火车站监控系统设计方案

火车站监控系统设计方案内容摘要：

小。 二是点对多点型（图 5），该类型常用于有一个中心点、多个远端点的情况下。 其最大优点是组建网络成本低、维护简单。 其次，由于中心使用了全向天线，设备调试相对容易。 该种网络的缺点也是因为使用了全向天线，波束的全向扩散使得功率大大衰减，网络传输速率低，对于较远距离的远端点，可以通过加中继的方式来延长传输距离。 三是混合型（图 6），这种类型适用于所建网络中有远距离的点，近距离的点，还有建筑物或山脉阻挡的点，在组建这种网络时，综合使用上述两种类型的网络连接方式。 对于 远距离的点使用点对点方式，近距离的多个点采用点对点方式，有阻挡的点使用中继。 图 4 点对点型 图 5 点对多点型 图 6 混合型 在本项目中，由于客户需要实现的是点对点的连接，所以该工程最后选择了两套独立的点对点无线微波网络的设备配置方式，以确保较高的传输速率和连接的可靠性。 监控中心和两个监控点之间的直接距离间隔为 2 公里，而且中间没有建筑物和其它障碍物阻挡，所以在监控中心的接收 部分采用一个 15dB 的全向天线，在两个监控点的发射部分采用 15dB 的定向天线。 根据现场的实际情况，该微波系统中心端采用如下的设备配置：位于监控中心办公楼的无线微波接收端采用两台 KITOZER2540 全向微波接收器，一台接收移动巡检设备的音视频信号双向传输，另外一台接收两个道口监控点的音视频信号。 接收器通过超五类双绞线和核心以太交换机相连，同时负责无线视频监控的计算机和同一个核心以太交换机相连。 由于数字微波的功率已经足够大，所以无需使用信号放大器，为了保护设备的完好和正常工作，无继数字微波和相关设备放置在 密封的配电盒内。 由于天线布置在楼顶较高的位置，出于安全的考虑，天线加装了避雷器。 对于该项目周边现场的实际情况，在系统的两个视频监控点采用如下的设备配置：位于监控点的 320 倍的高速球、视频服务器和KITOZER2500 定向数字微波发射器，定向数字微波发射器通过无线传输的方式与中心设备的全向数字微波接收器相连。 为了保护设备的完好和正常工作，数字微波发射器和相关设备放置在密封的配电盒内。 由于天线布置在楼顶较高的位置，出于安全的考虑，天线旁边加装了避雷器。 由于采用了定向无线数字微波发射器，所以需要调节角度和位置，以确保无线数字微波能保持稳定的传输和大的带宽，而且架设室外的定向天线保持足够的高度，确保两端有良好的视线范围。 该系统中的全向无线数字微波接收端（ KITOZER2540），作为无线网络的中心，接收各终端设备传来的音视频信号，能实现无线终端之间、无线终端和有线网络终端之间的通信以及无线终端通过有线局域网出口与 国际互连网的连接。 定向无线数字微波发射端（ KITOZER2500）作为无线网络的前端信号发射端。 前端采集的音视频信号通过它与中心设备相连接，并进行数据交换，从而实现音视频的双向实时传输。 出于保密和维护便捷的原则，由于用户对网络安全的要求相当高，因此安全性非常重要。 该系统基于 TCP/IP 传输，提供销 64 位和128 位 WEP 加密，具备双通道，支持点对点，点对多点，该系统在使用过程中的实际需要考虑，有利于工程实施结束交付使用以后，能够方便于各种日常维护工作、进行软件的重新配置、系统的自检与恢复、硬件备品备件的更 换和软件系统的升级，保证设备稳定运行。 火车监控方案 火车给人们带来了交通出游和货物运输快捷和便利，但是也给一些不法份子带了有乘可机，有很多人看过《天下无贼》，他们的客车上偷盗旅客的财务，让人防不胜防，在货车上偷盗货物，给国家和人民带了，不可估计的损失，每年铁路系统投入大量人力财力，铁路警察是案多人少，忙不过来，科技的发展，给人们带来了安全与便利，广州莱安智能化系统开发有限公司针对火车的特殊环境研发特殊火车数字无线和有线监控。 具体来说，在运行中的火车由于其移动的特殊性，以及需要不间断的重新编组等特 点，它所使用的监控方式也不同于其他方式，其中最为明显地包括三个方面的独特方面：一是要保证火车各个车厢的监控图像以无线的方式传输到列车监控中心，进行集中监控，以便列车长和乘警能及时了解列车各车厢情况；第二，是当列车车厢被重新编组时，系统能自动重新建立，无需人员调整每节车厢的无线设备参数，而使列车上的监控中心能监控到重组。