xxx公司立体车库营销策略研究

xxx公司立体车库营销策略研究内容摘要：

题，具体包括，企业市场分析与预测；市场细分、目标市场定位、营销策略（包括产品组合策略、产品定价策略、销售渠道建设策略、促销策略、营销控制策略等）制定；企业营销队伍的建设和营销人员的培训方案制定与实施策略。 （四） 国内外研究现状文献综述 1 主要参阅的文献 本研究课题涉及的领域较多，重点是企业产品营销战略规 划理论与实践，主要包括： [1]王凤彬，李东编著《管理学》 [M]，中国人民大学出版社， 202010 [2] [美 ]菲利普科特勒著，《营销管理》 [M]，中国人民大学出版社， 202007 [3] [美 ]小阿瑟 A汤普森， A J 斯特里克兰三世著 ，《战略管理》 [M] （第 13 版），中国财政经济出版社， 202005 [4]方光罗主编，《市场营销学》 [M]（第二版），东北财经大学出版社， 202005： 392399 [6] [美 ]维瑟拉 R拉奥，乔尔 H 斯特克尔著 ，《战略营销分析》 [M] ，中国人民大 学出版社， 202012 [7]中国重机协会停车设备工作委员会， 2020 年机械式停车设备行业统计图表 [8]中国重机协会停车设备工作委员会， 2020 年度机械式停车设备行业年会暨第 四 届理事会换届选举纪要 [9]北京 XXX 机械制造有限责任公司，相关内部资料 [10]中国学术期刊全文数据库、中国优秀硕博学位论文全文数据库 2 国内外主要研究成果和先进理论 目前国内外学者对“营销管理”和“战略管理”“产品销售渠道”的分项研究较多。 代表性的成果和理论主要有： （ 1）英国学者格里约翰逊、美国学者弗雷德 R戴维等分别 编著的《战略管理》，基本上是从战略定位、战略选择、战略制定、战略实施、战略评价等类进行研究的，美国学者小阿瑟汤普森的《战略管理》则除了上述理论性的研究外，比较注重理论的细化研究，包括行业竞争分析、战略与全球竞争战略分析、互联网时代的战略等。 （ 2）对“营销管理”而言，比较有代表性的人物是美国学者菲利普科特勒，他所著的《营销管理》从市场导向的战略计划、扫描营销环境、细分和选择市场、产品定位及新产品开发、产品组合及定价、营销渠道管理、促销管理等多方面对营销管理加以阐述。 （ 3）对“营销战略”方面的研究，比较 有代表性的是英国市场营销学教授格雷厄姆胡利、约翰桑德斯、奈杰尔皮尔西等，他们分别从战略计划、组合分析、竞争市场分析、竞争定位、竞争战略等方面进行了研究。 （ 4）国内部分学者对营销战略的研究也有一定的涉及，如营销战略的理论、城市营销战略、教育报刊的营销战略。 （ 5）对于“立体车库的营销战略”的研究，特别是针对一个企业的具体情况的研究，目前还没有检索到。 （五） 研究方法与设计 本论文采用调查法、文献法、统计分析法、演绎归纳法等研究方法，通过大量的采集信息、市场调研、实证分析等手段，采取理论与实 践相结合的方式，理论试用于实践等方法，运用科学理论的同时，更注重应用企业实际的效果。 反过来，再将实际应用效果加以总结，适时补充和修订理论研究，从而为企业提供更符合实际需要的营销战略思路。 （六） 研究技术路径 市场调研 —— 政策与需求分析 —— 行业状况调研 —— 市场分布 —— 行业市场营销策略对比分析 —— XXX 立体车库产品营销现状诊断评估 —— 产品组合分析 —— 目标市场定位 —— 营销战略规划 —— 销售渠道管理、营销方式和手段确定 —— XXX 立体车库营销战略规划方案编 制。 二 我国城市停车产业发展 状况分析 （一） 我国城市停车产业发展历史 停车设备是现代城市文明的体现之一。 机械式停车设备在国外已有几十年的发展历史，日本从 1962 年研制出第一台主体停车设备以来，至今已开发出上百个品种共九大类产品。 日本从 20 世纪 80 年代开始向我国大陆、台湾省及韩国出口产品和技术转让。 停车设备主要包括机械式停车设备、停车管理收费系统、停车导航系统及仪表、出入口控制设备、读卡机、停车管制工具等。 应用机械式停车设备的优越性主要为：充分利用空间，节省占地面积；造价较低；使用方便，一般存取车不超过 3 分钟；可减少因路边停车而引起的交通事故；改善市容环境。 立体车库是在停车产业后期发展中诞生的，立体车库是根据自动物流系统物料传输的原理．采用多层高架式存放车辆的大型停车设备 它发样于 20年代的美国．是在繁华拥挤的都市里．为了解决停车难所采取的一种措施。 50年代以后，伴随着私人小汽车的大量涌现，美国、西欧相继发明了多种形式的立体车库 到了六七十年代．德国 日本 韩国等国家及香港和台湾等地区则大有后来居上之势 近年来。 立体车库从造型、结构、控制、驱动、监测、材料、保险等方面不断更新换代，目趋完美，并广泛应用于宾馆、商业大楼 各种娱乐场所、 机场．码头及繁华商业街等车辆密集地区．立体车库的诞生，尽管仍有不尽人意之处．但它的确为缓解交通拥挤解决停车难开辟了一条新的途径。 我国机械式停车设备早期开发工作是从 20 世纪 80 年代初开始的， 1989 年推出了第一台双层式停车设备。 停车设备在我国得到了快速发展，无论是产品开发、生产能力还是产品质量等方面，均已接近国外先进水平，年产量已达１万个停车位以上。 但受思想认识、城市规划、收费标准、管理体制、投资融资、政策法规等多种因素制约，拥有巨大潜在市场的停车设备业仍未进入超速发展时期。 近年来，由于城市停车位不足，给城 市交通管理造成了诸多困难，因乱停车而产生的邻里矛盾时有发生，从而对汽车销售与城市建设造成了一些影响。 机械式停车设备在我国的出现是在二十世纪八十年代， 1988年建成第一座二层升降横移类地下车库， 1990年建成第一座垂直循环类停车库，从此，我国机械式停车设备行业开始萌芽。 从 1997年到 2020年，十年内，制造企业从 9家增加到 100多家，应用的城市从 11个省（市）的 13个城市发展到 27个省（市）的 93个城市，国内年安装量从 1038个增加到 86790个车位，出口国家和地区从零到 14个国家和地区，出口额达。 从我国停车设备行业的发展状况，充分证明了机械式停车设备行业在我国是一个新兴行业、是一个朝阳行业。 从国际城市建设的经验看，要保证交通不拥堵，不仅要满足 100%的基本停车位，还要能满足 20%的公共停车位。 在这方面我国与世界先进国家相比尚有很大差距。 随着汽车业的快速发展，停车位不足的矛盾还在加剧。 各国纷纷采取了停车产业化发展之路。 （二） 我国城市停车产业现状分析 我国机械停车行业从第一台机械停车设备的建成到现在，已经走过了近二十个年头。 从姗姗起步到近几年的高速蓬勃发展，机械式停车设备从最初人们对它的陌生和排 斥使用，到如今在大中城市的现代化建筑、居民小区等场合被大量采用，最终成为解决城市 停车难 的一种有效工具。 停车设备行业是我国的一个新兴行业，从 1989 年国内第一台机械式停车设备问世以来，已有 18 个年头了。 近年来，在全行业的不断努力下，停车设备行业取得了可喜的进步与发展， 为改善城市静态交通，缓解城市停车难和提高城市土地利用率发挥了无可比拟的作用。 随着我国城市建设速度的不断加快，汽车消费政策的出台和住房制度的改革，使这个新兴行业已从萌芽期进入到初步发展时期。 我国机械停车设备行业经过十余年的发展，队伍不断壮大，品种门类日益齐全，市场潜力巨大，在新世纪里将得到更快的发展。 机械式停车设备行业通过优胜劣汰，目前中国从事机械式立体车库设计、生产的企业已有 110 多家，其中骨干企业有 20 家，主机厂大约有 50 家，配套企业 60 多家，立体停车产业成为中国最具发展潜力的朝阳产业之一。 目前，我国除西藏、宁夏和内蒙古自治区外，各省区市均建设了机械式立体停车库。 产品已覆盖九大类，技术水平基本达到国际先进水平。 不少企业不仅具备了较强的产品开发能力、良好的生产手段和调试基地，还拥有很强的市场营销能力和售后服务条件。 此外，一些台湾独资企业 也通过在大陆设厂，取得了良好成果。 从整个行业看，目前停车设备行业已能基本满足用户的各种需要，诸多知名品牌和新产品因技术含量高、适用范围广而获得了良好的市场份额， 2020 年全行业向社会共提供了近 万个停车位，创历史最好水平，不过大部分企业的生产规模仍未达到经济规模水平。 到目前为止，约三分之一左右的企业已提供的车位数尚不足 200 个，还有 21%的企业干了多年还不足 100个，如这些企业不尽快进行自我调整，很可能会被市场迅速淘汰。 综观我国目前停车业的发展现状，其特点表现如下： 1 长期以来，停车业以单间平房建 筑物的形式为典型代表。 近些年来，由于城市用地日益紧张，这种建筑在城市中的使用范围在日益缩减。 但是，由于我国国土面积的大部分在农村，这一点 20年内不会发生太大变化，因此，可以想见，今后在农村和小城镇，这种单间平房的停车建筑物还会保持较大的使用范围。 2 目前在城市中，停车主要依靠的是社区内集中建立的单层平面式车库以及依靠社区封闭式管理而露天停放的自然车位，此外，还有许多车辆纯粹露天摆放在无任何安全保障的马路边、街道旁等。 3 在大城市，目前也已经出现了小量的专业大型停车建筑和机械化立体车库，但收费相对较 高，因而 “ 停车难 ” 与 “ 有位无车 ” 并行存在。 4 由于前些年我国的汽车保有量中以单位所有权为主，大量车辆停放在单位区域内，而发达国家的经验是停车业的发达主要依靠私家车的数量庞大而自然形成，这也是构成目前我国停车业相对落后状况的一个原因。 （三） 我国城市停车产业前景预测 我国改革开放以来，城市化水平加快，随着城市建设的迅速发展，城市空地和巷道越来越少。 在城区的高级宾馆、饭店、商场、医院、车站、高档住宅区及其他车辆密集区，由于受到原有占地面积的限制，汽车停泊困难，交通阻塞。 另外，多年来，在城市交通建设中，只重视解 决动态交通 —— 修路，不重视解决静态交通 —— 建停车场（库），造成现有停车位远远不能满足停车需求的严重局面。 由于停车位严重不足，迫使大量汽车占道停放，成为影响城市交通和市容环境的一大问题。 据有关部门对部分城市停车状况的调查显示，目前我国城 市机动车辆的保有量与停车位之比大约为 5:1，也就是说，停车位的满足率只有 20%左右。 停车位的严重不足，造成机动车非法停放、占道停放现象日益严重，严重影响了城市交通道路和出行的安全。 由于停车位严重不足，迫使大量汽车占道停放，成为影响城市交通和市容环境的一大问题。 若按轿车进家庭规 划的要求，到 2020 年我国将需要数百万个停车位，而平面停放所需新增停车面积惊人，以城市建设与发展的角度来看，必须考虑其中一部分要立体化停放，因此，全自动立体化停车将是今后停车建设的一个重要方向。 其巨大的潜在市场为机械停车设备制造业的发展展示了美好的前景。 可以说，停车设备制造业将成为 21 世纪最热门的行业之一。 在北京申奥成功和我国加入 WTO 的情况下，伴随着城市建设的飞速发展，作为机电一体化产品的停车设备建设将呈高科技、智能化、大型化的发展趋势，潜力巨大的市场需求，将使停车设备行业在新世纪得到更快发展。 中国 加入 WTO 在给行业发展带来一定压力的同时，也将带来更多的契机。 国际上都看中了中国的市场，今后中国的经济发展肯定会更快，市场也更加活跃，随着汽车业的发展和市场的开放，人民生活水平的进一步提高，小轿车的增速也将更快，进入 2020 年以来，国内轿车销量不断增加便是明证，估计今后每年增加 100 万辆是完全有可能的，相应的对停车设备的需求必然大幅增长。 光每年新增的轿车就需提供 120 万个停车泊位，如只考虑 10%的停车泊位采用机械式停车设备，则每年也要提供 12 万个机械式停车位，与现在的 1 万多个车位相比尚有巨大的潜在市场缺口。 国务院正在起草一个鼓励汽车消费的文件，明确提出静态交通建设要适应动态交通发展的需要。 这个文件下发后，不仅会大力推动汽车的消费，还将推动建立一套完整的城市停车法律、法规和管理办法，大大推动停车产业的发展，促进机械式停车设备行业的大发展。 随着社会的发展，人们对城市的交通状况越来越重视。 面对各大中城市日益增加的汽车，越来越堵的交通，相关部门作了大量的调查与研究，终于认识到在加大对动态交通的改造投入与管理的同时，也要加强对静态交通的管理，要给 无家可归 的汽车一个栖身之地。 据有关部门统计， 2020 年，我国城市 汽车保有量已突破 1000 万辆，到 2020 年将达到 2020 万辆。 就北京市而言，汽车的保有量已超过了 400 万辆。 数量如此众多的汽车停放，将对城市的交通和环境起着重大的影响。 而停车难问题的出现，也给我们机械停车设备行业带来了具大的商机和广阔的市场。 在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。 （四） 立体车库在停车产业中的位置 按照国际惯例，城市道路面积率应当是城市面积的 25%为宜，华盛顿为 43%、伦敦 33%、东京为 13%、北京为 11%，而我国多数城市的道路面积还不到 %，在这么小的道路面积上，如果再大量路边停车，就会造成道路拥堵和停车难。 在城市土地资源越来越紧缺的情况下，立体化方式停车是必然出路，而机械式停车以其土地利用率和空间利用率最高以及适用性强的优点，将。