山东省石岛中心渔港工程施工组织设计75p

山东省石岛中心渔港工程施工组织设计75p内容摘要：

，后者 ，泥含量较高，平均 60%，粉砂含量为 38%。 （ 2）泥沙运动及淤积分析 山东省石岛中心渔港工程施工组织设计 第 13 页 , 共 75 页 石岛湾周边陆域汇水 面积约 80km2,蚀源区均为坚硬花岗岩和变质岩，海岸多为基岩陡崖和人工垒石岩。 河流、冲沟直接入湾的汇水面积仅为 80km2左右。 最长的河流车脚河仅长 3km，一般河流长 1km~，加之石岛镇的扩建，山林果园的发展以及农田防护的加强，由河流冲沟直接入海泥沙很少。 海湾西北和东北各有岸边泻湖，总面积 15km2，其汇水面积占海湾汇水总面积的 75%，区内的河流都流入泻湖，河流携带泥沙大部分沉积在泻湖内，只有少部分经海水潮流作用带入湾内。 海湾北部的局部地段为砂质岸和泥沙岸，在海流冲击下，海岸坍塌，泥沙会被海水带入湾 内。 石岛湾陆域汇水面积小，无较大河流入海，又由于泻湖缓冲作用和湾内潮流较弱，海底泥沙不活跃，多在入湾处就被浪潮分选运移，粗的留在岸边，细的带到湾内。 湾口处水动力条件较好，而且落潮流速大于涨潮流速，不利于泥沙淤积，会使细颗粒由湾口向外运移，只有粗的才能沉积下来。 石岛湾外成山角至石岛海岸为岬湾海岸，岸线曲折，海蚀地貌比较发育。 沿岸入海河流也多为小型溪流，输送泥沙很少，因而也无大量泥沙长距离的沿岸流。 相邻海湾之间基本上也无泥沙交换。 总之，石岛湾泥沙来源少，冲淤缓慢，水动力条件好，该地区不会产生较严重的淤积。 石 岛渔港自七十年代建港以来也证明了这一点。 但是由于港区附近为粉质泥或泥质粉砂，在波浪掀砂及潮流作用下，港内仍会有少量泥沙淤积，尤其渔船作业自身淤积，也使港池变浅。 工程地质条件 （ 1）地质地貌特征 石岛湾位于荣成市东南沿海，鏌鎁岛乡与石岛镇之间，湾口开向 SE，与南黄海相连。 湾口东起鏌鎁岛（ 36176。 53180。 33N， 122176。 29180。 27E） ，西至黄石板（ 36176。 52180。 31N， 122176。 26180。 18E） 宽度约。 石岛湾面积为 ，岸线长度 ，有 6 条季节性小河流流入。 石岛湾为基岩港湾海 岸，岩岸和砂岸相间分布，海底地形向 SE 倾斜。 海底在近岸为礁石和砂，湾内主要为泥质粉砂和粗粉砂。 石岛湾沿岸泥沙来源少 ,湾口处潮流和余流都大，水交换能力强，即不易淤积又便于污染的排除。 石岛地区大地貌单心隶属胶东半岛丘陵区。 构造运动和构造格局控制和影响了本地区地貌的成因和形态。 侵蚀 — 剥蚀丘陵和侵蚀 — 剥蚀平原地貌为本区的主要地貌类型，仅在局部地段有小型的山前堆积台地，洪积扇、滩脊、沙咀及泻湖洼地等堆积地貌形态。 元古界变质岩和燕山期侵入岩，岩石结构致密，坚硬，抗蚀力强，在陆地上形成峰，在海湾则形成基岩岬角、海蚀崖等 海蚀地貌。 该区位于乳山－威海复背斜东侧的次一级－斥山背斜，由于 EW 向平度－金口角－石岛断裂与 NE 向荣成－海阳－日照沿海构造带在此交汇，受后期构造切割和岩浆岩侵入影响，完整性受到破坏。 构造运动以燕山运动较为强列，有岩浆多次侵入，喜山运动仅在少量基性岩浆喷出。 据区内构造形迹的力学性质、组成及生成关系，可分为华夏式、 EW 向、 NW 和SN 向构造体系。 （ 2）岩土分布特征 根据 2020 年 4 月青岛海洋地质工程勘察院编写的《山东省荣成市石岛中心渔港码头工程地质勘察报告》，拟建工区海域海底较平坦，勘探深度内岩土空 间分布较复杂，松散沉积物的工程特性、空间展布等存在差异性，这是基岩海岸滨岸沉积物的主要特征之一。 拟建工区海域勘察深度内岩土自上而下可分为 8 层，各地层的有关岩土工程性能评述如下： ① 层 淤泥质粉质粘土：灰色～灰黑色，饱和 ~过饱和，流塑，成分不均匀，含有机质，有腥臭味，含有较多贝壳碎片，局部夹有粉砂、粉土薄层。 其天然含水量平均值为 %，属高压塑性海相淤泥质土，承载力低，未经处理不能作为地基基础持力层。 ②层 粉细砂：黄褐色，饱和，中密 ~密实状态；分选、磨圆较好，无粘感；主要山东省石岛中心渔港工程施工组织设计 第 14 页 , 共 75 页 矿物成分为石英、长石，含较多贝壳 碎片及卵石。 标准贯入度试验击数平均为 击，地基容许承载力 f=200kPa。 可作为一般水工建筑物地基持力层。 ③层 粉细砂：灰色，饱和，松散 ~稍密状态，分选、磨圆较好；主要矿物成分为石英、长石，含贝壳碎片，粘粒含量不均匀。 该层在工区分布较为广泛，层厚变化较大，且局部地段缺失。 标准贯入度试验击数平均为 击，地基容许承载力 f=100kPa， 工程力学性质较差，未经处理不宜作为地基基础持力层。 ④层 粉质粘土：灰色 ~灰黑色，饱和，流塑 ~软塑状态；含有机质，污手现象较严重，不均匀，含贝壳碎片、砂等，局部粉粒含 量较高，呈粉质粘土状。 其天然含水量平均值为 %，属高压塑性海相软土，工程力学性质差，地基容许承载力 f=70kPa， 未经处理不能作为地基基础持力层。 ⑤层 粉细砂：灰褐色 ~黄褐色，饱和，松散 ~稍密状态；分选、磨圆较好；成分不均，含少量粘粒及贝壳碎片。 标准贯入度试验击数平均为 13 击，地基容许承载力 f=150 kPa。 ⑥ 层 粉质粘土：深褐色 ~黄褐色，饱和，可塑状态，成分不均，含砂不均，局部含砂较高，有铁、锰质浸染痕迹。 该层工程力学性质较好， 地基容许承载力 f=210kPa。 可作为一般水工建筑物地基持力层。 ⑦ 层 中粗砂：黄褐色，饱和，稍密 ~密实，以中密状态为主，随深度增加密实程度增加；磨圆一般，以次圆状 ~次棱角状为主；分选不好，级配较差，以中粗砂为主，一般下部砾石、碎石含量增加。 标准贯入度试验击数平均为 击，地基容许承载力f=260kPa, 工程力学性质较好 ,强度较高，为良好的水工建（构）筑物地基基础持力层。 ⑧ 层 强风化基岩：风化强烈，岩芯呈致密砂土状或碎块状，冲击钻及干钻较困难。 强风化基岩结构致密，强度高，是良好的水工建（构）筑物地基基础持力层。 （ 3）不良地质现象 第 ③层灰色 ~灰黑色粉细砂强度低、 压缩性高且空间分布不连续，与第④层高压缩性软弱海相灰色 ~灰黑色粉质粘土构成的厚度较大的软弱下卧层为影响本工程建设的主要不良地质现象。 在进行基础持力层选择时应引起重视，如选择其上覆岩土层作为基础持力层，要根据地质勘察报告提供的有关数据进行详细的软弱下卧层验算后确定。 并且，在进行基础施工方案设计时要充分考虑其高压缩性、低强度的特点，采取可靠、有效的工程措施。 拟建码头采用重力式结构时，建议采用重锤对基床进行水下夯实，不宜采用水下爆破挤密法，进行夯实处理的基床应预留夯沉量，其数值应按石岛当地经验或试夯资料确定。 （ 4）岩、土物理力学性质 各岩土层容许承载力 根据现场测试、土工试验，参照《港口工程地质勘察规范》并结合本地区经验，各岩土层的容许承载力（ f）建议值如下： ① 淤泥质粉质粘土 f=50kPa ② 粉细砂 f=200kPa ③ 粉细砂 f=100kPa ④ 粉质粘土 f=70kPa ⑤ 粉细砂 f=150kPa ⑥ 粉质粘土 f=210kPa ⑦ 中粗砂 f=260kPa ⑧ 强风化基岩 f=800kPa 各岩土层物理力学指标 山东省石岛中心渔港工程施工组织设计 第 15 页 , 共 75 页 土工试验成果表 表 27 岩土名称 含水量w（ %） 重度 γ(kN/m3) 比重Gs 孔隙比 e 压缩 系数 α 12 (MPa1) 压缩模量 ES12 (MPa) 液限 WL （ %） 标贯击数 快剪 固快 Ф C Ф C 186。 kPa 186。 kPa ① 淤泥质粉质粘土 1 ②粉细砂 19 30 ③粉细砂 10 23 ④粉质粘土 ⑤粉细砂 15 13 25 ⑥ 粉质粘土 地震 石岛湾及其周边地区构造运动不强烈 ，仅在晚第三纪有一次小规模的玄武岩喷溢，没有发生过 5~7 级地震，弱震时有发生。 根据《建筑抗震设计规范》 GB500112020 附录 A－我国主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组，荣成市抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度为 ，设计地震分组为第一组。 二、施工条件分析 工程施工特点分析 （ 1）本工程包括 6 个单位工程，工程规模大，施工工区宽阔，各工序间干扰少。 施工中先进行陆域回填及防波堤施工，工程一开工，先顺企业已回填后方填出一条宽40m的施工道路，以形成作业条件和良好掩护，并及时 进行出运码头及预制场部位回填，及时形成施工条件。 石岛地区开山石料丰富，价格便宜，土石方施工队伍强大，对回填质量及工期要求均有良好保障。 （ 2）工程所处的地理位置决定了本工程受台风影响较大，工程历经两个台风期，这给水上作业带来一定困难，施工中要做好防台准备工作，及时对已完工序进行防护，后一道工序要及时跟进，及时形成掩护作业面，避免造成风浪损失。 （ 3） 振冲碎石桩施工质量及进度直接影响本工程的总体进度，我们已与专业地基处理公司达到协议，聘请为技术指导，开工前我们会编写更为详细的基础处理方案，选择有代表性部位进行试桩， 通过现场试验及时调整施工参数，施工中建立完善的质量记录及隐蔽工程险收记录，以保证施工质量及施工进度。 （ 4）本工程挖泥量较大，且表层淤泥质粉质粘土层较厚，流动性大，施工中要采取一定的防回淤措施，保证开挖坡度，尽量减少清淤方量及清淤频次。 （ 5）工程除要满足结构方面的要求外，还要具备良好的观感质量，施工中要严格控制模板质量和砼的施工质量，努力把本工程建设成为一个精品工程。 （ 6）施工天数确定 ：根据施工现场的地形及施工季节的特点，陆上作业天数定为25 天 /月；水上作业天数定为 20 天 /月 (台风期作业天数另行考虑 )。 原材料准备 本工程所有原材料由施工单位自行采购，并严格按规范及相关检验标准验收。 （ 1）三材供应：水泥、钢材为本工程的主要原材料，由公司统一采购。 水泥采用符合现行国家标准的普通硅酸盐水泥；钢筋采用符合现行国家标准的钢筋，其力学指标、工艺性能要符合相关规范要求。 水泥、钢材的供应厂家需得到业主及监理工程师认可，各种材料需有合格证、化验单且必须经复测检验合格后方可用于工程。 （ 2）地材选择：我公司常年在荣成从事码头工程建设，对地材情况比较了解，已初步选定了几家石材场，开工前邀请业主及监理一同考查，现场取样， 分别进行检验，最后选优定夺。 施工中对各种原材料按规范要求取样检验，保证用于工程的原材料按均山东省石岛中心渔港工程施工组织设计 第 16 页 , 共 75 页 为合格材料。 三、施工总体安排 本工程施工总体安排的思路是：首先组织土石方施工队伍进行陆域回填施工，在现有海军防波堤外侧、拟建护岸后方填出施工场地，及建造出运码头创造条件。 再沿企业回填区后方通道自南向北进行回填，先填出一条顶宽 40m的施工通道，在拟建渔业码头后方填出方块预制场地，碾压后建造方块预制场。 在回填进行的同时，协助业主及时办理好排污证、发布航海通告。 本工程挖泥量较大，计划全部采用抓斗式挖泥船完成。 防波堤基础挖泥 由 2m3 挖泥船完成， 码头部分的挖泥由 4m3 挖泥船完成，这样水、陆同时展开作业面。 挖泥采用分段、分层、分条法施工，每一分段完成后及时进行下一道工序施工。 根据进度安排，出运码头于 11 月中旬建造完成， 10 月中旬预制场建造完成。 工程开工后，在进行必要的施工准备工作后，工程施工将从以下三个点同时展开： ⑴陆上展开陆域回填 ⑵水上挖泥船进行挖泥、基础处理施工 ⑶陆上方块及扭王字块预制 第四章 施工总平面布置 一、预制场布置 方块预制场布置 方块预制场布置于拟建 FG 段 231m 渔业码头后方，距码头前沿线 50m。 预制 场长200m，宽 ，总面积暂定为 2160m2，方块共分 8 场预制完成。 后方回填完成碾压后，在其上铺筑 300mm 厚块石垫层，现浇 150mm 厚砼面层作为方块预制场，表面平整度 ≧ 5mm。 考虑预制场周转次数较多，且方块安装需溜放，砼设计抗压强度标准值为C25。 布置时尽量向北侧靠近，兼顾渔业码头和综合码头，以减少安装方块时的倒运次数。 扭王字块预制场布置 扭王字块预制场地布置于企业回填场区内，预制场面积为 1000m2，采用现浇砼底胎模结构，表面平整度 ≧ 5mm，砼设计抗压强度标准值为 C20，后方回填完成碾压后 ，在其上铺筑厚 300mm 厚块石垫层，现浇厚 150mm 厚砼面层。 扭王字块安装前用 16t 轮胎吊倒运至 20t 运输车上，运至安装现场（施工总平面布置图详。