最终版西平三标t梁湿接缝、张拉、压浆、桥面系专项施工方案3

最终版西平三标t梁湿接缝、张拉、压浆、桥面系专项施工方案3内容摘要：

外露面应覆盖，负温条件下不得浇水。 2)混凝土初期养护的温度不得低于防冻剂规定的温度 ，若达不到规定的温度时应采用草袋覆盖保温。 3)当混凝土强度已达到 25Mpa、并符合本措施第一条的抗冻强度规定后方可拆除摸板。 ⑾ 混凝土质量检查，应符合下列规定： ① 检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度以及混凝土拌制、浇注时的环境温度，每一班至少检测 4次。 ② 混凝土养生温度检测次数应符合下列规定： 新建铁路西安至平凉线 XPS3标段 T 梁湿接缝、 张拉、 压浆、桥面系专项施工方案 12 1)掺用防冻剂的混凝土，在强度的未达到 以前每两小时检测 1次，达到以后每 6小时检测 1次。 2)室外气温及工地环境温度应每昼夜、定时观测 4 次。 3)冬季施工的混凝土应根据养护拆摸的需要 ,增加与结构同条件 养护的施工试件不少于两组。 此种试件在解冻后方可试压。 ⑿ 当混凝土掺用 防冻型 外加剂 时养护应符合下列规定： ① 外露面应覆盖，负温条件下不得浇水。 ② 混凝土初期养护的温度不得低于防冻剂规定的温度，若达不到规定的温度时应采用草袋覆盖保温。 ③ 当混凝土强度已达到 25Mpa、并符合 要求的 抗冻强度规定后方可拆除模板。 ⒉ 湿接缝 横向张拉作业 桥梁横向张拉必须在锚栓孔锚固后进行，当桥面板及桥梁横向联接板混凝土浇注后待其强度和弹性模量达到设计值后， 方 可组织张拉横向预应力筋。 横向预应力筋张拉施工除符合现行规范、冬期施工规定外， 还应遵循 以下 标准。 ⑴ 主要技术标准： ① 预应力筋为直径 的钢绞线，抗拉强度为 1860MPa，弹性模量为 105MPa，锚具采用低回缩夹片式锚具，端隔板张拉力为 776KN/束 ，其余隔板为 582 KN/束 ，经时效的弹性模量为 105Mpa。 ② 管道压浆水泥浆强度不应低于 M40， 管道压浆及封端混凝土采用补偿收缩混凝土。 ③ 横向预应力施工完后，用 881— 1 型聚氨酯防水涂料封闭上隔板表面，锚穴用 C55无收缩混凝土填塞。 防水涂料应符合 《聚氨酯防水涂料》（ GB／ T192502020）的要 求。 ④ 主要工艺流程（见工艺流程图） 加工吊篮、门架、横担梁 横隔板、桥面板混凝土强度达到设计强度 吊篮安装 支架、千斤顶安装 同一隔板位置上、下预应力钢筋张拉 张拉质量检查签证 新建铁路西安至平凉线 XPS3标段 T 梁湿接缝、 张拉、 压浆、桥面系专项施工方案 13 孔道压浆 封端 防水涂料施工 检验评定及工程验收 ⑵ 施工准备 ① 预应力筋 预应力筋为直径 的钢绞线，抗拉强度为 1860MPa，弹性模量为 105MPa，锚具采用低回缩锚具，预应力筋必须用同一厂家、同一品牌的钢 筋，其拉伸、 弹模 取样试验每批次必须做一次，且一次进料大于 30t时，每 30t 取样一次。 ② 设备 1)根据现场施工需要，需提前加工张拉用吊篮及悬挂千斤顶的门架及横扁担梁。 吊篮为Ф 12～ 17 钢筋焊制而成的半圆形钢筋笼，其上端应焊接成环状，以便于施工时悬挂就位。 为便于人工搬运及安装，在保证强度、刚度要求的前提下，吊篮应力求简捷轻便。 2)门架及横担梁可用建筑钢管制作，要确保其强度及稳定。 3)施工前应检查进场设备，使之处于良好状态，压力表应每周标定、千斤顶应每月标定，且张拉超过 200次时，也应对压力表、千斤顶 进行标定，修理千斤顶 后的 也应进行标定 ，压力表应与千斤顶配套 使用和 标定。 施工现场应有备用发电机比重计温度计水加热设备等。 ⑶ 横向预应力筋张拉 ① 梁体横隔板及桥面板细石混凝土强度达到设计强度后方可张拉。 张拉单位接到细石混凝土施工单位《桥梁横向张拉通知单》后，即可进行横向预应力的施工。 ② 吊篮安装：拆除张拉部位一节人行道板，形成作业孔洞，用二根钢管穿入吊篮钢筋环并横担在空洞角钢支架上合适部位，使吊篮悬挂于梁体外侧人行道下。 ③ 支架及千斤顶安装：利用人行走道支架栏杆搁支横梁一端，横梁另一端支在门架上，为不影响行车， 门架应支在桥梁外侧挡碴墙顶上，为保证横梁及钢管门架稳定，须用扣件将横梁扣在门架及人行走道支架栏杆上，横梁安装后将导链挂在横梁上，利用导链悬挂千斤顶。 ④ 吊篮及千斤顶安装妥当后，张拉人员系安全带，其中一人进入吊篮内，另一人下到吊篮外下部的平台上（该人应系双安全带，分别与吊篮、人行道支架相连），将千斤顶与新建铁路西安至平凉线 XPS3标段 T 梁湿接缝、 张拉、 压浆、桥面系专项施工方案 14 预应力 筋 及锚具配套 对位，同时另一端人员沿爬梯下到相应横向孔道处将 固定端锚具检查对位后，施加初始应力，无异常后方可开始张拉。 ⑤ 预应力筋张拉 张拉程序为： 0— → k（作标记） — →张拉至 k— →静停 — →补油到 k— →回油。 千斤顶张拉至初始应力状态（ k）作测量伸拉值的标示，张拉至 k 时 持荷5分钟，压力表压力下降 1 补油达到 k 后回油。 同一横隔板处上下二根预应力筋张拉结束并达到设计要求后，方可转移设备到下一张拉位置，重复进行以上程序，直到全桥横向预应力筋张拉完毕为止。 ⑷ 孔道压浆 预应力钢绞线张拉完毕，经检查签证后才能进行压浆，压浆应尽快进行，其间隔时间不宜超过 2天，压浆前应清理压浆孔，使之保持通畅。 ① 水泥浆的技术要求 1)管道压浆所用水泥采用强度等级不低于 的普通硅酸盐水泥。 2)水泥浆的水 胶 比不宜大于。 3)冬期施工应将水加热到 40℃，保证水泥浆温度不低于 20℃，并掺入防冻剂。 水灰比及防冻剂掺量应通过试验确定。 4)冬期施工张拉、压浆必须在白天、正温条件下进行。 当前一天最低温度低于 7℃时，第二天停止张拉及压浆。 5)水泥浆的抗压强度采用 试块，标准养护条件下，28 天龄期强度不应低于设计强度。 ② 压浆 1)用湿石棉绳缠绕锚头后，切割露出梁体外侧的钢筋。 2)用 1:2 水泥砂浆封锚头，待封锚砂浆达到一 定强度（保证不漏浆）后即开始压浆。 3)压浆泵置于压浆孔道上方的人行道板，孔道两端人员沿爬梯将压浆阀装上，压浆时当被动端出浓浆后，关闭被动端阀并稳压 30 秒后关闭主动端压浆阀。 4)同一孔道的压浆工作应一次完成，不得中途停压。 ⑸ 封端 ① 封端采用挂篮施工，挂篮安装与张拉方案相同。 ② 用一端带丝口一端弯钩的钢筋拧紧在横向锚垫板上作伪锚固筋，在锚固筋上帮扎钢筋网片。 新建铁路西安至平凉线 XPS3标段 T 梁湿接缝、 张拉、 压浆、桥面系专项施工方案 15 ③ 封锚穴采用两次成型，第一次封至表面以下约 10 ㎜，待第二次抹平收光。 ④ 冬季封锚时，除掺膨胀剂外，混凝土中应加入适量防冻剂。 ⑤ 封锚完毕后应加强养护或在混凝土表面喷洒养护剂。 ⑹ 实验要求 ① 所有原材料进场前必须进行原材料试验，施工前做好施工配合比。 ② 要求每座桥必须最少各有 1组砂浆、砼试件，当桥在五孔以上时，每五孔各做 1 组砂浆、砼试件。 ⑺ 检验评定和工程验收 横隔板、桥面板及横向预应力筋张拉为桥梁架设后才能施做的零散分项工程，是新图预应力混凝土简支梁工地制造的重要组成部分，因此必须进行验评，作为验收内容列入竣工资料。 ① 混凝土的保证项目、基本项目应符合《铁路桥涵工程 施工 质量 验收 标准》（ TB104152020）的规定。 ② 预应力混凝 土、钢筋的保证项目、基本项目、允许偏差项目应符合 《铁路桥涵工程施工 质量 验收 标准》 （ TB104152020）的规定。 ③ 工程验收时，应按《铁路混凝土与砌体工程施工 质量验收标准 》（ TB104242020）的要求编制竣工文件。 ⑻ 施工注意事项 ① 横向预应力施工属于桥梁上部结构的高空作业，必须遵守高空作业的安全技术规程。 施工人员应持上岗证，并应经常进行安全技术培训。 ② 预应力筋穿放安全措施： 两端及跨中三处预应力筋已先期穿入第一片梁，其余各处第一片梁穿钢筋时须两人配合，梁外侧利用挡碴墙悬挂爬梯，穿钢筋人员佩带安 全带站在爬梯上将钢筋穿入横向孔内。 继续向第二片梁穿入波纹管及预应力筋时，应先将 10 ㎜的钢丝绳用卡环固定在桥梁端头上部的两根钢绞线上，之后工作人员戴安全带，安全带另一端挂在钢丝绳上，进入两片梁之间的空隙内，蹬站在两片梁下翼缘斜面上，把已穿入第一片梁横向孔道内的波纹管和钢绞线一一对应地穿入另一片梁横向孔道内。 ㈡ 桥面系施工 防水层、保护层施工 T梁的桥面防水层和保护层一部分在预制场完成，一部分在梁面湿接缝施工完成后才能施工。 新建铁路西安至平凉线 XPS3标段 T 梁湿接缝、 张拉、 压浆、桥面系专项施工方案 16 在预制场施工工序为：梁面整平→ 涂刷水泥基胶粘剂 → 防水卷材的铺贴 (搭接处理 )→浇 注保护层 桥面 湿接缝 处防水层和保护层施工工序为：桥面整平→ 涂刷水泥基胶粘剂 → 防水卷材的铺贴 (搭接处理 )→浇注保护层 ⑴防水层施工 施工技术要求 ① 砼基层面处理 1） 基层为砼面或水泥砂浆找平层时必须坚实平整，不能有松动、起鼓、面层凸出或严重粗糙；平整度不好或起砂时，必须剔凿处理。 2） 基层面应比较干燥，含水率应小于 9%方能施工。 3） 基层清扫，施工前要认真地将基层砼或水泥砂浆余渣、尘土及杂物铲除清扫干净。 4） 复杂部位的处理：阴角部位应用水泥砂浆抹成八字形，对管子根部、排水口等易于渗漏的薄弱部位，应再加一层卷 材，施工要细心认真。 ② 砼基层面验收 1)防水层施工前应先对基层面处理进行验收，基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂，不起皮及无凹凸不平现象。 2)基层应无浮碴、浮灰、油污等，同时桥面挡碴墙根部应无蜂窝、麻面。 3)采用水泥基胶粘剂，应对基层进行湿润检查。 如太干燥应对基层进行表面湿润；如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即可施工。 ③ 防水卷材的铺贴 1)施工准备 备好防水卷材、粘结剂、圆形拌合筒、剪刀及刮板、 汽油喷灯（ 3kg 热熔施工 )、拌料桶、滚刷、鬃刷、压子、卷尺等。 2)水泥基胶粘剂的配制 水泥基胶粘剂的配比 ：水泥 100kg、水 30kg、专用胶粉 120g、增强剂 800g。 配制方法：先将胶粉倒入清水内搅拌 5～ 8分钟，再加入增强剂搅拌约 2 分钟，再加入水泥搅拌约 10 分钟即可使用。 对配制好的水泥基胶粘剂应在 4小时内使用完，超过 4小时禁止使用。 ④ 涂刷水泥基胶粘剂 将 配制的水泥基胶粘剂 均匀涂刮在基层表面上， 厚度应控制在 ～。 搭接处两层防水卷材之间的粘结剂厚度不得小于 1mm。 新建铁路西安至平凉线 XPS3标段 T 梁湿接缝、 张拉、 压浆、桥面系专项施工方案 17 ⑤ 铺贴卷材 防水卷材铺贴应按水流方向，从低到高，从下往上，挡碴墙根部及泄水管处应先做防水附加层，附加层卷材厚度不小于 （不 含无纺布）。 铺贴防水卷材时，应边涂粘结剂边铺贴 卷材 ，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实。 严禁有起鼓、起泡等现象，卷材铺贴应做到平直，卷材的搭接应用水泥基胶粘剂进行密封。 ⑥ 搭接处理 采用两幅卷材 铺 贴 ，搭接时 应按水流方向高压低、上压下， 搭边粘贴应由少量多余冷粘剂挤出并形成条状。 预制梁搭接宽度不得小于 120mm，箱型 桥、桥台横向搭接宽度不得小于 100mm。 搭接时， 前面滚铺，后面滚压，要求铺贴密实平整，注意不要卷入空气或异物，无皱折，无鼓起、结合部涂满粘剂。 ⑦ 质量检查 对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可 用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象。 如有空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。 每 300~500 ㎡应做一次防水层与砼基层的剥离强度试验，保证防水层与梁体的粘结牢固。 ⑵ 保护层施工 ① 纤维混凝土应采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间应不少于 3分钟，应拌合均匀。 ② 将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体或。