地铁10号线二期工程长春桥站---终点区间施工组织设计

地铁10号线二期工程长春桥站---终点区间施工组织设计内容摘要：

2） 地面交通 蓝靛厂南路是一条城市主干道，道路红线总宽为 45m，道路宽 15m，西侧有较宽绿化带， 6 现状为 双 向 4 车道，该路段交通基本顺畅，无过重交通流量压力。 东西向是规划蓝靛厂路 万泉庄路，是一条城市次干 道，其规划道路红线总宽 30m，道路宽 20m，蓝靛厂路和万泉庄路都已实现规划，仅两路间跨河桥没有修建，交通流量较小。 目前在蓝靛厂路以北 300m 设有京密引水渠过河人行天桥。 本地区周边公交线路较少。 3） 地下管线 影响火器营站施工的管线分布在蓝靛厂南路、蓝靛厂路。 蓝靛厂南路现状管线涉及：雨水管，上水管，电信管线，电力管线、 6 基高架线杆及其电缆，电力管线若干条（包括照明、信号电缆）。 蓝靛厂路现状管线涉及：电力路灯线 1 条，电力管线若干条（包括照明、信号电缆）。 车站管线情况详见表 12。 （ 3） 火器 营 站 ~二期终点 区间 1） 地面环境 本区间线路出火器营站后，沿水渠西侧蓝靛厂南路向北前行， 下穿北四环路南侧大片绿化带，转向东下穿京密引水渠，过河后沿巴沟村路向东到达 10 号线二期终点。 2） 地面交通 区间位于蓝靛厂南路下方，现状蓝靛厂南路为南北走向， 双 向 4 车道， 该路段交通基本顺畅，无过重交通流量压力。 3）地下管线 本段区间上方主要管线有：燃气管，污水管，雨水管，电信管线，电缆管线，公安电缆，上水管，电力管线。 区间 管线情况详见表 13。 表 11 长春桥站 ~火器营站区间管线情况统计表 编号 管线 名称 规格 管线现状描述 产权单位 改移方案 是否投标 初步设计 上管线 埋深（ m） 管内底标高（ m） 1 污水 Ф 1000 南北横穿区间上方 保护 是 2 污水 Ф 800 东西横穿区间上方 保护 是 3 雨水 3000*1200 东西横穿区间上方 保护 是 4 电信 74*74 南北横穿区间上方 保护 否 5 电缆 104*40 南北横穿区间上方 保护 否 7 6 军缆 74*52 南北横穿区间上方 保护 否 7 电缆 104*40 南北横穿区间上方 保护 否 8 电信 74*52 南北横穿区间上方 保护 否 9 电信 74*52 南北横穿区间上方 保护 否 10 给水 Ф 400 南北横穿区间上方 保护 否 11 雨水 Ф 600 南北横穿区间上方 保护 否 表 12 火器营车站管线情况统计表 编号 管线名称 规格 管线现状描述 产 权单位 改移 方案 是否投标 初步设计 上管线 埋深（ m） 1 污水 Ф 400 东西横穿主体结构上方，有一个井埋深 5 米 排水集团 废除 否 2 雨水 Ф 1900 东西横穿北端主体结构上方，剖面与结构冲突 排水集团 废除 否 3 电缆 (有变化 ) 104*40 位置变化 ,现其全部进入结构需改移约300 米 电力公司(海淀分 局 ) 向东改移出车站结构 否 4 电信 主线 24孔管块 ,三个支线 12孔二立型 支线贯穿车站主体结构上方 北信基础 废除 否 5 污水 Ф 300 有污水，不能测埋深， 338 水源井使用 排水集团 没认 废除 ,配合拆迁 否 6 雨水 Ф 400 东西贯穿车站主体结构，有一个井埋深 米，剖面冲突 排水集团 没认 废除 ,如不批向南改 否 7 高架线 7 根 上空贯穿车站主体 结构 海淀供电公司 (自来水公司产权 ) 向西改移出车站结构 否 8 电信 1（军缆） 74*52， 36 孔管块 南北两次穿入结构 总参 61932部队 向东改移出车站结构，长度约 120 米 是 9 电信 2（军缆） 110*52，36 孔管块 南北贯穿车站主体 结构上方 总参 61932部队 向东改移出车站结构，长度约 180 米 是 10 污水 Ф 400 斜穿结构上方 排水集团 废除 ,5 师不拆向南 是 8 改 11 自来水 Ф 100 斜穿结构上方 自来水集团 废除 ,如不拆 5 师向南改 是 12 未标注园林灌溉、景观照明、园林预留电源、音响 园林局 临时废除 否 13 路灯（ 1 号b 出口） 1 号 B 出入口围挡南侧占压消防通道 北京市路灯 管理处 不碍施工事，金工看过现场也同意不用改移 否 表 13 火器营站 ~终点区间管线情况统计表 编号 管线 名称 规格 管线现状 描述 产权单位 改移 方案 是否投标 初步设计 上管线 埋深（ m） 管内底标高（ m） 1 燃气 Ф 500 东西横穿区 间上方 保护 是 2 污水 Ф 1000 东西横穿区 间上方 保护 是 3 雨水 Ф 1000 东西横穿区 间上方 保护 是 4 污水 Ф 400 南北横穿区 间上方 保护 否 5 电信 52*36 东西横穿区 间上方 保护 否 50 6 电缆 2 2600*2500 东西横 穿区间上方 建议改 迁 是 7 电信 74*52 东西横穿区 间上方 保护 否 8 电缆 南北横穿区 间上方 保护 否 管顶标高 9 污水 Ф 800 南北横穿区 间上方 否 约 管内水面标高 10 污水 Ф 400 南北横穿区 间上方 保护 否 11 污水 Ф 1000 南北横穿区 间上方 是 12 电信 74*52 南北横穿区 间上方 保护 否 13 雨水 Ф 700 南北横穿区 间上方 保护 否 14 进水 Ф 400 南北横穿区 间上方 保护 否 9 编号 管线 名称 规格 管线现状 描述 产权单位 改移 方案 是否投标 初步设计 上管线 埋深（ m） 管内底标高（ m） 15 电信 74*52 南北横穿区 间上方 保护 否 16 电缆 110*60 南北横穿区 间上方 保护 否 17 电缆 南北横穿区 间上方 保护 否 管顶标高 18 雨水 Ф 700 东西横穿区 间上方 保护 否 19 污水 Ф 500 东西横穿区 间上方 保护 否 20 进水 Ф 200 东西横穿区 间上方 保护 否 分部分项工程划分 （ 1） 火器营 站分部分项划分 火器营站分部分项划分见表 14 所示。 10 表 14 车站分部分项划分表 单位工程 施工工法或工程类型 分部工程 子分部工程 分项工程 车站工程 火器营 车站明挖主体工程 基坑围护 有支护土方 （围檩） 开挖 防水工程 层 主体结构 混凝土结构 /混凝土 砌体结构 火器营 车站附属工程 基坑围护 有支护土方 （围檩） 开挖 防水工程 防水毯防水层 层 主体结构 混凝土结构 /混凝土 砌体结构 （ 2） 长春桥站 ~火器营站 区间、 火器营 站 ~终点 区间分部分项划分 长春桥站 ~火器营站 区间、 火器营 站 ~终点 区间 分部分项划分如表 15 所示。 11 表 15 区间分部分项划分表 单位工程 施工工法或 工程类型 分部工程 子分部工程 分项工程 区间工程 长春桥站 ~火器营站盾构区间 始发和接收竖井（ 火器营 车站始发 和 接收） 盾 构进出洞段地层加固 管片制作 盾构隧道 防水工程 、变形缝等特殊结构处防水 附属结构 联络通道 水； ； ； ； （格栅钢架 /型钢钢架） 6. 钢筋网； ； ； ； 量； 11. 模板及支架； ； /防水混凝土； ； 15.衬砌背后回填注浆 防水工程 卷材防水 火器营站 ~盾构井盾构区间 始发和接收竖井 基坑围护 （围檩） 竖井开挖 衬砌 /混凝土 盾构进出洞段地层加固 管片制作 12 盾构隧道 防水工程 、变形缝等特殊结构处防水 附属结构 风道、联络通道、泵房 水； ； ； ； （格栅钢架 /型钢钢架） 6. 钢筋网； ； ； ； 量； 11. 模板及支架； ； /防水混凝土； ； 15.衬砌背后回填注浆 盾构井 ~终点暗挖段 竖井及连通道 连通道 7.钢架（格栅钢架 /型钢钢架） 6. 钢筋网； ； ； 防水工程 水层 主体结构 开挖及支护 7.格栅钢架 及 型钢钢架 期支护背后回填注浆 二次衬砌 浆 砌体结构 盾构井 ~终点明挖 段 基坑围护 有支护土方 （围檩） 方开挖 防水工程 主体结构 混凝土结构 /混凝土 测量 砌体结构 13 工程地质与水文地质 （ 1）火器营站 1） 工程地质 火器营站地貌属永定河冲洪积扇轴部，车站主体南北两侧主要为规划绿地，地形基本平坦，地面标高 ~。 车站结构施工范围内的工程地质由上至下主要有： 粉土填土 ① 层：底层标高 ~；粉土 ② 层：层底标高 ~；粉细砂 ④ 3层：层底标高 ~；卵石 ⑤ 层：层底标高 ~；粉质粘土 ⑥ 层，层底标高~；卵石 ⑦ 层：层底标高 ~；粉质粘土 ⑧ 层：层底标高 ~。 车站结构基础为卵石 ⑤ 层。 2） 水文地质 本站 赋存 两层地下水，分别为潜水含水层和层间水含水层，分别如下： 潜水（二）层水位埋深为 ~，水位标高为 ~，含水层为卵石⑤层，主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流、向下补给方式排泄。 该层水的含水层较薄，厚度约 ~，水量较小。 层间水（三）层，水位埋深为 ~，水位标高为 ~，含水层为卵石⑦ 层、中粗砂 ⑦ 1层。 由于 地下水位于建筑物底板约 3m 以下，因此不需要降水。 （ 2）长春桥 站 ~火器营 站区间 1） 工程地质 本区间位于北京城区西北部，北京平原区永定河冲洪积扇内，沿线地形基本平坦。 按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地土层分为人工堆积层，第四纪新近沉积层，第四纪全新世冲洪积层和第四纪晚更新世冲洪积层四个大层。 区间结构位于卵石 ⑤ 层中。 2） 水文地质 本区间存在两层地下水，地下水类型为潜水（二）和层间潜水（三），分别如下： 潜水（二）：水位埋深为 ~，水位标高为 ~，含水层为卵石⑤层、中粗砂⑤ 1层和粉细砂⑤ 2层。 层间潜水（三）：水位埋深为 ~，水位标高为 ~，含水层为卵石⑦层、中粗砂⑦ 1层和粉细砂⑦ 2层。 区间结构底在 35~37m，为无水层。 （ 3）火器营 站 ~终点 区间 1） 工程地质 14 本区间位于北京城区西部，北京平原区永定河冲洪积扇内，沿线地形基本平坦，地面略有起伏。 除表层人工填土外，岩土以第四纪沉积物为主。 按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地土层划分为人工堆积层、新近沉积地、第四纪全新世冲洪积层和第四纪晚更新世冲洪积层四个大层。 区间结构位于卵石 ⑤ 层中。 2） 水文地质 本区间范围内的地下水主要为层间水（三），含水层为卵石⑦层，水位埋深为 ，水位标高为。 层间潜水含水层地下水位较低，土层渗透性强，主要接受大气降水、绿地灌溉渗漏及基岩裂隙水的径向补给，以蒸发及越流补给下层地下水的方式排泄。 局部受地下水开采或周边工程降水的影响，地下水位略有起伏变化。 区间结构底在 35~37m，为无水层。 第三章 本标段 工程特点、难点、重点 分析 及对策 工程特点 （ 1） 本标盾构施工全线临近京密引水渠 ，且在桩号 K56+650～ K56+720 下穿京密引水渠。 （ 2） 进行 108 度的转弯，转弯半径。 （ 3） 盾构施工区间全部位于砂卵石中，最大粒径 不小于 350mm。 （ 4） 开挖工法含明挖法、盾构法、矿山法施工。 （ 5） 明挖法围护结构主要。