国道主干线同江至三亚公路莱西至两城段暨前湾港疏港连接线工程施工组织设计

国道主干线同江至三亚公路莱西至两城段暨前湾港疏港连接线工程施工组织设计内容摘要：

110 先张法预应力砼空心板 U 台、扩基 10 K38+ 213 先张法预应力砼空心板 三柱、扩基 U 台、扩基 11 K40+ 213 先张法预应力砼空心板 双柱、扩基 U 台、扩基 12 K40+ 18 钢筋混凝土板 轻台、扩基 13 K41+ 210 先张法预应力砼空心板 三柱、扩基 U 台、扩基 14 K42+ 213 先 张法预应力砼空心板 双柱、扩基 U 台、扩基 15 K43+ 110 先张法预应力砼空心板 U 台、扩基 17 K43+ 116 先张法预应力砼空心板 U 台、扩基 18 K44+ 18 钢筋混凝土板 轻 台、扩基 19 K45+ 113 先张法预应力砼空心板 U 台、扩基 20 K45+ 18 钢筋混凝土板 U 台、扩基 21 K46+ 18 钢筋混凝土板 轻 台、扩基 22 K46+ 18 钢筋混凝土板 轻 台、扩基 23 K48+ 26 钢筋混凝土板 轻 台、扩基 24 天桥 K37+ 13+2x20+13 先张法预应力砼空心板 双柱、扩基 肋 台、扩基 25 K39+ 13+2x20+13 先张法预应力砼空心板 板壁、桩基 肋 台、 桩 基 26 K45+ 13+2x20+13 先张法预应力砼空心 板 双柱、扩基 肋 台、扩基 27 K47+ 420 先张法预应力砼空心板 板壁、桩基 肋 台、 桩 基 28 仁兆 互通 K37+ 18 420 先张法预应力砼空心板 柱式、桩基 U 台、桩基 29 AK0+ 16+2X25+16 预应力砼连续箱梁 柱式、桩基 肋式、桩基 30 南村 互通 K47+ 12+ 16+2X25+16 预应力砼连续箱梁 柱式、桩基 轻型、桩基 31 K48+ 12+ 16+25+16 预应力砼连续箱梁 柱式、桩基 肋式、桩基 32 AK1+ 16+2X25+16 预应力砼连续箱梁 柱式、桩基 肋式、桩基 同三线莱西至胶州段第四合同段施工组织设计 第 12 页 施工布置与进度安排 （ 1） 施工布置 根据本工程具体情况，本合同段沿线设置三个桥梁队，布置三座砼拌和站、两座砼预制厂。 在 K36+300 右侧设置桥梁一队，布置砼拌和站、预制厂，主要负责姜黄瞳大桥、 K37+489 小桥、仁兆互通及 K35+000～ K40+000 间通道、天桥先张法砼预制板预制、连续箱梁现浇、砼拌和及小型构件生产； 在 K43+300 左侧设置桥梁二队，布置砼拌和站、预制厂，主要负责落药河大桥、罗前村中桥、信河中桥及 K40+000～ K49+000 间通道、天桥先张法砼预制板预制、小型构件生产及 K40+000～ K45+100 间砼拌和； 在 K46+700 右侧设置桥梁三队，布置砼拌和站，主要负责南村互通及K45+100～ K49+000 间砼拌和。 具体布置见施工总平面布置图，砼拌和站、预制厂平面布置图 QL1 及出坑门架示意图 QL2。 （ 2） 进度安排 本工程拟安排在 2020 年 8 月以前完成全部中、小桥及通道、天桥工程；完成大桥 70%以上，在 2020 年 11 月完成全部桥梁工程。 在今冬（ 2020 年 2月）只安排钻孔灌注桩施工。 姜黄瞳大桥、落药河大桥进度计划见“表 162大桥施工进度计划表”、仁兆互通进度计划见“表 163 仁兆互通桥梁工程施工进度计划表”、南村互通进度计划见“表 164 南村互通桥梁工程进度计划表”。 大桥施工 （ 1）概述 本合同工程有大桥两座，分别为姜黄瞳大桥和落药河大桥。 姜黄瞳大桥中心里程为 K36+106，全长 ，上部结构为 8x20m 的先张法预应力砼空心板，下部结构为柱式墩、肋式台及Φ 120 的钻孔灌注桩桩基。 落药河大桥中心里程为 K43+042，全长 ，上部结构为 11x20m 的先张法预应力砼空心板，下部结构为柱式墩、肋式台及Φ 1Φ 130 的钻孔灌注桩桩基。 （ 2） 施工顺序 大桥工程按照基础（钻孔灌注桩）→承台、墩台、盖梁→预应力梁板的预制与安装→附属工程的施工顺序进行。 （ 3）钻孔灌注桩 钻孔灌注桩施工详见“ B183 中 （索引号同三线莱西至胶州段第四合同段施工组织设计 第 13 页 S5）”。 （ 4）承台、墩柱、桥台、盖梁施工 承台、墩柱、桥台、盖梁施工详见“ B183 中 建议 （索引号 S6） ”。 （ 5） 预应力梁板的预制与安装 预应力梁板的预制与安装详见“ B183 中 （索引号 S7）”。 （ 6）附属工程的施工 附属工程的施工详见“ B183 中 （索引号S8）”。 中小桥施工 （ 1）概述 本合同有中桥两座、小桥一座，其中： 罗前村中桥中心里程为 K44+，全长 ，上部结构为 5x16m 的先张法预应力砼空心板，下部结构为柱式墩、肋式台及Φ 120 的钻孔灌注桩桩基； 信河 中桥中心里程为 K46+，全长 ， 上部结构为 4x16m 的先张法预应力砼空心板，下部结构为柱式墩、肋式台及Φ 120 的钻孔灌注桩桩基； 小 桥中心里程为 K37+，全长 ，上部结构为 1x10m 的先张法预应力砼空心板，下部结构为 U 型台及扩大基础。 （ 2）钻孔灌注桩 中桥基础钻孔灌注桩施工参照“ B183 中 （索引号 S5）”。 （ 3）扩大基础施工 小桥基础为扩大基础，基础开挖采用挖掘机配合人工进行。 当基础开挖完成后，经监理工程师验证合格后，当即立模、扎筋，经检查符合设计要求后浇筑砼。 基础拟采用组合钢木模板， 砼由搅拌站集中拌和、砼运输车运送、起重机配吊罐吊入仓内，插入式振捣器捣固。 （ 4）承台、墩柱、桥台、盖梁施工 承台、墩柱、肋板台、盖梁施工参照“ B183 中 的建议（索引号 S6）”。 在基础完工 经监理工程师验证合格 后，进行 U 台施工。 U 台施工 采用组合钢木模板，砼由搅拌站集中拌和、砼运输车运送、起重机配吊罐吊入仓内，插入式振捣器捣固。 台背及侧墙防水措施采用刷两道沥青的方法进行处理。 台背填土在同三线莱西至胶州段第四合同段施工组织设计 第 14 页 架板完成后两台背同时等速进行回填。 （ 5） 预应力梁板的预制与安装 预应力梁板的预制与安装参照 “ B183 中 （索引号 S7）”。 （ 6）附属工程的施工 附属工程的施工 参照“ B183 中 （索引号S8）”。 路线交叉施工 （ 1）概述 本合同段路线交叉工程有通道 17 道、天桥 4 座及互通式立交 2 处。 通道工程下部结构扩基、 U 台（轻台）、柱式墩，上部结构为 6m、 8m 钢筋砼板及 10m、 13m 的先张法预应力砼空心板。 天桥下部结构为扩基（或桩基）、肋板台、板壁或柱式墩，上部结构为 13m、20m 的先张法预应力砼空心板。 仁兆互通分离立交上部结构为 420m 先张法预应力砼空心板，下部结构为柱式桥墩， U台，基础采用钻孔灌注桩； A匝道跨线桥上部结构为四跨 16+225+16m的连续预应力箱梁，下部结构为柱式桥墩，肋式桥台，基础采用钻孔灌注桩。 南村互通两座跨线桥及一座分离立交上部结构为预应力砼连续箱梁，下部结构为柱式墩、肋式（轻型）台，基础采用钻孔灌注桩。 （ 2）通道、天桥、互通立交工程的下部结构及上部结构为先张法预应力砼空心板部分，参照上述桥梁施工方法。 （ 3） 6m、 8m 钢筋砼板施工 6m、 8m 钢筋砼板集中在预制厂预制，平板拖车运至施工现场，汽车吊起重机行施工架设。 （ 4）连续预应力箱梁施工 连续预应力箱梁施工工艺流程图见“图 161 钢筋砼连续梁采用满堂支架现浇施工工艺框图 ”。 施工步骤见“连续箱梁施工步骤示意图 QL6” 地基处理 支架安装、预压 架立外模 同三线莱西至胶州段第四合同段施工组织设计 第 15 页 图 161 钢筋砼连续梁采用满堂支架现浇施工工艺框图 1） 钢筋砼连续箱梁施工均采用满堂支架法施工，施工前须首先对原地面进行清理并碾压，软弱地基进行特殊处理，使其满足承载力的要求。 满堂支架采用可调式 碗扣钢管脚手，支架高度根据设计高度相应调整。 支架拼装完毕，设置底模，并在第二、三跨跨中向上一设 2cm 的预拱度，第一、四跨跨中向上设 的预拱度，预拱度按抛物线方式设置。 设置底模后，采用砂袋对支架进行 倍梁体静载预压 7 天，消除非弹性变形。 预压前后要详细进行测量，并做好记录。 卸载后，根据实测的弹性变形值，调整底模高度，预留沉落量，以确保连续梁的线形准确。 2） 连续梁的外模采用组合钢模内敷宝丽板，边角处采用特制角模。 模板安装采用吊车垂直运送，人工进行铺设。 内侧模采用组合钢模，边角处使用特制 角模。 腹板内模和外模同步安装，使用拉杆和支撑加固。 箱梁顶板内模采用 2cm绑扎钢筋、设导线点 穿波纹管、钢铰线 浇筑底板砼 锚板安装 拆内模、拆外模 钢铰线下料 砼拌制、运输 养 护 张拉钢铰线束 孔道压浆、封锚 桥面铺装 张拉机具校验 设置底板、肋板内模 设置顶板内、 外模 浇腹板、顶板砼 养 护 同三线莱西至胶州段第四合同段施工组织设计 第 16 页 厚水泥钢丝网板或组合钢模。 并在顶板预留天窗，供拆模时进出。 3） 钢筋成型、波纹管安装。 钢筋在加工厂统一弯制，骨架在加工厂的平台上放大样进行焊接成型，然后用吊车吊到底模上成型绑扎。 顶板钢筋待波纹管、内模安装完再行绑扎。 波纹管安装以底模为基准，按预应力筋曲线坐标，直接量出相应的高度，标在箍筋上，定出波纹管的曲线位置，将波纹管钢筋托架焊牢固定在箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，为确保波纹管定位准确牢固，钢筋托架的纵向布置按规范和监理工程师的要求设置。 当波纹管与钢筋发生矛盾时，在征得监理工程师同意后，调整钢筋位置，保证波纹管位置的准确，特别应使锚固钢板与波纹管孔道中心保持垂直。 使用人力进行钢铰线穿束，钢铰线每束两端均作标志，防止混淆。 4） 连续梁砼的灌注和养护。 箱梁施工采用先底板腹板后顶板分两层的顺序进行。 灌注砼前要检查模板支撑、模板堵缝质量、钢筋绑扎及保护层的设置、内模位置、预埋件、预留孔洞位置及波纹管位置的准确性、模板内有无杂物，待检查无误并经监理工程师认可后方可灌注。 每次浇注采用从一端向另一端斜向分段水平分层法施工，其浇注顺序严格按设计和监理工 程师的要求办理。 砼灌注时，使用插入式振动器和平板振动器由专人负责组织联合振捣，振动棒要避开波纹管，防止波纹管移位和被振坏。 预应力锚固端钢筋密集部位应特别注意振捣，严禁漏振而出现蜂窝麻面。 砼浇注后，应立即进行养护，养护采用蓄水法，以使砼保持湿润。 5) 张拉及压浆。 钢铰线进场应及时进行检验，检查其质量证明书 (出厂合格证 )、包装方法及标志内容是否齐全、正确，表面质量和规格是否合乎要求，有无损伤、锈蚀或油污，并按规定取样检验，合格后方能使用。 按设计要求顺序进行张拉，张拉设备采用穿心张拉千斤顶及高压油泵 (配压力表测力 )，当和连续梁同体养护的砼试块强度达到设计强度的 90%后，清洗孔道，检查钢铰线束是否能在管道内自由滑动，方可进行张拉；张拉时，张拉钢束顺序严格按设计图纸要求进行，预应力钢绞线束采用张拉力和伸长值双控制，预应力筋的张拉工序为： 0→初应力（ k） (初应力值作延伸量的标记 )→ 105%σ k(保持 5 分钟，测延伸量 )→控制张拉力 (测延伸量 )→锚固。 张拉完毕后，尽快压浆，即由一端向另一端灌浆，至排气孔冒出浓浆后，继续压浆 1min，关闭压浆阀，待水泥浆终凝后，再拆卸压浆阀，最后进行板体封锚。 同三线莱西至胶州段第四合同段施工组织设计 第 17 页 本合同段排水与涵洞工程含排水沟、灌溉沟、急流槽、集水井、排水管、园管涵、盖板涵等排水、过水结构物。 根据排水和涵洞工程点多、面广、量大的特点及施工总体布置的要求，实行多个工作面平行作业。 为减少对路基工程施工的干扰，涵洞先行施工并力争及早完成。 排水系统施工待路基完成后进行。 园管、片石、砂石骨料及水泥均购买，并先运至现场贮存备用。 排水工程的沟、槽、井开挖采用人工或人工配合机械方式进行。 混凝土采用砼搅拌站集中拌制 ，搅拌车运输，小型振捣机具振捣密实。 片石等材料人工配合机械运至现场，砂浆在现场由机械集中拌制，人工浆砌。 （ 1)施工工艺流程如图。