特大跨超浅埋隧道施工技术(编辑修改稿)

特大跨超浅埋隧道施工技术(编辑修改稿)内容摘要：

固定于杆体上 ,并在孔外留 1m 左右的富余长度。 将锚杆缓慢送入孔中至设计位置。 将长 250 ～ 300mm 、外径 25mm 左右的薄壁钢管用早强或超早强水泥固定在孔口位置 并将孔口堵密。 注浆前应检查排气管 ,当确认注浆管畅通时即可注浆 ,注浆时正常情况下有气体排出 ,当排气管不排气或溢出稀浆时即可停止注浆。 浆液采用早强砂浆 ,以缩短安装垫板的时间 , 加快工程进度。 31413 钢筋网的挂设 初期支护钢筋网采用 615 和 8 钢筋 ,按 20cm 间距绑扎和点焊。 钢筋网使用前清污除锈 ,现场预点焊成网片 ,在围岩表面喷射一层砼后挂设 ,随受喷面起伏铺设 ,钢筋网应与锚杆联结牢固 ,喷射砼时不产生晃动。 31414 型钢钢架制安 (1) 按间距 50с m 设置一 榀 I20b 工字钢钢架 , 中隔壁导坑 I14 号工字钢与拱部 I20b 工字钢要连接牢固 ,并与环向锚杆加以连接。 (2) 型钢钢架安装前必须先打锚杆 ,挂网后先喷一层混凝土 ,然后再安装型钢钢架 ,型钢钢架与环向砂浆锚杆或中空注浆锚杆相焊接 ,焊接后按设计要求厚度分层喷射混凝土。 (3) 钢架间采用 22 钢筋联接 ,环向间距 0. 8m , 在 1/ 3 拱腰处增加交叉联接钢筋 ,以防钢架向一个方向倾倒 ,钢架与纵联 22 钢筋间用满焊联接 ,钢架与联接钢板采用满焊联接 , 联接钢板间先用 M16 螺栓联接 ,再用点焊 加固。 钢架与岩面间的空隙必须用喷射混凝土填塞密实 ,以免钢架出现点支撑 ,受力不均。 31415 侧壁坑支护加固措施 (1) 除采用型钢、网喷支护外 ,特别加强拱顶 , 拱腰和拱脚三个部位的支撑。 拱顶支撑采用和型钢拱架和未开挖土体的中隔墙型钢钢架焊成整体 , 型钢钢架采用 22 钢筋按间距 60cm 连接 ,并喷混凝土将中隔墙面进行封闭。 (2) 拱腰及拱脚采用 108 钢管作对撑 ,钢管两端焊 16mm 钢板作托和底脚 ,若对撑底板受水浸泡且土质松软时 ,将底板喷混凝土封闭 ,并垫 5cm 厚木板加大基 础 ,拱脚处按下倾角 60176。 打入 215m 的锁脚锚杆 (22) 或钢管 (48) ,拱架与围岩间采用木楔加紧。 若围岩极软弱且侧压力过大 , 拱顶采用 108 钢管加强支撑并与拱腰支撑管脚连接 ,拱脚支撑底脚亦可与拱腰底脚采用钢管连接并喷混凝土进行封闭 ,形成两个封闭环结构 ,以加强初期支护结构的稳定性 (见图 3)。 (3) 拱部侧壁导坑开挖后在起拱线上 3. 5m 处设置支撑钢管 (108) ,以加强侧壁导坑和中隔墙型钢钢架的刚度和整体性。 315 模喷混凝土 31511 待喷面处理检查待喷面尺寸、几何形状是否符合设计要求。 拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物 ,对不能拆除者应加以保护。 为保证施工质量和施工作安全 ,施工前喷射面要进行如下处理 : 清除浮面和有害的粘着的杂物等。 有涌水的地方要做好排水。 喷射面吸水性较强时要预先洒水。 凡设有加强钢筋或铁丝网时 ,为了不致反弹 ,要将钢筋或铁丝网牢固地固定在喷射基层面上。 31512 喷射混凝土 (1) 采用 TK2961 湿式喷射机 ,其工作风压大于 0. 5MPa 为宜 ,以利于克服拌和好的混凝土在管道内流动的阻 力。 (2) 拱部喷射混凝土厚 40～ 55cm , 厚度较大 , 采用喷射方式难以达到其设计厚度 ,故采用模喷混凝土方式进行施工 , 隧道拱部径向锚杆、挂网和 20b 工字钢钢架安装和焊接后 ,进行挂作业 ,采用 2 根Φ 16 钢筋置于与型钢钢架相应的位置 ,将模板置于钢筋与钢架之间 ,再用 12 铁丝将型钢钢架与钢筋捆结牢 ,确保模喷混凝土的厚度。 (3) 混凝土喷射应分片依次自下而上进行 ,并先喷型钢格栅与壁间混凝土 ,然后再喷两钢筋格栅之间混凝土。 爆破作业时 ,喷射混凝土终凝到下一循环放炮间隔时间不应小于 3h。 喷射混凝土 2h 后应养护 ,养护时间不应少于 14d , 当气温低于 + 5 ℃ 时 ,不得喷水养护。 喷射混凝土施工区气温和混合料进入喷射机温度均不得低于 + 5 ℃。 316 防水施工 31611 防水层 (1) 岩面整修 防水板铺设前 ,先测量长度、修整基面 ,砼喷面是不光滑的 ,或者凸出的铁线、钢管架 ,应进行整修处理 ,整修方法和标准如下 : ① 喷射面的凹坑 ,用砂浆或补喷砼找平 ,或采用凿打凸起处 ,直至矢跨小于 1 : 5 , 以防防水板被拉裂。 ② 钢筋、铁线先掐断 ,后铆平 ,然后用灰浆抹 平 ,以防防水板被钝器。