协作物流网络连锁运营融资方案——某物流公司内容摘要:
和组织创新。 “ 56100 物流百分百”电子商务运营平台介绍 第 8 页、共 21 页 四、实施协作物流营运信息平台“ 56100 物流百分百”的必要性 市场现状分析 近年来,中国大陆沿海港口集装箱运输的发展大体 形成了三个区域 : 一是以深圳为龙头的珠江三角洲地区;二是以上海为中心的长江三角洲地区;三是以青岛、天津、大连为代表的环渤海湾地区。 从1980 年建成第一个泊位到如今,深圳从一个边陲小镇发展成为世界第四大集装箱港口城市 , 以港口运输为龙头的现代物流业成为深圳的支柱产业之一。 “ 56100 物流百分百”电子商务运营平台介绍 第 9 页、共 21 页 深圳港 13 年来的吞吐量趋势图 19942020年 深圳港集装箱吞吐量179,000 589,0001,952,0003,993,0007,614,00013,655,00018,468,90002,000,0004,000,0006,000,0008,000,00010,000,00012,000,00014,000,00016,000,00018,000,00020,000,0001994 1996 1998 2020 2020 2020 2020年 度吞吐量(标箱) 图 8 19942020 年深圳港集装箱吞吐量 ( 1)港口的兴旺带动其产业链条中重要环节 —— 集装箱拖车运输业的迅速发展。 据深圳市公路局 2020 年底 资料显示,购买养路费的在册集装箱牵引车数量约为 2 万台,未来几年对集装箱运输服务的需求量还将保持年均 10%左右的增长速度。 19942020年 牵引车辆发展趋势图05000100001500020200250001994 1996 1998 2020 2020 2020 2020年 度牵引车数量(台) 图 9 19942020 年牵引车辆发展趋势图 ( 2)集装箱拖车运输行业迅速发展的同时也存在一些突出的问题: “ 56100 物流百分百”电子商务运营平台介绍 第 10 页、共 21 页 A、行业内一直没有形成龙头企业,存在散、乱、小的特点。 截止 2020 年底,深圳市集装箱拖车运输企业共 671 家,行业车辆最多的企业不过 300 多辆,企业平均拥有车辆仅 20 多辆,车辆超过 80 辆的较大型集装箱运输企业仅占企业总数 6%。 深圳市拖车企业规模及占市场比例图%82%12%拥有8 0 台牵引车以上的企业所占比例拥有2 0 8 0 台牵引车的企业所占比例拥有2 0 台以下牵引车的企业所占比例 图 10 深圳市拖车企业规模及占市场比例图 B、市场价格形成机制失灵,成本上升而运价下降成逆向走势。 主要原因在于市场总体供大于求、市场竞争过度、行业协调性差,整体谈判和议价能力弱,异地车和假牌套牌等车辆与正规车辆抢生意,往往将运价压得更低。 19932020年深圳汕头运价数据图460038002800 28000100020203000400050001993年 2020年 2 0 0 2 年 2020年年 度运价(元)运价图 11 19932020 年深圳 汕头运价数据图 “ 56100 物流百分百”电子商务运营平台介绍 第 11 页、共 21 页 19972020年 燃油价格数据图 01234561997年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年年 度燃油价格(元/升)燃油价格 图 12 19972020 年燃油价格 数据图 C、 行业组织程度及技术装备水平落后 ,含金量不高。 ① 集装箱运输行业进入门槛低,导致市场无序竞争,经营管理水平低下; ② 占绝大部分的小企业只能按传统运输模式经营,创新能力、盈利能力差; ③ 行业信息化、现代化科技手段应用少,仍以粗放式经营为主,制约发展; ( 3)行业发展的机遇 A、深圳港集装箱运输必将高速增长。 按照《深圳市综合交通“十一五”发展规划》中获取的信息显示,预计到 2020 年,深圳港集装箱吞吐量将至少达 2500 万标准箱(年均增长率 %),这对于深圳市集装箱拖车运输业而言,是发展的良好机遇。 B、全国港口业迅速发展,带动拖车运输业前景怡人。 随着对外贸易的往来频繁,港口运输得到了飞速发展,从而催生“ 56100 物流百分百”电子商务运营平台介绍 第 12 页、共 21 页 了港口物流业。 中国拥有 万 公里 海岸线, 11 万 公里 内河航道,承担着 9%的国内贸易运输和 85%以上的外贸货物运输,沿海沿江有1460 多个商港。 近年来,南沙港、惠州港、东莞虎门港等陆续投入建设和使用,对拖车运输企业不失为向外扩大发 展的好机会。 协作物流营运信息平台“ 56100 物流百分百 ” 的价值。协作物流网络连锁运营融资方案——某物流公司
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