深入分析液化石油气掺混二甲醚对燃具燃烧性能的影响——福建王宗羽

深入分析液化石油气掺混二甲醚对燃具燃烧性能的影响——福建王宗羽内容摘要：

嘴的结构形式、尺寸和燃气压力有关，用实验方法求得； 试验采用单炉头 的某品牌 燃具， 简化试验条件为 一 路燃气管线， 因此 实测燃气流量 v 等于燃烧器喷嘴流量 Lg。 同一台试验燃具喷嘴结构相 同（即喷嘴直径 d 相同），实验条件保持不变 时 ，喷嘴流量系数μ可认为是常数。 燃气压力 H 采用额定压力 ，则燃烧器喷嘴流量 Lg 与 燃气相对密度 S 的平方根成反比。 由公式一、二可得 燃具 的实测 热负荷通用公式 ： 2 11 2 7 30 . 0 0 3 5 3 6 0 0 Q3 . 6 2 7 3 1 0 1 . 3a m b mgp p SHd St     实 ＝ ＋ 公式三 公式三 简化为： 1QCS 实 ＝（ C 是 由 特定 试验条件，燃具结构决定 的系数 ） 在相同试验条件下， 通过 将二甲醚按不同比例掺混入液化石油气 测定 试验 燃具的 实测 热负荷， 具体 实验数据 见下表。 燃具结构一定， 将 不同掺混比 例的 液化石油气与二甲醚 混合气 对应的实测热负荷代入简化公式验证 ， 当 二甲醚掺混比小于 20%时， 系数 C 变化很小。 实验项目 单位 液化石油气（ 0%） 二甲醚掺混入液化石油气（ ％） 二甲醚掺混入液化石油气（ ％） 试验气低热值 MJ/m3 试验气相对密度 / 试验气 低热值 华白数 MJ/m3 实测热负荷 kW 系数 C % 液化石油气掺混二甲醚对热负荷的影响y = + R2 = 3 试验气低热值华白数(MJ/m3)实测热负荷(kW) 结论： 在相同实验条件下， 液化石油气 掺混不同比例的二甲醚 ，燃具 的 实测热负荷与试验 混合气 的低热值 华白数 成 线性关系 ，掺混比例越大， 试验气 低热值 华白数越低， 燃具实测热负荷越低。 二甲醚掺混入液化石油气对热效率的影响 根据热效率 通用 计算公式： 273273Q )C(t 1 12   sPPtV tM gam bgwwtη 公式四 家用燃气灶具 一般 采用 大气式燃烧器。 大气式燃烧器 由头部及引射器两部分组成 ， 是根据部分预混燃烧方法设计的燃烧器，一次空气系数 0＜ α′＜ 1。 其工作原理是：燃气在一定的压力下，以一定的流速从喷嘴流出，进入吸气 收缩管，依靠燃气本身能量的引射作用，吸引周围空气进入引射器，这部分空气也称为一次空气。 一次空气和燃气在引射器内混合，然后经头部火孔流出，进行燃烧。 在燃烧中从火焰周围吸引空气助燃，这部分空气称为二次空气。 一般研究认为 液化石油气 掺混一定比例二甲醚，因为二甲醚含 ％的氧，一次空气系数减小， 不参与反应的空气量产生的热损失减少， 同时 二甲醚 属“富氧 燃烧 ” 工况， 掺混后 燃烧状况得到 一定程度的 优化，燃烧效率可提高 3％～ 5％。 通过实验数据 分析 发现 ， 基于 20Y 设计。