梅山北路道路及苏大堰水系工程施工组织设计修改后

梅山北路道路及苏大堰水系工程施工组织设计修改后内容摘要：

，出来异常马上采取补救措施。 （ 7）派专人用拌和好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。 局部水分不合适的要挖除换填合适材料。 碾压 宜配备震动式压路机 1～ 2台、 18～ 21静态压路机 2～ 3台、轮胎式压路机一台。 （ 1）首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压 遍数）， 18～ 21 静态压路机碾压 2～ 3 遍，达到表面密度无轮迹。 （ 2）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。 （ 3）拌和至碾压成型的时间控制在 24 小时 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。 压实度、强度不合格的段落要返工处理。 养生 洒水养生 7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。 养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对二灰碎石产 生冲刷，造成局部坑槽。 接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。 18 安徽水安建设集团股份有限责任公司 六安市梅山北路道路及苏大堰水系工程 第三节 水泥稳定碎石基层 本标段快车道和慢车道基层为 5%水泥稳定碎石 ,厚度分别为 36㎝和 20㎝ ,总共㎡，混合料均采用集中拌合，再由汽车运输至施工现场。 铺筑试验段 选 择一段 300600米的段落施工试验段，试验段要决定的主要测量其计量的准确性。 ，确保混合料均匀性。 、集料级配、水泥剂量、 7天无侧限抗压强度。 （ 2）松铺系数（根据以往试验段施工经验确定约为 ～ ） （ 3）确定标准施工方法 （包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般 5～ 8m） 、压实的顺序，速度和遍数 、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合 ，初定每一作业段的最小检查数量 （ 4）确定每一作业段的合适长度（一般采取 50～ 80m） （ 5）严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。 施工放样 开始摊铺前一天进行测量放样，标高采用两侧架设钢铰线进行控制。 横向宽参照路幅宽、摊铺机宽与传感器间距，直线段间隔 10m打一钢钎，曲线段间隔 5m打一钢钎，钢钎打在离铺设宽度以外 30～ 40cm处以防与施工机械碰撞，或由于机械的振动造成钢绞线的的跳动，而影响摊铺机自动找平系统。 混合料 的拌和 集料采用装载机上料，由于料斗间距小，上料会发生窜斗现象，造成配料的不准确，为防此类现象的发生，在料斗间加设挡板。 粒径大于 19 安徽水安建设集团股份有限责任公司 六安市梅山北路道路及苏大堰水系工程 和机的磨损较大且影响计量的准确性，在料斗及其出口处分别加设一层 50mm和 ，以剔除大于。 水泥为散装水泥罐泵送，正式拌制混合料之前，需调试拌和站，使混合料的颗粒组成、含水量、水 泥剂量等达到规定要求，并确定机械运转的正常性。 开始拌料前，应检测场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，夏季施工，考虑拌和、运输、摊铺等工序造成水分蒸发，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高，高出值应通过拌出料时含水量和摊铺碾压时的含水量进行对比，损失多少，补多少，及时调整。 根据每日不同时间段增加含水量的记录，总结出各段时间的增加含水量经验系数，便于日后正式开工含水量的控制。 含水量控制不准确将直接影响碾压效果，如混合料含水量过小，则难以成型、易松散、板结性差、压实度及强度达不到要求。 如混合料含 水量过大，碾压时粘轮，并将会将部分混合料粘起，或压出轮迹，甚至出现弹簧。 因此，拌和时尤应注意掌握含水量。 混合料的运输 根据拌和站最大生产能力配备相应数量自卸车，车况良好，车箱无裂缝 ,以防造成混合料浪费。 检查、确保运输路线的畅通。 运输车应用蓬布覆盖，一则减少运输途中洒漏，污染路面；二则减少运输途中的水分蒸发。 发料时认真填写发料单，由司机带至摊铺现场，收料人员认真查看混合料出厂时间，核对签收。 从拌和到摊铺现场不能超过初凝时间，否则，混合料废弃，以避免混合料时间过长造成局部质量事故而返工。 混合料 的摊铺 （ 1）摊铺前应全面检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器与钢丝绳的关系。 水稳用摊铺时 ,采用两台摊铺机梯队作业一次性摊铺，一前一后相隔约10~15m同步向前摊铺混合料，保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱横坡一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，从而保证两机摊铺接缝平整 ,不允许裂缝。 （ 2）摊铺起点，先将摊铺机熨平板升起，按虚铺厚度为控制标高垫好方木，方木采用强度高、不易变形的杂木，各项准备工作就绪后，通知拌和站开始拌料，待现场已有四车以上存料时，开始摊铺作业，运料车先卸 1/3左右，然后 随摊铺 20 安徽水安建设集团股份有限责任公司 六安市梅山北路道路及苏大堰水系工程 喂料而逐渐起斗，卸下余料。 （ 3）摊铺中将速度控制在 ~,匀速摊铺，避免中间停机待料，摊铺中，严禁人为造成对钢丝绳的干扰，派专人负责看护钢丝和传感器。 摊铺机的螺旋布料器应有 2/3埋入混合料中，摊铺机后应设专人盯住并消除粗、细集料离析现象，铲除局部粗集料 “窝 ”，并用新拌混合料填补，及时压实。 混合料的碾压 （ 1）一次碾压长度确 定为 50~80m,碾压段落设好分界标志。 碾压顺序为由路肩向路中心碾压，碾压时重叠 1/2轮宽，达到稳压的目的（压实度达到 90%左右），同时压路机注意慢速起动、慢速刹车。 （ 2）碾压全过程控制在 1h内完成，碾压完后，及时检测压实度，如压实度未达到规范要求，应立即补压，但补压时间与前面拌和、碾压时间之和不能超过水泥的终凝时间。 碾压成型后，复测标高、横坡度、平整度等指标。 横缝的设置 （ 1）水泥稳定碎石应连续摊铺，如因故中断超过 2h,应设置横缝；每日收工断面应设置横缝；桥涵、明通等的两边也需要设置横缝，基 层横缝最好与桥头搭板尾端吻合，并要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。 （ 2）横缝的设置方法，横缝应与路面车道中心线垂直设置。 （ 3）设置横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端。 （ 4）人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 （ 5）木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3米长，其高度应略高出方木几厘米。 （ 6）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。 （ 7）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊 铺混合料。 （ 8）如摊铺中断时间超过 2h，而又未按上述方法处理横向接缝则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 养生及交通管制 （ 1）碾压完成后应及时养生，采用两台洒水车养生，保持路面 7d 内处于湿 21 安徽水安建设集团股份有限责任公司 六安市梅山北路道路及苏大堰水系工程 润状态， 28d内正常养护。 洒水车 喷头为喷雾式，以免破坏基层结构。 （ 2）养生方法：将土工布湿润，然后人工铺在碾压完成的基层顶面，覆盖 2小时后，再用洒水车洒水。 不得用黏土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。 上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。 养生结束后，必须将覆盖物清除干净。 （ 3）养生期内洒水车在另一侧车道上行驶。 养生期间内封闭交通，设置明显标志牌，禁止车辆通行。 造成钢铰线的跳动，而 影响摊铺机自动找平系统。 水泥稳定碎石基层施工工艺框图 安徽水安建设集团股份有限责任公司 六安市梅山北路道路及苏大堰水系工程 第四节 沥青混凝土面层 机动车道路面结构：上面层 — 4cm 细粒式改性沥青混凝土 AC13，中面层 — 6cm中粒式改性沥青混凝土 AC20，下面层 — 8cm粗粒式沥青混凝土 AC25；非机动车道路面结构：上面层 — 3cm细粒式沥青混凝土 AC10，下面层 — 5cm中粒式沥青混凝土 AC20；总共 ㎡。 一 施工准备工作 人员准备：按沥青面层施工各环节所需管理、控制、施工力量和施工计划等情况，进行人员配置和进场；同时将施工目 标、质量管理点、相关岗位职责、规定及特殊要求等进行交底。 材料准备：根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量的料源，并在开工前 28天对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批。 批准后组织进场，进行备料，分类堆放。 混合料的配合比设计 A、目标配合比设计： :在施工现场取足够数量的代表性样品，包括集料、沥青、矿粉等，委托相关部门进行目标配合比设计。 B、生产配合比设计：目标配合比设计完成后，以目标配合集料比例对拌和站进行热料筛分，取有代表性样品进行生产配合比 设计，取目标配合比比最佳油石比和最佳油石比 177。 %三个油石比拌和混合料进行马歇尔试验，对目标配合比进行验证。 施工机械设备的准备：配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的安装、调试、检修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。 并向监理工程师报验进场设备。 沥青路面施工设置一个摊铺作业点，主线单幅全宽双机摊铺。 拌和站试拌：生产配合比设计完成后，用目标配合比集料比例作为拌和站冷料上料比例，生产配合比比例作为拌和站热料投放比例，在拌和站进行小批量拌和，取有代表性混合料 进行马歇尔试验和抽提试验，对沥青混合料各项技术指标、沥青含量和矿料级配是否符合要求进行验证。 同时确定拌和站上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度和试铺生产配合比等施工参数。 二、乳化沥青透层（粘层）施工 洒铺透层（粘层）油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染，水稳层经检验 23 安徽水安建设集团股份有限责任公司 六安市梅山北路道路及苏大堰水系工程 合格后进行粘层施工。 透层（粘层）油采用乳化沥青（ PC2） ,用量为 ㎏ ~1 ㎏ /㎡。 （根据试验段确定，乳化沥青用量为乳化沥青。