高速铁路高墩大跨度连续梁施工组织设计

高速铁路高墩大跨度连续梁施工组织设计内容摘要：

便道采用 河卵石 填筑，压路机碾压，路面用 15cm 碎石铺填。 白杨河 大桥 处于 丘陵及 沿江冲积平原 地区 ，电力线需要重新架设。 根据工程机械功率和数量分布状况，施工区设置 2 个变压器房，安装500KVA变压器 2台。 电力线达到全线贯通，满足桥梁 、 拌和站、钢筋加工厂使用，另外 拌和站备 200KW 发电机 1 台作为备用电源 ， 生活用电就近采用施工电源。 本段 地表水、地下水较丰富，供给充沛。 施工用水 采用 白杨河 水 ，所有使用水必须经过水质检测并检测合格。 生活用水取用地 白杨河 水 ， 辅以 水车运输，生活驻地设置 20m3 的蓄水池 1 个。 钻孔桩用水、混凝土养护用 水就近取用 白杨河 水。 工区 与 责任区 之间相互联系、对外联系采用程控电话与手机，并兰新铁路第二双线（新疆段） LXTJ8 标 白杨河大桥 实施性施工组织设计 中铁十二局集团有限公司 兰新铁路第二双线项目部 16 配备传真机、电脑专用光纤上网解决资料文件的传送及接收。 测量队配备对讲机联络。 计划配程控电话 3 部、手机 60 部、传真机 2部、微机 15 台、对讲机 5对。 、生活房屋 采用自建活动房的方式解决生产、生活房屋问题。 在白杨河大桥6墩左侧 200m、白杨河右岸新建 生活 彩钢房 544m178。 钢筋加工厂 硬化1984m178。 本着节约用地、少占农田的原则，并结合本工程工期、上场人员、机械设备的特点，尽 量占用 荒地、滩涂 ，合理布置施工现场。 内业资料 《铁路建设项目竣工验收交接办法》 《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》 《 铁路建设工程施工规范 》 《 铁路建设工程验收评定标准 》 兰新铁路第二双线 设计图纸 合同规定的施工范围 竣工文件管理 竣工文件指在建设项目各阶段形成的如实反映工程质量及实体状况的具有保存价值的文件材料、图纸、音像资料等。 竣工文件原始资料的收集、整理、到竣工文件的编制贯穿于工程施工的全过程，必须坚持科学认真、实事求是的态度。 兰新铁路第二双线（新疆段） LXTJ8 标 白杨河大桥 实施性施工组织设计 中铁十二局集团有限公司 兰新铁路第二双线项目部 17 按施工区段划分 ，按照谁施工、谁收集整理、谁组卷归档的原则进行，最后由专人负责竣工文件的汇总工作，并制定相应管理办法。 各施工区段技术负责人在工程实施过程中做好内业资料的形成积累工作，并及时组卷、归档，切实做到内业与外业的同步。 专业资料员在施工中负责督促、检查各区段的内业资料完成情况，重点检查及时性、真实性和完整性。 施工过程中不定期的邀请有关专家进行专题讲座、培训。 竣工文件的质量要求 齐全完整 ： 应归档的施工资料、图纸全部收齐，各项签字盖章手续齐全，具备法律效力。 内容准确 ： 竣工文件的内容要真实记录和准确反 映施工过程和工程竣 工时的实际情况，各项记录和数据详实可靠，竣工图纸按变更设计进行 修改，做到图实相符。 施工里程更换为竣工后的统一里程，同时采用在图标上标注的形式体现原设计里程。 系统配套 ： 建设项目内各专业内容，单位工程内施工资料、图纸的各项内容应配套完整。 整洁美观 ： 文件材料装订整齐、美观，字迹清晰，字体工整、文面整洁，杜绝用圆珠笔、铅笔、双面蓝色复写纸书写。 图纸图幅标准，线条清晰、字体工整、反差良好、折叠规范统一。 竣工文件移交 本项目在办理验收交接前，竣工文件由工程技术部负责收集、整理并达到档 案验收标准。 四、施工方案 兰新铁路第二双线（新疆段） LXTJ8 标 白杨河大桥 实施性施工组织设计 中铁十二局集团有限公司 兰新铁路第二双线项目部 18 钻孔桩施工 陆上桩施工 根据本段所经地区的地质情况，采用冲击钻机成孔 成孔 ，钻孔完成 后 对沉碴厚度、孔壁垂直度、孔径 进行 检查 ， 合格后，进入下道工序。 混凝土统一采用 拌 合 站搅拌，混凝土 运输车水平运输 ，导管法灌注混凝土。 冲击钻机钻孔桩施工工艺流程见图。 施工准备 熟悉资料 :熟悉设计图纸、了解地质条件及地层岩性的分布情况。 场地平整 :场地平整时尽量减少对桩孔附近原地表的开挖，尽量以填代挖，减少对原地表土的扰动，须更换软土时，要进行夯填。 测 量放样：测量放样遵循“由整体到局部的原则”，先放样墩位，再由墩位控制桩放样桩位，桩位放样时，桩的纵横允许偏差不大于 5mm，并在桩的前后左右距中心 2m 处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。 测量控制桩要注意保护，防止地表扰动引起桩位变动。 护筒埋设 :护筒采用 8mm 厚钢板卷制，内径比钻头大 约 40cm。 护筒顶高出地面 30cm以上。 钻孔施工 ⑴ 准备工作 将施工场地整平，并埋设钢护筒，护筒埋置深度符合下列规定： 护筒埋入河卵石层中 不小于 3m。 岸滩上埋设护筒，在护筒四 周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于 5cm，护筒倾斜度不大于 1%。 ⑵ 钻进 冲击钻机 成孔 ：钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后兰新铁路第二双线（新疆段） LXTJ8 标 白杨河大桥 实施性施工组织设计 中铁十二局集团有限公司 兰新铁路第二双线项目部 19 开始安装就位，将钻锤徐徐放入护筒内。 钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锤中心和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。 钻孔采用冲击成孔，泥浆护壁。 钻进时，采用小冲程开孔，进入正常钻 进状态后，采用 4～ 5m 中大冲程，最大冲程不超过 6m，钻进过程中及时排碴。 每个孔绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。 钻孔 中泥浆比重不宜大于：砂黏土为 ，大漂石、卵石层为 ，岩石为。 入孔泥浆粘度一般地层为 16～ 22s，松散易坍地层为 19～ 28s。 在钻进过程中经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，作好相关记录，及时根据地质条件调整钻进工艺。 留取渣样的频次、数量与保存方法等如设计文件有要求，按照设计文件相关要求执行，如设计文件无要求，在一般土质地层每 12米留取 渣 样一次，嵌入岩层后每 ，每次留取量不少于 2组 ，碴样放在 渣 样盒内，以备查验。 钻孔作业连续进行 ， 因特殊情况必须停钻时，将钻 锤 提至孔外，以防埋钻，并在孔口加护盖，以策安全。 泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台套钻机的泥浆储备量不应少于单桩体积。 钻孔达到设计深度时，应采用清孔钻头进行清孔，并应满足 设计或验标 要求。 孔底沉渣厚度 不大于 10cm。 ⑶ 检孔 钻进中须用检孔器检孔。 检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的 46 倍。 每钻进 4m～ 6m 时检孔一次，当检孔器不能沉到原来钻达的深度或发现吊检孔器的大绳的位置偏移护筒中心 兰新铁路第二双线（新疆段） LXTJ8 标 白杨河大桥 实施性施工组织设计 中铁十二局集团有限公司 兰新铁路第二双线项目部 20 图 冲击钻机钻孔桩施工工艺流程图 时，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重时可调整钻机位置继续钻孔；严禁用强插检孔器方法进行检孔。 成孔后检查孔深、孔径、倾斜度，合格后方准进入下一道工序。 ⑷ 清孔 钻孔达到设计高程后经检孔合格后，立即进行清孔，清孔采用换测 孔深、泥浆指标、钻进速度 排渣、投泥浆、测指标 凿桩头 钻机就位 钻 进 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 泥 浆 制 备 测孔深、孔径、倾斜度 测泥浆性能指标 监理工程师签字认可 监理工程师签字认可 检查泥浆指标及沉渣厚度 制作混凝土试件 水密性试验 测孔深、孔径 钢筋笼及检测管制作 埋设钢护筒 场地整平 钢护筒加工 测量放样 桩基检测 兰新铁路第二双线（新疆段） LXTJ8 标 白杨河大桥 实施性施工组织设计 中铁十二局集团有限公司 兰新铁路第二双线项目部 21 浆法。 清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无 2～ 3mm颗粒，泥浆比重不大于 ，含砂率小于 2%，粘度 17～ 20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于 10cm。 在清孔排渣时 注意保持孔内水头，防止坍塌。 钢筋笼制作安装 ⑴ 钢筋笼制作 钢筋笼采用钢筋加工厂集中加工，运送到施工现场，工程开工或每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的钢筋焊接性能试验。 雨天、大风天气不得在现场进行施焊，必须施焊时，要采取有效的遮蔽措施。 焊后热处理完毕，让其在环境温度下自然冷却。 钢筋笼主筋接头采用 闪光对 焊 或 搭接焊 ，每一截面上接头数量不超过 50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。 钢筋笼下端应整齐，使混凝土导管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。 ⑵ 钢筋笼安装 钢筋笼 整 节预制、吊装。 钢筋笼采 用吊车吊装入孔，吊装前，在钢筋笼 每 2m 一道的 加强箍筋位置 对称设置 与桩身同强度的 圆形 混凝土垫块 4 块 ， 圆形混凝土垫块半径 ， 确保钢筋笼设计保护层 厚度。 钢筋笼安装时， 要注意接地钢筋的安装。 接地钢筋的安装方法见专项施工方案。 吊放钢筋骨架入孔时，下落速度要均匀，切勿撞击孔壁。 钢筋笼入孔后， 采用吊筋定位，定位好后将吊筋焊接在钢护筒上 牢固定位，以免在浇筑混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。 混凝土浇筑 桩孔底部处理完成并经检查合格后，及时灌注混凝土。 安装导管：导管采用φ 300 钢管， 中间 节 2m~3m，配 1～ 2节 1～ 兰新铁路第二双线（新疆段） LXTJ8 标 白杨河大桥 实施性施工组织设计 中铁十二局集团有限公司 兰新铁路第二双线项目部 22 的短管。 吊装前先试拼，连接牢固、封闭严密 并进行水密试验，试验合格后， 上下成直线吊装，位于井孔中央。 浇筑水下 混凝土前，检查沉渣厚度，如超规范允许值，则利用导管进行二次清孔。 清孔完成 ， 经检查各项指标合格后， 立即浇注水下混凝土。 首批混凝土灌注之前先计算漏斗体积，确保初灌混凝土将导管埋深不小于 1m。 灌注水下混凝土时，要对水下混凝土面的位置随时测量，保证任何时候导管埋入混凝土的深度不小于 1m，一般控制在 2～ 4m，灌注过程中设专人经常测量导管埋入深度，并作好记录。 灌注混凝土要连续进行， 中途停歇时间不超过 30min。 边灌注混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态。 最后拨管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。 考虑桩顶含有浮渣，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程 100cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。 桩基检验 桩基混凝土检查试件模拟灌注桩内混凝土的温度变化进行养护。 所有钻孔桩桩身混凝土质量按设计要求进行低应变动测法 （桩长小于等于 40m） 或超声波透射法检测 (桩长大于 40m)。 对质量有疑问的桩，钻取桩身混凝土芯样鉴定检验。 水中钻孔采用 河卵石 满填筑岛施工 ， 筑岛顶面高程 高 于百年水位 米。 变水中桩为陆上桩施工 ；桩基采用冲击钻孔 成孔。 挖井基础 兰新铁路第二双线（新疆段） LXTJ8 标 白杨河大桥 实施性施工组织设计 中铁十二局集团有限公司 兰新铁路第二双线项目部 23 挖井基础施工工艺见图。 施工准备 开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截、排水及防渗工作。 雨季施工时，孔口应加筑适当高度的围堰。 孔开挖 ① 松散层段原则上以人工开挖为主，孔口作锁口处理，桩身作护壁处理。 基岩或坚硬孤石段可采用少药量、多炮眼的松动爆破方式，若工程需要，也可采用静态爆破法施工。 但每次剥离厚度不宜大 于30cm。 开挖基本成型后再人工刻凿孔壁至设计深度。 ② 一次最大开挖深度 ～。 ③ 弃碴可用卷扬机吊起。 吊斗的活门应有双套防开保险装置。 吊出后应立即运走，不得堆放在井口附近。 图 挖井基础施工工艺框图 测设基坑平面位置 人工配合挖。