表1莆秀实施性施组文字说明

表1莆秀实施性施组文字说明内容摘要：

地预制，由汽车起重机吊装安装。 箱涵 ⑪ 、箱涵通道采用就地浇注工艺。 采用组合钢模板，钢管支架，砼采用 商品砼 ，运输车运输，汽车配合料斗垂直运送入模，插入式振捣器振捣密实，钢筋在加工场加工成半成品，运至现场绑扎成型。 全箱砼可分为二层浇注。 第一层浇注至 底板以上 30cm，第二层浇注剩余部分。 两次浇注的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等）。 ⑫ 、拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。 翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达到 100%设计强度时方可进行 ，填筑时采用砂砾，施工工艺按照技术规范严格控制 ，两侧对称分层夯实，压实度不小于 96%。 ⑬ 、为了减少箱涵通道两侧填土的沉降量，以改善涵顶与两侧路面的平顺性，按设计要求以砂砾石回填侧墙以外各 3 米的范围内。 ⑭ 、施工过程中，当涵顶覆土厚度小于 米时或未做涵顶、涵底铺装时，严禁任何重型机械和车辆通过。 ⑮ 、涵洞通道按设计要求在涵身连同基础设置沉降缝，缝宽 2cm。 缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。 圆管涵 ⑪ 、 预制管节，拟向水泥制管厂订制，采用离心法旋转成型的工艺生产的管节，预制管节节段长度分别为 （调整涵长用）的正管节和斜管节。 ⑫ 、若地基土质较差，其地基容许承载力小于管基底应力时， 应按设计要求采取换土措施。 ⑬ 、涵洞全长范围 按要求 设沉降缝。 另外在涵洞基础襟边以上，沿接缝、沉降缝周围设置厚 20cm，顶宽 25cm的粘土保护层。 ⑭ 、施工设计和施工放样时，注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置。 ⑮ 、管基混凝土拟分两次浇筑。 先浇管底以下部分，此时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土 2～ 3cm，待安放管节后，再浇管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结合以及管基混凝土与管壁的结合。 16 ⑯ 、涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度在 96%以上；施工过程中，当涵顶填土厚度小于 ，严禁任何重型机械和车辆通行。 施工工艺见表 55《涵洞 、通道 施工工艺框图》。 六、 桥梁工程施工方案及施工方法 一、工程概况 本合同段 含 木兰溪大 桥 （双幅） ， A 匝道桥 ， B 匝道桥， C 匝道桥 ， H匝道桥 ， H 匝道桥跨线桥。 桥梁下部结构形式主要采用钢筋混凝土盖梁、柱式桥墩、肋式台、钻孔 灌注桩基础； 木兰溪大 桥 上部结构为现浇预应力箱梁 及装配式 T梁 ， H匝道桥 及 H匝道跨线桥 上部结构形式为现浇预应力箱梁， A、 B、 C 匝道桥其上部 为 现浇箱梁。 二、施工方案 考虑到桥梁分布的特点，为便于施工管理，有效对工程质量，尤其是外观质量的控制，所有桥梁的施工组织均按桩基、下部、箱梁现浇（ T 梁预制安装）、桥面系等专业组织施工，各专业施工队按分项工程平行流水作业。 针对设计要求和地质条件，灌注桩基础采用冲击钻机成孔，遇水的基础采用打钢管桩作桩基施工平台。 承台、系梁基坑、扩大基础土方采用挖掘机开挖，石方采用小炮 松动爆破，局部采用光面爆破开挖，组合钢模板立模整体浇筑。 桥墩拟采用建筑门式脚手架搭设施工平台，钢模板，砼输送泵输送，插入式振捣浇筑。 箱梁均利用落地满堂支架现浇， H 匝道跨线桥 由于跨越 324 国道 ，施工时应不影响公路的通车，结合现场实际情况，对跨越即有道路部分，现浇分别采用钢管或贝雷支架作支墩、贝雷支架、工字钢作纵梁的支架，其它地段采用满堂支架搭设。 梁体的预制化分散为集中，采取集中预制。 梁（板）安装采用龙门吊机出坑，平车运梁，架桥机逐孔架设的方法进行。 梁的预制顺序与吊装同步，根据安装的顺序进行预制。 桥梁各墩桩基础和下部工程按箱梁现浇和梁板预制吊装的顺序，依次先后施工。 各桥的砼均采用集中拌和，砼运输车运输，泵送砼或汽车吊入模的方法进行施工。 钢筋在钢筋加工场制作，汽车运输至现场安装。 三、施工方法 钻孔灌注桩基础 17 ⑪、准备场地、测量放线 施工前应进行场地平整、清除杂物，同时对施工用水、泥浆池位置、电力供应、砂石料场、拌和机位置、钢筋加工场地、施工便道等做统一的安排。 测量放线，根据设计图纸进行精确放样，在桩中位置钉以木桩，并设保护桩，施工中保护桩要妥善看管，不得移位。 ⑫、搭设工作平台，埋设护筒 桥梁墩台落在陆上桩基施工，采用直接整平地基，铺枕木作为施工平台；墩台落在河中桩基施工，采用筑岛或搭设钢平台作为施钻平台。 工作平台就位后，埋设钢护筒。 一般情况下护筒底埋入地面 2～ 4m，顶面高出地面不小 ～ 2m，护筒平面位置的偏差应小于 5cm，倾斜率小于 1%。 钻进过程中应经常检查护筒是否有偏移和下沉，并及时进行处理。 ⑬、钻孔 钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查。 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，然后将钻机调平对准钻孔，把钻 头对正桩位，启动泥浆泵，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。 钻孔应连续进行，不得间断，视地质及钻进部位调整钻进速度。 钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔位水位 以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。 钻进过程中，每进 2m 应检查孔径、竖直度，在泥浆池及孔内捞取钻渣，和设计地质资料进行核对，以提供往下钻进措施的依据。 在施钻过程中，若地质情况有变化，应及时报告监理工程师并提出处理意见，经监理工程师批准后实施。 ⑭、终孔、清孔 钻孔到设计标高，桩位、桩长、桩尖持力层 达到设计要求后，采用正循环换浆清孔。 清孔应使孔底沉渣、泥浆比重和含砂率符合规范要求。 钢筋笼安装后还应进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度满足设计要求。 ⑮、钢筋笼的加工与下放 钢筋笼下放前，应检查成孔的孔径，通过检孔后，方可安装钢筋笼，钢筋笼按设计图及规范要求在加工场内分节制作。 为了保证钢筋笼质量，防止在运输及安装过程中变形，在加劲箍处焊上十字钢筋支撑，节与节之间在孔口采用规定方法联接，用汽车吊起吊入孔安装，钢筋笼安装时应注意控制钢筋笼的中心与桩孔中心偏差， 18 其偏差应符合规范要求。 ⑯、水下砼灌注 水下砼浇筑前，应采用 专用检孔器 检测桩的成孔质量和沉淀物厚度， 水下砼灌筑的导管采用卡口式联接刚性导管，导管使用前 和使用一定时间后 要进行水密性和承压试验及防水胶垫的检查；水下砼由拌和站集中拌和，砼运输车运输，砼输送泵泵送灌注；在砼灌注中，要严格控制好初盘砼量 并采用可靠的拔球方法 ，确保埋管深度符合要求。 严格记录及控制导管埋深，同时通过精心组织，缩短灌注时间，确保水下砼的灌注在初盘砼初凝之前完成。 ⑰ 、桩头处理及质量检测 水下砼灌注顶面标高 应 比设计桩顶高出 米，待砼达到一定强度时，开挖基坑或割除护筒进行 桩头的凿除处理。 砼龄期达设计要求后，逐桩 采用无破损检测或超声波检测进行桩身质量检测。 施工工艺见表 56《 桥梁钻孔桩施工工艺框图 》。 扩大基础 扩大基础土方采用挖掘机开挖，石方采用小炮松动爆破，自卸汽车装运弃土，人工辅助清底、检平。 ⑪、基坑开挖 基坑边坡的坡度视地质情况而定，平面尺寸比设计宽出 50～ 100cm。 坑顶边缘应留有护道，护道宽度不小于 ，并设置截水沟。 基坑排水采用集水井汇水、抽水机进行集中抽排。 基底挖至接近设计标高时，预留 保护层，用人工进行清除，并迅速进行基底验收，验收符合设计 要求后随即进行基础砼浇筑。 ⑫、基础处理 按设计要求进行基底处理，土质地基，在基底设计标高下夯填一层 10～ 15cm 碎石垫层；岩石基底，清除浮碴，并用水湿润，铺一层水泥砂浆，然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层砼。 ⑬、基础模板安装 模板采用定型钢模板，试拼合格后进行安装，基坑挖至设计标高，经基底处理后，由人工立模。 ⑭、混凝土浇注 砼采用集中拌制，砼运输车运送，输送泵灌注，插入式振捣器振捣。 砼在整个 19 平面范围水平分层连续浇筑，砼应振捣密实，并经常检查模板和支撑，严防松动变形。 有水基坑设专人负责抽水，防止砼在终凝前被 浸泡，砼浇筑完成后，待表面收浆后对砼进行养生，洒水养生 7 天以上。 基础拆模后，应立即进行基坑回填。 砼浇注时采用保温保湿养护，以降低混凝土内部水化热，防止温差裂纹产生，确保混凝土质量。 同时优化砼配合比设计，添加粉煤灰选用适合的外加剂和采用低热水泥。 下部构造施工 ⑪、系梁、承台 系梁、承台施工必须在桩头处理及桩基无破损检测合格后方可进行。 开挖基坑时，将基坑底面铲平，不留土块，基底铺上砂垫层，基坑内设置集水坑，以便及时排出坑内的水。 河 中系梁采用筑岛 和钢板桩 围堰施工。 系梁钢筋与一般钢筋绑扎相同，应把桩基钢筋 与立柱主筋焊牢固定，确保立柱主筋准确性。 施工时为保证系梁上层钢筋的位置不下挠，考虑到砼混合料入模的冲击力，应在模板上铺设肋木，用铁丝吊住面层钢筋，确保面层的钢筋不下挠。 系梁、承台的模板采用钢模板，安装前涂刷脱模剂，安装完毕后检查系梁位置轴线及几何尺寸方浇筑砼。 砼集中拌和，砼运输车运输，汽车吊配合浇筑。 ⑫、墩柱 根据墩柱高度结合有无中系梁情况，墩柱较低无中系梁时采用一次安装钢筋，一次浇注成型；墩柱较高有中系梁时按中系梁顶 20cm处设置施工缝，采用分 2 次安装钢筋和浇注砼，其中中系梁与下立柱整体浇注，减少一道 施工缝。 为使墩柱外形美观，模板牢靠，安拆方便，墩柱模板全部采用定型钢模板，模板安装前于地面进行试拼，清理模板表面，进行接缝处理。 模板安装采用汽车吊配合人工进行整体吊装，模板吊装就位后，及时采用测量仪器进行两垂直方向校正，并采用 4 根钢缆风锚固于地面。 模板钢筋安装就位经监理工程师检验合格后方可进行浇注砼。 浇注砼时采用逐层浇注，逐层振捣密实，并随时检查模板的垂直度，支撑是否松动，预留孔是否移位等，发现问题及时采取补救措施。 砼浇注完成终凝后即进行洒水养生，待拆模后采用塑料薄膜包裹养生 10 天左右，即可进行墩台帽施工。 ⑬、墩、台帽 在墩柱砼强度达设计及规范要求时，即进行盖梁施工， 盖梁模板按设计尺寸由大块钢板做成专用模板，支架采用施工墩柱时在顶部以下的适当位置预留孔洞，通 20 过在孔洞处的支承铁支承钢桁架，在桁架上立模施工盖梁；肋式桥台采用拼装式模板，将台身表面划分若干块，利用销钉边接，并与拉杆、加劲构件等组成台身所需的 形 状。 盖梁钢筋及模板安装完毕，经检查验收合格后灌注砼，浇注砼时要注意检查模板、支撑是否松动变形，预埋支座钢板是否移位，发现问题应及时采取补救措施。 砼达 30%强度后即可拆除边模，覆盖 养生至设计强度后再拆底模及支架。 盖梁支架见下图。 施工工艺见表 57《桥梁下部（墩台） 工程 施工工艺框图》 盖梁施工支架模板图立面图插销侧面图插销拉杆钢模板贝雷片支撑架墩柱槽钢 上部结构施工 ⑪ 、 现浇箱梁施工 ①、施工方案 本合同段箱梁主要采用落地满堂支架现浇，满堂支架采用碗扣式钢管架搭设；由于 H 匝道跨线桥 跨越即有道路，施工时应不影响现有公路的通车，结合现场实际情况，对跨越即有道路部分现浇分别采用 工字钢 桁架式支架； 现浇箱梁支架详见《现浇箱梁满堂式支架施工示意图》、《现浇箱梁桁 架式支架施工示意图》。 ■ ■ 21 内、外模均采用组合拆装式钢模，砼集中拌和，运输车运输，泵送。 ②、施工方法 a、基底处理及支架搭设 采用钢管支架时按设计方案定出钢管立柱平面位置，进行基础开挖，采用人工整平夯实及采用插打小木桩局部加固处理，保证基底承载力符合要求。 基础砼采用C20 砼浇注，并预埋钢立柱底钢板。 采用碗扣式满堂支架时，用推土机把地基推平，用压路机碾压，对局部松软地基，采用换填 砂砾等办法处理。 支架应布置一定数量的斜向支撑，确保支架结构满足立模标高的调整要求。 支 22 架顶部铺方木，底部采用枕木扩大基础。 整孔脚手架一次搭设完毕。 b、支座安装 支架搭设完成后，按设计要求安装支座，支座安装必须严格按设计要求进行，特别是滑动支座，安装时应充分考虑温度等影响，留出适当的偏移量。 c、底侧模拼装 现浇梁底侧模采用大块组合钢模板，以减少模板接缝，增加底板表面光洁度，提高砼外观质量，钢模板初次使用时采取措施将混凝土接触面上污迹清除干净。 底模与侧模间采用加橡胶密贴，并采取牢固的办法，防止漏浆等。 d、 支架预压 用砂袋按上部砼重量分布情况进行等载预压，加载分三次进行，每次的重量为总重的 1/3，加载重量不小于梁体自重与施工荷载之和的 倍。 并进行沉降观测，预压期不小于 15 天。 当支架稳定后，测量底模的标高，将模板调整到需要的标高，预压在混凝土浇筑过程中逐步撤除。 e、施工预拱度的设置及底、侧模调整 预压完成后，对底侧模在平面位置、高程方面进行详细检查，底模标高、预拱度及横向曲线根据预压数据通过铁垫块和调节杆调整，底模边线通过细致测量划线来调整，特别对底侧模接缝进行详细检查，避免边角砼表面出现蜂窝、麻面及表面漏浆现象，使拆模后的箱梁底板边线条光洁、均匀顺直。 f、钢筋、预应力孔道加工及安装 钢筋在加工场制作，底板、腹板钢筋一次绑扎成型，绑扎顺序为：先布置绑扎底板、腹板钢筋，因底板钢筋保护层垫压力较大，采用加密设置聚丙。