沥青砼路面施工方案

沥青砼路面施工方案内容摘要：

(3)在拌和场应按 JTJ052— 93 标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实 12 小时后，按 JTJ052— 93 标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验。 (4)试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。 确定沥青混凝土的压实标准密度。 我部对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结经验。 施 工设备 (1)拌和 A、拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。 拌和厂配备足够试验设备的试验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。 B、热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于 200t／ h。 拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。 拌和设备备有成品贮料仓。 C、拌和楼具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿 料的用量及拌和温度。 D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用。 E、拌和设备的生产能力能够和摊铺机进度相匹配，在安装完成后已按批准的配合 比进行试拌调试，其偏差值符合下表所示的要求。 热拌沥青混凝土检测标准 序号 检测项目 规定值或允许偏差 1 大于 的筛余集料 177。 6%，且不超出标准级配范围 2 通过 集料 177。 4%，且不超出标准级配范围 3 通过 的集料 177。 2% 4 通过 的粉料 177。 1% 5 沥青用量（油石化） 177。 % 6 空隙率 177。 % 7 饱和度 177。 5% 8 稳定度、流值 按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定” F、注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。 （ 2）运输设备 A、根据实地考察，运输车辆从我部拌和站到达现场时间为 10～20分钟，根据拌和站产量 (220～ 180T／ t)及摊铺机行使速度 (2~3m／min)，最少需要具备 5 辆载重 20 吨的自卸汽车。 为确保沥青混凝土供应连续，充分考虑运输过程中的各种不利因素，现确定采用具有车厢四周及车厢顶均有保温覆盖措施的载重 20 吨左右自卸汽车 6 辆，同时拌和站启用成品仓 (能储存混合料 200吨 )。 B、沥青混和料运输车的运量较拌和能力有所富余，施工过程中摊铺机前方始终有 2辆以上料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。 （ 3）摊铺及压实设备 A、摊 铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青层。 整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。 B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度控制与供料速度协调。 C、摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。 传感器由参考线操作。 D、横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在177。 ％范围内。 E、压实设备配备振动压路机 2 台、轮胎压路机 2 台，能按合理的压实工艺进行组合压实。 F、下面层摊铺机用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、上面层摊铺机用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。 混合料的拌和 (1)粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料均分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并报经监理工程师批准。 (2)每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的比例进行配料。 (3)沥青材料采用导热油加热，加热温度应在 160— 170℃范围内，矿料加热温度为 170— 180℃，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在 145— 165℃无花白料、超温料，并保证运到施工现场的 温度不低于 145℃。 沥青混合料的施工温度见下表所示。 热拌沥青混合料的施工温度（℃） （ 4）选定适合热料筛分用最大筛孔，避免产生超尺寸颗粒。 （ 5）沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间为 30— 50s（其中干拌。