东莞松山湖科技产业园区消防规划文本

东莞松山湖科技产业园区消防规划文本内容摘要：

任区： 以东南部生活区为主体，东至从深高速公路 ， 南至环湖路 南侧 ，西至 新城大道西侧 ，北至松山湖水库。 南区 责任区内设一个标准型消防站，责任区面积。 5. 东区责任区： 以东部微电子信息产业区为主体，东至杨常公路，南至常虎高速公路，北至 物流一路。 东区 责任区内设一个标准型消防站，责任区面积。 第二十二条 园区消 防站布局 （见表） 表 规划消防站一览表 名 称 站址 责任区面积（ km2） 辖区范围 占地面积（ m2） 建筑面积（ m2） 建设期 北区 消防站 工业西路东侧 综合科技工业园、高新科技产业、北部物流区、微电子信息产业区、服务区 4000 2500 近期建设建筑面积为 1500m2 中国 东莞松山湖科技产业园区消防规划 规划文本 9 中区消防站 S21 路 北侧 中试产业弹性区、都市中心区、生物产业区 20200 8000 中 期 大学区 特勤 消防站 玉兰 路 北 侧 科教区、西南部生活区 4000 2500 近 期 南区消防站 环湖路 北 侧 东南部生活区 4000 2500 中期 东区消防站 S6 西 3 路 东侧 东部微电子信息产业区 4000 2500 远期 注： ① 具体范围见《消防站和责任分区规划图》。 ② 表中建筑面积只是大致控制指标。 以建设管理部门批出图则为准。 第二十三条 消防站人员配备：规划的四处标准型消防站均分别配备消防车 4 辆，按规定每车配备消防人员 6 人，则每站需配备消防人员 24 人，另各配备行政后勤保障人员、中队队长、指导员、副队长等 6 人，即每消防站共定员 30 人。 规划的特勤型消防站配备消防车 6 辆，按规定每车配备消 防人员 6 人，则每站需配备消防人员36 人，另各配备行政后勤保障人员、中队队长、指导员、副队长等 6 人，即每消防站共定员 42 人。 志愿者消防站规划 6 名现役官兵， 24 名志愿者消防队员，实行准军事化管理，隶属园区消防大队。 第二十四条 与市消防支队及周边镇消防站协防规划 规划由市消防指挥中心统一调度， 2020 年由寮步镇及大岭山镇专职消防队重点对松山湖科技产业园区的火灾进行协防扑救， 2020～ 2020 年园区逐步增加消防灭火救援力量，以达到扑救初期火灾的能力，各镇专职消防队互相支援、共同协防。 第五章 消防供水规划 第二十五条 消防供水基础设施应与各项 市政工程同步规划、同步设计、同步建设，一次到位。 原则上由园区社会事务管理局负责园区内消防供水基础设施的维护与管理。 第二十六条 根据预测园区远期人口为 35 万，松山湖科技产业园近期、远期采用同一时间发生火灾次数为 2 次，一次灭火用水量为 65L/s，火灾延续时间为 3 小时，则一次消防用水量为 1404m3。 第二十七条 松山湖科技产业园供水采用生活与消防用水共用的给水系统，规划管网布置成环状，给水干管最小管径不应小于 DN200mm。 管网水压应保证灭火时最不利点市政消火栓的压力中国 东莞松山湖科技产业园区消防规划 规划文本 10 不小于 ，流量不小于 15L/s。 环 状管网应设置必要的分隔阀门，两阀门之间管段上消火栓的数量不宜超过 5 个。 第二十八条 规划近期 2020～ 2020 年园区应建市政消火栓 529 个，中期 2020～ 2020 年园区应建消火栓 66 个，远期园区市政消火栓总量应达到 1588 个。 沿城市道路单边消火栓设置间距不应大于 120m，距路边不应大于 2 米。 第二十九条 规划在石龙坑水库设置 1 个消防车取水点，松山湖水库设置 2 个消防车取水点。 第六章 消防通道规划 第三十条 消防通道分为三类：一类消防车通道主要包括莞深高速公路、常虎高速公路、石大路、莞樟公路；二类消防车通道主要包括兴园路、新城大道、红棉路、大学路、科 苑路、沁园路、 S5 西线、玉兰路、三横路、工业东路、工业南路、工业西路、工业北路等的主、次干道；三类消防车通道主要包括环湖路等小区支路、组团级道路。 第三十一条 消防通道应能满足 35t 的承重要求、消防车通道宽度 单车道 不小于 4m，转弯半径不小于 12m，主干道、次干道上的临空建筑物及桥涵净高不应小于 5m，以确保消防车的通行。 第三十二条 各级道路、组团路的通道要求 1. 道路之间的距离，不宜超过 160m。 2. 消防通道的转弯半径不应小于 12m。 3. 临空建筑物的净高必须不应小于 4m。 4. 依山而建的建筑为了保护生态，宜采用枝形道路并在建筑物前建设回车场， 回车场面积不应小于 15 15m。 5. 大型建筑物宜在建筑物外围建设环型消防通道。 第三十三条 任何单位或个人，因维修或占其他原因需临时占用消防通道的，必须事先通知当地消防监督机构。 园区内严禁占用车道作为停车场使用。 第三十四条 产业园区内规划 9 个社会公共停车场。 将 6 号停车场迁移到客运站附近，满足客运站的需求。 第三十五条 危险品运输线路规划 1. 危险品 通行路线：以园区边缘的消防通道为主，包括莞深高速公路、常虎高速公路、石大公路、莞樟公路等组成，担负爆炸品、剧毒品和过境危险品绕城运输任务，可快速疏散危险品，减中国 东莞松山湖科技产业园区消防规划 规划文本 11 少运输穿越松山湖产业园区。 2. 危险品 限制通行路 线：以石大公路、沁园路、大学路、 S6 西线、环湖路、工业东路、工业南路、 工业西路、工业北路 等组成，主要担负危险性相对较低的油、燃气等园区居民生产、生活必需品的运输，以及加油站油品运输。 尽可能避开政府机关、园区商业、办公繁华地带、园区居住人口稠密地带等重点消防保护地区。 通行时间由 23∶ 00 至次日凌晨 6∶ 00。 3. 对于松山湖产业园区内其它道路，禁止危险品运输通过。 第七章 消防装备规划 第三十六条 消防大队及消防站的车辆品种及数量配备、灭火器材配备、抢险救援器材配备和防护器材配备均应符合《城市消防站建设标准》的规定。 消防大队及消防站 的通信装备配备，应符合《城镇公安消防部队消防通信装备配备标准》的规定。 各消防站为了对成员进行技能、体能等综合训练，还应设置单双杠、独木桥、板障及软梯等器具。 消防水带、灭火剂、空气呼吸器备用钢瓶、战斗服等消耗性器材，应按照不低于 1∶ 1 的比例保证存储。 第八章 消防通信及指挥系统规划 第三十七条 消防通信及指挥系统应当能够同各级系统协调配合，并达到以下两个要求： 1. 在任何时间、任何地点都能报警； 2. 在指挥灭火时随时可以指挥调度，包括与上级以及协调单位的联系。 第三十八条 消防通信及指挥系统应具备报警、自动辨识编制、语音数据通信调度等功能。 第三十九条 中队 火警处理终端应具备接收信息、发送信息、无线通信、手动和自动控制、自动接受命令并打印及故障报警六项功能。 第四十条 消防通信及指挥系统应具备联网功能。 第四十一条 组建火场无线通信二、三级组网。 第四十二条 近期建设作好 大学区 特勤型消防站无线基站建设的预留工作。 中国 东莞松山湖科技产业园区消防规划 规划文本 12 第四十三条 各消防站与消防指挥中心之间设置 3 条火警调度专线。 第九章 消防供电规划 第四十四条 加强电网建设，加大对电力建设资金的投入，改善供电质量，确保消防电源的可靠性。 第四十五条 消防指挥中心系统配电线路应与其他配电线路分开，并应在最末一级配电箱处设自动切换装置。 第四十六条 严格按照《电力法》、“电力线路防护规程”和园区规划有关规 定控制电力线路走廊和变电站 ，在电力线路保护范围内严禁兴建违章的建、构筑物。 第四十七条 市政供电在条件允许的情况下应当满足灭火照明的要求；建筑供电在任何情况下都要满足各种消防设施启动的要求。 第四十八条 对重要等级的负荷，要确保双电源的可靠性。 第四十九条 推广消防防火电气产品的使用，对电气设备的使用要规范化。 第五十条 完善无人值班的变配电所的消防设施建设。 第五十一条 园区内的架空线路应逐步实施电缆埋地改造 ,加强雷击危险单位防雷设施的建设与管理。 第十章 燃气系统安全保障规划 第五十二条 松山湖科技产业园内采用中、低压管网。 在近期的“液化石油气”管道建设时，其设计与施工均按能同时 满足将来输送天然气的要求考虑，以便将来与天然气并网。 第十一章 消防疏散及避难场地规划 第五十三条 疏散避难通道以快速路为主，干路为辅的道路网构成。 第五十四条 房屋之间的庭院绿地、街头绿地、居住小区绿地及中小学操场等可作为就地疏中国。