本工程临时道路基层为碎石基层，其施工方法按碎石基层的施工要求进行。 （ 1） 施工准备 1)土基经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 2)进行施工放样，恢复中线。 每 20m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度（松铺厚度 =压实厚度松铺系数）。 中心线两侧按路面设计图设计标桩，推测出基层设计后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。 这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。 3)根据基层的设计要求进行备料。 级配碎石基层的石料强度不低于四级，最大粒径不大于 80mm，小于 10％ 20％。 水泥应选用初凝时间较长以及受潮变质水泥不应使用。 宜用标号 325水泥，级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好。 （ 2） 施工方法 1)运输和卸料 用 5t和 12t 自卸车将混合料拉至施工段，根据现场最优卸料间距尽量均匀地卸在路幅中央。 2)摊铺 a、 用铲车将卸下的混合料按松铺厚度摊铺均匀。 压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为 ，机械摊铺宜为 ，摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐。 b、 设一个三人小组跟在铲车后面，及时清除粗细集料离析现象，对于粗集料“窝”和粗集料“ 带”，应添加细集料，并拌合均匀，对于细集料，应添加粗集料，并拌合均匀，保持颗粒均匀，厚度一致，不得多次找补。 c、 已摊铺的碎石，碾压时应断绝交通，保持摊铺层清洁。 3)碾压 a、 整形后，当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时，立即用 12t 以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。 遵循先轻后重的原则进行碾压。 b、 直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压，设超高的平曲线，由内侧向外侧碾压。 c、 碾压时，后轮应重叠 1/2轮宽，后轮必须超过两端的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止。 一般需碾 压 68 遍，直至表面无明显轮迹，路面二侧应多压 23 遍。 d、 碾压速度，头二遍采用 ，以后采用。 e、 碾压前和碾压中应适量洒水。 f、 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。 g、 在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料。 4)接缝处理 a、 两作业段衔接处，应搭接拌合。 第一段摊铺后留 58m，不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。 b、 应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝情况下，纵缝应搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，在后一幅摊铺时，应将相邻的前幅边部约30cm，挖松并搭按拌合，整平后一起碾压密实 道路面层工程 本工程路面采用泥结碎石路面，根据泥结碎石路面的施工要求进行施工。 （ 1） 施工准备 1)路面采用泥结碎石路面，根据泥结碎石路面的相关要求进行备料。 砂土磨耗层为 1:1 砂与粘土的混合料，石料强度不低于三级，细长及扁平颗粒含量不超过 20％，粒径一般为 34cm，嵌拌料粒径为。 泥土的塑性指数达到 1020，用量 15％ 20％（按重量计）。 泥结碎石路面施工采用灌浆法，泥浆水与土为 :11:1 的体积比配制。 过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。 2)铺 装磨耗层时，宜先清除面上浮土和松散颗粒，然后洒水，将拌好的混合料均匀铺撒在泥结碎石层上。 其松铺厚度约为压实厚度的，即用轻型压路机压 34遍，使形成密实平整、稳定的表层。 3)测量放线 测量控制桩间距控制在 10m 一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ 25 钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到 10N 以上，钢丝绳长度以每施工段 100130m为宜，一个施工段不得过长。 钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大， 可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。 （ 2） 施工方法 1)放样清底 根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮石及松散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实。 2)扫浆 在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。 如路面扫不起泥浆，可撒一层细粘土，然后适量洒水，再进行扫浆。 在泥浆面未干前进行铺料。 3)配料拌和根据材料性质及地区气候等因素，通过试验确定材料的配合比。 按 510米的铺筑长度的用料数量，把各种材料堆放在路边。 拌和时一般干拌两遍，边拌和边洒水，达到均匀为止。 拌和砖屑、炉渣等 粒料时，应先在砖屑等料堆上洒水润湿，然后才可与粘土拌和。 4)铺料扫浆之后，摊铺拌和料，用木刮板或轻巧耙耙平，防止大颗粒集中。 如出现大颗粒集中，应用耙头击敞。 不得横向撒料或扬撒料，以免摊铺不匀，造成土和粒料离析。 每隔 20米用直尺和路面横坡板校正平整度和路面横坡。 一般松铺料的厚度是压实厚度的 倍。 5)培肩和碾压 碾压前应先做好培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时被压实，以保护磨耗层的边缘。 碾压工作应在混合料最佳含水量时进行，并要求和铺料工序紧密衔接，先用轻型压路机碾 23 遍。 初步压实后，可开放交通，利用行 车控制碾压，先两边，后中间，交错碾压，并随时注意校验平整度和路面横坡。 一般固废填埋场工程 沿河道两侧新建的两座填埋场用来堆存河道清挖出的碎石、尾砂及河岸遗留尾砂 ,根据审批的技术方案 填埋场沿河道两侧修筑，共修筑2座 Ⅱ类固废填埋场 （万金一号坝段填埋场和万金二号坝段填埋场）。 工程概况 万金一号坝段填埋场库容约 万 m3。 填埋场挡土墙为浆砌石结构。 挡土墙顶部标高 ，填筑至 标高时，设置 宽的平台，按照 1:3 的堆积坡度向上堆积，堆积高度每升高 3m 设置一 2m宽的平台，直至堆积到最终标高时 ，进行封场覆盖，表面形成 5％的坡度，以利于排水。 在填埋过程中，每升高 2m 铺一层厚度不小于 的石灰层，以减少渗滤液的产生。 为防止山坡雨水进入填埋场内，进行雨污分流，沿填埋场周边的山坡修筑浆砌石截水沟，截水沟长度，断面沟尺寸为 ，壁厚。 万金二号坝段填埋场库容约 m3。 填埋场挡土墙为浆砌石挡土墙。 填埋场的填筑采用平铺堆高法层层堆高至标高 ，按照 1:3的堆积坡度向上堆高，堆积高度每升高 3m设置一 2m宽的平台，直至堆积到最终标高时，进行封场覆盖，表面形成 5％的坡度，以利于排水。 在填埋过程中，每升高 2m铺一层厚度不小于 ，以减少渗滤液的产生。 在填埋场周边的山坡上设置截水沟，截水沟为浆砌石排水沟，截水沟总长为 212m，尺寸为 ,其底板及壁厚均为 两座填埋场的封场系统均由阻隔层和植被恢复层组成，阻隔层采用 的粘土层，植被恢复层为 70cm 的壤土层，封场后要形成中心向周边的 5％和 3％排水坡度。 清基要求均为挡土墙要求坐落于中风化的基岩上，以保证其稳定。 材料要求均为块石尺寸不小于 30cm，饱和抗压强度不小于 50MPa，软化系 数不小于。 由于两个填埋场场区施工方法一致，因此将两座新建填埋场的施工组织设计合并至同一章节。 主要施工步骤 万金一号坝段填埋场和万金二号坝段填埋场两座 Ⅱ类固废填埋场的主要施工步骤分为填埋场场区新建工程、尾砂及废渣等固体废弃物填埋工程和填埋场封场（包括场区生态恢复工程），具体施工步骤如下： （ 1） 填埋场场区平整工程 （ 2） 挡土墙工程 （ 3） 截水沟及地下水导排工程 （ 4） 场区防渗工程 （ 5） 渗滤液调节池工程 （ 6） 渗滤液导排工程 （ 7） 尾砂及废渣填埋工程 （ 8） 填埋场封场工程 填埋场场区工程 场地平整工程 （ 1） 施工步骤 施工准备→测量放线→机械挖运→土方 开挖→分层压实→平基验收 （ 2） 施工准备 1)学习审查图纸； 2)查勘施工现场； 3)编制施工方案 研究制定现场场地整平、确定土石方开挖路线 及 顺序；。