轨道交通指挥中心大屏幕拼接系统设计方案内容摘要：
CCTV 系统的显示方案： CCTV 电视监控系统是轨道交通的必要显示系统，要求将轨道沿线各站点的视频监控信息传输到调度指挥中心集中信息显示平台 ――DLP 大屏拼接显示墙系统，并且要求可以实现在大屏某一特定区域集中显示 CCTV 监控信号，要求能够实现在单屏内同时显示多路信号或者在出现情况时，将某一路信号放大显示的功能。 KITOZER 公司的 DLP 大屏系统支持两种方式的信号接入方式：模拟的复合视频接入方式和 、 MPEG2/ MJPEG 等压缩编码方式的数字 IP 流媒体监控信号直接接入方式。 模拟信号的接入：可以通过内置和外置信号处理 器直接输入形成冗余，提升系统的稳定型和应用的灵活型。 数字 IP 流媒体信号的接入：通过 KITOZER 的 Digi Xlan 系列多屏处理系统或 Digi Ark 系列多屏处理器，数字 IP 流媒体信号直接接入 DLP 大屏系统，无需外部解码设备，直接接入大屏显示，降低了信号反复切换的过程，极大的简化了系统的接线复杂程度，提升了系统的稳定性和故障排除困难。 ATS（列车自动行车监控系统 Automatic Train Supervision）功能及系统显示方案 地铁行车监控调度系统显示界面 列车自动行车监控系统是一个行车指挥自动化控制系统 ,对全线运行的列车进行实时监控 ,极少需要人工干预。 其具有几个方面的功能： 通过 ATS 车站设备，能够采集轨道旁及车载 ATP 提供轨道的占用状态、进站状态、列车运行状态以及信号设备故障等控制和监督列车运行的基础信息； 根据连锁表，计划运行图及列车位置，自动生成输出进路控制命令，传至车站连锁设备，设置列车进路、控制列车停站信息； 列车计划与实际运行图的比较和计算机辅助调度功能，能根据列车运行实际的偏离情况，生成自动调整计划供调度员参考，控制列车停站时分，控制发车时间； 以上信息均通过终端实时刷新显示，提供轨道区段、道岔、信号及和在线运行列车的状态信息、显示设备故障报警及故障源提示等功能。 整个 ATS 系统运营图作为列车行车监控的人机界面，其显示的方式有几种： ATS系统的几种传统的显示方式： 在 OCC 调度指挥中心，传统的 ATS 系统全局信号显示方式是通过马赛克表盘的方式显示，但其操作困难，显示不灵活等，最终被计算机显示终端所代替，一般又分为两种情况： 将 ATS 服。阅读剩余 0%
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