土木工程城市地下空间实习报告

土木工程城市地下空间实习报告内容摘要：

下面是一些施工是的图片 这是刚开始挖了不是很多的一个基坑 远处的水泥层和右上方的路面断层则 是将原本的道路打断，然后再挖基坑 这是在施工现场进行地下打桩的机器由于在施工的周围有防护板挡住，所以并没有看到它是如何施工的。 打桩机是利用冲击力将桩贯入地层的桩工机械。 由桩锤、桩架及附属设备等组成（见图）。 桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。 桩架为一钢结构塔架,在其后部设有卷扬机,用以起吊桩和桩锤，桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。 塔架和导向架可以一起偏斜，用以打斜桩。 导向架还能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或码头打水下桩。 桩架能转动，也能移行。 打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。 桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。 在这之后我们来到了一个比较小的地下通道，在城市地面下修筑的供人行走的通道。 行人能大量、快速、安全的通过，解决了大城市内的行人交通拥挤和安全问题，同时起到了美化城市的景观作用。 战时可供人员疏散、遮避。 主要设立在交通路口和车站附近，当然也有设在风景区附近的，如：汽车站、火车站及交叉路口、风景区和大路的进出口等；由简易的小站台、扶手楼梯、30176。 的电梯、照明灯、排气口、下水道和很长或短一些的水泥及马赛克路面组成。 行人上下使用电梯或扶手楼梯；地下的部分由较厚的混凝土水泥和较粗的钢筋铸就，以确保顶面的承受力。 地下道一般分为浅埋和深埋两种。 前者一般将区间隧道埋设在街道之下，线路一般沿街而行，较长，通常采用明挖法施工；后者隧道较深一些，不受地面建筑物的影响而在其底下穿过，线路较短，需用盾构法或矿山法施工。 最后我们到湘江边上看橘洲站的施工。 然后结束了第一天的实习。 9月1日的实习 今天是我们的第二天实习，也是最后一天的实习，我们今天的任务是参观湖底隧道。 我们今天的第一站是位于车站北路口的年嘉湖隧道，由于年嘉湖隧道是机动车辆隧道，所以除了检修人员之外，行人和非机动车辆是不可以入内的。 于是我们只是在外面大致的看了一下。 据老师说，当时开挖年嘉湖隧道的时候，并不是直接在湖底开挖的，而是将年。