磁砖地面施工工艺标准施工组织设计方案

磁砖地面施工工艺标准施工组织设计方案内容摘要：

知监理等有关各方进行终孔验收签证，验收合格后应立即进行清孔工作。 成孔至设计深度后，采用钻头在孔底空钻的方法进行第一次清换孔内泥浆。 由于本工程粘土层较厚，成孔时应调整泥浆的粘度及比重，（粘度 16～ 22S、比重 ～ ）根据现场踏勘 情况，局部地区位于在淤泥层下有夹层存在，主要是以碎石、块石为主，夹有中粗砂、粉砂，成孔过程中应加以注意，如果遇到这种情况则需要调整泥浆的粘度及比重（粘度 19～ 28S、比重 ～ ）。 如果钻进困难，应采用冲锤处理。 钢筋笼制作在现场进行，钢筋笼成型后采用吊机配合载重汽车吊运至相应桩位进行吊装就位。 ①制作：钢筋笼纵筋下料，应按钢筋笼大样图尺寸要求，驳接时焊口必须符合规范规定，应按规范错开（同一截面内的接口不超过总数 50%）。 加劲箍筋焊接成闭合的圆箍，且应设在纵向钢筋的内侧 ，并与纵向钢筋的交接点全部焊接牢固，以便其真正起到加劲钢筋的作用，使钢筋在运吊中避免产生不可恢复的变形。 螺旋箍在纵向钢筋的外侧，其焊接应均匀，间隔距离符合设计和规范要求。 控制平整度误差不超过 50mm。 钢筋笼成型后应经有关人员验收合格方可安装。 吊装钢筋笼的桩孔，应预先清理干净，并标出定高度。 钢筋笼入孔后，应按其保护层厚度要求调正固定，使其在灌注砼时，不移动不上浮。 钢筋笼制作的允许偏差应满足规范要求。 ②吊装：吊装钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。 灌注砼时，应采取措施，校正设计标高固定钢筋位置。 为了便于运吊和避免 钢筋笼产生较大的变形，钢筋笼过长，可采取分段接驳的方式，上下节拼接时，主筋采用单面搭接焊，搭接长度为 10d。 ： 采用自制的螺纹接头法兰导管浇筑水下砼。 砼由陆上搅拌站搅和，手推车运输，砼坍落度 18～22cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度为 2～ 6m，严禁埋管过深和灌浆管拔出砼面，并做好试件留样工作并按标准条件养护，以备试验用。 桩体水下混凝土采用 425普通硅酸盐水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒径不大于导管内径的1/6～ 1/8和钢筋净距的 1/4，同时不大于 40mm，细骨料采用中砂。 混凝土的配制强度应大于设计强度15%，混凝土的含砂率 40～ 50%，水灰比采用 ，为使混凝土拌合物有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水，其塌落度取 18～ 22cm（以孔口检测的指标为准）。 每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg，宜掺外加剂。 灌注水下砼是确保成桩质量的关键工序，灌注前应做好一切准备工作，保证砼灌注连续紧凑地进行。 单桩砼灌注时间不应超过 6小时，上升速度不小于 2m/h。 砼灌注用导管直径 250mm，壁厚大于 5mm，导管第一节管大于 6m，标准节长度 2m。 导管应全部安装在桩孔内 ，安装位置居中，导管底端距孔底～。 隔水塞用混凝土预制或袋装砼，用铁丝悬挂于导管内。 砼灌入前应先在储料斗内灌入少量水泥砂浆，然后再灌注砼，等储料斗内初灌砼足量后，方可截断隔水塞的导结钢丝，将砼灌注孔底。 砼初灌量应能保证砼灌放后，导管埋入砼深度不少于。 砼灌注过程中导管应始终埋在砼中，严格控制导管不能提出砼面。 导管埋入砼面以下的深度保持在 2～ 4m之间，最小埋入深度不得小于 1m，最大埋入深度不大于 6m。 导管应勤提勤拆，一次提留拆管不得超过 6m。 砼灌制中应防止钢筋上浮。 砼实际灌注高度应比设 计桩顶标高高出 ，以确保桩顶砼能符合设计强度要求。 必须对每一根桩做好一切施工记录，每根桩留取混凝土抗压强度试件 2组，并提交试验结果，整理好资料提交给监理工程师。 施工布置及施工机具配置 施工布置 ，每个桩机组 2 台桩机。 第一桩机组负责 5栈桥，共50根桩，第二桩机组负责 6栈桥，共 56根桩，每座栈桥在施工平台搭设完成后，由海侧向岸侧逐根施工钻孔灌注桩。 ，钢筋笼加工场地设于岸边空地，施工 平台留出施工便道。 主要施工机具如下表所示： 序 号 名 称 用 途 规 格 单 位 数 量 1 钻桩机 成孔 施工 TXB1000A 台套 4 2 泥浆泵 3PNL 台 6 3 电焊机 钢筋笼制安 ZX BX1 台 3 4 钢筋切割机 CT1440 台 1 5 钢筋弯曲机 H400 台 1 6 灌浆导管 砼浇筑 Φ 250mm 套 4 7 砼料斗 1m3 个 4 8 吊车 8t 辆 1 9 柴油发电机 200kW 台套 1 10 其它机具 根据施工需要配备 因为施工的工期较紧，每座引桥的钻孔灌注桩数量为 16~20根，目前按照每台两天一根桩的速度计算，两台钻机 20天可完成一座引桥的施工。 1~6栈 桥 的 现 浇 横 梁 一 共 有 60 根 ， 其 编 号 及 断 面 尺 寸 如 下 表 ： 陆上现浇横梁数量分类表 横梁编号 断面尺寸 数量 C30 砼方量 ZHL2 （ 500*650/1200*900 ）*6000 54 ZHL3 （ 500*650/1200*900 ）*7000 6 合计 60 现浇横梁施工工艺流程如下： 桩 头 凿 除 → 模 板 安 装 → 钢 筋 绑 扎 → 砼浇注 → 模 板 拆 除 在钻孔灌注桩强度达到 100%后，就可以进行桩头凿除的施工，为保证桩头凿除完后桩顶的砼强度符合设计的要求，而且桩头凿除的工程数量不大，采取人工凿除的施工方法，凿除后的桩顶标高以伸入横梁 5cm控制。 在桩头凿除及清洗完之后，可进行横梁模板的安装。 横梁模板采用悬吊散拼的 形式，直接计算横梁的标高及平面位置尺寸后，在钻孔灌注桩施工平台的纵梁上用【 20槽钢焊接现浇横梁的立柱及底梁。 支架焊接完成后先拼装底板及侧板，模板拼装后要调整至规范允许的范围内，两端的封头板要等钢筋绑扎完成后才能安装。 钢筋开料在岸边的加工场地进行，开料时严格按照施工图纸施工，由于与钻孔桩同时施工，为防止材料的混乱，开料后马上做好标示或用轻便运输工具运往现场。 模板安装经监理验收通过后，开始钢筋的绑扎。 由于现浇横梁的钢筋都比较简单，施工时主要是要注意钢筋的数量及预埋件的安装位置。 钢筋绑扎通过验收后，开始砼的浇注。 由于现浇横梁的砼方量不大，现浇横梁砼的搅拌与陆上预制空心板统一安排，砼采用手推车运至现场浇注，为保证砼的质量，整个砼浇注过程中相关各工种要有人现场值班。 75%后，横梁的模板就可以拆除，每拆除完一根横梁的模板后，履带吊机配合震动锤开始回收该跨的施工材料。 现浇横梁模板拼装见下图： 六座引桥的空心板预制共 348块，其中钻孔灌注桩上部安装的数 量为 216块，具体的规格及数量如下表： 构件编号 数量 结构尺寸 KB1 116 (1420/1470)*550*9500 KB2 116 (1400/1500)*550*9500 KB1’ 12 (1420/1470)*550*9460 KB2’ 12 (1400/1500)*550*9460 KB3 2 (1420/1470)*550*3360 KB4 2 (1400/1500)*550*3360 KB5 22 (1420/1470)*550*9000 KB6 22 (1400/1500)*550*9000 KB5’ 12 (1420/1470)*550*8960 KB6’ 12 (1400/1500)*550*8960 KB7 2 (1420/1470)*550*4210 KB8 2 (1400/1500)*550*4210 KB9 2 (1420/1470)*550*6610 KB10 2 (1400/1500)*550*6610 KB11 2 (1420/1470)*550*4910 KB12 2 (1400/1500)*550*4910 KB13 2 (1420/1470)*550*3610 KB14 2 (1400/1500)*550*3610 KB15 2 (1420/1470)*550*4210 KB16 2 (1400/1500)*550*4210 合计 348 预制场地选择 根据现场的地形及六座引桥的分布， 5~6引桥与 1~4引桥没有施工道路相连，因此选用两个施工场地作为空心板的预制， 1预制场地预制 1~4引桥的空心板， 2预制场地预制 5~6引桥的空心板。 两个预制场地都设于靠近道路的某个合适场地上。 由于预制构件的数量较多，预制构件的周转期需要 10 天左右，为满足施工的进度要求， 1预制场地配置 10条的生产线，每条生产线可施工 4~5块的空心板。 2预制场地的数量可以减半，每个预制场地配置有各自的钢筋加工场、模 板加工场及搅拌设备。 空心板预制的施工流程及机械设备配置如下： 模板制作 混凝土拌制   钢筋加工绑扎 模板安装 混凝土浇注 养护、转堆 空心板预制施工流程图 主要机械设备如下： 拌和系统：四台 ； 手推车 20台； 15t轮胎吊机一台； 15t平板车二辆； 风电焊、 D40插入式振捣棒等配套设施； a. 钢筋 钢筋在车间开料加工好，运送到现场，直接在底模上绑扎成形。 b. 模板 底模：底模采用 C20 混凝土结 构，四周边上铺设φ 20mm 左右的透明软塑料管作止浆用，防止构件裙脚漏浆。 底模两侧预埋 [10槽钢作侧模支撑用。 如下图： 侧模及封头板：侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制，中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成，冲汽胶囊由厂家定做。 端头有冲汽胶囊部分采用木模板。 加工套数为 6套。 脱模剂：采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。 c. 混凝土浇注 混凝土由拌和机供应，手推车运送到现场。 混凝土入仓根据各构件特征，制作手推车的上料支架，砼直接用手推车入仓。 D40插入式振捣棒振捣密实，人工抹面。 构件面上按设计要求需凿毛处理。 处理方法为：在已浇注完成的砼面上涂刷缓凝剂，在适当的时间砼初凝后，用高压水枪冲涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但应确保骨料不松动或掉落。 当上述方法处理效果不满意时，人工凿毛加以补充。 混凝土浇注完后，洒淡水潮湿养护 14天。 e. 构件转堆 构件混凝土强度达到设计强度的 70％后，即可进行转堆作业，转堆用 45t 汽车吊机将构件吊到平板车上，到堆场后再由 20t汽车吊机堆放。 采用多点支垫，堆高 3~4层。 堆放时做好标示，便于安装时出运，堆场场地应平整并压实。 空心板预制每 天完成 3~4块，四个月内全部完成。 所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。 在现浇 横梁及预制空心板的强度达到 100%强度满足设计要求后，即可进行预制空心板安装工作。 由于重量最大的空心板约 ，安装采用拼装 20吨双导梁式架桥机施工，配以龙门吊和运梁平车。 安装施工时，注意构件规格及位置的准确性，避免返工情况的出现，空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。 ； 引桥空心板采用 20吨龙门吊及 20吨双 导梁架桥机配合安装。 导梁移至安装跨 后，将中、后支墩的行走轮系统转向90 度，放下前支墩。 空心板用轮胎吊及20t 平板车运至引桥根部，通过龙门吊 将空心板置于运梁小车上，沿轨道将梁运到安装跨的后方，然后由架桥机上的平车起吊空心板通过架桥机导梁移至安装跨，安装的位置由现场检查 测量放样、定出支承线 拼装双导梁架桥机 龙门吊就位 铺设该跨导梁枕木、轨道 龙门吊吊装板至桥面轨道平车 卷扬机拖空心至架桥机位置 架桥机吊空心板、横移梁就位 架桥机安放导梁处的空心板 架桥机安放中间跨空心板 铺设桥上枕木、轨道 龙门吊吊装梁上平车 卷扬机拖梁到位 横移小车控制，确定位置准确后安装。 如此重复，安装完一跨后，中、后支墩行走轮系统转向 90度，前移导梁至下一安装跨。 导梁前移时，将上 横梁等移至后端，并加平衡压重，收起前支腿缓慢前行，以确保安全。 加长铺设运梁小车轨道，进行下一跨的安装工作，直至全部安装完成。 桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下，无法一次性安装就位，且受梁间距影响，施工时须先将最外边梁安放，然后进行滑梁、横移安装就位后，才进行中梁一次性安装。 空心板安装示意图如下： 在整座引桥的空心板安装完成后，开始进行面层砼的浇注。 施工的顺序是由引桥端部向岸边施工，具体的施工方法如下： ：先人工彻底清除空心板顶面的施工垃圾，凿除松动混凝 土、浮浆及各种油渍，然后采用高压水冲洗。