汽车总装工艺文件范例

汽车总装工艺文件范例内容摘要：

编号：179。 179。 179。 设计（日期） 校对（日期） 会签（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件 号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 横拉杆调整螺母是否紧固，打上 蓝色标记。 抽检：5% 转向角是否符合要求 ；抽检 5%； 前束值是否符合要求；抽检 5%； 目测 圈尺 ******* 装配 工艺 指导 卡 产品名称 文件编号 共 62页 零件名称 管路 装配工时 min 第 13页 工序 名称 布制动管路、安装支架、车架附件 工序号 4 主要设备或工装 呆扳手（ 22X24）、 气扳机（ B12）、套筒（ S24） 安全要点 注意 板簧、桥吊装安全 和支架划 伤人 内 容 及 要 求 一、布制动管路 根据车型选择正确型号的油刹硬管，并检查。 表面划伤、破损、折弯的管路不得装配。 沿纵梁内侧幅面布管路。 用呆扳手拧紧管路接头。 管道内清洁无异物、不 得 堵塞 管道。 具体管路长度和代码见制动原理图： 制动原理图号 1020A3500001/A 179。 179。 总装工艺文件 编号：179。 179。 179。 设计（日期） 校对（日期） 会签（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件 号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 ******* 装配 工艺 指导 卡 产品名称 文件编号 共 62页 零件名称 支架 装配工时 min 第 16页 工序 名称 布制动管路、安装支架、车架附件 工序号 4 主要设备或工装 气扳机（ B=10）、套筒（ S=1 1 ） 安全要点 注意 支架划 伤人 内 容 及 要 求 二、安装柴油滤清器、备胎升降器 选择正确型号的柴油滤清器、其表面不得有损坏、刮花等现象 选择正确型号、长度的螺栓、平垫、螺母，螺栓由外向内穿入，用气扳机拧紧螺母。 柴油滤清器安 装牢固可靠。 选择规定型号的备胎升降器，将螺栓有上往下穿入、并用气扳机拧紧螺母； 三、安装电瓶支架、消声器吊架 选择正确型号的电瓶支架和消声器吊架； 将支架安装孔对应在车架相应的位置上、螺栓有外向内穿入、依次带上平垫和螺母、并用气扳机拧紧螺母； 电瓶支架和消声器吊架安装牢固、且不的歪斜； 取搭铁线将其一段用螺母安装在车架的相应位置上； 检查及 控制项目 检具 及方法 检查及 控制项目 检具 及方法 管路型号正确，无损坏。 线管路走向、固定正确，不缠绕、拉扯。 各阀体、接头、部件紧固达力矩要求。 目测 呆板手 179。 179。 总装工艺文件 编号：179。 179。 179。 设计（日期） 校对（日期） 会签（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件 号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 各支架型号选择正确；位置安装正确。 各支架无生锈、变形等缺陷。 支架安装端正无歪斜。 螺母紧固达到力矩要求。 目测 呆扳手 ******* 装配 工艺 指导 卡 产品名称 文件编号 共 62页 零件名称 支架 装配工时 min 第 17页 工序 名称 布制动管路、安装支架、车架附件 工序号 4 主要设备或工装 气扳机（ B=10）、套筒（ S=1 1 ） 安全要点 注意 支架划 伤人 内 容 及 要 求 四、安装燃油箱支架 选用正确型号燃油箱支架并检查。 生锈、变形、开裂、损坏部件不得安装。 安装支架时选用规定长度的螺栓，所有螺栓从外 向内穿，依次戴上平垫、弹垫、螺母，并用气扳机拧紧螺母。 179。 179。 总装工艺文件 编号：179。 179。 179。 设计（日期） 校对（日期） 会签（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件 号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 ******* 装配 工艺 指导 卡 产品名称 文件编号 共 62页 零件名称 减震器 装配工时 min 第 19页 工序 名称 减震器、方向机 工序号 5 主要设备或工装 呆扳手 (S18)、气 动扳手、套筒 (S1 S21) 安全要点 注意 车架架翻身安全、一号、二号链连接处工作环境安全 内 容 及 要 求 检查及 控制项目 检具 及方法 油箱支架型号选择正确 ,位置安装正确。 油箱支架无生锈、变形等缺陷。 油箱支架安装端正无歪斜。 螺母紧固达到力矩要求。 目测 呆扳手 前减震器 后减震器 179。 179。 总装工艺文件 编号：179。 179。 179。 设计（日期） 校对（日期） 会签（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件 号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 一、减震器 用专用工具拉长前后减震器 ,将减震器拉长至安装尺寸。 减震器上端戴上垫圈、胶垫再穿过车架上支架孔并戴上胶垫、垫片和螺母。 暂不拧紧。 用减振器下销将 垫圈、 减振胶垫 、 减振器下端孔、减振胶垫、垫圈穿 于 减振器下支架孔内 再 套上 弹 垫、螺母 并用气扳机紧固 螺 母至弹垫压平。 紧固减震器上端螺母。 检查及 控制项目 检具 及方法 减震器安装是否正确。 螺母紧固是否达力矩要求。 目测 力矩扳手 ******* 装配 工艺 指导 卡 产品名称 文件编号 共 62页 零件名称 方向机 装配工时 min 第 20页 工序 名称 减震器、方向机 工序号 5 工 序 简 图 ： 主要设备或工装 气 动扳手、套筒 （ S1 S2 S30） 安全要点 当心方向机掉落伤人 内 容 及 要 求 179。 179。 总装工艺文件 编号：179。 179。 179。 设计（日期） 校对（日期） 会签（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件 号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 二、方向机 把方向机安放在车架正确位置后穿上螺栓、涂螺纹紧固胶后拧入螺母并用气扳机紧固达力矩要求。 将转向器分中后装上转向垂臂，拧紧垂臂螺母达力矩要求。 将垂臂与直 拉 杆连接，开槽螺母紧固达标后穿上并锁好开口销。 用 白色油漆笔 将转向器垂臂螺母、直 拉 杆上的开口销等 用白色油漆笔作 上记号。 装配完毕，扳动前轮检查方向机左右圈数应相等，轮胎左右转向角应一致。 横直拉杆球头无松旷现象，且轮胎与其它零部件无干涉现象。 调转向角： 松开 右 前轮限位调整螺母，扳动 右 前轮胎至 右转 的极限位置。 要求轮胎 、 各拉杆 、板 簧等部件之间的最小距离保持为 15～ 50mm。 调整锁紧螺钉顶住车轮轮毂后锁紧调整螺母。 用同样的方法调整 左转 向角 ，要求左右转向角应一致。 把方向机安装在车架左侧的安装位置。 检查及 控制项目 检具 及方法 方向机螺栓是否紧固 ，抽检： 5%； 垂臂螺栓是否紧固 ，抽检： 5%； 直拉杆球头是否紧固，开口销是否符合要求，是否开张到位。 抽检： 5% 目测 力矩扳手 ******* 装配 工艺 指导 卡 产品名称 文件编号 共 62页 零件名称 发动机 装配工时 min 第 22页 工序 名称 吊装发动机、传动轴、散热器 工序号 6 工 序 简 图 ： 主要设备或工装 呆扳手（ S22）、气 动扳手、套筒 （ S13） 安全要点 内 容 及 要 求 179。 179。 总装工艺文件 编号：179。 179。 179。 设计（日期） 校对（日期） 会签（日期） 批准（日期） 标记 处数 更改文件 号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 一、吊装发动机 按流转卡检查发动机总成，必须与要求 （变速器）一致； 凡安装到车架纵梁上的发动机前、后支脚，支承横梁 ,要求：螺栓紧固可靠、结合面严密无间隙。 用螺栓、平垫圈、弹簧垫圈将前、后悬置支架（需配置的前、后悬置）装于车架上前、后悬置支架的相应螺孔上，装配时螺栓分 2～ 3次交叉对角均匀拧紧，螺栓紧固可靠；将前、后悬置减震胶垫螺栓装于车架悬置上，暂不紧固。 要求：前后支脚螺栓连接到位，各结合面应严密无间隙。 吊发动机进入整车装配线，吊装时不得碰撞、损坏发动机零部件；不得损坏车架两侧的气管和线束。 发动机前悬置胶垫应与车架前支脚贴合良好，发动机上面附件均 不能与车架有干涉现象。 要求：发动机装配后保证有 1～ 4176。 的倾角。 用螺栓、平垫圈、弹簧垫圈将发动机与前后悬置支架用适度的力矩紧固，防松有效。 要求：各安装结合面严密无间隙 二、 固定变速器吊架 用螺栓、平垫圈、弹簧垫圈把变速箱吊架固定在横梁上 ,螺栓紧固；如图所示： 检查及 控制项目 检具 及方法 发动机安装位置正确，紧固有效； 各安装面是否结合严密无间隙； 发动机机脚螺栓 拧紧力矩是否符合要求。 抽检 5%； 目测 ******* 装配 工艺 指导 卡 产品名称 文件编号 共 62页 零件名称 传动轴 装配工时 min 第 23页。