汽车发动机论文现场主题论文：现场主题模式在汽车发动机构造与维修实践教学中的运用内容摘要：
等。 虽然进行该主题任务时，不可避免地涉及配气机构，但配气机构方面的内容应在其主题任务中进行。 否则，两机构牵涉的内容太多，难以在规定的时间内完成。 三、主题任务的执行 由于实验室场地、设备台套数的限制，一般将学生分批分组完成各主题任务。 先行理论教学虽然使学生初步建立了各机构 中零部件的结构、形状、空间关系及运动关系等基本概念，但进行实践操作，如不能正确引导，仍然会导致操作混乱、损坏机件、错漏零件、配合乱序等现实情况的发生。 因此，主题任务执行时，应通过现场讲解、现场示范、按实验指导书操作、及时纠正等措施，使学生正确完成主题任务。 有条件的实验室可进行现场多媒体演示操作，让学生随时进行比对，发现并纠正操作中出现的问题。 主题活动进行中，不提倡单人单机操作。 单人单机操作可以培养独立解决问题的能力，但不利于相互间发现问题，也不利于培养团队协作能力。 一般汽车发动机机械部分的拆检通常是针对 发动机机件间正常的配合关系进行的，拆装与检修容易进行，但也容易停留在表面。 主题模式可适当针对发动机异常情况进行分析，以提高学生的认知能力，对理论课程知识点的进一步理解，以及为后续专业课程的学习奠定良好的基础。 例如在“发动机气缸盖的拆装与检修”主题中，可针对气缸垫的冲蚀情况分析气缸进水、散热器冒泡、烧机油、相邻两缸工作不良等异常进行具体分析。 四、主题任务的考核 职业院校一般更强调实践能力，但实践操作难以像理论 考核那样进行量化。 实践操作不仅要考核主题任务的完成情况，还应对任务进行的步骤、操作的熟练程度和规范性、工量具的正确使用、工作空间的合理使用、零部件的摆放等方面进行综合考量。 因此，。阅读剩余 0%
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