悬臂式掘进机检修工序及技术规范实践

悬臂式掘进机检修工序及技术规范实践内容摘要：

簧的检修： 主要备件： 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 弹簧 2 2 弹簧座Ⅰ、Ⅱ 各 2 个 3 挡板 2 4 螺栓 M16*642 8 行走部涨紧弹簧的检修过程： ①检查涨紧弹簧是否有断裂，否则更换。 ②检查螺栓，不得有弯曲，螺纹损伤不得超过螺纹强度的一半，且连续不得超过一周，否则更换螺栓。 ③将检修好的各部件组装完善。 螺母必须拧紧，螺栓的螺纹应露出螺母 1~3 个螺距。 行走部涨紧轮组的检修： 主要备件： 19 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 涨紧轮 2 2 涨紧轮轴 2 3 滑动轴承 2 滑动轴承质量标准： 、伤痕、重皮、剥落或点蚀。 局部出现钩痕或损伤时，允许修复使用。 ，轴瓦的侧间隙约为顶间隙的 1/2。 90176。 ~120176。 的弧面角度接触，其接触长度不得小于轴瓦长度的 80%。 行走部涨紧轮组的检修过程： ①检测涨紧轮，使之达到质量标准。 ②仔细检查滑动轴承，在其质量标准允许的范围内对部分损坏的进行修复，其它损坏的应全部更换。 ③检修各螺纹孔。 ④在组装行走部涨紧轮组时，注意滑动轴承安装是否合适，否则重新安装。 行走部履带组的检修： 主要备件： 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 履带板 72 2 履带链环 144 3 螺栓 288 4 套筒 68 5 可拆销 4 质量标准：。 ㎜。 ，最大磨损不得超过 ㎜。 履带组的检修过程： 20 ①认真检查每块履带板，发现有裂纹或断裂的必须更换。 ②认真检查每履带销轴对磨损量大的必须更换。 ③检查各螺栓，使之符合要求。 ④组装履带组。 行走减速机的检修： 减速机规格： 使用油压马达 柱塞马达 ME300 减速比 1/ 输入轴转数 243rpm 输出轴转数 rpm 润滑油 200 号工业齿轮油 齿轮规格： 第一段 第二段 第三段 齿轮 G1 G2 中心轮 行星轮 内齿 中心轮 行星轮 内齿 槽数 5 压力角 20176。 20176。 20176。 齿数 23 47 11 17 46 14 15 46 分圆直径 115 235 253 77 253 齿宽 25 25 27 25 116 80 52 116 减速比 1/ 1/ 1/ 主要备件： 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 行星轮架 280V/280A 各 1 个 2 G1/G2 正齿轮 各 1 个 3 中心齿轮 280V3/280A 各 1 个 4 行星轮 280V3/280A 3/5 5 轴承 6015/6016 3/1 6 轴承 23124 2 21 行走减速机的检修过程与此前减速器检修过程一样。 行走部下回转轮组的检修： 主要备件： 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 转轮 2 2 转轮轴 2 3 转轮轴承 4 中、下回转轮组的检修过程： ①将下回转轮组分解、冲洗。 ②检查转轮，使之达到质量标准。 ③检查转动轴，测量其直线度，修复达到要求。 ④检查转轮轴承，对达不到质量标准的必须更换。 ⑤检修其它部位，将检修好的各部件组装完善，并对其所有密封更换。 掘进机行走部其它装置的检修： 其它装置部分的备件： 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 驱动轮 2 2 驱动轮压板 2 3 履带护板Ⅰ、Ⅱ 左 右 1 4 底盘压板 4 这部分的质量要求： 5 ㎜。 20%。 ㎜。 50%，切必须保持履带不得碰及其它装置。 这部分备件的检修： ①检查各驱动轮，使之达到质量要求，原则要更换驱动轮。 ②检查其它壳体，要壳体质量标准检测，并修理好。 22 最后将修理并组装好的各部件组装成两个行走装置，并检测行走装置之间的配合，履带松紧适宜，其松弛度应符合文件要求。 掘进机第一运输机的检修工序 第一运输机是由以下几个主要部分组成：链条挡板、溜槽、刮板链、减速机、液压马达、运输机底板等。 第一运输机刮板减速机的维修： 减速机的维修同上。 第一运输机刮板链： 主要备件： 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 刮板 30 2 链子 Φ 14*50 60 3 联接环 60 4 螺栓 M16*66 60 圆环链及链轮的要求： 2%，链环直径磨损量不得大于 1~2 ㎜。 ，最大磨损量：节距 22 ㎜以下不得大于 5 ㎜，节距 22㎜以上不得大于 6 ㎜。 刮板链的检修过程： 仔细检查链子、联接环和刮板，对有裂纹或严重变形的必须更换。 溜槽的检修： 将溜槽拆卸之后，查看溜槽的磨损量及溜槽是否开焊，对此要进行补焊。 掘进机本体部的检修 本体部是掘进机的基本框架，它主要包括以下几个部分：本体架、回转台、照明灯、上部盖板、电缆保护罩 等。 本体 部分的主要质量标准： 机架不得有裂纹，左右两侧不得弯曲。 本体部的检修过程： 检查本体架、回转台是否有裂纹，若有裂纹要打开破口进行焊接。 23 对各螺纹进行过扣，使之完好。 检查照明灯是否完好。 掘进机液压系统的检修工序 掘进机的液压系统是一套完整的液压系统。 主要备件： 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 伸缩千斤顶 1 2 铲煤板油缸 2 3 升降油缸 2 4 回转油缸 2 5 后支撑油缸 2 6 涨紧油缸 2 质量标准 ： 油缸的质量要求： ： ①轴向划痕深度小于 ㎜，长度小于 50 ㎜。 ②径向划痕深度小于 ㎜，长度小于圆周的 1/3。 ③轻微擦伤面积小于 50 ㎜ 2。 ④同一圆周上划痕不多于 2 条，擦伤不多于 2 处。 ⑤镀层出现轻微锈斑，整件上不多于 3 处，每处面积不大于 25 ㎜ 2。 ⑥表面粗糙度不得大于 ，缸体内孔的不得大于。 ⑦直线度不得大于 2‰。 ，内孔的直线度不得大于 ‰。 ，缸体端部的螺纹、环 形槽或其它连接部位必须完整。 ： ①解体后各类阀的零部件必须彻底清洗，所有孔道，退刀槽及螺纹孔底部均不得存有积垢、铁屑及其它杂物。 密封件一般应更换新品。 ②阀上所有弹簧不得有锈斑或断裂，塑性变形不得大于 5%。 ③阀体及各部件不得有裂纹、变形或缺陷。 24 ④阀装配后，无论有压与无压，操纵应灵活，操纵力应符合该阀的技术要求。 ⑤阀的定位准确、可靠、稳定，定位指针要清晰。 ： ①接头无严重锈蚀、变形、毛刺、能顺利插入配合件，在无压工况下应可以自由旋转。 ②检修时，必须重新更换 O 型圈。 ③胶管外层橡胶在 每米长度上其破损不多于两处，破损面积每处不大于 1c m2, 破损处距管接头在 200mm 以上，且金属网未被破坏。 无拆痕、压痕或明显的永久变形。 ④胶管内部必须严格清洗，不得存有积垢。 检修： 针对以上的检修标准，认真检修各类油缸、阀类、胶管，使之达到质量标准。 电气部分的检修工序 电气部分的检修按照中国煤炭工业部颁发的《煤矿机电设备检修质量标准》严格检修。 整体组装工序 将修理完好的各部分组装完好，使之达到以下的质量要求： 、按钮动作灵活可靠，接触器、转换开关等电器元件动作灵敏，工 作性能正常。 、完全装置的动作正确无误。 、停顺序符合要求。 ，启动油泵，持续空运转半小时。 、上极限位置、下极限位置，各运转不少于半小时，如有变速，各档均按此试验方法进行。 悬臂在水平位置时反向运转不少于 10 分钟。 、向后行驶距离各不小于 25 米，跑偏不大于 5%；左、右转向各三次；转向角度不小于 90 度。 、回转和输送分别在中间、左侧和右侧极限位置。 同时进行试运，每个位置持 续时间不少于 5 分钟，各部转动灵活、工作平稳、无卡阻现象。 ，悬臂位于水平位置、铲煤板位于正中上极限位置，转载机置于 25 水平位置，持续 51h 油缸不应有下沉。 五、掘进机常见故障处理 随着煤矿科技的不断深入发展，掘进机作为一种煤矿新型掘进装备，以其快速、高效、安全可靠的特点越来越多的应用到煤矿生产中，带来了可喜的经济效益。 但随着掘进机的使用，掘进机的故障逐渐显现出来，严重制约了掘进机效率的发挥，现结合 EBJ一 120 掘进机使用过程中出现的一些常见故障，阐述故障的处理方法。 1 故障处理 1． 1 截割部 1． 1． 1 截割头堵转或电机温升过高 原因：过负荷；截割部减速器或电机内部损坏；电机冷却效果不好。 处理方法：减少截割头切深或切厚，一般推荐切深为截割头直径的 2／ 检修减速器或电机内部，检查电机冷却水的压力、流量。 1． 1． 2 截齿损耗量过大 原因：钻人深度过大，截割头移动速度太快，截割煤岩单向抗压强度超过 60 MPa，齿座孔变形或齿座开焊脱落。 处理方法：降低钻进速度，及时更换补齐截齿，保持截齿转动，先割煤后割岩石，更换截割头或补焊齿座。 1． 1． 3 截割震动过大 原因：截割煤岩单向抗压强度超过 60 MPa，截齿磨损严重、缺齿，升降油缸脱落，悬臂油缸铰接处磨损严重，回转台紧固螺栓松动。 处理方法：减少钻进速度或截深，更换补齐截齿，更换铰轴或加轴套，紧固螺栓，铲板落地，使用后支撑。 1． 2 装运部 1． 2． 1 刮板链不动 原因：链条太松，两边链条张紧后长短不等，刮板变形造成卡链或煤岩异物卡链，液压系统中泵、阀、马达、管路故障造成无压。 处理方法：重新调整紧链条松弛度，使两边链条下垂量均为 30mrn，清除卡阻，更换变形刮板，检查液压系统及元件。 26 1． 2． 2 转盘转速不均或不转动 原因：驱动装置故障，液压系统及元件故 障造成压力不均或无压。 处理方法：修理驱动装置，更换或处理液压元件、排除故障。 1． 2． 3 断链 原因：链条节距不等，刮板链过松或过紧，链轮中卡住岩石或异物，链环过度磨损。 处理方法：拆检更换链条，正确调整链条张力，排除卡阻。 1． 3 行走部 1． 3． 1 驱动链轮不转 原因：液压系统故障，液压马达损坏，减速机内部损坏，制动器打不开。 处理方法：排除液压系统故障，检查液压马达、减速机内部和制动器。 1． 3． 2 履带速度过低 原因：液压系统流量不足。 处理方法：检查油箱油位，油泵、马达、溢流阀及管路。 1． 3． 3 驱动链 轮转动而履带跳链 原因：履带过松。