路基高压旋喷桩邻近营业线施工专项方案

路基高压旋喷桩邻近营业线施工专项方案内容摘要：

段既有线路路基，设计桩径 ，纵横向间距 ～ ，桩长 6m。 水泥土挤密桩加固中铁十局集团有限公司 附件 第 9 页 共 53 页 K231+265～ K231+370 段既有线路基，桩 径 ，纵、横向间距 ，正方形布置，靠近既有线路基侧设 2 排横向间距 、纵向间距 交错布置的水泥土挤密桩，桩长均为。 工点地处黄淮冲积平原区，地势相对平坦、开阔，辟为城区、村庄，线路与陇海线铁路并行。 作业内容 主要进行高压旋喷桩、水泥土挤密桩、改移地方道路的施工。 邻近营业线施工项目分类划分见表 2 2 26。 对既有线的变形观测项目部将委托有资质的第三方江苏省地质调查研究院测绘单位组织实施。 对既有线线路几何状态检查和应急救援实施项目部将委托工务段实施。 表 24 邻近营业线施工项目分类划分表 表 25 高压旋喷桩施工限速地段 表 26 高压旋喷桩施工限速表 序号 作业项目 作业内容 施工分类 备注 1 高压旋喷桩 高压旋喷桩机采用 高的 SJ180型桩基施工 A 类 慢行 2 水泥土挤密 桩 采用 高的螺旋钻机取土，夹杆锤夯机夯实 B 类 监控 6 改移道路 改路，现场滚筒拌和混凝土，人工浇 筑路面、人工砌筑围墙 C 类 监控 7 防护栅栏迁 改 人工拆除 C 类 监控 序号 作业项目 施 工 分类 施工地段 限速区段 1 高压旋喷桩 A 陇海铁路 K229+100～K230+165 徐州站至郑州站 序号 限速区段 驻站点 限速值 限速时段 1 徐州站至郑州 站 铜山信号楼 客车 60Km/h、货车60Km/h 中铁十局集团有限公司 附件 第 10 页 共 53 页 作业时间 作业时间为 2020 年 11 月 1 日至 2020 年 12 月 30日。 施工影响范围 高压旋喷桩施工过程中： K229+100～ K229+380 段靠既有线侧设 1排（纵向间距 ）、 K229+380～ K230+165 段段靠既有线侧设 2 排（横向间距 ，纵向间距 ，交 错布置）横向隔离旋喷桩。 K231+265～K231+370 段既有线路基，纵、横向间距 ，正方形布置，靠近既有线路基侧设 2 排横向间距 、纵向间距 交错布置的水泥土挤密桩，水泥搅拌桩机高度为 16～ 20m，可能侵入营业线的安全限界，影响行车安全；无隔离桩的，岩溶注浆施工如果钻机提升速度、喷浆压力、单位喷浆量等相关参数控制不好，可能引起既有铁路路基隆起。 水泥土挤密桩采用长螺旋施工工艺取土，施工水泥土挤密桩不会对既有铁路路基产生位移影响，因桩机高度为 ～ ，可能侵入营业线的安全限界，影响 行车安全。 建设总体目标 以科学发展观为指导，实现铁路建设项目质量、安全、工期、投资、环保和稳定“六位一体”管理目标，推进标准化管理，提升建设水平，确保本项目又好又快地建设。 安全目标 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以确保营业线行车安全为重点，杜绝一切责任事故，做到安全零事故。 质量目标 确保全部工程达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准；主体工程质量“零缺陷”，按照验收标准，各检验批、分项、分部工中铁十局集团有限公司 附件 第 11 页 共 53 页 程施工质量检验合格率达到 100%，单位工程一次验收合格率达到100%；开通验收速度不低于设计速度目标值。 工期目标 根据建设指挥部总工期及节点工期要求，结合现场实际情况，计划开工日期为 2020 年 7 月 1 日，完工日期 2020 年 9 月 30 日。 文明施工目标 现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地、道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐；水管不漏水、电线不漏电、车辆不漏油。 创建标准化文明工地。 环境保护目标 努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表 水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与工程建设“三同时”。 运输条件 营业线情况 本段路基涉及到的营业线：陇海铁路线。 行车密度 陇海线动车组 7 对、直达 1 对、特快 2 对、快速 14 对、普快 4对、货车 68对，徐州至窑场段时速 80Km/h,窑场至大湖段时速 120Km/h,天窗点：上行 15:0017:00、下行 7:409:40。 京沪客线行车密度 63 对，上行天窗 14:0016:00；下行天窗11:0013:00。 对营业线影响程度 中铁十局集团有限公司 附件 第 12 页 共 53 页 施工过程中，将严格遵守邻近营业线施工的各项规定及相关文件要求，并在设备管理单位监督下组织施工，确保营业线正常运营。 施工条件 设计情况 本工程由中铁第四勘察设计院设计，目前设计资料已齐全，前期已完成图纸审核及相关方案的编制与报审工作，为确保邻近营业线施工安全，我单位已与设计院就有关问题进行了沟通，并对提出的问题进行了澄清。 上海铁路局管段为徐州枢纽范围，位于黄淮冲积平原区，地形平缓，局部出露剥蚀丘陵，线路沿平原区穿行。 上部为第四系全新统冲洪积（ Q4al+pl）形成的地层，为黄河泛滥的冲积边缘地带，岩性以灰黄色的粉土、粉质黏土为主，在垂向上以粉土、粉质黏土、黏土互层为主，仅局部夹少量粉土层及砂性土层，总厚度为 0～ ，上部以软塑～可塑的粉质黏土和稍密～中密的粉土为主，下部以硬塑黏性土为主。 下伏基岩从第三系～前震旦系地层均有分布，其中奥陶系、寒武系、前震旦系地层在徐州附近丘陵有出露，其他地层均为厚层第四系地层覆盖；二叠系、石炭系地层为含煤地层，分布有 1～ 21 层煤，其中上石炭统太原组（ C3t）、下二叠统山西组（ P1s）、 下二叠统下石盒子组（ P1x）煤层煤质较好，煤层厚度 ～ 不等，是大型煤矿的主要开采层。 岩溶、煤矿采空和地震液化土、松软土是徐州枢纽的主要特殊地质和不良地质问题。 机具设备配置 主要机械设备配置计划表 根据工程施工需要，本段路基地基处理邻近营业线施工需要的主中铁十局集团有限公司 附件 第 13 页 共 53 页 要机械设备配置计划见表 41。 表 41 主要机械设备配置表 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 高压旋喷桩机组 SJ180 台 15 水泥土挤密桩机 台 4 履带式推土机 TY320 台 6 装 载机 ZL50 台 2 挖掘机 CAT320 台 4 自卸汽车 东风 20m3 台 10 平地机 PY180 台 2 汽车吊 25t 台 2 震动压路机 YZ25 台 2 邻近营业线主要机械安全防护 地基处理时，所有的机械设备均设置揽风绳（直径不小于φ 9mm钢绞线，与地面夹角 45176。 ～ 60176。 ），禁止采用尼龙绳、麻绳、钢筋等材料代替。 锚固端严禁系于树根、电杆或块石上。 揽风绳与地锚（深1m，长 40cm，宽 40cm 的 C30 混凝土基础，预埋φ 16 钢筋）连接上。 地基处理方式为 高压旋喷桩、水泥土挤密桩、机械安全防护不利位置如下图 41 中铁十局集团有限公司 附件 第 14 页 共 53 页 图 41 高压旋喷桩机 布置 示意图 材料供应保障 项目经理部成立物资、设备部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。 按采购计划制定书面的招标采购定货单，招标选择供应商，预定交货地点和日期。 开工前，认真搞好施工调查，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而造成的停工待料。 材料采购计划具有超前性，按进度要求提前安排材料的采购、进场， 并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购 的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。 充分考虑雨季影响，提前做好物资的储备工作，保证物资供应，不影响施工进度。 提前做好节假日期间的材料采购，并做好充足的准备，材料库存量应能满足节假日施工的正常需要。 加强对材料供应商了解， 节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，做好应确定它们在急备工作，确保在特殊情况下仍能保证材料的正常供中铁十局集团有限公司 附件 第 15 页 共 53 页 应。 管线调查 为确保各种地下管线安全，施工前须在设备管理单位配合下逐工点明确对既有光、电缆、管线的位置书面交底。 然后与设备管理单位签订协议，在设备管理 单位指导和监督下，配合人工做好探沟开挖，开挖后应按照协议要求，由设备管理单位负责迁改及防护。 夜间施工条件 夜间施工时配备足够的照明设备。 要求每个作业点同一平面内，布置至少 2 个不小于 1kw 的草地灯，灯光照明方向背离营业线来车方向；夜间施工用电设备设专人看护，确保用电设备及人身安全。 现场负责人跟班作业，指挥施工。 并及时了解天气变化情况，遇恶劣天气时，不安排夜间施工。 签定安全协议 邻近营业线施工方案编制完成，经监理单位、建设单位审核后，报上海铁路局审批，组织专家评审，通过后办理施工许可，最后与 各个站段及设备管理单位签订安全协议。 劳力组织 管理人员配置 为了加强建设项目管理、确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程特点，结合现场实际，配备精干力量，全面负责完成邻近营业线施工任务。 施工总负责人为项目经理牛兆银，内外部协调由项目书记闫强负责，安全生产安全总监侯磊负责，技术方案由项目总工郭鹏负责，现场施工生产由副经理邵长光负责。 管理人员配置见表 51。 中铁十局集团有限公司 附件 第 16 页 共 53 页 表 51 主要管理人员配置表 姓名 性别 职务 职称 联系方式 备注 牛兆银 男 项目经理 工 程师 15062020988 施工总负责 闫强 男 项目书记 工程师 18796350235 内外部协调 郭鹏 男 项目总工 工程师 13813479017 技术方案 侯磊 男 安全总监 工程师 18343370092 安全生产 邵长光 男 副经理 工程师 15952189938 施工现场负责 高勇 男 工程部长 工程师 15298708160 方案执行 于红丽 男 安全环保部长 工程师 18752158156 安全监督 张学森 男 物资部长 工程师 15852288688 材料保障 张学森 男 设备部长 工程师 15852288688 设备管理 柴立璞 男 技术主管 工程师 15852442413 现场技术指导 孟祥飞 男 技术员 技术员 15152081434 旁站监督 蒋茹 男 质检员 技术员 13813265255 质量检查 渠刚 男 安全员 安全员 15262088099 安全监督 陈洪群 男 防护员 防护员 13952202062 安全防护 劳动人员配置 根据工程施工需要，设置一个路基综合架子队，下设 3 个地基处理工班。 表 52 投入本工程 的劳动力数量表 序号 作业工班 投入人员 合计（人） 备注 技术工人（人） 普通工人（人） 1 高压旋喷桩 35 124 159 2 水泥土挤密桩 12 38 50 人员分工及职责 人员培训 施工负责人、驻站联络员、防护员、安全员、带班人员及工班长均为项目部正式职工且经过上海铁路局营业线施工安全培训，并考试合格持证上岗；大型机械操作人员（吊车、钻机、挖掘机）等需进行岗前培训，考试合格后持证上岗；同时所有参加施工人员在开工前应中铁十局集团有限公司 附件 第 17 页 共 53 页 进行电气化铁路相关安全知识培训，培训合格后 方可上岗作业。 施工负责人职责 (1)施工负责人负责现场的作业组织，协调各单位施工作业，协调解决施工过程中的问题及突发事件，检查落实施工方案确定的各项事宜，对违反方案要求，盲目乱干的行为要坚决制止。 (2)负责检查开工前的各项准备工作。