车务段个人见习工作总结

车务段个人见习工作总结内容摘要：

这期间，我把学习重点放在了货运上。 在凭祥站，我从货区货运员开始跟班，一直到跟完货调，再到交接所重点跟国际联运。 刚开始接触货运员岗位时，对一大堆的货运 规章制度 不熟，一不小心就会出错。 在师傅们纯实作的指导下，结合业务时间学习货运相关的规章制度，慢慢的熟悉了货运从货 物的承运受理到交付的作业程序，了解了货物的装载加固要求，尤其是危险货物的运输条件和限制（凭祥站办理的氢氧化钠和硝酸铵比较多）。 在跟班期间，我也会经常跟师傅下股道看车，检查施封、装载加固、查看关门车等货检作业。 经过一轮货运的学习，基本上能胜任货运员或者货调的工作了。 两个月之后，我开始到交接所跟班。 作为专门办理与越南的国际联运的一个机构，交接所有外勤交接员、内勤交接员、翻译和值班员。 两个月的时间里，我跟随外勤交接员和翻译乘坐守车到越南同登站办理货物和车辆交接手续，学习了如何与越南同行打交道以及在国际联运中 应该注意哪些事项等；跟随内勤交接员和值班员学习填记大量的联运统计表格、台账，跟着值班员与越南的值班员直接对话，商定国际联运列车的开行计划，按照货物列车编组规定和国际联运列车的开行计划编组列车。 两个月下来，我对交接所的工作有了大致的了解，特别在统计数据和登记台账时，还利用自己所学的计算机知识，给内勤师傅设计了几个 Excel 表格，利用 Excel 的计算、统计功能，减轻了师傅手工登记录入的工作量。 在凭祥，有幸结识了当时主管安全的副站长胡彪，因为是同龄人的缘故，他对我非常关照。 ，每当他去现场检查工作时都会喊上我，让我了解到铁路基层领导干部是如何工作、如何管理的，也让我学会了如何去发现现场作业的问题和如何更好解决问题的方式。 当他处理问题时，我经常会在一旁想，如果换做是我，我会如何处理这个问题。 效果会怎么样。 这个问题需要如何杜绝等 …… 不知不觉中，也让我提高了自己发现问题和解决问题的能力。 印象深刻的是有一次，胡站长发现调车组在调车机已经出来的情况下不及时出场作业，导致调车机停轮等待两分钟，他当场 对调车长及调车人员进行了批评教育，但是晚上下班后，他仍然召集该班调车组人员以吃夜宵的形式做思想工作。 大家开诚布公，就调车作业中存在的一些重点、难点问题进行了深入的探讨，就如何防范出现常见的调车事故、做到组内人员互控、班组如何管理等问题进行了交流，气氛非常融洽。 通过大家的探讨，调车组人员充分认识到了自己的错误以及在车辆防溜、防止冒进信号、防止挤岔等调车事故的方法，对调车组人员是一次生动的作业培训，也让我对调车作业有了很深的认识和理解，更让我见识了基层干部的管理方式和方法。 通过胡站长，我学到了很多有特色的铁路职 工。