中国古代经济文明成果内容摘要:

工艺。 ⑤明朝 :广东佛山冶铁业,一天产铁量达到六七千斤;云南采矿业也很有名。 ⑥清朝:广东冶铁业出现资本主义萌芽。 3.古代冶铸业的发展 (冶铁业) 青铜铸造业的发展 ①夏商周三代被称为青铜时代。 ②夏朝青铜器目前尚未发现,商周是青铜时代的 繁盛 时期。 ③商朝青铜器由官府垄断,生产规模大,作坊集 中在王都,产品供国王和贵族使用。 ④西周青铜器产品趋向生活化,日用器具数量大. 有些动物形状的器皿栩栩如生。 ⑤春秋战国时期的莲鹤方壶是春秋中期的珍贵名 器;战国青铜器出现金银错新技术;青铜雕塑艺 术也有创新,器物上已有建筑雕塑图案。 ①两汉:水军拥有用途不同、类型多样的舰船;发明了橹、舵、布帆和使用锚。 ②三国:吴国造船技术很高,卫温曾率万人船队到达夷洲。 ③隋唐:能造当时世界上最大的海船,而且最早出现了机械动力的轮船雏形。 洪州是著名的造船中心。 ④宋元:北宋江南和东南沿海是造船业最发达的地区。 南宋造船业中心有明州、泉州、广州,海船载运量大。 ⑤明朝:造船水平的高超可以从郑和率船队先后七次远洋航行成功上得 出 . ①西汉:前期已有了纸。 东汉蔡伦改进造纸术, 是书写材料的一次伟大革命。 ②魏晋南北朝:纸张质量提高,逐渐取代简族, 成为最主要的书写工具。 造纸中心:洛阳、长安、 建业、扬州。 : 战国: 《 考工记 》 明清: 《 天工开物 》 我国古代手工业的特点 (1)工业部门不断增加。 (2)工业技术的不断进步与劳动分工的 不断发展。 (3)手工业生产规模的扩大与工场手工 业的出现。 (4)官府工业与民间工业的同时并存。 ( 5)经济重心南移与工业分布的相应 变化。 古代城市的发展 、手工业中心、商业中心合一型城市,有临淄、邯郸、大梁、郢等; ,分为手工行业中心城市地区,如丝织业的定州、益州、扬州,陶瓷业的邢州、越州,造纸业的宣州、益州;长江流域的商业都市,以扬州、成都为东西两个中心;还有都市商业区如长安城中的东市、西市;宋朝出现了夜市和城市娱乐场所瓦子。 、商业、外贸各有中心城市,如苏州、杭州、松江、景德镇为手工业中心,成都、武昌、扬州为商业中心,广州、宁波、泉州、福州为对外贸易港口,但是在清朝前期受很大影响。 古代的货币的演变 ,统一战国各国货币为圆形方孔钱。 ,铸“开元通宝”钱。 ,金属货币为铜钱、铁钱和金银,四川地区出现世界上最早的纸币“交子”,为商业发展提供了便利条件。 1.古代对外贸易的发展 (1)西汉时,由于西域交通的沟通,中国同西亚和欧洲的通商关系开始发展,中国的丝和丝织品,经“丝绸之路”运到西亚大秦 ,对人类生产发展和文明进步作出了重大贡献。 (2)唐代对外贸易兴盛。 唐都长安是亚洲经济文化中心。 对外贸易经陆路和海路与亚洲、欧洲各国往来。 (3)南宋造船业进步,罗盘针应用于航海,对外贸易大大发展,对外贸易东达日本、朝鲜,西至非洲一些国家。 元朝对外贸易更加繁荣。 (4)明朝初期,郑和下西洋,到达非洲东海岸和红海沿岸,促进了明朝海上贸易的发展。 明朝中后期随着明朝的衰落和后来清朝实行闭关政策,古代对外贸易开始进入萧条时期。 (1)先秦时期我国古代交通初具规模,陆路修筑许多通行战车的道路,沿途设有驿站,水陆交通利用黄河、长江天然水道,还相继开凿了邗沟等人工运河。 (2)秦的交通: ①水路:开挖灵渠,连接了长江水系和珠江水系。 ②陆路:秦统一中国后,颁布“车同轨”的法令,并建成遍及全国的驰道。 秦始皇统一全国后的第二年,就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。 (3)汉的交通: ①陆路:汉朝开辟了陆路丝绸之路。 ②水路:汉武帝以后,开辟了与南海诸国及印度半岛等地的水上交通线,即著名的 “ 海上丝绸之路 ”。 (4)隋唐时期,古代交通进入高峰时期 ①隋朝:大运河是一条贯通南北的大运河。 ②唐朝:唐都长安成为国内外交通枢纽和中心,构成了以长安为中心的遍及全国的驿路系统。 ③陆路方面:从长安出发,向东可达到今天的朝鲜,向西经陆上丝绸之路可以通往今天的印度、伊朗、阿拉伯以至欧非的许多国家。 ④海路方面:从登州、扬州出发,可达到今天的韩国、日本;从广州出发,经海上丝绸之路,可达波斯湾。 (5)宋元时期,古代交通进入鼎盛时期 ①宋朝将指南针应用到海船上,航海技术大大提高。 ②元朝时期交通运输业有了很大的发展。 内河航运方面:元朝继续开挖了通惠河和会通河,京杭大运河全线通航。 陆路交通方面:横跨欧亚的丝绸之路重新繁荣起来。 海上交通方面:南北海运的开辟,是元代交通的一件大事。 从长江口的刘家港出发,经黄海、渤海可抵达直沽(天津)。 ①明代出现造船高蜂,郑和七下西洋,访问过亚非三十多个国家和地区,最远到达红海沿岸和非洲东海岸地区,把我国古代航海活动推向顶峰。 ②但不久以后明清两朝相继实行了海禁,航海事业从此一蹶不振。 (6)明清时期,我国古代交通由盛而衰。
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