压力容器安全技术监察规程释疑

压力容器安全技术监察规程释疑内容摘要：

要求统一起来，即每批抽一块钢板进 行低温夏比冲击试验。 解答： 《容规》第 14条第 5款规定移动式压力容器缸体应每批抽二张钢板进行夏比（ V形缺口）低温冲击试验，这与《槽规》规定是一致的，因为该类容器流动性大危险性大。 6九九版《容规》第 32 条规定：为防止压力容器超寿命运行引发安全问题，设计单位应在图样上注明压力容器设计使用寿命。 我们认为：设计单位在图样上注明压力容器设计使用寿命容易做到，但不一定能防止压力容超寿命使用。 因为压力容器的使用寿命与罐体材料的腐蚀速率 /年，介质的纯洁度，以及对压力容器的保养与检查维护有着密切的联系。 单靠设计单位进 行控制有点本末倒置，我们建议按《在用压力容器检验规程》的要求执行。 解答： 设计寿命应注明。 6九九版《容规》第 37 条规定：设计盛装液化石油气的储存容器，„„。 使用法兰连接的第一个法兰密封面，应采用高颈对焊法兰，金属缠绕垫片（带外环）和高强度螺栓组合。 我们认为九九版《容规》应在此处给予高强度螺栓的值规定一个下限，便于工厂执行。 另外我厂自行设计的液化石油气储罐其人孔采用的是凸缘和人孔盖（凸凹面密封形式，橡胶石棉垫）且不与其他管道相连接，此次是否必须进行修改，请明示。 第 5 页 共 11 页 解答： 高强度螺栓指 HG2059220653中配套提供的几种材料所制的螺栓。 人孔盖应采用压力容器法兰，管法兰可按质技监锅字 [1999]59 号文（关于贯彻《关于加强液化石油气站安全监察与管理的通知有关问题的意见》）的要求执行。 6九九版《容规》第 73 条 1款规定：高压容器，中压反应容器和储罐，盛装液化石油气的卧式储罐，移动式压力容器应采用炉内整体热处理。 其他压力容器应用整体热处理。 大型压力容器，可采用分段热处理，„„。 我厂生产的盛装液化石油气的大型卧式储罐，采用炉内分段热处理，再对合拢焊缝进行局部热处理的工艺是否符合本款要求，请明示。 答： 不符合炉内整体热处理要求，应全部焊完后再分段热处理。 6九九版《容规》第 164 条第 6款规定：要求液面指示平稳的，不应采用浮子（标）式液面计。 我们武汉市锅炉压力容器监察部门认为盛装混合液化石油气储罐的液面计不能采用浮子（标）式液位计，而实际上据我们所知，全国许多省市均在盛装混合液化石油气储罐上安装了浮子（标）式液位计，而且是用户主动要求安装，当地劳动部门允许。 在盛装混合液化石油气储罐上安装浮子（标）式液面计是否违反本款规定，请明示。 解答： 盛装混合液化石油气储罐，若能保证液面显示准确亦可采用浮 子（标）式液面计，但应在设计图样上规定。 6九九版《容规》第 67条第 4款规定：焊接工艺评定完成后，焊接工艺评定报告和焊接工艺指导书应经制造（组焊）单位焊接责任工程师审核，总工程师批准，并存入技术档案。 原劳动部锅炉压力容器安全监察局要求制造厂在处理质量，技术问题上严格执行技术责任制，建立完整有效的质量保证体系，由质量保证工程师全权负责。 本款规定有关工艺评定的技术文件由总工程师批准，是否有别于原劳动部的要求。 解答： 67条规定有别于 90版《容规，》突出了焊接责任工程师的作用。 6九九版《容规》第 24 条规定：压力容器制造单位应通过对材料进行复验或对材料供货单位进行考查，评审追踪等方法，确保所用的压力容器材料符合相应标准，在设用前应检查有效的材料质量证明文件，并核对本规程第 10条规定的材料上的有效标志。 材料标志与质量证明书应完全一致，否则不得使用。 本条是否可理解为对材料供货单位进行考察，评审，追踪等方法„„。 就可代替材料复验。 请明示。 解答： 不能代替复验。 6九九版《容规》第 72 条规定：„„，旋压封头应在旋压后进行消除应力处理。 （采用奥氏体不锈钢材料的旋压封头除外） 我们认为：旋压封头应在旋压 后对园弧过度区进行 100%超声波深伤，合格后（合格标准 JB473094I 或 II级）进行消除应力处理。 （采用奥氏体不锈钢材料封头除外）国为国内实际情况表明旋压封头极易产生旋压裂纹，且园弧过渡区的旋压减薄量远大于热冲压成型封头的减薄量。 解答： 若加探伤更好，但不作硬性规定。 6九九版《容规》第 77 条 3款（ 4）项规定：采用以批代台制作产品焊接产品，如有一块试板不合格，应加倍 制作试板，进行复验并做金相试验，如仍不合格，„„„。 我们认为，这里产生了笔误，应改为：„„应加倍制作试样，进行复验„„。 否则与常 规作法不符，且加倍制作的试板没有代表性。 解答：理解正确 70、 新《容规》第 135 条对应旧《容规》的 118 条，其中和第 5小点已由“新安装的或移装的”改为“使用单位从外单位拆来新安装的或本单位内部移装的”，那么使用单位从制造厂运来新安装的是否需要进行水压试验。 解答： 从制造厂运来新安装的不必进行耐压试验。 7第 2条：是指所有容器都要受安全监察机构监察，还是只有第 2条第 1 款中的容器。 解答：同时具备第 2条 1款中三个条件的压力容器要接受监察。 第 2条 2款中所列的压力容器也要接受监察。 （符合第三四 五章即可） 7第 2条第 2 款中的容器划不划分类别。 解答：要划类别 7第 67条第 4款：工艺评定技术档案和试样保存是否按 GB150规定的七年为失效期。 解答：《容规》未规定具体的失效期。 7第 63条第 2款：“产品铭牌的拓印件”如何解决。 铭牌格式能否改变。 解答： 产品铭牌拓印件可用手工拓印，亦可用复印件，铭牌格式不能改变 7第 77条第 4款（ 2）中（含封头、管箱、筒体上焊接接头），这里筒体是否指与壳体连接的主要受压元件，如：公称直径≥ 250mm 的人孔筒节、高加哈呋水管等纵向焊接接头。 解答：仅指筒 体，不含与壳体连接的主要受压元件。 7第 73条第 4款：是否应在工件本体上布置热电偶监测。 解答： 采用什么手段均可，只要保证温差要求。 7第 69条第 2款：工艺吊耳和拉筋的垫板是指所有材料，还是根据材质种类不同而决定是否磁粉探伤。 解答：应根据材质，由设计单位在设计图样上予以规定。 7第 77条：第 4款规定的内容是否仅针对第 2 款所涉及容器，即仅第 2款所涉及容器按第 4款要求。 第 4 款是否适用于第 3款以批代台的容器。 解答： 第 4款规定亦适用于以批代台的容器。 7第 102条可否理解为不安装安全附件时 做一次气密性试验，在投用前现场安装安全附件后再进行一次气密性试验。 解答：气密试验时应尽量将安全附件装齐，若有困难（主要指安全阀爆破片装置）亦可不装齐。 但若用户有特别要求时，应在现场（投用前）将安全附件装齐后再进行一次气密试。 80、 《容规》第 63条规定： “ 竣工图样上应有设计单位资格印章（复印件无效） ” ，在具体执行过程中，有一定困难，考虑到储气罐同规格、同型号批量较大，结构较单纯，介质单一，因此是否对此问题可以作适度处理。 解答：应按《容规》执行，逐台提供符合要求的竣工图。 8容规》第 73 条规定，高 压容器、中压反应容器和储存容器、盛装液化石油气的卧式储罐、移动式压力容器应采用炉内整体热处理。 对此规定请示如下： 《容规》对第 73条的解释，钢制压力容器焊后热处理的具体操作要求，与 GB150 一致。 GB150第 款规定，焊后热处理应优先采用在炉内加热的方法。 那么《容规》第 73条“应采用炉内整体热处理”的要求是否可以理解为属于优先采用的方法，而其他热处理方法也可以使用。 第 6 页 共 11 页 、液化气体汽车罐车及有关反应容器的热处理，采用将电加热炉片置放在罐内，然后在罐外包覆岩棉进行整体 热处理，有热处理工艺，有温度自动记录仪，此方法是否可行。 H2S 应力腐蚀，从我公司制作液化石油气储罐十多年的经验看，采用罐内电加热罐外包岩棉的整体热处理方法，还没有发生因应力腐蚀造成设备报废或停用的事件。 那么，罐内电加热罐外保温的整体热处理方法在液化石油气储罐制作中是否可用。 解答： 《容规》 73 条，在炉内处理，如本单位没有热处理炉，可以外委，不能用其它热处理方法。 ，尚需验证。 目前不能作结论，主要是 考核容器本体的温度与记录仪显示温度之差，故目前不能代替炉内热处理，否则按第七条办理。 8 GB/T15386《空冷式换热器》的设计、制造与使用等受否新《容规》的监督。 鉴于空冷器的管箱为矩形压力容器，石化行业使用的多为烃类化合物，各种酸类等易燃易爆、腐蚀性介质，其危险性较波纹板换热器严重，设计、制造也应象“电容压力容器”那样“„设计、制造要求仍应满足。 ”那么，设计施工图是否需要分类别，技术要求是否需提出“„制造接受新《容规》的监督”。 解答： 不受《容规》监察另行“安全注册制度”。 8三类移动式压力容器 中的罐式集装箱为何仅限于液化气体。 若介质为有毒、易燃易爆液体（用氮封），如：三乙丁基铝（有毒、易燃易爆，在空气中自燃，遇水爆炸），如何划定。 解答： 如气相空间超过 25升，且氮封压力大于等于 ，应受“容规”监察，且划为第三类容器 8装有爆破片装置的储罐，制造中的气密性试验如何进行。 一储罐，设计压力： ，气密性试验压力： ，而爆破片的爆破压力： ，施工图要求作气密性试验。 解答：可按 《容规》 第 101条及第 102 条 5款规定进行 8沉降式螺旋卸料离心机的壳体（ 转鼓），受否新《容规》的监督。 一沉降式螺旋卸料离心机，壳内介质含工艺气，设计压力： ，其壳体设计是否需按新《容规》划类。 解答： 不受《容规》监察。 8我厂在贯彻执行 99版《压力容器安全技术监察规程》第 37条“设计液化石油气贮存容器应参照行业标准 HGJ20592~20635规定，选取压力等级高于设计压力的管法兰、垫片和紧固件，使用法兰连接的第一密封面，应采用高颈对焊法兰、金属缠绕垫片（带外环）和高强度螺栓组合。 ”时，对该条款是这样理解的： 1 对于液化石油气贮罐管法兰压力等级的选取，只要高 于罐体设计压力的相应等级即可：如丙烷贮罐，其设计压力为，则应选取 等级的管法兰、垫片和紧固件。 2 人孔因无外接接管，可不按第 37条规定的要求进行设计选用。 解答： 37条规定执行，但按照 JB4700~JB4707《压力容器法兰》标准，不执行 HG20592~HG20635。 8 99 版《容规》第 38 条规定：移动式压力容器应设置防波板，而原化工部《液化气体铁路罐车安全管理规程》中第 10条规定罐体内部不设防波板。 我国在 60年代初设计生产的 60m3常压铁道罐车罐体内部曾设置过十二块防波板， 66年改为八块， 72年根据铁道部（ 72）交铁工字 2050 号文取消全部防波板，其原因有两点：一是在运用中发现防波板与罐体焊缝产生疲劳裂纹，个别裂纹扩展至罐体母材上；二是罐体局部产生变形。 经取消防波板后，未发现上述问题。 我国现有 5000 辆以上的液化气体罐车没有防波板，经三十年以上的考验也都没有发生问题。 另外，北美铁路协会（ AAR）机务标准罐车规范（ M1002）及美国运输部（ DOT）规章 179 分册《罐车规范》中都没有提出设置防波板的要求。 鉴于以上原因，建议对铁路罐车 及罐式集装箱不做设置防波板的要求。 解答： 根据我国铁路路基不断改善和列车提速的要求，铁路罐车可以不设置防波板。 8 一、在执行新《容规》的过程中我们遇到一些问题，其中最突出的重大问题是按旧《容规》，我们原来有资格设计和制造的一些特种材料容器，由于其 σ b 540 Mpa，而升为三类容器，使我们失去资格，但设计、制造这类容器，是我们的特色，以前国内主要依 赖进口，目前我公司产品已能替代进口，因此此类容器对公司的经营和发展至关重要。 二、对于新《容规》第 6 条第 1款第（ 8）分项中所规定的 σ b 540Mpa 的材料，由于我们的水平关系，对其文字的理解不一定正确。 我们觉得该分项是否应理解为：合金钢中 σ b 540 Mpa 的牌号，因为他们在退火状态可能是珠光体或（珠光体+铁素体）组织，正火或调质状态是索氏体。 其碳当量较高，工艺性（冷热加工性，特别是工作可焊性）较差，对于这类合金钢的容器，制造资格要严格控制，定为三类，而不是指 Ni、 Ni合金， Ti、 Ti合金这些材料。 Ni及 Ni合金其组织、性能与奥氏体不锈钢类似， Ti 及 Ti合金的工艺性也较好，只是焊接时要特别注意表面清洁和保护问题。 Ni、 Ni合金及 Ti、 Ti合金中的一部分，如下表所示： 序号 材料牌号 退火状态 下的（ Mpa） 金相组织，塑性，韧性，工艺性 1 Ni及 Ni合金 Hastelloy （ c4, c22, c276, c2020B, G等） 690~850 1. 奥氏体组织； 2. 韧性，塑性与奥氏体不锈钢相同；。 Incoloy825 544~590 1. 奥氏体组织； 2. 韧性，塑性与奥氏体不锈钢相同；。 2 Ti及 Ti合金中的部分牌号 Ti+5%Al+4%V 550~620 1) 或 组织； 2)工艺性能中等； 3)可焊性主要是保护和表面清洁等问题。 Ti+4%Mo+5%Mo 800~900 三、基于这种认识，我们特来请示： （一） 是否有贵局于以进一步说明：该条是仅指合金钢而言。