新建辽长铁路脚手架安全专项施工方案

新建辽长铁路脚手架安全专项施工方案内容摘要：

搁 置以后未做任何检查的情况下重新投入使用。 中铁三局集团有限公司新建辽长铁路工程项目经理部 脚手架施工安全专项方案 5 b）采取的相关措施 ○1 在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下，应当停止施工。 ○ 2 长期搁置的脚手架在重新投入使用前，需对脚手架重新进行验收、检查，防止脚手架管件锈蚀、松动、脱落等造成不安全事故的发生。 危险源的监控 （ 1）脚手架的构配件材料的材质，需具有厂家相关资质文件及经国家检测中心检测合格证等文件，方可进行使用。 因此需对脚手架材质进行监控。 （ 2）对脚手架的构架和防护设施承载可靠和使用 安全进行监控。 （ 3）对脚手架的搭设、使用和拆除过程进行监控，坚决制止乱搭、乱改和乱用情况发生。 （ 4）加强安全管理，对施工环境和施工条件进行监控。 四、施工工艺技术 所用材料要求 （ 1）管宜采用力学性能适中的 Q235A（ 3 号）钢，其力学性能应符合国家现行标准《炭素结构钢》（ GB7002020）中 Q235A 钢的规定。 每批钢材进场时，应有材质检验合格证。 （ 2）立杆、大横杆和斜杆的最大长度为 ，小横杆长度。 中铁三局集团有限公司新建辽长铁路工程项目经理部 脚手架施工安全专项方案 6 （ 3）根据《可铸铁分类及技术条件》（ GB97867）的规定，扣件采用机械性能不低于 KTH33008 的可锻铸铁制造。 铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等应清除干净。 （ 4）扣件表面应进行防锈处理。 （ 5）一般选用竹篾绑扎的竹串片脚手板。 （也可选用钢材、木板脚手板）最好使用质地新鲜，坚韧带青的竹串。 （ 6）钢管及扣件报废标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。 脚手架搭设要求 （ 1）脚手架立杆纵距、横距按 搭设，步距以 为宜。 （ 2）外架搭设 ①立杆垂直 度偏差不宜大于架高的 1/200。 ②立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合下列要求： 1）立杆上的对接扣件应交错布置 ,两相邻立杆接头不宜设在同步同跨内。 2）两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm,各接头中心距主节点的距离不宜大于步距的 1/3,同一步内不宜有二个接头。 （ 3）立杆顶端最好高出建筑物顶面。 中铁三局集团有限公司新建辽长铁路工程项目经理部 脚手架施工安全专项方案 7 （ 4）脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。 纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于 200mm处的立杆上 ,横向扫地杆应用直角扣件固件在紧靠纵向扫地杆下方 的立杆上。 （ 5）大横杆设于小横杆之下 ,在立杆内侧 ,采用直角扣件与立杆扣紧 ,大横杆长度不宜小于 3 跨 ,并不小于 6m。 （ 6）大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求 : 1）对接接头应交错布置 ,不应设在同步、同跨内 ,相邻接头水平距离不宜小于 500mm。 2）避免设在纵向水平跨的跨中。 （ 7）架子四周大横杆的纵向水平高差不宜超过 500mm,同一排大横杆的水平偏差不宜大于 1/300。 （ 8）小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。 （ 9）每一主节点 (即立杆、大横杆交汇处 )处设置一小横杆 ,并采用直角扣件扣紧在大横杆上 ,该 杆轴线偏离主节点的距离不应大于 150mm,靠墙一侧的外伸长度不应大于。