2大件吊装运输方案

2大件吊装运输方案内容摘要：

4个吊攀上。 3) 浮吊停泊在运输船外侧，并将设备吊起高于运输船舷板； 4) 运输船倒车，直至浮吊有足够的泊位向码头靠近； 5) 浮吊靠接码头。 装车 1) 300t全挂车倒车进入码头预定装车位置，全挂车与码头岸边保持有不小于 3m的安全距离。 货台调整水平，全车制动。 2) 浮吊将主变吊至全挂车板约 200mm，主变重心对准全挂车的承载中心，主变与 全挂车接触处垫薄木板防滑。 3) 由相关人员确认主变装车方向，浮吊松钩至主变载荷全部由全挂车承受， 4) 对主变进行绑扎加固。 运输 1) 全面检查主变压器的装车和绑扎情况确认无误后，启动拖头，以不大 于 5km/h的速度行驶。 2) 在运输过程中应对全挂车、主变压器的装载情况进行检查。 通过大弯位时手控操作。 卸车就位 1) 全挂车进入卸车基础旁，全车制动，锁垂直油缸载止阀。 2) 用 4只 200t千斤顶将主变压器顶离车板 400mm。 3) 在主变压器下和基础间铺设拖运轨道梁。 4) 在主变压器下的拖运轨道梁上放上 4只 90t小坦克和胶板。 5) 千斤顶下降，将 主变压器落到小坦克上。 6) 将主变压器沿着轨道梁拖运到基础上。 7) 用 4只 200t千斤顶将主变压器顶离小坦克。 8) 抽走小坦克和轨道梁。 9) 千斤顶下降，将主变压器落到基础上就位。 技术参数 1) 全挂车负荷率 主变压器的重量为 209 吨，全挂车的额定装载量为 300 吨，则 η =(209/300) 100%=% 2) 浮吊负荷率 浮吊工作半径 12m 时，额定起重量为 300t，则： η = （ 209/300） 100% =% 3) 卸船钢丝绳 φ 56 mm 钢丝绳最小破断力为 191t， 12 个头起吊，钢丝绳最小安全系数： K=(19112cos17176。 )/209= 倍（安全） 附图 1) GPEC/HZP/YS005《主变压器运输图》 2) GPEC/HZP/YS006《主变压器横拖就位图》 2 大件设备吊装 概述 根据招标文件和对 LNG 电厂工程的了解情况，在大件设备中主要包括余热锅炉模块、燃机、定子、高压汽包等，下面分别介绍各主要设备的吊装方案。 编制依据 1) 招标提供的图纸资料 2) 《 4600S4RingerS3吊机使用说明书》 3) 《 IHI1500履带吊使用说明书》 4) 《电力建设安全工作规程》 安全健康环保措施 控制点 1) 4600S4RingerS3吊机基础强度不够会使地基下沉，造成吊机倾翻。 2) 吊机性能不稳容易发生事故。 3) 吊装时设备没有拉好溜绳，吊钩容易打转。 4) 模块翻身时，吊机受力不均衡，容易发生重大事故。 5) 吊机有多人指挥，信号不明确，造成事故隐患。 6) 吊机无人监护容易发生事故。 控制措施 1) 4600S4RingerS3吊机站位位置要正确，需浇钢筋混凝土基础，确保基础面可随的压力不能小于 50t/m2。 2) 正式起吊前应对履吊机进行刹车试验，确认正常后方可进行作业。 3) 吊装时麻绳要拉好，防止吊钩打转。 4) 模块翻身过程中， 应始终保证吊机钢丝绳竖直受力，避免歪拉斜吊。 5) 起重指挥由专人负责 ,起重信号应清晰、明确。 6) 吊装过程中应设专人监护吊机。 余热锅炉模块吊装 概述 每台余热锅 炉模块共 18 件，最重件 220t， 具体见下表： 序号 模块名 称 尺寸 mm 单个模块起吊重 量 kg 模块数 量 1 1模块 2350x3700x22500 40000 3 2 2模块 2670x3700x22500 80000 3 3 3模块 2680x3700x22500 175000 3 4 4模块 3020x3700x22500 150000 3 5 5模块 3500x3700x22500 220200 3 6 6模块 2960x3700x21500 159000 3 锅炉高 ，长 24m，宽。 由于锅炉上装有横向钢架和其他设备，从吊装高度上来考虑， 须 用一台 4600S4RingerS3/680t 吊机来对模块进行吊装就位， 另投用 一台 IHI1500/150t 履带吊机 配合模块立架的摆放。 4600S4RingerS3 吊机站在第 第 2 台炉间和第 第 3 台炉间的中心线上的 混凝土基础上 完成整个吊装作业。 结合招标文件和其他方面的资料及公司在 9E 燃机吊装的经验，为防止管箱竖立时产生变形，我公司拟制作一个专用的竖立翻身架， 在竖立过程中由翻身架完全受力，在竖立到与地面成 90186。 时再将管箱单独吊起，从而避免管箱的变形可能。 设备吊装 参数 见下 表 （ 1~6 模块最 外侧 的吊装 参数 ）： 编号 设备自重t 吊装幅度 m 吊机额定起重量 t 吊机负荷率 1模块 40 27% 2模块 80 198 % 3模块 175 209 % 4模块 150 % 5模块 220 93% 6模块 159 275 % 作业准备和条件要求 1) 吊机站位组装场地及设备运输通道足够， 4600S4RingerS3 吊机站位水泥基础浇灌完毕，基础直径 24m，要求压力达到 50t/m2， 在两台 炉的中心线上。 吊臂组装场地长度 100m。 IHI1500吊机站位点地耐压要求 15t/m2，吊臂组装场地长度 35m。 2) 4600S4RingerS3 吊机工况：主臂 ，附加配重 443t。 3) IHI1500吊机工况：主臂 39m。 4) 模块竖立翻身架一个，呈“ U”形，高 ，截面为 4m，底部采用抛物线弧形过渡。 5) 模块吊装专用梁一套。 6) φ 56 mm36m钢丝绳两对 ，φ 28mm6m钢丝绳 一 对 ，φ 绳 两 对 ， 50m麻绳两条。 7) 85t弓形卸扣 4个。 作业程序 卸车 1) 模块由平板车运到起吊点。 2) 利用模块运输 支 架 的 4个吊 耳，用 两对 φ 56 mm36m钢丝绳 ，通过4600S4RingerS3将模块卸到模块竖立翻身架上，确保模块挂板卡在翻身架的顶部。 3) 解除运输架与模块之间的连接。 4) 通过销子将翻身架连成整体。 挂钩 1) 通过设备厂家提供的 模块吊装专用梁 ，用 两对 φ 56mm36m钢丝绳 将模块与 4600S4RingerS3吊机吊钩连接在一起。 2) 通过一 对 φ 28mm6m钢丝绳 将竖立翻身架与 IHI1500履带吊连接在一起。 3) 通过两 对 φ 绑在竖立翻身架顶部四个角点上。 翻身 1) 4600S4RingerS3吊机起钩、变幅，将竖立翻身架竖起。 2) 为避免斜拉斜吊，在起钩的同时，须配合变幅，确保吊钩垂直， 3) IHI1500履带吊配合起钩、行走，确保钢丝绳φ 28mm6m绷直受力，但钩下重量不能超过 10t。 4) 当翻身架与地面夹角为 90186。 时，两吊机停止动作。 5) 将绑在竖立翻身架顶部四个角点的φ 收紧到地面锚固点。 6) IHI1500履带吊构钩、后退，须确保钢丝绳φ 28mm6m不掉钩。 直至吊臂头离开翻身架外框投影面，以避免模块从翻身架中抽出时与吊臂头 相碰。 起吊 1) 确认正常后 ， 在模块下部对角绑好麻绳。 2) 4600S4RingerS3吊机起钩、变幅，确保吊钩垂直。 3) 起吊过程中，应确保吊钩垂直，避免因重心与吊钩不在同一直线上而直接起钩带来的大幅摆，引发如模块管子与翻身架相碰等后果。 4) 吊机持续起钩， 直至模块完成吊出翻身架。 5) 待 4600S4RingerS3回转摆开后， IHI1500履带吊前进、起钩，直至钢丝绳绷直。 6) 拆除四条 φ ， IHI1500履带吊构钩、后退，直到完全将竖立翻身架平放在地面。 就位 1) 当模块运输支架无法剥离时，需将模块降至余热炉钢架附近，采用IHI1500履带吊辅助拆除运输支架； 2) 4600S4RingerS3吊机起钩 至模块底部高约 +26m，回转、 变幅，将设备吊起至就位点上方。 3) 松钩， 将模块就位。 4) 解除吊具 ，吊机回转收车。 有关计算 1) 4600S4RingerS3负荷率 最大负荷率发生在吊装 5模块，重量为 220t，吊钩等其他重量计 10t。 主臂 ， 工作半径为 42m 时，吊机额定起重量为 ，则 最大负荷率为：。