填筑5灰土试验段施工方案

填筑5灰土试验段施工方案内容摘要：

都需要按规定的路拱和坡度进行，平地机精平至设计松铺厚度的 +5mm、 10mm 方可进行下道工序。 连霍高速洛三段改扩建工程 TJ7标 路 床 5%石灰土 试验段施工方案 河南省路桥建设集团有限公司 11 （ 2）、 整平结束恢复路基中心线，按照碾压范围（路基设计宽度 +）确定边线撒成石灰线。 测量特征点高程，检测整平后的松铺厚度，进行施工控制。 （ 3）、 中线恢复 后立即用 22t 以上的压路机在路基宽度内进行碾压，直线段内从两侧向中间碾压，曲线段 由内侧向外侧碾压，碾压过程中应错 1/3 轮进行压实全宽为一遍，石灰土的表面应始终保持湿润，如表面过干，及时补充水分，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，要及时翻开重新拌和晾晒，使其达到质量要求。 （ 4）、 压实机械组合： 2） 第一种组合，在试验段 RK59+000RK59+100 的 100m 范围内，先用压路机由内到外静压一遍，从第二遍开始振压，压路机行驶速度为 ，轮迹重叠 1/3 轮宽，先弱振两遍，再强振三遍，每强振碾压一遍，试验员检测压实度，直到压实度达到规定的压实度为止，最后再用胶轮碾压收面，将所测压 实度值与碾压遍数绘成曲线图。 2）第二种组合，在试验段 RK59+100RK59+200 的 100m 范围内，先用压路机由内到外静压一遍，从第二遍开始振压，压路机行驶速度为 ，轮迹重叠 1/3 轮宽，先弱振一遍，再强振四遍，每强振碾压一遍，试验员检测压实度，直到压实度达到规定的压实度为止，最后再用胶轮碾压收面，将所测压实度值与碾压遍数绘成曲线图。 压实度达到 96%后，且表面无轮迹后停止碾压。 碾压过程中，严连霍高速洛三段改扩建工程 TJ7标 路 床 5%石灰土 试验段施工方案 河南省路桥建设集团有限公司 12 禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 、检测 为了保证压实度达到规范要求，通过击 实试验得到的含水量与干密度关系曲线，选择灰土的含水量 比 最佳含水量 大 1%2%之内，碾压完成后试验人员采取灌砂法检测压实度，压实度控制 在 96%， 检测合格后方可进行下一层施工。 、养生 （ 1） 、 试验段 两层灰土 计划在 10 天内完成， 灰土分层施工时保湿养生，养生期不少于 7d，养生要及时，在碾压结束经压实度检验合格后立即开始养生。 （ 2） 、 本试验段为上路床路基改善土，分四层施工，故第一层试验段结束后，考虑立即上土覆盖养生。 养护期内如出现病害，及时连霍高速洛三段改扩建工程 TJ7标 路 床 5%石灰土 试验段施工方案 河南省路桥建设集团有限公司 13 挖补，修整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于 8cm，杜绝薄层贴补。 第 四 层灰土铺筑完毕后使用渗水土工布或草毡覆盖洒水养生。 （ 3） 、 上土覆盖后，如果需要，适当洒水养生。 （ 4） 、 养生期间，禁止重型车辆通过。 施工车辆控制在灰土允许承受荷载范围内，且行车速度不超过 15km/h，并不得急刹车。 （ 5） 、 养生期结束后，方可进行下一层石灰土的施工。 、 石灰土施工 要 点 含水量控制 :石灰土的收缩裂缝会引起排水面破坏，易引起水侵入路基。 要严格控制压实含水率，确保压实度，以控制石灰土本身的收缩裂缝。 最佳含水量控制方案是：如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时， 在 路 拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水闷土。 均匀性：拌合料的均匀性是关键因素 ,应严格控制拌合过程中的施工质量 ,确保拌合熟料的均匀性。 使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。 这是化学改良土填料质量控制的关键。 压实度：采用合适的压实机械，在达到最佳含水量时及时碾压，保证压实遍数，到达压实功效。 石灰土路床冬季不允许施工。 石灰稳定土层应在春末和夏季组织施工。 施工期的日最低气温应在 5℃以上，并应在第一次重冰冻连霍高速洛三段改扩建工程 TJ7标 路 床 5%石灰土 试验段施工方案 河南省路桥建设集团有限公司 14 （ 35℃）到来之前一个月到一个半月完成。 稳定土层宜经历半月以上温暖和热的气候养生。 应尽量避免在雨季进行石灰土结构层的施工。 雨季施工当天填筑的土层应当天或者雨前完成压实，并及时做好临时排水，保证场地不积水。 作好临时排水设施，防止养生或施工期间填层被水浸泡。 八、质量保证措施 为了保证施工质量，项目部成立了质量管理小组，人员机构如下： 质量管理小组机构 组长：董方舒 副组长：刘汝臣、 张磊、王勇 成员： 邸峰、 邵飞、赵志奇、刘桂莲、 陈艳丽 、张峰 建立质量保证体系，明确管理职责。 技术人员作息时间随工程进展调整，采取旁站监督施工，对于不符合质量要求的工序禁止进入下道工序，工程材料严格把关，做到不符合要求的材料不进场，达不到规范要求的不通过。 完善现场管理制度，制定工序检查制度、实行技术交底制度，施工前层层技术交底，并请监理工程师参加 灰土填筑每层压实后，应根据规范规定用灌砂法检测压实度，测出灰土的压实度，达到设计要求时，才能进行下一层灰土的摊铺。 九、安全保证措施 连霍高速洛三段改扩建工程 TJ7标 路 床 5%石灰土 试验段施工方案 河南省路桥建设集团有限公司 15 为了保证安 全施工，项目部成立了安全管理小组，人员机构如下： 安全管理小组机构 组长：牛元友 副组长：刘汝臣、张磊、王勇 成员： 焦旭 、范会斌、梁举、 杨震 焦旭 为该施工段的专职安全员，施工人员必须分工明确， 并严格按有关工种的安全操作规程进行操作。 施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。 非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须配戴安全帽等。 土方在挖装过程中，挖掘机回转半径范围内严禁站人。 向车辆卸载时，铲斗不能越过运输车辆驾驶室上空。 对施工便道安排专人维修和养护，保证道路畅通。 在陡坡和弯 道处设置提醒标志，引起驾驶员的注意。 对驾驶员加强教育，提高驾驶员的自身素质。 严禁驾驶员酒后和穿拖鞋驾车。 在出车前必须对车辆进行检查，认定车辆不存在任何故障后，方可出车，严禁故障车辆出行。 施工安全应急预案 在路基路床 5%石灰土施工中项目部制定的安全应急预案如下： （ 1） .应急救援组织机构 组 长：董方舒 副组长：张磊、牛元友、刘汝臣 连霍高速洛三段改扩建工程 TJ7标 路 床 5%石灰土 试验段施工方案 河南省路桥建设集团有限公司 16 组 员：邸 峰、邵 飞、赵志奇、王 勇、 焦旭 、 杨震 、 陈艳丽 、王益新、 周长权、郭海鹏 （ 2） .应急救援的实施程序 当发生人身伤害事故时，应按下列程序进行应急救 援。 A、报告 B、保护事故现场 C、现场紧急救护和紧急抢险 D、善后处理 及时报告包括以下内容：专职安全员 焦旭 即报告安质部，事故发生后，必须迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。 安质部对事故发生的时间、地点，事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。 ⑴准备各种应急工具，施工现场配备绝缘鞋、安全帽、安全网，临时救护担架及常用的救护药品。