德州部分道路交叉口工程交叉口施工图设计说明书

德州部分道路交叉口工程交叉口施工图设计说明书内容摘要：

线。 交叉口范围进行交通渠化设计，增设交通岛及中央分隔带、两侧分隔带，具体 长度、宽度 尺寸详见“东方红路－杏园路交叉口平面设计图”，图号为 06。 交叉口处道路平面设计维持原 设计 非机动车道外侧立沿石边线 位置 不动， 路口右转弯道部分及 交叉口内部 进行渠化调整，设置 交通岛 及中央、两侧分隔带， 道路立沿德州部分道路交叉口工程 施工图设计说明书 5 石边线位置均以道路中线为 基准进行放线。 交叉口 两条道路中线相交点坐标，请建设单位协助提供。 交叉口内交通岛中人行道铺装尺寸详见交叉口平面设计图。 平面设计图上同时给出了交叉口信号灯电缆线预埋的建议位置，以及信号灯电源井的建议位置，信号灯及其附属设施的详细设计由德州交管部门相关单位负责，施工时请事先与之取得联系。 利用防护墩分隔的道路，防护墩的位置在交叉口交通设计中确定，防护墩施工时可根据交管部门的意见进行调整。 . 竖向设计 由于交叉口增设交通岛及中央、两侧分隔带，路口道路排水受到阻隔，需要在新设交通岛处增设雨水口。 道路中线处高程与原道路设计高程相同，若路口已经按照原设计进行施工，则交通岛处的高 程需按照原道路横坡进行顺延，新设雨水口位置按“东方红路－杏园路交叉口竖向设计图”，图号为 07 施做，雨水口做法与原设计取得一致，埋设雨水支管就近接入原设计雨水井。 若路口未按照原设计施工，则路口高程按竖向设计图所示高程进行施工。 . 横断面设计 东方红路、杏园路两条道路断面布置型式相同，道路规划红线均为 60m。 交叉口处进口车道总宽度为 ，车道布置为： +3 +（摩托车道）+；出口车道总宽度为 ，车道布置为： +2 +（摩托车道） +。 道路中间设置宽为 ，道路路幅总宽度为。 交叉口右转专用车道宽度：相交道路锐角区域由于右转弯车道半径比较小，总宽度设置为 外（机动车道宽度为 ，含车道加宽），相交道路钝角区域右转专用车道宽度均为 （机动车道宽度为 ，含车道加宽）。 右转专用车道均为机动车、摩托车、非机动车混行，其中非机动车与摩托车之间设置防护墩，机动车与摩托车之间采取施划交通标线分隔。 交叉口各进口车道停车待驶区外围设置道路两侧分隔带，两侧分隔带外为交织车道，交织车道总宽度为。 该交织车道均为 机动车、摩托车、非机动车混行，其中非机动车与摩托车之间设置防护墩，机动车与摩托车之间采取施划交通标线分隔。 此处道路横断面设计详见“东方红路－杏园路交叉口横断面设计图”，图号为 08。 道路路面设计横坡维持 原设计 ，局部展宽或变动的道路路面，沿原道路横坡度进行顺延。 交通岛内人行道宽度为 ，考虑非机动车（采取推行而不是骑行方式）与行人一同利用人行道横穿交叉口。 该处人行道横坡为 2%，以人行道中线为基准坡向两侧，人行道纵坡可按原交叉口道路路面横坡考虑 ，并根据具体情况调整。 . 路面结构设计 路面结构与原道路结构相同。 采用沥青混凝土高级路面，按城市主干路标准设计计算。 除交叉口右转弯道部分外侧非机动车道局部变动的地方，新做结构采用非机动车道路面结构外，其余 交叉口新建（展宽）道路路面结构按机动车道路面结构设计。 交叉口平面设计图中给出了机动车道、非机动车道路面结构分界线，交织车道采用机动车道路面结构。 机动车道 路面结构组合为： 细粒式沥青混凝土（ AC－ 13 I型） 3cm 粗粒式沥青 混凝土（ AC－ 25 I型） 6cm 二灰碎石 32cm 石 灰土基础 20cm 德州部分道路交叉口工程 施工图设计说明书 6 路面结构总厚度为 61cm。 非机动车道 路面结构组合为： 细粒式沥青混凝土（ AC－ 13 I型） 3cm 粗粒式沥青 混凝土（ AC－ 25 I型） 5cm 二灰碎石 18cm 石 灰土基础 20cm 路面结构总厚度为 46cm。 面层施工时应在二灰碎石层表面洒乳化沥青封层油（ ）。 二灰碎石基层配合比建议采用： 石 灰：粉煤灰：碎石＝ 7： 13： 80（重量比），外加 2%的水泥。 施工时应通过试验最后确定，应与原杏园路道路施工时选取的配合比取得一致。 交通岛内人行道结构为：彩色人行道砖， 1:3水泥砂浆卧底 2cm， C20细石砼 5cm，石 灰土基础 20cm。 人行道结构亦需与原人行道结构取得一致。 . 道路附属设施 道路立沿石采用锯解花岗岩加工制作，人行道铺装时设置盲道及无障碍路口，人行道外侧边线采用花岗岩镶边石。 道路附属设施均需与原道路设计取得一致，以免影响道路整体景观。 施工时，请建设单位协助提供原道路附属设施相关设计图纸。 . 其它 交叉口占地面积比较大，建议采用高杆灯照明。 交叉口采用信号灯控制，预埋信号灯电缆线，信号灯检查井设置在路口交通岛中绿化内，详见平面设计图。 交叉口信号机的位置可根据需要设置在交通岛内的绿化中或者设置在交叉口右转专用车道外侧的人行道上，由交管部门根据需要确定设置位置。 交叉口处除指定的人行过街设施及交通岛内人行道外，建议增设人行护栏，防止行人随意穿行，由交管部门根据实际需要确定。 . 东风路－河东大街交叉口 . 平面设计 交叉口道路中线由德州市规划局提供，河东大街道路桩号根据济南市市政工程设计研究院道路施工图设计中所定 的桩号进行排桩，东风路以交叉口道路中线交点为K0+000重新排定桩号；东风路、河东大街在交叉口工程范围内均为直线。 交叉口范围进行交通渠化设计，增设交通岛及中央分隔带、两侧分隔带，具体长度、宽度尺寸详见“ 东风路 － 河东大街 交叉口平面设计图”，图号为 11。 交叉口处道路平面设计维持原设计非机动车道外侧立沿石边线位置不动，路口右转弯道部分及交叉口内部进行渠化调整，设置交通岛及中央、两侧分隔带，道路立沿石边线位置均以道路中线为基准进行放线。 交叉口两条道路中线相交点坐标，请建设单位协助提供。 交叉口内交通岛中人行道 铺装尺寸详见交叉口平面设计图。 平面设计图上同时给出了交叉口信。