泉州后渚大桥施工组织设计文字说明

泉州后渚大桥施工组织设计文字说明内容摘要：

按设计文件和有关技术规范要求进行。 计划于第 21 个合同月内完成。 ㈦、桥梁工程施工： ^@LABEL 后渚大桥东引桥起讫桩号为 K1+937～ K2+，全长 米，按双幅设计，总宽为，单幅桥宽为 行车道 + 人行道 + 中央隔离带。 该桥上部结构为四联4 孔 40 米、一联 7 孔和二联 6 孔 30 米预应力准连续 T 梁， T 梁高 米，每幅由 5 片梁组成，全桥 T 梁共计 310 片；下部结构为桩基础、框架式墩柱及肋式桥台结构。 全桥由第一施工段负责实施，按项目分桩基、下部、 T 梁预制、 T 梁安装和桥面系等五个专业施工队担负施工。 该桥是本合同段 控制工期的关键项目，必须进行统筹安排、通盘考虑，工期安排20 个月，计划于第 2 个合同月开始至第 21 个合同月完成。 钻孔灌注桩施工： 东引桥共有直径 钻孔灌注桩 48 根，直径 钻孔灌注桩 72 根，直径 钻孔灌注桩 8 根，共计钻孔桩 128 根。 钻孔灌注桩由桩基施工队负责实施， 根据地质条件、钻孔深度及嵌岩深度要求主要选择冲击式钻机分 8 个钻机组开展平行施工作业。 钻孔施工顺序从 49台往 19墩方向推进，其中 19~29孔位于水中，需搭设便桥及钻孔平台进行下部工程施工，其他墩台下部工程 均通过便道及筑岛进行旱地施工。 钻孔灌注桩施工计划于第 2 个合同月开始，第 9 个合同月完成，施工期 8 个月。 ①、钻孔灌注桩工艺流程：平整场地（或围堰、搭设工作平台）→测量放样→钻机就位→埋设钢护筒→设置泥浆系统、调试泥浆→开孔，造浆→冲孔至设计标高→验孔深→换浆清孔→下检孔器验孔→下钢筋笼和导管→二次清孔→灌注水下砼→桩头处理→桩基质量检测。 ②、主要施工工艺： a、钢护筒埋设：钢护筒埋设采用人工挖埋或机械打入两种埋设法，陆上墩灌注桩护筒底低于地面 3~5m，顶面高出地面不小于。 护筒 埋设位置垂直度必须符合要求。 水中墩采用导向架在工作平台上压入法埋设，护筒入土深度大于 3m，视孔位地质相应加深，护筒顶面高出施工常水位 2m 以上，遇水位变化时采用连通管方法稳定孔内水头高度。 护筒中心应与桩中心重合，平面偏位允许误差小于 5cm，倾斜度的偏差小于 1%。 b、泥浆护壁：钻孔过程中采用泥浆护壁。 泥浆是钻孔壁的护身符和钻渣的搬运夫，其性能和泥浆循环系统是钻孔桩施工极为重要的一环，直接影响成孔安全、桩基质量、施工进度，故施工过程中对泥浆指标参数应严格按照技术规范要求控制，以防缩孔或坍孔。 泥浆控制指标 参数拟参考如下： ┏━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃ │ 泥 浆 性 能 指 标 ┃ ┃ ├────┬────┬────┬────┬───┬─────┨ ┃ │相对密度│ 粘度 │ 静切力 │ 含砂率 │胶体率│ 失水率 ┃ ┃ │ │ () │ (Pa) │ (%) │ (%) │ (ml/30min)┃ ┠────┼────┼────┼────┼────┼───┼─────┨ ┃岸滩钻孔│ ～ │ 16～ 22 │ 1～ │ 4 │ 90 │ 20 ┃ ┃ │ │ │ │ │ │ ┃ ┠────┼────┼────┼────┼────┼───┼─────┨ ┃主河道水│ ～ │ 19～ 28 │ 3～ 5 │ 4 │ 95 │ 20 ┃ ┃ 中钻孔 │ │ │ │ │ │ ┃ ┗━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━━┛ 泥浆采用正循环系统，陆上墩桩基施工采用泥浆池循环，河道中桩基施工采用泥浆船进行造浆循环沉淀。 钻孔过程中经常进行泥浆参数指标的测定并及时调整循环泥浆的指标。 c、钻孔：冲击成孔是靠冲锤自由落 体而起作用，所以在不同地质层采取不同的冲程高度，并进行泥浆指标的调剂。 通常刚开孔时，深度在护筒脚底 2 米内，应采用低冲程冲击成孔，当孔位已形成稳定时，再适当提高冲击锤落距。 冲锤落距控制如下： ┏━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━┯━━━┯━━━━┯━━━┯━━━━┓ ┃ 地 层 │ │ │ │ │ │ ┃ ┃ │护筒脚下 2 米内 │ 淤泥层 │粘土层│ 亚砂土 │强风化│弱风化及┃ ┃ 冲 锤高度 │ │ │ │ │ │ 微风化 ┃ ┠──────┼───────┼────┼───┼────┼───┼────┨ ┃ H（ m） │ │ ～ 2 │ 2～ 3 │ ～ │ 2～ │ ～ ┃ ┗━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━┛ 冲孔过程中，泥浆的稠度和冲程高度会直接影响到冲孔进度和质量，泥浆的稠度根据地层情况采用不同的性 能指标，泥浆稠度大（一般指超过 ）会影响冲锤的自由落体，削弱钻头冲击功能，降低钻进速度；钻头也较难转动，易造成梅花孔或扁孔等。 泥浆稠度过小（一般指小于 ）会影响泥浆的胶体率，造成钻渣无法悬浮，排渣能力小，易造成慢进尺或无进尺，而且护壁效果差，可能引起坍孔。 冲程高度也要适当控制，一味追求快进尺、高冲程，易造成卡钻。 d、终孔、清孔：钻孔到设计标高并达到设计要求嵌岩深度后，采用正循环换浆清孔。 清孔是成孔施工的重要一环，清孔应使孔底沉渣清除干净、泥浆比重和含渣量符合规范要求。 钢筋笼安装后还应进 行二次清孔，直至孔底沉渣厚度满足设计文件孔底无沉碴要求，此时应注意及时补充泥浆，保持稳定的水头高度，以防坍孔。 清孔后泥浆比重一般控制在 ～，含砂率小于 4%，粘度 17～ 20。 e、钢筋笼的加工与下放： 通过检孔后，方可安装钢筋笼，钢筋笼在加工场内分节制作，采用加劲筋成型法。 钢筋笼长度根据桩长而定，每节长度一般在 9～ 12 米左右，采用点焊成型，每段钢筋笼外侧焊上砼保护层块。 由于钢筋笼较长，为了保证钢筋笼质量，防止在运输及安装过程中变形，在加劲箍处焊上十字钢筋支撑，每 4 米设一道。 钢筋笼制作完毕经检验合格后，节与节之间在孔口采用机械接头搭接，用汽车吊或机架起吊放入孔口，扶正徐徐下放，下放过程中严禁摆动以免碰撞孔壁，并且边下放边拆除十字加强筋支撑。 第一节钢筋放到最后一加劲筋位置时，穿进工字钢置于钢护筒上，将钢筋笼搁置在工字钢上，起吊第二节钢筋笼，使它们在同一竖直轴线上对齐搭接，先搭接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上、下节钢筋在自重作用下垂直，再搭接其他所有接头。 最后，再吊高钢筋笼，抽出支撑工字钢安放。 如此循环，使钢筋笼下至设计标高，此时应注意钢筋笼的中心与桩孔中心偏差控制在规 范容许范围内。 根据设计文件要求，安放钢筋笼时还应预先在钢筋笼内侧绑扎 3 根呈三角形布置的钢管（Φ 10cm），钢管下端密封，成桩后以作为下放超声波检测仪的通道，检测桩基质量。 f、水下砼灌注： 水下砼灌筑的导管采用φ 25~30cm 卡口式联接刚性导管，导管使用前和使用一定时间后要进行水密性和承压试验，并检查防水胶垫是否完好，有无老化现象，确保导管在灌注水下砼过程中不漏、不破裂。 水下砼由搅拌站集中搅拌，砼运输车运输，砼输送泵泵送灌注。 二次清孔后紧接灌注水下砼，按桩长深度，根据式 V=h1*d2/4*π +Hc*D2*π储备砼初盘量以满足初盘量能埋管不少于 1m，并采用可靠的拔球方法，以防断桩，灌注开始后，要连续一气呵成，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。 在砼灌注中，设专人测量记录，准确掌握砼面的上升高度，严格控制导管埋深在 2～ 6 米之间，防止埋管过深导致导管拔不出来或容易形成夹泥的质量缺陷，埋管过浅易造成测量失误或拔管过猛造成断桩。 为保证桩身顶部砼质量的连续密实，此时的灌注高度应不低于 4～ 6m。 水下砼配合比拟掺粉煤灰和高效缓凝减水剂，以确保水下砼混合料的和易性和灌注质量，并时常把导管作上下移动，起振动夯 实砼的作用。 同时通过精心组织，以加快灌注速度，缩短灌注时间，确保水下砼的灌注在初盘砼初凝之前完成。 g、桩头处理及质量检测： 水下砼灌注顶面标高应比设计桩顶高出 ～ 米，并注意把泥浆充分顶 托排除干净，以保证桩头质量。 待砼达到一定强度时，开挖基坑或割除护筒进行桩头的凿除处理。 砼龄期达 14 天以上后进行逐桩桩身质量检测。 桩身质量采用无破损检测或超声波检测。 钻孔桩施工工艺见《桥梁钻孔桩施工工艺框图》 下部构造施工： 大桥下部构造主要包括柱式墩及肋式桥台。 本桥共计墩台 31 座，其中 12 座框架式墩，由φ 的双柱、二根系梁及一根盖梁组成（单幅计）； 18 座由φ 的双柱、一根系梁及一根盖梁组成（单幅计）； 1 座肋式桥台由承台、肋式台身及台帽组成。 下部构造的施工顺序应与 T 梁的预制、吊装顺序相同步，即由 49台往 19墩依次推进，计划从第 4 个合同月开始至第 12 个合同月结束，工期 9 个月。 ①系梁施工： 系梁施工必须在桩头处理及桩基无破损检测合格后方可进行。 滩涂墩开挖系梁基坑时，将基坑底面铲平，不留土块，基底铺上砂垫层，基坑内设置集水坑，以便及时排出坑内的水。 水中墩 系梁利用钻孔工作平台采用挂箱施工，当潮水退至系梁底时，用水冲洗干净后即可进行砼浇筑，通过精心组织尽快缩短砼浇筑时间，确保砼在潮水上涨淹没时已处终凝状态。 系梁钢筋与一般钢筋绑扎相同，应注意把桩基钢筋和箍筋与立柱主筋搭接牢固，确保立柱主筋的准确性。 系梁的模板采用定型钢模板，安装前涂刷脱模剂，安装完毕后检查系梁位置轴线及几何尺寸方浇筑砼。 砼采取集中拌和，砼运输车运输，汽车起重机配吊斗浇筑。 上系梁的施工采用支架立模施工，施工工艺同盖梁。 模板支架见附图《系梁施工支架模板图》。 ②立柱施工： 在系梁砼浇筑完 ꗬ 193。 ‹ Љ 勰191。 ꗬ Ѐ ⫂ 橢橢 쿽쿽 ꗬꗬ 縶 ꗬ ꗬ ፡ ꗬꗬ ꗬꗬ ꗬꗬ l – – – – – – – Ԛ ꗬ ꗬ ꗬ ꗬ ך ļ Ԛ ꗬ 242。 ܢ ܢ ܢ ܢ ܢ ܢ ܢ ܢ ެ ꗬ ެ ެ ެ ެ ެ ެ $ ோ Ƞ ꗬ V ꗬ ˁ – ܢ ܢ ܢ ܢ ܢ ꗬ 器 振 捣 密实。 为了减少施工缝，单系梁墩柱采取一次连续灌注至柱顶标高，双系梁墩柱视设计上系梁顶标高，分两次浇筑施工，第一施工至上系梁，第二次施工至柱顶标高。 浇筑砼时采用逐层浇注，逐层振捣密实，砼浇注时要随时检查模板的垂直度，支撑是否松动，预留孔是否移位等，发现问题及时采取补救措施。 墩柱施工支架采用贝雷钢架，上设工作平台，参见附图《墩柱施工支架模板图》。 – – – Ԛ ꗬ ꗬ ꗬ ꗬ ך ļ Ԛ ꗬ 242。 ܢ ܢ ܢ ܢ ܢ ܢ ܢ ܢ ެ ꗬ ެ ެ ެ ެ ެ ެ $ ோ Ƞ ꗬ V ꗬ ˁ – ܢ ܢ ܢ ܢ ܢ ꗬ 器 振 捣 密实。 为了减少施工缝，单系梁墩柱采取一次连续灌注至柱顶标高，双系梁墩柱视设计上系梁顶标高，分两次浇筑施工，第一施工至上系梁，第二次施工至柱顶标高。 浇筑砼时采用逐层浇注，逐层振捣密实，砼浇注时要随时检查模板的垂直度，支撑是否松动，预留孔是否移位等，发现问题及时采取补救措施。 墩柱施工支架采用贝雷钢架，上设工作平台，参见附图《墩柱施工支架模板图》。 ③盖梁施工： 利用墩身施工时预埋的插销孔，安设贝雷钢支架立模施工盖梁。 施工时在底模上进行放线标定钢筋位置，然后绑扎钢筋、立侧模。 钢 筋在加工场制作半成品，现场采用机械接头搭接、绑扎成型。 盖梁模板采用组合钢模板，底模采用钢模板，侧模采用钢框竹木胶合板大模板。 盖梁钢筋及模板安装完毕，经检查验收合格后灌注砼。 砼采用集中拌和，运输车运送，砼输送泵泵送，高频插入式振捣器分层浇筑振捣密实。 支座垫石、防震挡块连同盖梁一次性浇筑成型。 盖梁支架见附图《盖梁施工支架模板图》。 ④桥台施工： 桥台承台位于岸滩，施工拟采用挖掘机开挖，直接立模浇注承台砼。 肋式台身及台帽施工均采用钢木支架、钢模，砼由搅拌站集中拌和、砼输送车运至现场，砼输送泵泵送浇 筑，机械捣固密实。 施工工艺参。