rfid技术在我国物流系统中的应用

rfid技术在我国物流系统中的应用内容摘要：

收货人。 [4] RFID 技术应用于存储环节 ,提高了作业的效率 首先 ,使用 RFID 终端进行商品盘点 ,可以避免传统盘点投入大、效率低的弊端。 具体步骤是 :终端读取货物的电子标签 ,并实时记录盘点的数量。 现场清点完毕后 ,盘点人员确认清点的数量并上 传至后台数据库。 后台数据库根据实时上传的资料与系统中的资料进行比较 ,数量若有差异 ,系统将自动生成盘点清单差异表 ,然后将数据提交上级或指示终端重复盘点。 其次 , RFID 特别适合商品的入库管理。 在生产制造环节应用 RFID 技术可以完成自动化生产线运作 ,实现在整个生产线上对原材料、零部件、半成品和产成品的识别RFID 技术在我国物流系统中的应用 5 与跟踪 ,减少人工识别成本和出错率 ,提高效率和效益。 特别是在采用 JIT 准时制生产方式的流水线上 ,原材料与零部件必须准时送达到工位上。 采用了 RFID 技术之后 ,就能通过识别电子 标签来快速从品类繁多的库存中 准确地找出工位所需的原材料和零部件。 [4] RFID 技术在运输环节的应用 ，实现可视化管理 运输管理采用射频识别技术 ,只需在货物的外包装上安装电子标签 ,在运输检查站或中转站设置阅读器 ,就可以实现资产的可视化管理。 在运输过程中 ,阅读器将电子标签的信息通过网络传输到运输部门的数据库 ,电子标签每通过一个检查站时 ,数据库的数据就得到更新 ,当电子标签到达终点时 ,数据库关闭。 与此同时 ,货主可以根据权限 ,访问在途可视化网页 ,了解货物的具体位置。 在火车识别中使用 RFID 技术有很大的优势 ,电子标签一般安装在机车下面 ,阅读器安在轨枕上 ,通过读到的数据 ,能够得到火车的实时信息及车厢内装的物品信息 ,同时防止与其它铁轨上的车厢发生撞车事故。 [4] RFID 技术在零售环节的应用 ，实现对商品的跟踪 RFID 防窃技术就是将电子标签置入商品包装内 ,由计算机系统通过现场的阅器等配套设施来实时监控商店中各种商品的标签。 商品实现标签化之后 ,零售商就能放心地开架销售了。 智能电子标签还能够对某些具有时效性商品的有效期限进行监控 ,例如对某种食物或药品进行跟踪 ,一旦它们超过了有效期 ,标签就会发出警告。 在节假日的客户销售高峰时 ,可以将 RFID终端当作现金收款机使用 ,实现自动扫描和计费 ,以缓解客户销售时收银台结账的压力。 货物的清点、盘 库和数据录入等， 虽然有手持式条形码识别器等辅助工具，但效率低， 差错率居高不下等问题仍然无法得到有效的解决 ，对此 RFID 技术能够提供充分的保证。 [4] RFID 技术研究与开发现状 中国的 RFID 应用主要集中在中低频领域 (工作频率小于 30MHz)，在身份识别、安全门禁、电子购票、交通等领域得到了一定规模的应用。 我国高频 RFID(工作频率大于 400MHz)应用有很多政府参与的痕迹，整体规模 不大，其中最典型的应用案例就是铁道部的车辆调度系统 (ATIS)、海关的自动验放系统和高速公路自动收费系统等。 铁道部铁路车号自动识别系统 (ATIS)是我国最早应用 RFID 的系统，也是应用RFID 技术在我国物流系统中的应用 6 RFID 范围最广的系统。 早在 20 世纪 90 年代中期，铁道部在中国铁路车号自动识别系统建设中，就最终确定 RFID 技术为解决“货车自动抄车号”的最佳方案。 采用 RFID技术以后，铁路车辆管理系统实现了统计的实时化、自动化，降低了管理成本。 据相关报道，自动抄号后，货运物流每年的直接经济效益达到 3 亿多元。 再如，中国重汽卡车公司全面启用的 车辆智能电子标签把整车的产、供、销和售后服务贯穿成一体，从而实现整车物流信息化管理。 采用这种全新的管理模式，不但能够彻底解决整车生产、库存管理和销售管理等方面存在的一些难题，而且还可以有效的克服售后服务、质量跟踪和索赔等方面存在难以掌握的现象。 [5] 全面推广在物流系统中应用 RFID 技术面临的问题 技术不成熟 目前， RFID 存在较高的差错率，高达 20%，受到 许多业内人士 的 批评。 RFID 在低频，高频应用可以说是比较成熟的，但供应链管理更多集中在超高频 RFID 应用上。 RFID 在超高频应用 上，还有许多技术难点尚待突破，主要表现在： （ 1）在读取准确度上，对于液体，金属等特殊材料和商品的读取，差错率还比较高。 （ 2）在超市中，顾客购买的大宗商品一次性读取防冲突问题，还没有很好解决。 （ 3）工艺上，标签贴在物品的哪个位置更有利于读写还没有好的规律。 （ 4）快速移动的物体，如行驶的火车或汽车车厢，读取准确性问题还没有解决。 [6] 标准体系问题 目前，世界一些知名公司各自构建一套 设备、频率、操作和编码标准体系，这些标准互不兼容，缺乏相互联系。 RFID 行业标准涉及频段划分、编码规则等问题，目 前尚未形成统一的全球化标准，市场呈现多种标准并存的局面。 在中国， RFID 使用频率没有完全开放，产业整体发展相对谨慎，较小的实际应用规模等因素，在很大程度上与中国的 RFID 标准制订与实施形成了互相影响的关系，而我国在制定 RFID标准的过程中分配哪个频段，如何使用频段目前还没有固定的结论。 目前全球 有两大 RFID标准阵营：欧美胡 AutoID Center和日本的 Ubiquitous ID Center(UID),前者的领导组织是美国的 EPC 环球协会， 后者主要由日系厂商组成。 RFID 技术在我国物流系统中的应用 7 由于两大阵营厂家推出的 RFID 产品互不兼容，造成了 RFID 产品在不同市场和应用上的混乱和孤立 ， 由于中国是世界上最大的产品制造基地，因此中国 RFID 标准的制定牵动着国际标准的未来走向。 根据 ABIREsearch 的一份报告中写到， 现阶段 ,RFID 标准在全球推广采纳的步伐已经开始提速，而中国政府何时推出 RFID 国家标准还遥遥无期。 不久前， ISO／IEC 批准了 EFC Gen 2 Class 1 UHF 标准，作为使用 860MHZ960MHZ ISM 器件的 1800－ 6 RFID 接口补充 标准。 中国通常是 ISO 标准的拥护者，因此 EPCGLOBAL 公司的积极推广让中国 RFID 标准的制定面临着更多的不确定性。 [7] 成本 问题 价格仍是限制 RFID 发展规模的关键因素， RFID 仍需要相当长的时间才能够将生产成本降低下来。 目前美国一个电子标签最低的价格是 20 美分左右，这个价格与过去两年相比已经有了较大幅度的降低。 据最新消息， STMicro 公司提供的最新价格是 5 美分（不过是 10 万个批量的单价，并不包含天线和封装成本） ,国内的最低价格是每个 7 角人民币。 显然这样的价格是无法应用于超市中某些价值 较低的单价商品，只有标签的单价普遍下降到 10 美分以下，才可能大规模应用于单作包装消费品。 当然，大规模的应用可以使成本降下来，但是更多的用户则是在等待价格降低后再进入。 [7] 安全和隐私问题 RFID 行业将很快成为电脑黑客们下一个战场。 对 RFID 黑客来说存在一个日益增长的金钱诱惑，因为在信用卡支付和其他金融交易中越来越多地使用了 RFID 标签，它将成为一个很严重的问题。 随着 RFID 芯片的功能越来越复杂，它们受到攻击的危险也越高，新一代电脑通常更复杂、功能更多，引发的安全问题日益突出。 根据去年发表的一 份报告，已经有人破解了超过 亿个安装了。