新编东风煤矿联合试运转方案

新编东风煤矿联合试运转方案内容摘要：

定的存煤，防止漏风扬尘。 井下所有矿车应保持完好，防止漏煤漏矸。 合理控制 采煤工作面的风速，防止因风速过小而不能及时带出空气中的浮尘和风速过大重新扬起落尘。 井下作业员工配有防尘口罩。 定期冲洗、清扫巷道积尘。 加强粉尘监测。 矿井配备专职防尘人员和矿用 CCHZ1000 全自动粉尘测定仪等设备，定期进行粉尘监测。 建立防尘体系，完善防尘制度，提高全民防尘意识，加强防尘执法和防尘检查。 1定期对井下员工进行防尘健康检查。 （二）防灭火措施 东风 煤矿 现有防灭火设施有，井下消防材料库，配备有砂石、粘土、砖、水泥、灭火器、自救器等消防器材。 鉴于本矿井煤层自燃倾向性为 Ⅰ ～Ⅱ 类，未考虑永久性灌浆系统、氮气及阻化剂防灭火等措施，只考虑临时 20 的灌浆设备、设施，并采取以下防范措施： 除地面仍使用原有的消防材料库外，井 下新 增设部分设施和材料，见下表 井下临时灌浆设备、设施、材料表 序号 设备、设施、材料名称 型 号 单 位 数 量 1 干粉灭火器 8kg 个 10 2 二锤 把 5 3 开刀（爷头） 把 5 4 木 锯 把 2 5 材料车 个 4 6 平板车 个 4 7 河 沙 细 纱 t 10 8 黄 泥 较 湿 t 10 9 胶 管 φ 25mm m 50 10 抓 钉 Kg 30 11 木 板 块 20 12 台 板 块 20 13 撮 箕 个 20 14 箩 筐 个 10 15 消防水桶 个 20 16 变径管节 Ф 100/Ф 50 个 2 17 普通消火水枪 Ф 50 支 2 18 喷雾消火水枪 Ф 50 支 2 19 消火水龙带 Ф 50 m 100 20 消防水栓 Ф 50 个 2 制定有井上、井下防火措施，包括地面建筑物、煤堆、矸石山、木料场等处的防火措施和制度，符合国家有关防火的规定。 坑木料场、矸石山等易发火场地距离井口均大于 30m，木料场距离矸石山大于 50m。 矸石山等不在进 风井口上风侧。 矿井井口房和以井口为中心的联合建筑，采用不燃性材料建筑，以防井口建筑发生火灾时波及井下。 21 矿井井下设有消防洒水管路系统。 井下运输大巷消防管路每隔 100m设置一个三通阀门，采区巷道消防管路每隔 100m 设置一个三通阀门，每个机电硐室 设置一个三通阀门。 井下设有消防材料库，储存的有砂石、粘土、水泥、灭火器、等。 并定期检查和更换。 井下各机电硐室通道均设有防火栅栏两用门，并配有一定数量的灭火器，沙箱或沙袋等灭火装置。 井下各硐室及巷道采用不燃性材料支护。 井下和井口房内不得从 事电焊、气焊和喷灯焊接等作业。 如果必须在井下主要硐室、主要进风井巷和井口房内进行电焊、气焊和喷灯焊接等工作，每次必须制定严密的安全技术措施，并遵照《煤矿安全规程》规定进行。 井下爆炸材料库、机电 硐室、轨道上山绞车房硐室、井底车场、以及采掘工作面附近的巷道中，应备有足够数量的灭火器材。 1各风门均设计为双向风门，矿井主扇电机反转即可实现全矿井反风。 1井下硐室不准存放汽油、柴油、煤油和变电器油，擦拭机械用的棉纱、布头等，要放在铁桶内封闭，并定期送到地面处理。 1爆破材料的运送、保管，要严格执 行《煤矿安全规程》规定。 四、防治水 （一）井下防治水 东风 煤矿 现采用 平硐 +暗斜井 开拓，采用 排水泵 排水方式。 采掘头面防治水：在矿井建设和生产期间要严格遵守《煤矿安全规程》中有关防治水条款及《煤矿防治水规定》。 在回采工作面作了专门的放水孔设计并对采空区进行了探放水，有效地防治了水患对回采工作面的威胁。 22 （二）地表防治水 东风 煤矿 矿区为高山坡地，在矿区范围内无河流、湖泊，在矿井边有一条小溪，在正常时段基本无水，对矿井无影响。 雨季防治水措施 （ 1） 将井口作为重点防洪对象，雨季调度挂牌管理。 （ 2） 成立 防洪指挥部，建立防洪预警机制，调度室为防洪指挥中心，负责协调、指挥、抢险工作，矿总工程师为总指挥。 （ 3） 地测 科 水文观测人员，跟班观测洪水位，随时报告洪水上涨情况。 （ 4） 雨季地测 科 随时观注气象天气情况，有暴雨来 临时 下达防洪通知书到调度室，调度室立即启动防洪预警机制，通知相关人员到达防洪岗位。 （ 5） 洪水来临前，救护队派人现场值班，并准备一系列抢险救灾物资。 东风 煤矿 现有防治水设施设备经使用 ,构建齐全 ,性能可靠 ,运行正常 . 五、其它灾害防治 顶板灾害防治 采煤工作面支护： 采煤工作面支护材料及设 备有： 单体液压支柱 、 搪瓷溜槽 、煤电钻 等，经使用，支护材料齐全、设备性能可靠、构建完整，使用正常，其中措施如下： a. 根据煤层顶底板条件及工作面采煤设备配套的要求，结合邻近矿区的实践经验，设计确定本矿井回采工作面的支护参数，顶板采用全部冒落法管理顶板。 b. K2 煤层工作面采用 采用 单体液压支柱。 K3 煤层的采高正常情况下 23 为 ，特殊情况 大于 ； K2 煤层 工 作面的最大控顶距为 ，最小控顶距为。 c. 严格按《煤矿安全规程》第 50 条规定：采煤工作面所有安全出口的断面尺寸和支护参数符合作业 规程规定，采煤工作面煤壁 前 20m 范围内的巷道，必须加强支护。 并保持上下出口畅通。 d. 安全出口的管理： （ 1）中厚煤层的安全检查出口高度不低于 ，宽度不低于。 （ 2）薄煤层的安全出口符合作业规规程规定。 e. 支护材料： 薄煤层工作面支护材料规格及参数 序号 名称 规格 型号 单位 数量 采面备用 1 单体液压支柱 DZ0830/100G 根 350 50 2 圆木 φ 3m 根 10 3 楔子 m3/万 t 20 个 2 笆片 1 m 2 张 /m 50 张 3 木垛料 m3/万 t 1m3 4 π型钢梁 根 16 4 8 2 掘进工作面支护 （ 1）一般掘进巷道支护 一般掘进巷道支护 材料及设备有单体支柱、金属架棚、前探梁、锚杆、锚杆钻 机 、锚杆安装机、气扳机 等， 经使用 ,支护材料齐全 ,设备性能可靠 , 构建完整，使用正常。 其措施如下： 岩层巷道：表土段采用混凝土砌碹，一般岩层巷道采用 锚网喷支护。 一般煤层巷道：采 用锚网支护，或则采用金属支架架料支护。 24 （ 2）井底车场巷道、硐室及交岔点支护 井底车场巷道、硐室及交岔点：井底车场布置在粉砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩中。 车场巷道采用锚网喷支护， 金属架棚支护 主要石门及大巷：设计考虑以锚 网喷 为主，部分围岩岩性差的巷道及断层两侧采用彻碹 支护方式。 （ 3）施工技术措施 a. 掘进工作面严禁空顶作业。 靠近掘进工作面 10m 内的支护，在爆破前必须加固。 b. 实行“敲帮问顶”制度。 爆破崩倒、崩坏的支架必须经修复好后，方可进入工作面作业。 修复支架时必须先检查顶、帮，并由外向里逐架进行。 c. 在松软的煤、岩层或流砂性地层中及地质破碎带掘进巷道时，必须采取前探支护或其他措施。 d. 在坚硬和稳定的岩层中，确定巷道不设支护时，必须制定安全措施。 e. 支架间应设牢固的撑木或拉杆，支架与顶帮之间的空隙必须塞紧、背实。 巷道砌碴时，碴体与顶帮之间必须用不燃物充满填实；巷道冒顶空顶部分，可用支护材料接顶，但在破拱上部必须充填不燃物垫层，其厚度不得小于。 f. 更换巷道支护时，在拆除原有支护前，应先加固临近支护。 拆除原有支护后，必须及时除掉顶帮活矸和架设永久支护，必要时应采取临时支护措施。 25 提升运输 东风 煤矿 现有提升运输系统的安全设施设备构建齐全，完整，性能可靠，运行正常。 斜坡提升灾害防治措施 (1)防止过卷保护：车场设有满足规程要求的过卷距离，当提升容器超过正常终端停止位置 时，必须能自动断电，保险闸制动紧急停车。 (2)防止过速保护：当提升速度超过最大提升速度的 15％时，必须能自动断电，保险闸制动紧急停车。 (3)防止过负荷和欠电压保护：当提升机供电回路发生过负荷或欠电压时，控制回路内过电流继电器或欠电压继电器动作，保险闸制动紧急停车。 (4)限速保护：提升速度超过 3m/s 的提升机必须装设限速装置，以保证提升容器到达终端位置时的提升速度不超过 2m/s。 (5)深度指示器失效保护：当指示器失效时，能自动断电并使保险闸制动紧急停车。 (6)闸间隙保护：当闸间隙超过规定值 2mm 时，能自动报警或自动断电，保险闸制动紧急停车。 (7)松绳保护：缠绕式提升机必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。 (8)减速功能保护：当提升容器到达设计减速位置时能示警并开始减速。 (9)选用的电控设备除具有上述保护功能外，选配数字式深度监视器，可实现提升机过卷、 过速、减速、限速等重要的双线制保护功能，满足《煤 26 矿安全规程》的要求。 (10)提升信号采用转发式，即井底先发信号至上车场绞车硐室 ，再由绞车硐室司机回复井底车场后开车。 (11)提升机配置盘型闸、液压站，能实现二级制动。 (12)井口车场装设防跑车安全保护装置、阻车器、单向逆止器、井口栅栏门等。 (13)提升机房所有带电设备的外壳，都必须可靠的接地，其接地电阻小于 4 欧。 (14)各连接装置主要受力部件以破断强度为准的安全系数均以下列标准设置： a 专为升降物料的提升容器的连接装置不小于 11， b 矿车的车梁、碰 头和连接插销不小于 6。 (15)斜井井巷运输用的矿车连接装置必须每年至少进行 1 次 2 倍于其最大静荷重的拉力试验。 (16)在进行提升（或下放）时必须设置有信号及警示系统，如电铃、红灯、声光报警等信号系统，在主平硐电机车运行、绞车运行时能够发出声光警示信号。 (17)斜坡提升必须正确设置和使用“一坡三挡”等安全设施，严格每班进行检查，发现问题立即停止提升并汇报，待设施处理完好后方可恢复作业。 大巷运输 (1)主 井 平硐和 水平运输大巷 运输选用隔爆蓄电池电机车，机车上装有 27 沼气自动检测报警断电装置。 列车组成按启 动牵引力、电动机温升、机车制动距离三个条件进行计算和效验，并考虑车场调车长度， 列一 车 牵引矿车 14 台 ，限速 2m/s。 (2)机车运输中可能存在的安全问题主要是机车弯道脱轨及伤人事故，主要防范措施是限制机车运行速度，驾驶机车司机必须经过培训合格并持证上岗以及采取相应的声光警示，防止伤人事故发生。 (3)轨型、道岔的规格及线路标准 井底车场及大巷采用 15kg/m 钢轨。 道岔采用与钢轨相对应的型号。 轨道的敷设应符合以下规定： a 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不得大于 5mm，高低和左右错差不得大于 2mm。 b 直线段 2 条两钢轨面的顶面高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨面的高低差不得大于 5mm。 c 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为 +5mm，下偏差为 2mm。 d 在曲线段内应设置轨距拉杆。 e 轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过 50mm，道渣的粒度及敷设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。 对道床应经常清理，无杂物、无浮煤、无积水。 电气事故防治 防止矿井突然停电的措施 东风 煤矿 电源分别引自 綦 江 10kV 变电所和 松藻 煤矿 6kV 变电所，分别向矿井供电；当其中一个供电系统的一回发生故障时，另 一回可以保证矿 28 井负荷用电，电源可靠，变电所结线方式为 6kV 单母线分段，两回电源分别引自两段母线，正常情况分列运行、互为备用，故障时通过联络供电。 防止电火花及井下电气着火的措施 (1)杂散电流的防治 井下工作面及采掘头面交流 660V电气设备均使用煤矿用不延燃橡套电缆，同时在各个独立系统的总开关装设漏电接地保护装置，低压馈电分开关装设选择性漏地保护装置，加强了对 电网的绝缘电阻监视，并提高漏电保护的可靠性。 (2)防触电及静电措施 矿井设有完善的保护接地网，其组成如下： A 在 井下 水泵房设有主接地极，各采 区变电所、配电硐室、工作面配电点、 接线盒等处均设有局部接地极。 各主接地极之间、局部接地之间电缆接地线连接形成 1 个总接地网。 b 检漏设备设有辅助接地极。 c 各电气设备均设有接地螺栓。 (3)上述各接地螺栓均用接地母线（包括接地扁钢、橡套电缆的接地芯线）连接起来形成一完整的接地网。 在网上任一点测得的接地电阻不大于 2欧，此接地网不但可以确保在各类故障时迅速切断故障保证人身安全，也可以满足防静电的要求。 (4)井下电器设备选用矿用隔爆型电器设备，控制、通信及信号设备选用本质。