园林道路技术交底大全

园林道路技术交底大全内容摘要：

粗细颗粒离析现象。 （ 6）运输和摊铺集料 运输 ①集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 ②在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。 卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。 当采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺后，再将另一种集料运到路上。 如粗细两种集料的最大粒径相差较多，应在粗集料处于潮湿状态时，再摊铺细集料。 ③集料在下承层上的堆置时间不宜过长。 运送集料较摊铺集料工序只宜提前 1— 2d。 摊铺 摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数、压实系数。 采用推土机配合平地机摊铺集料，其 签 字 栏 交底人 审核人 接受交底人 交底日期 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份 技术交底记录 工程名称 编号 分项工程名称 园林道路工程 总包 单位 交底摘要 园林道路技术交底 部门 交底内容： 园林道路技术交底 松铺系数约为 —。 用推土机配合平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应平整，并具有规定的路拱。 同时摊铺路肩用料。 ③检验松铺材料的厚度是否符合预计要求。 必要时应进行减料或补料工作， 然后用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 再用平地机 进行最终的整平和整形。 在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。 （ 7）碾压 整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。 直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。 碾压时，后轮应重叠 1/2 或 1/3轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。 后轮压完路面全宽即为一遍。 碾压一直进行到要求的密实度为止。 一般需碾压 6— 8遍。 压路机的碾压速度，头两遍以采用 为宜。 以后用 — ，压实度达到 96%以上。 （三） 水泥稳 定碎石基层的施工方法 （ 1） 路床验收 :路面底基层表面要平整、坚实、具有规格路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。 凡不符合要求的路段，应分别采用挖除返工，换填好的材料等措施。 （ 2） 在正式开工前，按照监理工程师批准的现场试铺一段不少于 100— 200米的试验路段，水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，由摊铺机全幅平行摊铺，试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序应达到路面基层施工规范和设计要求。 ： （ 1）用于施工的集料配合比。 调试拌和机，分别称出 拌和机各料斗投送不同规格的碎石、水泥、水的质量，测量其计量的准确性；调整拌和时间，保证混合料均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥和集料的比例、混合料试件 7 天无侧限抗压强度。 签 字 栏 交底人 审核人 接受交底人 交底日期 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份 技术交底记录 工程名称 编号 分项工程名称 园林道路工程 总包 单位 交底摘要 园林道路技术交底 部门 交底内容： 园林道路技术交底 （ 2）确定松铺系数。 （ 3）确定标准施工方法：混合料配比的控制；混 合料摊铺方法和适用机具， 包括摊铺机的行进速度，摊铺厚度的控制方式，含水量的增加和控制方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；密实度的检测方法，确定每一作业段最小检查数量。 确定每一作业段的合适长度。 施工组织及管理体系、质保体系人员等。 质量检验内容、检验方法和检验频率。 试铺基层质量检验结果的整理。 检验所采用的机械能否满足备料、 运输、摊铺、拌和及压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性、 适应性，以取得监理工程师的认可后作为今后施工现 场控制的依据。 基层施工 ① 清除作业面表面的浮土、积水等。 并将作业面表面洒水湿润。 ② 开始摊铺的前一天要进行测量放样，用消石灰标出摊铺宽度：根据标高和松铺系数架好摊铺厚度控制线，用于控制摊铺机摊铺厚度控制线的钢丝拉力应不小于 800N，钢丝架在金属架上，支架间距直线距离为 10m，曲线为 5m。 ③下层水泥稳定碎石施工结束 7天后方可进行上层水泥稳定碎石的施工，两层水泥稳定碎石施工间隔不应超过 30 天。 混合料的拌和 ① 开始拌和前，拌和场内应存放足够的摊铺用料，一般需满足 3～ 5 天用。 ② 每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高 ③ 水泥添加装置应配有高精度电子自动计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。 ④ 每天开始搅拌之后，出料时要在拌和机投料运输带上取样检查是否符合给定的配合比，进行正式生产之后，每天上、下午各检查一次拌和情况，检验其配比、集料级配、含水量是否变化。 高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整 签 字 交底人 审核人 栏 接受交底人 交底日期 本 表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份 技术交底记录 工程名称 编号 分项工程名称 园林道路工程 总包 单位 交底摘要 园林道路技术交底 部门 交底内容： 园林道路技术交底 ⑤ 拌和机出料 由漏斗直接装车运输，装料时运输车辆必须前后移动，最少分三次装料，避免混合料离析。 ① 运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。 运输车辆一定要满足拌和机出料与摊铺数量需要，并略有富余。 ② 应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。 车上的混合料应覆盖，减少水分损失。 如运输车辆中途出现故障，必须立即排除，当有困难时，车内混合料必须转车。 ： 摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作；摊铺机宜连续摊铺， 拌和机的生产能力要与摊铺机的摊铺速度匹配。 禁止摊铺机停机待料；在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 ： ① 每台摊铺机后面，应紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为 50 米至80 米。 碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。 ② 碾压应遵循生产试验 路段确定的程序与工艺。 注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。 压实时，先稳压（遍数适中，压实度达到 90％）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。 碾压完成后用灌砂法检测 如不合格，重 新 再压，直至合格。 ③ 压路机碾压时应重叠 1/2 轮宽。 ④ 压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。 ⑤ 压路机碾压时的行驶速度，第 1 遍为 ，以后各遍 应为。 碾压遍数为4～ 6 遍，以保证压实度达到 98%以上。 ⑥ 压路机停车要错开，而且离开 3 米远，应停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。 签 字 交底人 审核人 栏 接受交底人 交底日期 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份 技术交底记录 工程名称 编号 分项工程名称 园林道路工程 总包 单位 交底摘要 园林道路技术交底 部门 交底内容： 园林道路技术交底 ⑦ 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。 ⑧ 碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹 水泥稳定混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过 2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；横缝应与桥头搭板尾端吻合。 要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。 横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法： ①人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。