铁路客运专线钢筋工程技术交底

铁路客运专线钢筋工程技术交底内容摘要：

于15176。 ，在浇筑过程中不得松动。 (5 ) 、箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面并交错布置，在柱中应沿柱高方向交错布置，若是方柱则必须位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上。 但有交叉式箍筋的大截面柱，其接头可位于箍筋与任何一根中间纵向钢筋的交接点上。 圆柱或圆管涵螺旋形箍筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。 应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。 非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。 钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。 在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。 二 、钢筋笼的制作与运输 钢筋笼在沿线布设的钢筋加工场内集中加工，然后运送到现场。 对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于 18米，以减少现场焊接工作量。 现场焊接须采用单面帮条焊接。 制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。 把 主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。 焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。 在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 15 中铁 ZZZZ 局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监 06 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁 ZZZZ局集团 里 程 DK465+~ DK471+ 交底日期 20201126 交底地点 四工区 交底内容： 入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。 钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊或闪光对焊，每一截面上接头数量不超过 50%，加强箍 筋与主筋连接全部焊接。 钢筋笼的材料、加工、接头和安装应符合相关技术标准的规定。 钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋骨架保护层 采用直径为 ，厚度为 5cm的圆柱体 混凝土垫，用Ф 8钢筋穿于垫块中心孔内，焊接于钢筋笼主筋空内，每 2米设 8 块，如图所示： 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 16 中铁 ZZZZ 局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监 06 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁 ZZZZ局集团 里 程 DK465+~ DK471+ 交底日期 20201126 交底地点 四 工区 交底内容： 骨架的运输 用钢管焊成一个或几个 托架用牵引 车牵引，可运输各种长度的钢筋笼。 在笼中加设十字钢筋撑，绑扎方木加固，防止钢筋笼变形。 三 、 骨架的起吊和就位 骨架安装采用汽车吊， 为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在 加强 骨架内 焊接十字支撑 ，以加强其刚度。 采用三点吊装时，第一吊点和第二吊点设在骨架的中下部，第一吊点和第二吊点用一根钢丝绳绑扎，第三点设在骨架长度的上三分一点。 对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。 起吊时，先提第一点与第二点，使骨架稍提起，再与 第三吊同时起吊。 待骨架离开地面后，第一二吊点停吊，继续提升第三吊点。 随着第三吊点不断上升，第一、二吊点由于用一根钢丝绳，吊钩逐渐滑向第二吊点，并慢慢放松第一、二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。 解除第一、二吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。 当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。 然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。 当骨架下降到第三吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。 将吊 钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。 将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。 并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。 骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。 在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。 然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢， 在护筒两侧放两 根平行的枕木（高出护筒 5cm 左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 17 中铁 ZZZZ 局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监 06 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁 ZZZZ局集团 里 程 DK465+~ DK471+ 交底日期 20201126 交底地点 四工区 交底内容： 钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距177。 10mm；箍筋间距177。 20mm；骨架外 径177。 10mm；骨架倾斜度177。 1％；骨架保护层厚度177。 20mm；骨架中心平面位置 20mm；骨架顶端高程177。 20mm；骨 架底面高程177。 50mm。 四 、 钢筋笼吊装示意图 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 18 中铁 ZZZZ 局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监 06 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁 ZZZZ局集团 里 程 DK465+~ DK471+ 交底日期 20201126 交底地点 四工区 交底内容： 五 、钢筋笼的检测质量标准 钢筋 原材 料及 加工 主控 项目 钢筋保护层垫块材质 同标号 钢筋弯钩、弯起 半圆弯钩， D≥ ， Lp≥3d，增长长度≥ 一般 项目 受力钢筋全长 177。 10mm 箍筋内净尺寸 177。 3mm 钢筋 连接 及安 装 主控 项目 纵向受力筋连接方式 闪光对 焊 (现场为单面帮条焊 ) 钢筋接头质量 见焊接工艺质量检验要求 钢筋保护层垫块位置和数量 竖向每隔 2m 设一道，每道沿圆周布置 8 个 一般 项目 在承台底以下长度 177。 100mm 钢筋骨架直径 177。 10mm 主钢筋间距 177。 10mm 加强筋间距 177。 20mm 箍筋或螺旋筋间距 177。 20mm 垂直度 0． 5% 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 19 中铁 ZZZZ 局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监 06 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁 ZZZZ局集团 里 程 DK465+~ DK471+ 交底日期 20201126 交底地点 四工区 交底内容： 五 、钢筋 工程 补充 质量检查和质量标准 一 、一般允许偏差 加工钢筋的偏差不得超过 下 表的规定。 加工钢筋的允许偏差 项 目 允许偏差（ mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 177。 10 弯起钢筋各部分尺寸 177。 20 箍筋 、螺旋筋各部分尺寸 177。 5 焊焊钢筋的验收和允许偏差 焊接钢筋网和焊接骨架的偏差不得超过 下 表的规定。 焊接网及焊接骨轲的允许偏差 项 目 允许偏差（ mm） 项 目 允许偏差（ mm） 网的长、宽 177。 10 骨架的宽及高 177。 5 网眼的尺寸 177。 20 骨架的长 177。 10 网眼的对角线差 10 箍筋间距 0， 20 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 20 中铁 ZZZZ 局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁 施监 06 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁 ZZZZ局集团 里 程 DK465+~ DK471+ 交底日期 20201126 交底地点 四工区 交底内容： 机械接头的施工现场检验与验收 （ 1）、 应用钢筋机械连接时，应提交有效的型式检验报告，型式检验应符合现行《钢筋机械连接通用技术规程》（ JGJ 107）的规定。 （ 2）、 钢筋连接开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头工艺检验，工艺检验应符合 下列要求： ○ 1 每种规格钢筋的接头试件不应小于 3 根； ○ 2 对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验； ○ 3 3 根接头试件的抗拉强度均应满足规范强度要求。 试件抗拉强度尚应大于等于 倍钢筋母材的实际抗拉强度。 计算实际抗拉强度时，应采用钢筋的实际横截面面积。 （ 2）、 现场检验应符合现行《钢筋机械连接通用技术规程》（ JGJ 107）、《钢筋锥螺纹接头技术规程》（ JGJ 109）、《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（ JGJ 108）的 规定。 （ 3）、 安装钢筋的允许偏差 钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。 绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得不变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过 下表 的规定。 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 21 中铁 ZZZZ 局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监 06 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁 ZZZZ局集团 里 程 DK465+~ DK471+ 交底日期 20201126 交底地点 四工区 交底内容： 钢筋位置允许偏差 检 查 项 目 允 许 偏 差 受力钢筋间距 两排以上排距 177。 5 周排 梁、板、拱肋 177。 10 基础、锚碇、墩台、柱 177。 20 灌注桩 177。 10 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 0， 20 钢筋骨架尺寸 长 177。 10 宽、高或直径 177。 5 弯起钢筋位置 177。 20 保护层厚度 柱、梁、拱肋 177。 5 基础、锚碇、墩台 177。 10 板 177。 3 二 、钢筋闪光对焊接头 1 、 批量规定：在同一台班内，由同一焊工按同一焊接参数完成的 300 个同类型（指钢筋级别和直径均相同的接头）接头作为 1 批。 一周内连续焊接时可以连续计算，一周内累计不足300 个接头时，亦按 1 批计算。 2 、 外观检查：每批抽查 10%的接头，并不得少于 10 个。 3 、 焊接等长的预应力钢筋（包括螺丝端杆与钢筋）时，可按生产时同等条件制作模拟试件。 4 、 螺丝端杆接头可只做拉伸试验。 （ 1） 、 接头处不得有横向裂纹。 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。