国内外冷链物流的发展现状比较研究学术资料-物流技术应用

国内外冷链物流的发展现状比较研究学术资料-物流技术应用内容摘要：

而在国内，类似法规政策则相对少得多，同时在同类法律法规下，政策也相对过于宽松，例如对禽类物品的加工温度控制就没有那么严格，大部分流入市场的禽类制品都是在常温下生产加工的。 国内近年来在食品方面有量的突破但是没有 质的飞跃，从而导致大量的质次价廉的易腐物品涌入市场。 这也是中国的农产品在贸易中屡屡受挫的一个重要原因。 冷链技术比较 冷链技术的应用对保证食品品质起到了非常关键的作用，与消费者的饮食安全息息相关。 冷冻链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为 1％～ 2％，能较大程度延长保鲜期。 冷链技术决定了食品的价值的保持，它的发展是冷链物流发展的前提。 在物流企业内，运用冷链技术改造易腐物品的收购、储存、加工、运输是物流企业在 21世纪生存发展的关键。 国外冷链技术的发 展相当成熟，在冷藏品运输过程中大多采用了自动温度检测设备以及自动温控设备，能实时的监督冷藏箱内的温度变化从而保证运输的物品不会发生质变。 我国目前的冷链设施和冷链装备不足，原有设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统提供低温保障，至于在冷链技术的应用上远远落后于国外。 这也是每年我国食品物流成本占到总成本的 70％的原因 [4]。 冷链物流市场化程度比较 冷链物流市场化程度实质上就是第三方参与冷链物流的程度，在我国，大部分生鲜冷产品都是通过生产商自己运输或者销售 商直接运输，较少有三方物流的参与。 据第五次中国物流供状况调查结果显示： 国外冷链物流市场化程度已经相当高了，如美国几乎所有的易腐物品行业都将冷链物流这一行业外包给一些有实力的冷链物流公司，这样使得市场更加专业化，同时也节省了冷链物品流通的成本，有利于促进易腐物品的流通保值与安全。 冷链物流的冷藏设备比较 易腐物品冷链物流的流通非常关键，目前我国食品冷藏运输率约为 10％，而欧洲、美国日本等发达国家则达到 80％～ 90％，究其原因，还是我国冷藏设备不完善。 目前国内保温车与国外的比较以及国内外冷藏保温汽车占货运汽车的比例如下： 图 2 冷链保温车占货运汽车的比例 图 3 国内外保温车的数量比较 从上图看我国冷藏车数量严重不足，远远跟不上发达国家的数量，差距非常明显。 由于设备陈旧导致易腐食品损耗严重，我国整个物流费成本相当的高，占产品成本的 70％，远远高于 50％的国际标准 [6]。 同时，食品安全方面也存在巨大隐患。 冷链物流的服务网络与信息系统研发比较 服务网络与物流信息系统对冷链物流的发展起着至关重要的作用，服务网络和信息系统不够健全，将会大大影响。