海运手册t精华

海运手册t精华内容摘要：

将被充公，承运者会被检控、罚款或坐牢。 这一百多种危险药物大多数为有毒物质。 托运危险货物需要提供哪些单证 “危险货物说明书”或“危险货物技术证明书”一式数份，内应有品名、别名、分子式、性能、运输注意事项、急救措施、消防方法等内容，供港口、船舶装卸、运输 危险货物时参考。 “包装危险货物安全适运申报单” (简称：货申报 )，船舶代理在配船以后凭此申报单 (货申报 )再向港务监督办理“船舶载运危险货物申报单” (简称：货申报 )，港务部门必须收到港务监督审核批准的船申报后才允许船舶装载危险货物。 “进出口商品检验局”出具的按《国际海运危规》要求进行过各项试验结果合格的“危险货物包装容器使用证书”。 该证书需经港务管理局审核盖章后方才有效，港口装卸作业区凭港务局审核盖章后的证书同意危险货物进港并核对货物后 方可验放装船。 港务监督也凭该包装证书办理 2 项中的货申报。 ，还需填制中英文的“集装箱装运危险货物装箱证明书”一式数份，分送港区、船方、船代理和港务监督。 《国际海运危规》规定的危险品标志和标记，具体标志或标记图案需参阅危规的明细表；成组包装或集装箱装运危险货物时，除箱内货物张贴危险品标志和标记外，在成组包装或集装箱外部四周还需帖上与箱内货物内容相同的危险品标牌和标记。 ，托运时应提供英文的“危险货物 安全资料卡 (简称 MSDS)一式二份，由船代理转交承运人提供美国港口备案。 危险货物安全资料卡需填写：概况、危害成分、物理特性、起火和爆炸资料、健康危害资料、反应性情况、渗溢过程、特殊保护措施、特殊预防方法等九项内容。 ，还须提供罐式集装箱的检验合格证书。 ，还需要增加一份《国际海运危规》推荐使用的“危险货物申报单”。 危险品货物运输中应注意的几个问题 一、应实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报。 危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。 在独立核算、自负盈亏、生意难做的现有情况下，我们既要考虑核算成本、减少费用开支；也应当考虑风险因素，确保航运安全； 二者都必须兼顾。 在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法；也有一些货主和货运代理缺乏危险货物知识的了解和运用，将可不作危险货物的货物当作危险货物托运，既浪费了运费、又增加了许多不必要的麻烦。 这二种现象都不正常，应当克服和纠正。 (一 )、《国际海运危规》明细表中有列名的， 不一定都是危险货物。 众所周知，确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。 (二 )、《国际海运危规》明细表中无具体列名的，不能说明不是危险货物。 危规不是万宝全书，它不可能包罗万象，把世界上所有危险货物毫无遗漏地都一一列出。 特别是当今世界科学技术一日千里不断发展，新产品象雨后春笋不断开拓，许多新的危险货物在日积月累不断增添。 所以，凡确实具备危险特性的物质，尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运是实事求是地申报为危险货物，以利 航运安全。 申报办法应按其物质的特性按危规规定分门别类套用，例如新商品特性为易然液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是 20 摄氏度，则属第 类未列明易然液体；有毒物质按前毒性表格中的 LD50 的量按类别套做。 (三 )、除了《国际海运危规》以外，每个国家还都有自己的危规，为了尊重各国的规定，凡一个国家危规规定为危险货物的物质，对这个国家出口，即使《国际海运危规》中无此物质列名，也应理所当然地申报为危险货物。 例如：我国对美国出口草酸，我国不作危险货物运输，《国际海运危规》无此列名，但美国危规中却列 为危险货物，那么在运输中必须按危险货物申报；否则，美国港口将不予卸货，或处以罚款。 二、应严格按港口有关规定办理危险货物运输的手续和装箱。 交通部对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的执法机构是港务监督。 上海港务监督的下列二项规定发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需不折不扣地遵照办理： (一 )、办理“包装危险货物安全适运申报单”和“船舶载运危险货物申报单”的申报人，必须是接受过港务监督专业培训，并经考核合格取得申报证书的专职申报员。 (二 )、危险货物的集装箱装箱点必须事先得到港 务监督的审核批准，需有危险货物集装箱监装员，监装员需要接受港务监督专业培训，并经考核合格取得监装证书。 集装箱装运危险货物需凭装箱点的“声明”单向港务监督办理“包装危险货物安全适运申报单” (货申报 )。 集装箱装箱结束后，监装员需在“集装箱装运危险货物装箱证明书”上签名，并及时送港务监督备查。 装箱点与监装员的签名一定要和港务监督内的备案相同，千万不要张冠李戴冒签，避免不必要的麻烦。 三、装载危险货物的船舶必须具备一定的条件，特别是装载全危险品的船舶必须具备船舶监管部门的检验合格证书。 因而对高度危险货物 (指 CLASS CLASS 、 、和 CLASS7)的托运，事先应对船舶能否适运情况了解清楚，以免造成配船后再退关而延误装期。 四、目前，许多港口的货物需在香港和新加坡转运，该二港口对危险货物的进出转运都有特殊的规定和要求，许多品种禁止转运。 凡必须在上述二港口转运的危险货物，在合同成交前就应该与有关船公司联系，查询上述二港可否转运，以防止不必要的违约事件。 如何办理危险货物的托运 ，以便船方按各种不同特性的 危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。 例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物；否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触，产生化学反应，引起燃烧、爆炸，造成事故。 如是集装箱运输，切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。 2. 托运单的缮制 . 除一般普通货物共同需要的内容 (如：目的港、唛头、收货人 、通知人、品名、重量、尺码、件数等等 )以外，危险货物的托运单还需增加下述七项内容： ，不能使用人们不熟悉的商品俗名。 例如：“漂白粉或漂粉精”不能用 BLEACHING POWDER，而应使用“三氧化二砷”。 DANGEROUS CARGO 字样，以引起船方和船代理的重视。 例如：氧化剂 (OXIDIZING AGENT)和第 类 (CLASS )字样，或易燃液体 (INFLAMMABLE LIQUID)和第 类 (CLASS )。 ，例如：磷酸为 U N。 《国际海运危规》页码，例如：硝酸钾为 IMDG CODE PAGE 5171。 ，例如： FLASH PIONT 20 摄氏度。 ，需在积载时有特殊要求的，也必须在托运单上注明，供船舶配载时参考。 例如：必须装舱面的货物，需注明 DECK SHIPMENT ONLY；需远离火源和热源的货物，应注明 FAR AWAY FROM FIRE AND HEAT。 等等。 发票用语 发票 invoice 货物装运单 shipping invoice||foreign invoice 国内发票 inland invoice||domestic incoice||local invoice 领事发票 ||领事签证书 consular legalized invoice 海关发票 pro forma invoice 形式发票 skeleton invoice 估价单 Skeleton Invoice 出口货运程序 一 . 海运托运 编制船期表。 外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称（即船舶停靠的港口）。 各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。 办理托运。 外贸公司在收到国外开来的信用证经审核（或经修改）无误后即可办理托运。 按信用证或合同内有关装运条款填写《托运单》并提供全套单证，在截止收单期前送交外运公司，作为订舱的依据。 领取装运凭证。 外运公司收到有关单 证后，即缮制海运出口托运单，并会同有关船公司安排船只和舱位；然后由船公司据以签发装货单，作为通知船方收货装运的凭证。 装货、装船。 外运公司根据船期，代各外贸公司往发货仓库提取货物运进码头，由码头理货公司理货，凭外轮公司签发的装货单 装船。 换取提单。 货物装船完毕，由船长或大副签发“大副收据”或“场站收据”，载明收到货物的详细情况。 托运人凭上述收据向有关船公司换取提单。 发出《装船通知》。 货物装船后，托运人即可向国外买方发出《装船通知》，以便对方准备付款。