押运公司工作总结

押运公司工作总结内容摘要：

）始终秉持“押运无小事、枪弹无小事”工作理念，细化管理，确保枪弹万无一失 枪械部今年主要从以下方面抓好枪弹工作： 为公司新增业务上报了 16支防暴枪的报批材料。 为 76名符合条件的员工上报了办理了公务用枪持枪证的审批材料，注销了若干名辞离职人员持枪证。 为 91名新员 工办理了保安资格证。 按照公司统一部署，结合两次思想纪律作风整顿工作和岗位大练兵活动，加强了枪管人员的技能培训工作，提高了枪管部门服务基层的能力，枪支枪柜故障率大幅度下降。 加大对各武器库、枪弹夜间存放点、枪弹动态寄存点枪支弹药使用保管情况的安全检查，对安全隐患进行整改。 截至 2020 年 12 月，枪械部累计下基层检查工作 200 余次，有效的规范了枪支弹药的领取、归还、保管、保养秩序，从规范操作流程上消除了可能出现的安全事故。 积极谋划并努力推进枪弹领取电子化试点工作。 完善了公司枪支弹药管 理规章制度，下发了《押运分公司枪支弹药使用管理暂行办法》、《押运分公司枪支弹药寄存管理暂行办法》，使各项涉枪工作管理有据，责任明确，减少了工作的盲目性和随意性。 （三）严格内控管理，精确防控，狠抓落实。 不断深化队伍动态管理。 在押运勤务中，“人”是我们最大的风险点，因此员工的动态管控一直是押运勤务工作的第一重点和难点。 按照分公司要求，各级干部坚持定期、不定期开展思想隐患摸排、谈心谈话、家访、法制教育等活动，随时掌握队伍思想动态，严抓内控管理，确保押运勤务的绝对安全。 修订、完善各类管理制度 和应急预案。 我公司自成立以来，高度重视建章立制工作，特别是我们根据新形势、新要求，不断完善内控制度建设，《随车检查制度》、《押运途中突发情况处臵预案》、《恶劣天气处臵预案》、《交接认证特殊情况处臵预案》等规章制度、操作规程以及各种应急预案进行了修订和完善，从而建立了一套运作规范、管理科学、监控有效、考评严格的内部管控体系。 扎实推进“留痕管理”。 为进一步确保押运工作落实到位，我公司在勤务工作中实行了“留痕管理”。 2020年，分公司结合《河北省保安押运公司内部管理工作规范》和自身实际情况，重新修 订、完善了《押运分公司关于文档规范化建设的实施方案》等相关制度，统一了各类文本设臵、填写、使用、保管等规定，使守押工作尤其是勤务管控工作的每一个细节都有记录，每一个重点都有登记。 自实施“留痕管理”以来，效果十分明显，各大队文本建设有了很大的提高，而且对各级管理人员提高管理水平和积累管理经验起到了很好的推动作用。 拓展督察思路，以点带面，全面开展工作 今年，督察部门联合大队及相关部室共对网点交接、大客户收款、车组调交款等勤务检查2124 个车组（班组）（其中开展专项检查 11 次，联合检查 18 次）。 通过检查 发现各类违规违纪问题 151起并从人员状态、勤务质量等方面评出全年表现较好的 17个车组， 10个优秀个人 督察部门充分发挥其监管作用，从以下方面做好工作： 第一，抓住人员思想稳定不放松，明确工作主线，思想整顿阶段共查处各类违纪问题 25 起（其中涉及车长违纪 10起），在此期间查处一起较为典型的违纪行为，通过办公会进行专项通报，对当事人进行处罚；第二，抓枪弹安全不放松。 上半年共查处各类涉及枪弹违规违纪问题 8起，并在分公司办公会进行通报，对当事人进行处罚，并下发整改通知书，要求大队做出处理决定，制定有效的整改措施 ；第三，为加强队伍的内部管理，根据押运操作规程和相关制度，细化和完善了《押运分公司勤务检查制度》；第四，针对个别违纪频发的问题，制定了《押运分公司违纪连带责任追究办法》；第五，充分利用科技手段，打破常规检查时间和地域上的局限性，利用车载 gps抓拍系统和客户单位视频监控系统共检查 1095个车组，查出各类违纪问题 32起。 （四）安全行车，文明驾驶，节能降耗。 做好安全行车工作。 勤务安全和车辆安全是相辅相成，是密不可分的。 为了杜绝带病车上路现象，分公司车管部门专门聘请修理厂技术人员对驾驶员进行日常保养 维护教育，最大限度的减少车辆各类故障的发生。 今年共进行机械常识培训 2次，联合修理厂深入大队检查车辆 6次；同时，结合我公司现有部分运钞车使用年限已久的实际情况，修订、完善了运钞车周检查、月摸排措施，并要求各勤务大队、车管中队每周利用车场日时间，对运钞车进行系统检查，发现问题及时上报解决；对于不好解决的“疑难杂症”及时记录，每月 25 日前，填写制式《车辆安全隐患排查表》后上报，由车管部门联合相关维修单位予以解决。 今年，共抽查车场日 12次，早出车 8次，抽查运钞车辆 210余车次，发现问题隐患 13处，现已整改 12 处。 通过一系列的检查和补救措施，我们最大限度的保证了车辆的安全运营，实现了机械事故为“零”的工作目标。 开展交通法规、法律法规等各种安全行车专项教育。 为了进一步提高驾驶员的交通安全意识，确保勤务的绝对安全，车管部门每季度专门聘请交管部门民警为全体驾驶员进行安全行车专项教育，讲解交通事故的危害性，以及聘请法律顾问讲解如何处理交通事故，及事故需承担的责任。 通过认真学习，强化了驾驶员的安全行车意识，也为今后的安全行车创造了良好的氛围。 今年车管部门共组织驾驶员进行各类安全教育培训 15次，其中法制教育 4次，安 全行车教育 9次。 另外，在做好常规安全行车教育的同时，车管部门针对雨、雪、雾等恶劣天气以及每年“元旦、春节、五一、十一”等重大节假日，提前对驾驶员进行专项安全教育，并对相关突发情况应急预案进行学习和演练，从而确保勤务安全。 定期对基层大队“节能降耗”情况进行评比。 为了突出“节能降耗”特点以及优胜劣汰的工作机制，分公司车管部门每月将通过百公里油耗、维修费用、交通事故等考核机制对基层勤务大队进行综合考评。 为使考核更加规范化、科学化，我们还制定和完善了《运钞车辆维修保养审批程序》、《运钞车燃油考核办法 》、《交通事故处罚标准》以及《关于如何合理使用维修费用的通知》等相关考核办法。 为了节约维修费用，他们利用机械常识讲座中所学到的内容和自身经验，亲自动手处理力所能及的车辆问题，对于较大的车辆故障，分公司车管部门联合修理厂一同商讨合理的解决办法。 通过实际运营、综合比较，全体驾驶员的工作责任心、工作积极性得到了很大的提高，并为“节能降耗”工作起到了积极的推动作用。 三、开展专项预案演练和法制教育，全面提升守押队伍的案件防范能力 （一）预案演练方面。 针对当前严峻的治安环境给押运勤务带来的影响，分公司每月定期 组织员工开展防火、灭火、疏散逃生以及反抢劫等各类突发事件的预案演练，使员工熟练掌握了各种应急预案，做到遇事不惊、处事不慌。 通过各种演练，进一步提高了各级员工的安全防范意识，以及各岗位人员应对突发事件的处臵能力，使守押人员充分认识到安全防范工作的重要性，让“押运无小事”的思想更加深入人心。 （二）安全防范专项教育方面。 近几年，随着社会就业压力不断增大，社会矛盾日益凸显，武装押运工作面临的外部安全环境不容乐观，针对银行的暴力抢劫屡有发生，因此分公司将防范金融犯罪作为押运工作的重中之重，注意全方位开展员工安 全防范教育活动，提高全体员工的安全防范意识，做到了“安全教育警钟长鸣，安全防范常抓不懈”。 在日常教育活动中，分公司注重形式多样，贴近实际，组织专题讲座，教育员工及时发现犯罪案件的征兆，及时掌握侵害金融犯罪的动向。 尤其是针对一些省市发生的枪支走火、金融抢劫等案件，多次邀请。