铁路桥梁油漆施工方案

铁路桥梁油漆施工方案内容摘要：

进行涂装，每道干膜厚度达不到要求时，应增加涂装道数，杆件边棱和新新 兖兖 线线 （（ 上上 下下 行行 ）） K269+716 桥桥 钢钢 梁梁 油油 漆漆 施施 工工 方方 案案 兖兖 州州 铁铁 路路 永永 安安 工工 程程 公公 司司 5 难以涂装 的部位应加厚或加涂一道。 ③ 钢梁连接板层之间大于，在第一道漆干燥后，用石膏腻子填塞，腻子表面干燥后方可进行涂料涂装。 小于 的缝隙可用油漆封闭。 ④ 涂料中可加稀释剂 调整施工黏度，稀释剂的品种应用涂料相适应。 涂装时可根据油漆说明书实施。 钢梁表面除锈应根据防腐要求和设备等具体条件采用喷砂、小型除锈机具或手工等方法：采用喷砂除锈，应先对喷枪、风包、管路和油水分离器等设备进行检查、试验。 喷砂宜用洁净、干燥、不含 盐分的石英砂，粒径为 ～ ；风压为 ～；喷射角为 45o～ 80o；喷嘴与钢梁表面距离为 100～ 200mm。 喷砂完毕后，应用压缩空气清除钢梁表明的积砂和锈灰。 钢梁表面除锈清理合格后，涂装首层底漆，应在 8h 内完成；相对湿度大于 80％时应在 4h内完成。 当天不能完成时，须用麻布沾清亚麻仁油擦拭，否则次日仍需将钢梁表面重新除锈清理后方可涂装。 涂装此层底漆，必须待先一层干透后方可进行，但最多不得超高 7天，否则应先经打磨处理后再行涂装。 涂装定一层面漆，须待全部底漆干透并处理灰粉杂质后方可进行，但最多不得超过六个月，否则应先将底漆表面打磨处理后加涂底漆一层。 钢梁涂装宜在天气晴朗、无三级以上大风和温暖季节进行。 在夏季应避免阳光直射，可在早晚或背阳处进行。 如气温在 5oC以下、 35oC以上、相对湿度在 80％以上，以及在烟熏、落煤灰、蒸汽等场所，除 有确保质量措施外，均不得施工。 新新 兖兖 线线 （（ 上上 下下 行行 ）） K269+716 桥桥 钢钢 梁梁 油油 漆漆 施施 工工 方方 案案 兖兖 州州 铁铁 路路 永永 安安 工工 程程 公公 司司 6 每道油漆涂装过程中，应用滚轮式或梳式湿膜测厚仪测量湿膜厚度，以控制干膜厚度，并按有关规定用磁性测厚仪法或杠杆千分尺法测量涂料涂层厚度。 钢梁涂装完成后，应表面光泽、颜色均匀，不得有露底、漏涂、涂层剥落、涂膜破裂、起泡、划伤及咬底等缺陷。 1 底层或面层涂料在涂装前一二天应将涂料桶严密封盖倒置，减轻沉淀和结块。 1 油漆涂层不允许脱落、咬底、漏涂、起泡等缺陷，应达到均匀、严整、丰满、油光泽，厚度符合标准。 四、安全措施 （一）一般规定 施工前组织有关人员进行技术交底，明 确施工中的工 期、顺序、关键部位、注意事项等交代清楚，集中临时工进行岗前培训，了解铁路知识，加强思想政治教育，加强班组长安全生产教育及技术业务的培训。 施。