船体焊接工艺

船体焊接工艺内容摘要：

3~5 80~110 4 120~160 V形坡口 ≥ 5 90~120 4 140~160 5 220~260 X 形坡口 ≥ 12 90~120 4 140~160 5 220~260 表 4 手弧角接缝焊接规范参数表 焊缝类别 焊脚高度 K (mm) 焊条直径 (mm) 焊接电流 (A) 平角焊 2 2 55~65 3 100~130 4 4 160~200 ≥ 5 160~200 5 220~280 表 4（续） 焊缝类别 焊脚高度 K (mm) 焊条直径 (mm) 焊接电流 (A) 立角焊 2 2 50~60 3~4 90~120 ≥ 5 ≥ 5 4 120~160 仰角焊 2 2 55~60 3~4 90~120 ≥ 5 4 120~160 焊接顺序一般原则 应考虑起始焊接时，不能对其它焊缝形成强大的刚性约束。 每条焊缝焊接时，尽量保持其一端能自由收缩。 手工电弧焊缝长度≤ 1000mm 时，一般采用连续直通焊；≥ 1000mm 时可采用分中逐 步退焊或分段逐步退焊等方法进行。 6 检验 焊后检查 焊接结束后，焊工应对自己所焊的焊缝正反面进行检查，对不符合验收要求的焊缝，应作出明显标记，以便进行修补。 修补方法按《焊缝返修通用工艺规范》进行。 埋弧自动焊焊接工艺规范 1 范围 本规范规定了埋弧自动焊的焊接前准备、人员、工艺要求和过程及检验。 本规范适用于厚度为（ 6～ 32） mm 的船体结构纲 A、 B、 D、 E 级和高强度钢 AH3 AH3 DH3 DH3 EH3 EH36 级所构成的各类船体结构及工业性钢结构的埋弧自动焊。 2 规范性引用文件 CB/T31901997 船体结构 焊接坡口型式尺寸 焊缝返修通用工艺规范 3 焊接前准备 焊接材料 所选择的焊接材料应具有相应的船检合格证书。 焊剂的烘焙及使用应符合有关技术要求。 一般船体结构钢 A、 B、 D、 E 级选用焊丝牌号 H08A， US43，焊剂SH431 或 PFH－ 45，适用于全船拼板及中、大合拢的船体接缝焊接。 高强度船体结构钢 AH3 AH3 DH3 DH3 EH3 EH36 选用 焊丝牌号 H10Mn2G、 US－ 4 CHWS3（ H10Mn2），焊剂： SH33 PFH－ 60A、 CHF101，适用船体高强度部位。 坡口形式 各种板厚应根据 CB/T3190－ 1997《船体结构焊接坡口型式尺寸》所规定的焊接坡口形式和尺寸进行加工。 表 1 坡口加工精度 项 目 标准公差 允许极限 备 注 加工边缘 不直度（ mm） 177。 177。 atθL 留 根 a (mm) 坡口面角度θ 177。 2176。 177。 3176。 斜面长度 L（ mm） 177。 177。 4 人员 必须经过专门培训和考试合格，经有关船级社认可，发给合格证书的自动焊工，持证上岗。 5 工艺要求和过程 对于平对接开坡口或不开坡口的接缝，在 30mm 内用砂轮打磨清除铁锈、污泥、油污等，见图 1。 图 1 焊件装配板材必须平整，装配间隙公差为（ 0～ 1） mm，横向断面不允许有倒斜势。 装配定位焊条必须选用与焊件等强度的焊条，直径为（φ ～φ4 ） mm。 定位焊高度，不开坡口的对接焊缝，焊缝高度不应超过3mm。 开坡口的对接缝，不应超过坡口高度的 1/2。 定位焊长度一般强度钢约（ 30～ 40） mm，高强度钢约（ 50～ 60） mm，并不允许有气孔、夹渣、裂缝、焊穿等缺陷。 焊件装配结束后，在焊缝始端 和末端必须装好引、熄弧板，其尺寸为（ 150150 ） mm，高强度钢的引、熄弧板尺寸为（ 200200 ）mm，引熄弧板的材质、厚度与焊件相同 ,或大于焊件（ 1～ 2） mm。 自动焊接平台、供电网路电压波动范围不允许超过 6％，对重要构件的焊接必须专线供电，保证焊接规范稳定。 自动焊机必须完好，各种仪表保证正确读数，并要定期进行检修，尤其焊机上的仪表，限期半年内校验一次。 自动焊时应在引、熄弧板上进行引弧、熄弧。 如在焊接过程中，遇到中间熄弧、焊穿等，必须在弧坑 100mm 处刨去缺陷，用手焊或CO2半自动焊修补后再继续焊接，并在弧坑后退 20mm 处引弧。 焊丝伸出长度应根据电流、电压、焊接速度、焊丝直径来选择，一般为（ 25～ 45） mm。 焊剂使用前要进行焙烘，熔炼型焊剂焙烘温度（ 200～ 250） ℃ ，烧结型焊剂焙烘温度（ 350～ 400） ℃ ，焊接时焊剂覆盖不宜过高、过宽，过多或过少，会影响焊缝成形。 当天使用后剩余的焊丝、焊剂要及时返回仓库保管，防止生锈和受潮。 当周围环境温度低于－ 5℃ ，施焊一般强度钢 D、 E 级，或温度低于 0℃ 焊接高强度钢时，均需要进行预热，预热温度为（ 80～ 100） ℃左右。 多层埋弧焊时，每层焊缝的熔渣必须清除干净，每层焊道的起始端应相互错开（ 30～ 50） mm，保证焊道熔透及有合理的形状，防止焊缝产生偏析等缺陷。 焊接工艺参数按附录 A 规定。 6 检验 焊接结束后，应在工位上检查焊缝正反面质量，如：表面粗糙、咬口、气孔、未熔合、满溢、宽度、高度不足、成形不良等缺陷，用气刨刨清缺陷后，方可进行修补，并用砂轮打磨光顺。 焊缝内部质量检查，按技术要求进行 X 光射线或超声波探伤检验。 高强度钢修补按 Q/SWS420102020《焊 缝返修通用工艺规范》要求施工。 附录 A （规范性附录） 焊接规范参数 焊接规范参数按表 表 焊接规范参数 钢板厚度(mm) 焊缝型式 焊道号 焊丝直径(mm) 焊 接 规 范 备注 焊接电流(A) 电弧电压(V) 焊接速度(m/n) 6 1 φ 4 500～ 550 32～ 34 40～ 41 2 525～ 575 34～ 36 37～ 38 8 1 32～ 34 40～ 41 2 575～ 625 34～ 36 37～ 38 10 1 φ 5 600～ 650 33～ 35 2 650～ 700 34～ 36 34～ 35 12 1 33～ 35 1 0～ 1 2 725～ 775 35～ 37 14 1 750～ 800 33～ 35 29～ 30 2 800～ 850 35～ 37 16 1 775～ 825 33～ 35 27～ 29 2 825～ 875 35～ 37 18 10 1 φ 5 800～ 850 33～ 35 22～ 23 背面碳刨 (4～ 6)mm 2 850～ 900 35～ 37 20 1 825～ 875 33～ 35 19～ 20 2 850～ 900 35～ 37 22～ 23 船体焊缝表面质量检验标准 本企业标准为公司新编的 船体焊缝表面质量检验 ，在编制过程中，参阅了 CB 999— 82船体焊缝表面质量检验标准。 适用于各类船舶所 有 焊缝的 表面质量检验 ： 船体 焊缝表面质量检验适用于低碳钢、低合金结构钢等各种钢材的手工焊、 CO2气体保护焊、埋弧自动焊等焊接方法的船体焊缝表面质量检验。 （包括立焊、平焊、横焊、仰焊），其他船舶焊接结构可参照执行。 ： 随着船舶建造过程的进行，应对各个项目、各种焊缝进行焊缝表面质量检验。 工具准备： 大量的船体焊缝表面质量检验，主要用肉眼来检验焊缝的外观成形、焊缝的各种尺寸和焊缝的各种表面缺陷。 此外还可借助放大镜和焊缝量具来进行。 在船上舱室检验时，应有良好的照明。 所有船体焊缝应先进行焊缝表面质量检验， 然后进行其他方法的检验。 表面质量检验前，焊缝表面及其两侧附近必须清除熔渣、飞溅及其他污物。 2 ～ 0～ 1 ～ 10 1 2 ： 焊缝外形： 焊缝外观成形应光顺、均匀、表面高低，焊缝宽度基本一致。 对接焊缝和角接焊缝尺寸附合公差要求。 焊道与焊道，焊道与基本金属之间应平缓地过渡，不得有焊缝截面的突然变化。 对接焊缝外观质量检验： 对接焊缝的余高 ,一般为 2mm，最大余高不大于 3mm 对接焊缝的余高下限不得低于钢板表面。 见图 1。 余高 图 1— 对接焊缝的余高 对接焊缝的焊缝宽度应为 t/ +4 (其中 t’ 为坡口间宽度 )。 见图 2。 t39。 +4 图 2— 对接焊缝的焊缝宽度 对接焊缝的侧面角θ必须小于 90176。 见图 3 θ 图 3— 对接焊缝的侧面角 对接焊缝的焊缝宽度差 ,在 100mm的范围內 ,不得大于 5mm。 角接焊缝外观质量检验： 角接焊缝 应保证焊脚或焊厚尺寸。 K— 焊脚尺寸 L— 焊厚尺寸 K= 2 L= 焊脚尺寸不能太大 (浪费焊条、工时，加大变形 )。 焊脚尺寸不能太小（确保焊缝设计强度）。 一般地说，实际施焊时，实际焊脚尺寸必须大于等于设计焊脚尺寸的 90％。 角焊缝之实际焊脚尺寸 K0必须大于等于设计焊脚尺寸 0 .9K。 K— 规定（设计）焊脚尺寸， mm。 K0≥ K K0— 实际施焊焊脚尺寸 mm。 KK 焊厚 图 4— 角接焊缝焊脚（焊厚）尺寸 角接焊缝余高尺寸一般应为 2mm，最大不大于 3mm KK余高 图 5— 角接焊缝余高 角焊缝的侧面角θ必须小于 90176。 见图 6.。