安徽省某市政工程监理细则_secret

安徽省某市政工程监理细则_secret内容摘要：

复核施工单位放样及资料 批准施工单位整修方法及资料 检验：高程、平面位置、宽度、横坡度、平整度（表面已干松裂纹、弹簧）、边沟边坡外观质量 监理旁站 验收并签署中间交工证书 21 ① 路堑的边坡整修要注意深路堑上边坡的稳定性和边坡坡度符合设计要求，上边坡整修原则上宁刷不贴 ② 路堤整修时应注意到边坡度符合要求，若路基超宽或坡度缓于设计时可按设计要求清除或在对占地、边沟等不良影响的情况下只清除路肩线以下 50～100 ㎝。 ③ 路槽整修应按规范规定进行，做到宁刮勿填。 路槽整修扣外观应无“弹簧”起伏和干松散现象。 检查程序应由施工单位自检合格后填写中间工程交工验收单，监理工程师进行复验或会同下道工序施工单位联合检查验收，如不符合要求应令施工单位重新修整。 若符合要求，监理工程师可签署中间交付证书，并同意进入下道工序施工。 ④ 路基整修工程质量控制汇总表（表 7） 土方路基路槽质量控制汇总表 表 7 检查项目 规定值或允许偏差 检 查 及 认 可 一级公路 检查方法 检验程序 施工单位 自检频率 监理抽 查频率 认可程序 压实度（ %） 95 灌砂法环刀法核子仪法 施 工 单 位 自 检 监 理 抽 检 一个断面 3点/50 ㎝ 1 点 /50m 监 理 工 程 师 纵断高程（ mm） +10， 20 水准仪 一个断面 3点/50 ㎝ 1 点 /50m 中线偏位（ mm） 50 经纬 仪 4点 /200m（弯道加 HY、 YH两点） 4点 /200m（弯道加 HY、 YH两点） 平整度（ mm） 20 3m直尺 4处 /200m 每处连续 3 尺 4处 /200m 每处连续 3尺 弯沉（ ） 不大于设计计算值 弯沉仪 每一双车道路段（不超过1kM）检查 80～ 100 个点 横坡 （ %） 177。 177。 水准仪 4个断面/200m 4 个断面/200m 路基宽度（ mm） 不小于设计 米尺 4处 /200m 4 处 /200m 22 边坡 不陡于设计值 坡度尺， 米尺 4 处 /200m （二） 软土路基加固工程监理 软件路基是指在路基敷设的自然地面下存在含水量丰富、承载能力低的地基。 软土路基加固就是将低承载能力加固到足以承担路基所需要的强度。 本施工段采用换填土法即将路堤底下一定深度范围内的软土挖去，换以强度较大的块石、道渣、石灰土加以压实。 换填层厚度，按设计规定。 软土地基加固监理工程流程见图 13 符合要求 图 13 熟悉施工图纸、测试 程序主法复核施工 单位路中心线放样 村料检查机具设备 施工工艺流程 垫 层 测 试 施工监理旁站检测 按一般路基检测要求和频繁率检测砂砾垫层 批准垫层 批准开 工 签认垫层工序报验 逐批签认工序报验单 最终签署中间交工证书 23 （三） 路面基层质量控制 路面基层监理工作流程（见图 14） 合格 不合格 合格 不合格 合格 图 14 路面基层监理要点 （ 1）审阅施工单位申报的施工工艺流程，各种混凝土配合比，并做对比试审核施工单位施工工艺流程 复核材料配合比试验 要求下承层整修合格 要求施工试验设备调试正确 检 查 合 格 批 准 试 验 路 段 开 工 试验路监理旁站 监督工艺流程 检查压实度、强度 检验基层几尺寸 召开工地会议 评价施工单位施工工艺交代技术指标及检测频率与方方法 评价试验路段，提出改进意见 批准基层开工 施工阶段旁站检查按规定频率检查各部位几何尺寸、压实度强度 逐层签认工序报验单 分项工程完工检验 签署中间交工证书 24 验。 检查施工单位进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况。 各种计量工具是否进行标定。 是否已达到开工要求。 （ 2）配合施工单位对路槽或其他下承层复验，检查验收放样资料和桩志、检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符合设计要求。 目测检验路槽表面是否有坑槽、 “弹簧”、薄层粘贴等缺陷。 对有缺陷部位应令施工单位修整到合格后才能开工。 （ 3）合同施工单位对各层材料取样试验，检验材料的合格率，把好材料进场第一关。 （ 4）施工期间监理工程师应加强监督或巡视。 掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在施工单位自检合格的基础上，填写工序报验单，经工程师按规定频率抽查合格后签字认可。 单项工程完工后，可签署中间交工证书。 路面基层监理工作内容 （ 1）二灰土稳定基层工程质量控制 本工程二灰土路面底基层施工，按照规定的技术要求在最佳期含水量的情况下，进 行拌和和碾压。 2） 原材料 ： ① 土：宜采用塑性指数为 15～ 20 粘性土（亚粘土）。 土 块的最大粒径不应大于 15 ㎜，塑性指数偏大的土要加强粉碎，其中 1525 ㎜的颗粒含量不得超过5％。 土中的有机质含量超过 10％不宜使用。 硫酸盐含量不能超过 ％。 ② 石灰：采用杂质含量少，块灰占 70％以上的 III 级以上的生石灰。 各种技术指标均应符合规范表 要求。 应尽量缩短石灰的存放时间，勿受雨淋。 在使用 710 天充分消解，要保 持 一定的湿度，但也不能过湿成团，消石灰应过 25 孔径 10 ㎜的筛，并尽快使用，石灰中的石灰剂量系按消石灰占干土重的百分率计算， ③ 粉煤灰： 粉煤灰不应含有凝固团块和其它杂质，在使用前应进行化学成分分析试验， Sio Fe2o3 和 Al2o3 的总含量应大于 70％，烧失量不应超过 20％，比表面积宜大于 2500 ㎝178。 /g。 ④ 水：一般人或牲畜饮用的露天水源及地下水源均可。 2）原材料试验： ① 土的颗粒分析； ② 土壤的液限和塑性指数； ③ 土壤的重型击实试验； ④ 石灰有效 Cao、 Mgo 的含量试验； ⑤ 粉煤灰化学组成成份分析试验； ⑥ 测定石灰、粉煤灰和土壤各自的湿容重、干容重和含水量； ⑦ 测定灰土的松方干容重，粉煤灰松方干容重试验； 3）混合料组成设计： 根据设计 提供二灰土材料计量配合比（石灰：粉煤灰：土＝ 12： 35： 53）在试验室做标准击实验和七天无侧限抗压强度试验。 如所做试验结果，强度不能满足要求应与有关部门协商重新设计配合比，以满足设计强度要求。 4）施工： ① 准备工作： A、准备下承层：即石灰土底面的土基表面（路槽表面），无论路堤、路堑其石灰土底面的路槽，必须要求平整、密实，具有规定的路拱度和要求的设计标 26 高。 压实应符合规定，发现问题及时处理。 B、测量： A）恢复中线：在已完成 的土基上恢复中线，并在两侧设指示桩； B）水平测量：测出中心桩和边桩高程，并用经漆将石灰土的设计高程标出。 C、备料： A）备土：不得含有草根、杂质，并筛除 ㎝以上的土块，计算出每个断面的用土量； B）备灰：事先备好的石灰，在使用前一般提前 7－ 10 天，要充分消解。 消解后的石灰应保持一定的湿度。 消石灰宜过 1 ㎝的筛子，并尽快使用。 C）路肩培土：石灰土施工的同时，要将路肩培好，避免石灰土向外压挤，同时又便于和石灰土同时碾压密实。 ② 施工： 石灰土基层的施工，一般按下列程序进行（指路拌法） 铺土 铺灰 拌和 整形 碾压 养生 A、铺土：将土按松铺厚度摊铺在准备好的路槽上（一般松铺系数 ～）。 B、将消石灰和粉煤灰按松方体积比配合好，均匀拌和，再按一定路段所需要的数量分摊在铺好的土层上面。 C、拌和：可采用各种机械（旋耕机、多铧犁、平地机或专门的稳定土拌各机），也可事先用强制式灰土拌和机集中拌各后，运到 工地进行摊铺。 要求必须将二灰土拌和均匀。 D、整形：拌和完成后，整形工作可用平地机或人工进行。 两侧应拉上边线 27 和中线，同进培好路肩。 E、碾压：碾压前应先检查二灰土混合料和含水量，当含水理在最佳值时，即可进行碾压。 含水量不足 应补充撒水再碾压。 A）先用轻型压路机或履带拖拉机稳压 1－ 2 遍后，立即进行人工找补； B）稳压找平后，可用 12T 以上重型压路机在路基全宽（含路肩）范围内进行碾压。 直线段由两侧向路中心碾压，碾压进两次碾压后轮 应重叠 1/2 轮宽，碾压一直进行到要求的 密实度为止。 C）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调或急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。 D）碾压过程中，二灰稳定土表面应始终保持湿润，若表面水分蒸发的快，诮及时酌情补洒少量水分。 E）碾压中如发现弹簧、松散、起皮等现象，应及进翻开重新拌各，以保证工程质量； F） 接缝和调头处的处理： 两工作段搭接部分，应采用对接形式。 拌和机及其他机械不宜在已压成型的二灰土上调头。 保护二灰土表面不被破坏。 4）养生和交通管制： ① 二灰土养生期间，应保持一定湿度，一般养生期不少于七天。 ② 二灰土养生期间，除洒水车处，严禁重型车辆通行。 （ 2）二灰结碎石稳定基层工程质量控制及监理工作要点 两灰结石土基层是路面承受行车荷载的主要承重层。 1）混合料组成设计 28 根据设计要求进行选配混合料，确定各种材料： ① 碎石占混合料总量的比例； ② 二灰（石灰＋粉煤灰）占总重量的比例； ③ 石灰与粉煤灰的 比例； 2）准备工作： ① 清除底基层（二灰土基层）上的养护土，并清扫干净。 ② 测量放样： A、恢复中线，在清扫干净的灰土层上恢复中线，直线段要求每 20－ 25 米设一中桩，并在两侧路边设置指示桩。 B、水平测量：在两侧指示桩上标出两灰结碎石基层的边缘设计标高和中线设计标高。 3）备料： ① 石灰：经过化验石灰质量不得低于Ⅲ级石灰的各项技术指标。 石灰应在使用前一周左右进行充分 消解，消解后的石灰应保持一定的湿度。 ② 粉煤灰：粉煤灰在使用前应进行化学组成成分分析试验。 粉煤灰应运到便于放了的拌和场地，并保持有足够的水份。 如在堆放的过程中部分粉煤灰结块。 使用前应将块粉碎。 ③ 碎石：石料的强度不低于Ⅲ级，集料的压碎值不应大于 35％ ，最大粒径为 ，且要求小于 5mm 以下的颗粒含量不宜超过 2％。 ④ 水：一般人或牲畜饮用的水源均可使用。 原材料试验： 一般两灰结石在施工前对所使用的原材料做如下试验： 29 A、石灰活性氧化物（ Cao、 Mgo）含量试验； B、粉煤灰的化学组成成分分析试验； C、石料压碎值试验； D、石灰松方干容重试验； E、 碎石松方干容重试验； F、 粉煤灰松方干容重试验； G、石灰、粉煤灰混合料的最大干容重和最佳含水量试验； H、石灰、粉煤灰、碎石混合料室内最大干容量和最佳含水量试验 ； I、混合料强度试验（用成型仪成型试块，养生 7 天饱和水一昼夜）。 （ 3）配料和拌和 1）石灰和粉煤灰：按照设计要求的质量比，施工时，根据石灰和粉煤灰的松方干容重换算成体积比。 将配合好的石灰为粉煤灰首先拌和 均匀。 2）碎石：按照预先计算好的材料用量（将质量比换算成体积比）加入到二灰土的混合料中，加水拌和。 该工程为一级路技术示准，为了确保工程质量，要求一定要进行场拌，即用拌和机集中拌和。 混合料必须充分拌和均匀。 拌和均匀后用汔车运到施工路段上。 （ 4）整型： 1）将拌和好的两灰碎混合料用自卸车倾倒在施工的路槽内，用人工或平地机按照设计的路拱横坡进行整型和找平，并注意边线和中线，均要整齐直顺。 2）在两灰结碎石混合料整型的同时，应挂线培肩。 （ 5）碾压 30 1）整型后，当混合料处于最佳含水量的177。 1％时，进行 碾压（一般水份略大一点为好）。 2）碾压时，先用二轮轻型压路机碾压 1－ 2 遍，达到基层基本稳定。 同时抓紧对基层的高、低找补工作，紧接着用 12T 以上三轮压路机碾压，达到平整密实 无轮迹为止。