城际铁路预制箱梁场工程监理细则内容摘要:
用使用大型的工装设备,必须在建立梁场时,充分考虑地质情况 ,验算地基承载力能否满足制梁设备及工装基础要求,尤其要注意制梁台座及存梁台座基础的不均匀沉降控制,保证预制梁在预制、运输和存梁时,每支点反力平均值相差不超过177。 5%或四个支点不平整量不大于 2mm,并且生产过程中加强沉降观测,预防为主。 梁场监理工程师须要施工方提供现场测量记录,并按照 20%频次抽检复核。 ,满足生产工艺与进度需求,重点审核施工组织与业主进度是否适应,是否满足 在规定时间完成业主任务和工作进展过程中局部调整的能力。 、计量器具的检查。 检测及计量仪器或器具必须进过法定的计量检定部门标定,方可以用箱梁生产。 、构配件的监理工作 新建郑开城际铁路有砟轨道预应力砼简支整孔箱梁 预制 监理 实施 细则 * 郑开城际铁路 中牟 开封预制箱梁场 监理 * 21 验试验报告,作为耐久性混凝土原材料的选定依据。 ,监理根据进场原材料批次见证取样,然后由施工单位试验室出具抽样试验或平行试验,试验合格允许使用。 构配件进场前须提供生产厂商的资质证明材料,原材料进场时须出具出场合格证及材质证明书,然后由施工单位质量或试 验部门提供检查资料,监理抽样 10%~ 20%见证检查,检查合格允许使用。 箱梁用原材料及构配件的质量、储存与管理 合格的原材料须要加强储存与管理:原材料管理台帐应做到正确、真实、项目齐全,监理对台帐进行核实并签认。 混凝土用水泥、矿物掺和料采用散料仓分别存储。 袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房存放,不得露天堆放,堆放跺高不宜大于 ,堆跺离地应在 以上,并距离四周墙壁 ~ ,或预留通道。 预制梁原材料和配件检验项目、质量要求和检验频次 表 8 序 项目 进场 抽验项 进场全面检验 质量要新建郑开城际铁路有砟轨道预应力砼简支整孔箱梁 预制 监理 实施 细则 * 郑开城际铁路 中牟 开封预制箱梁场 监理 * 22 号 目频次 项目 求 1 细 骨 料 (1)5mm 筛累计筛余量 √ 每批不大于1000t或600m3 同厂家、同品种细骨料 √ 任何新选货源或使用同厂家、同品种、同规格产品达一年者 1. 细度模数 ~ 2. 含泥量≤% 3. 泥块含 量 ≤% 4. 其余符合《客运 专 线高 性 能混 凝 土暂 行 技术条件》 (2) 筛累计筛余量 √ √ (3) 筛累计筛余量 √ √ (4)吸水率 √ (5)细度模数 √ √ (6)含泥量 √ √ (7)泥块含量 √ √ (8)坚固性 √ (9)云母含量 √ √ (10) 轻物质含量 √ √ (11) 有机物含量 √ √ (12) 硫化物及硫酸盐含量 √ (13) Cl含量 √ (14) 石粉含量 (15) 压碎指标 (16) 碱活性 √ (1)颗粒级配 √ 每批不 √ 任何新 1. 压碎指标≤新建郑开城际铁路有砟轨道预应力砼简支整孔箱梁 预制 监理 实施 细则 * 郑开城际铁路 中牟 开封预制箱梁场 监理 * 23 2 粗 骨 料 (2)岩石抗压强度 大于1000t或600m3 同厂家、同品种粗骨料 √ 选货源或使用同厂家、同品种、同规格产品达一年者 8% 2. 母岩与混凝土设计抗压强度之比≥ 2 3. 含泥量≤% 4. 泥块含 量 ≤% 5. 其余符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件 》 (3)吸水率 √ (4)紧密空隙率 √ (5)压碎指标 √ √ (6)坚固性 √ (7)针片状颗粒含量 √ √ (8)含泥量 √ √ (9)泥块含量 √ √ (10) 硫化物及硫酸盐含量 √ (11) 有机物含量(卵石) √ √ (12) Cl含量 (13) 碱活性 √ 3 外 加 (1) 匀质性指标 每批不大于 50t同厂家、同批号、同品种、同出厂日期 混凝土外√ 任何新选货源或 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期产品达 6高 效 减水剂 1. 硫酸钠 含 量≤ 5% 2. 氯离子 含 量≤ %其 余 符合《客运专 线 高性 能 混凝 土 暂行 技 术条件 》 (2) 硫酸钠含量 % (3) 水泥净浆流动度 mm (4) 氯离子含量 % (5) 总碱量 % (6) 减水率 √ √ (7) 坍落度保留值 √ 新建郑开城际铁路有砟轨道预应力砼简支整孔箱梁 预制 监理 实施 细则 * 郑开城际铁路 中牟 开封预制箱梁场 监理 * 24 剂 (8) 常压泌水率比 √ 加剂 、 √ 个月者 (9) 压力泌水率比 √ (10) 含气量 √ √ (11) 凝结时间差 √ √ (12) 抗压强度比 √ √ (13) 对钢筋的锈蚀作用 √ (14) 抗冻性 √ (15) Cl渗透电量 √ (16) 碱 硅酸反应抑制效能 √ (17) 收缩率比 √ 、 任何新选货源或 同厂家同批号、同品种、同出厂日期产品达 6个月者 (1)需水量比≤100% (2)其余符合 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 4 粉 煤 灰 (1) 细度 √ 每批不大于120t 同厂家同批号、同品种、同出厂日期粉煤灰 √ (2) 烧失量 √ √ (3) 含水率 √ (4) 需水量比 √ √ (5) 三氧化硫含量 √ (6) 碱含量 √ (7) Cl含量 √ (8) 活性指数(氧化钙含量) √ √ 5 磨 (1) 密度 每批不 √ 任何新 (1) 比表面积新建郑开城际铁路有砟轨道预应力砼简支整孔箱梁 预制 监理 实施 细则 * 郑开城际铁路 中牟 开封预制箱梁场 监理 * 25 细矿渣粉 (2) 比表面积 √ 大于120t 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期磨细矿渣粉 √ 选货源或 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期产品达 6个月者 宜为400 ~500m2/kg (2) 其余符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 (3) 烧失量 √ √ (4) 氧化镁含量 √ (5) 三氧化硫含量 √ (6) Cl含量 √ (7) 含水率 √ (8) 流动度比 √ √ (9) 碱含量 √ (10) 活性指数 √ √ 6 压 浆 料 (1) 抗压强度 √ 每批不大于100t 同厂家、同品种、同型号压浆料 √ 任何新选货源或使用同厂家、同品种、同规格产品达 6个月 1. 抗压强度 ≥35MPa 2. 抗折强度 ≥7MPa 3. 压力泌 水 率≤ % 4. 流动度 ≤25s ,30min后≤ 35s 膨 胀 率0~ % (2) 抗折强度 √ √ (3) 泌水率 √ (4) 流动度 √ √ (5) 30min 后流动度 √ √ (6) 28d 膨胀率 √ √ 7 热 轧 带 (1) 抗拉强度 √ 每批不大于 60t同厂家、√ 任何新选供应商 符合GB1499 (2) 屈服强度 √ √ (3) 伸长率 √ √ 新建郑开城际铁路有砟轨道预应力砼简支整孔箱梁 预制 监理 实施 细则 * 郑开城际铁路 中牟 开封预制箱梁场 监理 * 26 肋 钢 筋 (4) 冷弯 √ 同品种、同规格、同批号钢筋 √ 8 热 轧 光 园 钢 筋 (1) 抗拉强度 √ 每批不大于 60t同厂家、同品种、同规 格、同批号钢筋 √ 任何新选厂家 符合GB13013 (2) 屈服强度 √ √ (3) 伸长率 √ √ (4) 冷弯 √ √ 9 钢绞线 (1) 破断负荷 √ 每 批 不大于 30t同厂家、同品种、同规格、同 批 号钢绞线 √ 任何新选厂家 符合GB/T5224 (2) 屈服负荷 √ √ (3) 弹性模量 √ √ (4) 极限伸长率 √ √ (5) 松弛率 √ 10 锚具 (1) 外观 √ 每批不大于1000 套√ 任何新选厂家 符合GB/T14370 (2) 锚固效率系数 √ √ 新建郑开城际铁路有砟轨道预应力砼简支整孔箱梁 预制 监理 实施 细则 * 郑开城际铁路 中牟 开封预制箱梁场 监理 * 27 (3) 极限拉力总应变 √ 的同厂家、同品种、同规格、同批号锚具或夹具或连接器 √ (4) 锚口摩阻 √ √ (5) 喇叭口摩阻 √ √ 11 夹具、连接器 (1) 外观 √ √ (2) 锚固效率系数 √ √ (3) 极限拉力总应变 √ √ 12 氯化聚乙烯卷材 (1) 尺寸 √ 每批不大于10000m2同厂家、同品种、同批号氯化聚乙烯卷材 √ 任何新选厂家 (1) 黑色外的其它颜色 (2) 表面均为布纹状 (3) 低温弯折性温度指(2) 外观(包括颜色) √ √ (3) 拉伸强度 √ √ (4) 断裂伸长率 √ √ (5) 热处理尺寸变化率 √ √ (6) 低温弯折性 √ √ (7) 不透水性 √ √ (8) 剪切状态下的粘合性 √ (9) 热老化处外观(包括颜色) √ 新建郑开城际铁路有砟轨道预应力砼简支整孔箱梁 预制 监理 实施 细则 * 郑开城际铁路 中牟 开封预制箱梁场 监理 * 28 理 拉伸强度变化率 √ 标30℃ (4) 其余技术要求符合GB12953 Ⅱ型卷材性能要求 断裂伸长率变化率 √ 低温弯折性 √ (10) 耐化学侵蚀 拉伸强度变化率 √ 断裂伸长率变化率 √ 低温弯折性 √ 13 聚氨酯防水涂料 (1) 颜色 √ 每批以甲组分不大于15t(乙组分以按产品重量配比相应的重量)√ 任何新选厂家 (1) 黑色外的其它颜色 (2) 符合《客运专线混凝土(2) 拉伸强度 √ √ (3) 断裂伸长率 √ √ (4) 低温柔性。城际铁路预制箱梁场工程监理细则
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3%; 水、外 加剂为177。 1%。 ③ 材料拌 和过程 中应保 持粗、 细骨料 含水率 的稳定性 ,根据 骨料含 水 量 的 变 化情况 ,随时 调整用 水量, 以保证水 灰比的 准确性。 ④ 拌和时 间:机械 拌和不少 于 2min,局部小 量的人工 拌和料 至少干 拌 三 遍 , 再湿拌 至色泽 均匀, 方可使 用。 ⑤ 材料应 随拌随 用。 在 运输或 贮存中 发生离 析 、析水
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